Matkasuunnitelmia 2015...

[TweetyLeaf]

Tämän hetken ajatuksissa on pidempään ollut reissu elokuuksi. 30+ päivää aikaa.

Tampere - Tukholma - Hampuri - Innsbruck - Monaco - Toulousse - Pariisi - Brugge - Amsterdam - Tukholma - Tampere

Tai toisinpäin sama.

Budjetista on kiinni toteutuuko vai jääkö haaveeksi. Myös kohteista on vähän pulaa tuossa matkojen varrella, pitäisi keritä jossain kohtaa oikeasti suunnittelemana tarkemmin missä haluaa käydä. Neuschwansteinin linna lienee ainakin yksi "must see" mesta ja parit alppien mutkatiet. Jotkut rock festaritkin olisi mukavat, mutta en toistaiseksi ole löytänyt mitään minne haluaisin ja mikä sopisi aikatauluihin ja reittiin.

 

[Toippari]

Ensimmäinen reissu 9.5 - 15.5, Varsovaan pariksi päiväksi, lisäksi Riika, Pärnu jne. Kesäkuun lopussa Pohjois-Italia, Dolomiitit ja Alpit, pari viikkoa. Elokuussa kymmenen päivän reissu jonnekin.
Turvallisia kilometrejä kaikille.

 

[Terkka]

18.7. tarkoitus lähteä Ruotsin kautta Saksaan, Nurburgringille päiväksi tai pariksi ja siitä joko Grossglocknerille tai emännän aikataulujen mukaan takaisin kotiin. En ole aiemmin käynyt, mutta ei taida tuolla alpeilla ehtiä/kannattaa pyörähtää jos aikataulu typistyy alle 10 vrk..?
Oletteko alppireissuilla joutuneet vaihtamaan renkaita matkanvarrella ? Onko kallista ?

 

[Mrvexin]

Ei mennyt ihan tuon ketjun aloitussuunnitelmien mukaan Huhtikuu, mutta ompahan nyt talossa uudet ikkunat ja wc remppakin tehty.
Nyt on kuitenkin bookattu Tallinnaan 08.06 klo 7.30=> jotain tollasta reittiä eteenpäin,
http://urly.fi/q5n, takaisin Heinäkuun alussa. Tarkoitus tehdä tuolta Splitin / Podstranan alueelta 2-3 päivä pistoja muualle.

 

[Elämäntapamotoristi]

Oletteko alppireissuilla joutuneet vaihtamaan renkaita matkanvarrella ? Onko kallista ?

Muutama vuosi sitten 160/60 17 Michelin PR2 saksassa 190e vannetöineen.
Kymmenisen vuotta sitten joku Pirellin perus katukumi 120/60 17 maksoi 130e alta-alle, sama rengas vannetöineen maksoi silloin Reinikaisella tuon saman 130e(hintaan sisältyi tosin myös vanteen laakereiden uusiminen, laakerit maksoi 5e kappale)

 

[Karza]

Viime kesänä jälleen vaihdatin molemmat rinkulat Ranskan Alppiseudulla moottoripyöräliikkeessä. Työ oli alta-alle ja gummit Misukan PP3. 120/70 ja 190/55/17 ja maksoi himpun yli 270 euroo. Eli reilun satasen halvempi kuin halvimmat tarjoukset näin Kekkoslovakiassa..

Samaa hintatasoa on ollut aiempina kesinä viime vuosina mm. Italiassa Dolomiiteilla ja Bolzanon seudulla ainakin.

 

[Ludvig xiv]

Oletteko alppireissuilla joutuneet vaihtamaan renkaita matkanvarrella ? Onko kallista ?

Vaihdan kans aina renkaat Italiassa. Köyhänä kun ei ole varaa Suomessa vaihdella.

 

[-O-]

Davosissa viimeviikolla pyysivät pelkästä 190/55 battlaxista vaihtoineen 300 ekua. Ajoin kyllä Suomeen vanhalla, tosin, oli aivan hilkulla, että pääsin.

