MC Muoviluodin ajoharjoittelu- / ratapäivät 2026

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MCML
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos jollain on jäämässä nopean tai keskinopean lippu käyttämättä, niin meikäläiselle voi tarjota: 0443332201
 
Hyvin oli taas ajopäivä (1.8) järjestetty, kiitos Muoviluodin organisaatiolle. Myös sää suosi upeasti.

Päivän harrastamisen iloa himmensi vaan ilmeisesti yksi hivenen vakavampi kaatuminen :cry:. Jäi mietityttämään että mikä mahtaa olla kuljettajan vointi?
 
Paha sanoa, mut ehkä olis voinu käydä pahemminkin. Nää lipat tuli mun eteen niissä ässämutkissa takalenkille mentäessä. Sen seurauksena jouduin vetämään hiekalle aika kovasta vauhdista. Loggerissa yleensä ollu joku 170 niillä kohdin kun tein ekat havainnot siitä, että nyt tullee tilanne. Mulla kypsy takarengas valmiiiksi just tuolla kierroksella ja sitte siellä takana tuli varmaan kiire ohi. En oikein osaa sanoa, mitä siinä tapahtui. Joku humahti ohi, sitte seuraavaksi näin kipinöitä ja sit tajusin, että ajolinja on tukossa ja mies sekä mopo liukuu siinä edessä. Nopea analyysi oli se, että kukaan ei voita, jos rysäytän samaan kasaan. Sitten otin tiukan otteen sarvista, työnsin perseen taakse, vedin kytkimen pohjaan ja painoin hiekalle. Tuntu ikuisuudelta se hetki, ennen kuin tajusin, että perkele tää saattaa olla seivattavissa. Olin ihan varma, että lähden sarvien yli, kun eturengas uppoaa hiekkaan. IIlmeisesti sade oli tampanut hiekan sen verran napakammaksi, että etupyötä ei lähtenyt kyntämään. Vauhti loppu jonnekin sinne takakurvin apexin reunan paikkeille. Tuntu melkoiselta rodeolta. Mopo parkkiin ja juosten katsomaan, mitä kaatuneelle jampalle kävi. Sattu varmaan ihan v*tusti joka paikkaan ja haalarikin oli palanu puhki persposkesta. En nyt sitte enempää avaa tähän toisten vammoihin liittyviä asioita, mutta lievästi olin huolestunut. Onneksi puheyhteys ei ollut kadonnut kuskiin. Koitin jutustella, että kontakti säilyis ja muutaman aiheeseen liittyvän kysymyksen tein, että tietäisin, mikä tilanne on käpälissä. Lanssin saapumisen odottelu tuntu pitkältä, mut ei se varmaan oikeesti kestänyt kauan. Toivottavasti kaikki on olosuhteisiin nähden hyvin ja paranemiisia sinne.

Tossa vielä se kierros, mistä hommat meni käteen.

Session | RaceBox

www.racebox.pro www.racebox.pro
 
Viimeksi muokattu:
Mun täytyy kyl sanoa, et tänä kesänä ja varsinkin lauantaina ni keskinopeas ajaa tosi paljon semmosia kuskeja ketkä ei sinne kuulu. Lauantainakin oli nii monta vaaratilannetta varsinkin 3 ja 4 setillä vaa ja ainoastaa sen takia ku siel ajaa nopeat, keskinopeet ja keskihitaat sekasin.

Et en nyt lähde avaa jokast tilannet mitä on käyny, mut sanotaan kuitenki sen verra, et jos porukka nyt valittelee näist ohituksist mitkä menee sulkeutuvaa linjaa, ni mä melkee väitän et seki paranee ku ajatte oikees ryhmäs!

Ei se sillai voi mennä et jos ei saa lippua enää omaa ryhmää ni tullaa keskinopeesee koittamaa...
 
CBR 600RR sanoi:
Lauantainakin oli nii monta vaaratilannetta varsinkin 3 ja 4 setillä vaa ja ainoastaa sen takia ku siel ajaa nopeat, keskinopeet ja keskihitaat sekasin.
Napsauta laajentaaksesi...

Keskinopea myi loppuun monta päivää aiemmin kuin kuin keskihidas. Ei ollut tuollaista tilannetta, että keskihitaat olisivat joutuneet ostamaan lipun keskinopeaan. Nopeaan oli lippuja jäljellä vielä varikollekin myytäväksi eli nopeilla ei olisi pitänyt olla tarvetta mennä keskinopeaan. Sen sijaan keskihitaaseen näytti ostaneen lipun liian nopeita kuljettajia.

Tästä voi päätellä, että osa kuljettajista on ostanut lipun keskinopeaan ryhmään liian vähäisellä ajotaidolla/-kokemuksella. Ajotaitoa ei mittaa pelkkä kierrosaika vaan myös ajolinja ja ajamisen tyyli/tilannetaju.

Täytyy 29.8. päivällä jakaa kaikki ilmoittautuneet kuljettajakokouksessa ryhmiin ajotaidon/kierrosajan perusteella siten, että nopeuserot ryhmissä ovat mahdollisimman pienet ja ryhmät ovat mahdollisimman samankokoiset.

Ajoin lauantaina kolmella ajovuorolla hitaassa ja kahdella ajovuorolla keskihitaassa. Niissäkin oli liian suuria nopeuseroja ja ohituksia väärissä paikoissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös