• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin

Murina sanoi:
Ei tietenkään, se on luultavasti E-hyväksytty vain kun killerit on kiinni ja muuten siis laiton riippumatta siitä meneekö mölyt alle vai ei. Se on sitten täysin eri asia jaksaako poliisia kiinnistaa onko putkessa leimaa vai nou jos äänet ovat alle sallitun.

Tohon poliisin motivaatioon olla motivoitumatta itsekin luotan jos rajojen sisällä killerittä pysyy..
 
Onko kokemuksia, että mittaavatko nuo noissa ratsioissa ensisijaisesti mölyä, vai suorittavatko katsastustoimintaa kuinka innokkaasti?

Eli, jos putken päästä mitataan vaikka 90db. niin paneudutaanko sitten vielä varmuudenvuoksi papereiden ja putken yhteensopivuus-seikkoihin?
 
Elmeri H. sanoi:
Onko kokemuksia, että mittaavatko nuo noissa ratsioissa ensisijaisesti mölyä, vai suorittavatko katsastustoimintaa kuinka innokkaasti?

Eli, jos putken päästä mitataan vaikka 90db. niin paneudutaanko sitten vielä varmuudenvuoksi papereiden ja putken yhteensopivuus-seikkoihin?

Jos jotain meluratsiaa pitävät niin luulisi (niinhän sitä luulisi), että ei paljon muut asiat kiinnosta kuin se melu (vrt. puhallutus). Jos muuten pysäyttävät - tarina voi saada toki muitakin käänteitä.
 
Mihin täältä on edellinen viesti hävinnyt liittyen meluratsioihin? Takaan lukeneeni vielä yhden viestin jota ei ketjussa enää ole.

Spooky.. :grin:
 
Hiikeri sanoi:

Yhdellä toisella forumilla joku mainitsi että joltain oli nyt keväällä lähtenyt kilpien ohella myös saadun pikavoiton muodossa 300e ja pyörä on sitten vielä muutoskatsastettava että saa kilvet takaisin..

Laitoin tässä pätkässä kuullusta ja nähdystä palautetta poliisin toiminnasta ja yllättäen tuli vastauskin ja ko.pätkässä näkyvältä henkilöltä tuli seuraavanlaista vastausta:

Liikkuva poliisi Rörliga polisen
Esikunta Staben
Viljatie 2 Spannmålsvägen 2
00700 HELSINKI 00700 HELSINGFORS
Kiitos yhteydenotostasi,

Kyseisen mittauksen tekijänä voin todeta, että tunnen pykälän edellyttämän mittaustavan kuin omat taskuni. Koulutan mittausta myös muille poliiseille. Poliisi ei vain tulkitse pykälää yhtä tiukasti kuin pykälä edellyttää. Mm. otamme kolmesta mittauksesta matalimman tuloksen toimenpiteiden perusteeksi. Pykälän mukaan tulisi käyttää korkeinta arvoa, joiden ero ei ole yli 2 db. Taustamelu luonnollisesti mitataan myös ennen varsinaisen mittauksen tekemistä

Mitä tulee filminpätkään, kyseinen moottoripyörä mitattiin ja se oli todella menossa huoltoon. Pyörä oli täysin säännösten mukainen. Filminpätkässä oli myös toinen KTM-merkkinen moottoripyörä, joka ylitti sallitut meluarvot reippaasti. Tästä pyörästä poistettiin rekisteritunnus, kuten filminpätkässä näkyy.

Terveisin

Risto Maksimainen
ylikonstaapeli
Liikkuva poliisi
Elikä
- taustamelu kuulema mitattaisiin ennen varsinaisen mittauksen tekemistä
- Kolme mittausta joista otetaan matalin arvo

Onkohan näin tapahtunut noissa "meluratsioissa" ?
 
Mitenhän nuo käytännössä toimivat jos pyörässä ei ole/toimi kierroslukumittari?

Aikanaan mulle kyllä kirjotettiin piikin rek. otteeseen maininta että mökä kuriin, ihan smurffin korvakuulon perusteella. Kierroksia ei mitattu (mittari kaput), desibelimittarista nyt sitte puhumattakaan.
 
Ratt sanoi:
Mitenhän nuo käytännössä toimivat jos pyörässä ei ole/toimi kierroslukumittari?

Aikanaan mulle kyllä kirjotettiin piikin rek. otteeseen maininta että mökä kuriin, ihan smurffin korvakuulon perusteella. Kierroksia ei mitattu (mittari kaput), desibelimittarista nyt sitte puhumattakaan.

Kuten tässäkin ketjussa jo mainittu, kierroslukumittari ei ole pakollinen varuste, sen ei tarvitse toimia, eikä sen tarvitse näyttää oikein.
Oikein tehty melumittaus vaatii, että mittauskierrokset ovat oikeat 3% tarkkuudella. Kierroksia voi mitata myös erillisellä laitteella ainakin silloin, jos kone on hyvin esillä. Sitä voi myös yrittää mitata magneetilla koneen kylkeen kiinnitettävällä anturilla jos uskoo vahvasti, että kiinnityskohdan värähtelytaajuus on sama kuin moottorin kierrosluku (tai sen kerrannainen). Tietysti toinen vaatimus on, että lohkoon ylipäätään magneetti tarttuu. Ainakaan minun pyörästäni ei äkkietsimällärautaa löytynyt.
 
Viimeksi muokattu:
Pitänee innovoida seuraavalainen viritys mopoon :D

Jos mittaus tärähtää kohdalle, napista NAKS!.......

ja penkin alta pamahtaa: HEI.... TÄÄ MENEE KAIKILLE TEILLE PIENIMUNAISILLE!

"Poliisi ajaa sinisellä autolaaa uaa uaa uaa...
Poliisii...... " :p

:dunno:
 
Kaveri tuossa pisti viestiä, että tänään klo 16 aikoihin oli kehä 1:llä Pakilan kohdilla liputettu pyöriä mittaukseen. Kellään lisäinfoa?
 
Hupaisaa että jotkut aikuiset jaksaa vääntää ihan yksinkertaista asiaa. Jos ............, niin maksat. Jos et ............, niin sinun ei tarvitse maksaa. .............:D..................:rakastunut:...............:polonen:..............:thumbup:.............lue huolellisesti ja yritä ymmärtää kirjoitettua ennen kuin vastaat mitään kuten tämän ..............?????!!!!!
 
tonttuj sanoi:
Jotain actionia siellä oli, pääsin ohi komiasti.

Olis kumma jos ei bandiitin pöntöllä läpi pääsis. Kävin muute eilen mittauttamassa omaa leoa ja mitään järkevää en tietooni saanut. Kirkkonummen katsastusaseman uggeli tuumas että kuinkas tämä mittari toimikaan ja kun sai sen toimimaan niin tuuttas sen 10cm päähän putkesta! Noh yllättäin meni pikkisen db:t yli .. No kehotin että otetaas vähä kauempaa ja kyllä se sitten raaski siirtää sen jopa melken 20cm päähän.... Oltiin jo rajoilla mutta 2db yli.. Pakko kait se on luottaa että e merkattu ja mopoon hyväksytty slipari on OK....
 
Hupaisaa että jotkut aikuiset jaksaa vääntää ihan yksinkertaista asiaa. Jos ............, niin maksat. Jos et ............, niin sinun ei tarvitse maksaa. .............:D..................:rakastunut:...............:polonen:..............:thumbup:.............lue huolellisesti ja yritä ymmärtää kirjoitettua ennen kuin vastaat mitään kuten tämän ..............?????!!!!!

Näinhän se toimii kaikissa elämän asioissa. Eihän tuota tosiasiaa pitäis olla ihan mahdoton ymmärtää ellei siellä kypärän sisällä ole samat täytteet kuin siellä pakoputken sisällä? :kynttila:
 
Kuten tässäkin ketjussa jo mainittu, kierroslukumittari ei ole pakollinen varuste, sen ei tarvitse toimia, eikä sen tarvitse näyttää oikein.
Oikein tehty melumittaus vaatii, että mittauskierrokset ovat oikeat 3% tarkkuudella. Kierroksia voi mitata myös erillisellä laitteella ainakin silloin, jos kone on hyvin esillä. Sitä voi myös yrittää mitata magneetilla koneen kylkeen kiinnitettävällä anturilla jos uskoo vahvasti, että kiinnityskohdan värähtelytaajuus on sama kuin moottorin kierrosluku (tai sen kerrannainen). Tietysti toinen vaatimus on, että lohkoon ylipäätään magneetti tarttuu. Ainakaan minun pyörästäni ei äkkietsimällärautaa löytynyt.

Tiedän kyllä noi lakitekniset asiat, mutta pointti oliki käytäntö. Eli ensinnäkin onko niillä tommonen erillinen härveli ja toisekseen rupeaisko ne tosiaan purkamaan jotain kyykkypyörää kehän laitaan saadakseen desibelit tietoon.

Jos eivät niin senkus nyppäsee rundimittarin vaijerin irti ja päristelee menemään niinku ennenki.
 
Kyl mä nyt ymmärrän tän melu hössötyksen.
Tikkurilan lidl parkkihallissa, taisi olla Hondan CB tyylinen vahemman luokan pyörä, kaveri ihan pokkana vetää rajoittajalle hallissa, siis perkele mikä meteli lähti. Meinas tulla pashat housuun, kun yhtäkkiä joku revittää, kyllä meinaa korvissa soi
:doh::doh::doh:
 
Suzu-ukko sanoi:
Olis kumma jos ei bandiitin pöntöllä läpi pääsis.

Emmää sitä, tuli ajeltua sen verran reippahasti että ihmettelin että mittaaja sähläsi sen.
 
Mites tuo muutoskatsastus sitten toimii? E-hyväksytty pönttö kiinni ja konttorille?

Pitääkö pöntöstä olla jotkut paperit, että se on suunniteltu toimivaksi juuri tässä pyörämallissa? Ja mikäli tällainen paperi tarvitaan, niin tämähän tarkoittaisi, että kaikki paperittomat pöntöt ovat pannassa...?
 
snocross sanoi:
Mites tuo muutoskatsastus sitten toimii? E-hyväksytty pönttö kiinni ja konttorille?

Pitääkö pöntöstä olla jotkut paperit, että se on suunniteltu toimivaksi juuri tässä pyörämallissa? Ja mikäli tällainen paperi tarvitaan, niin tämähän tarkoittaisi, että kaikki paperittomat pöntöt ovat pannassa...?

Minulle sanoivat että tyyppihyväksyttyä ja e hyväksyttyä pytkea ei tarvitse katsastaa. Tänää kävin konttorilla melut mittaamassa ja 87db killereiden kanssa :p
 
Back
Ylös