 

[Terkka]

Kiitos vastauksista rengasasiaan, pari lisäkyssäriä...

Ollaan tosiaan emännän kanssa lähdössä ekalle pidemmälle reissulle, lähtöaikatauluksi varmistui 17-18.7. ja aikaa on 14 päivää, ajatuksena ajella alpeille ja ehkä pohjois-Italiaan, hyvin todennäköisesti Ruotsin kautta, Finnlinesin hinnoittelusta johtuen. Takaisintullessa sitten Nyrrelle...

Emännällä alla Kawa Z1000 ja itselläni S1000RR.
Kertokaa kokeneemmat reissaajat miten olette vastaavat pelit pakanneet, millaisia laukkuja ym. Reppu ??
Ihan minimi tavaroilla mennään, enkä haluaisi esim takalaukkuja lainkaan, mutta onko jotain mitä suosittelette ottamaan mukaan jostain syystä...

Mites majoitukset, saako yöpaikan tarpeen mukaan vai kannattaako varailla etukäteen ? Tosin aina ei voi tietää minne pyörä vie...
Millaisia päivämatkoja olette vastaavilla pyörillä ajelleet?
Saksan läpiajo lienee myös melko puuduttavaa, vai miten on ?

Ja muutkin vinkit ovat hyvin tervetulleita...

 

[Mrvexin]

Oisko takasatulaan joku OceanBag tai tavararulla hyvä idea, kiinnitys pyörän suuntaisesti, lisäksi tankkilaukku jos on jotain arvokasta esim. kameraa etc. jonka saa mukaan helposti.

Majoitukset suosittelen varaamaan edellisenä iltana Hotellissa jostain booking.com:sta tai vastaavasta, kun tietää säät ja arvion seuraavan päivän matkasta. Tällä säästyy iltaetsinnältä ja löytyy haluamalla kustannustasolla. Saattaa nimittäin olla, että sattuu joku paikallinen tapahtuma esim. http://www.kestavyysurheilu.fi/pyoraily/7541-vuoden-2015-tour-de-france-reitti-julkistettu, niin ei sitä majoitusta olekkaan helppo löytää.

Alpeilla suosin 2-3 päivää samassa paikassa ja sitten eteenpäin, esim. Sveitsistä kun yöpyy esim. Andermatt alueella on passoja 3 päiväksi ihan varmasti... parhaan fiiliksen ajoon saa kun hieroo saman passon pariin kertaan. Ohessa majoitus vinkkituolta alueelta http://www.bergheim.ch.vu/
Aosta http://www.hotelvagneur.com/, tänne on ilo jo pelkästään ajaa päivittäin.

 

[Nomad]

Mites majoitukset, saako yöpaikan tarpeen mukaan vai kannattaako varailla etukäteen ? Tosin aina ei voi tietää minne pyörä vie...
Millaisia päivämatkoja olette vastaavilla pyörillä ajelleet?
Saksan läpiajo lienee myös melko puuduttavaa, vai miten on ?

Ja muutkin vinkit ovat hyvin tervetulleita...

Heitä puhelimeen Hotels.comin ja Booking.comin appsit, niillä on hyvä katsoa majoitus vaikka kaupungin porteilta, jollei aiemmin ole arvannut varata. Booking.comilla on enemmän tarjontaa ainakin edullisista majoituksista kuin Hotels.comilla (mielestäni) tai sitten johonkin tien varren Gasthausiin yöksi. Hotels.comilta saa lisäksi joka 10. yön ilmaiseksi.

 

[Go-Za]

Mites majoitukset, saako yöpaikan tarpeen mukaan vai kannattaako varailla etukäteen ? Tosin aina ei voi tietää minne pyörä vie...

Heinäkuussa majapaikan löytäminen kahdelle melkein mistä tahansa kylästä ei pitäisi olla mikään ongelma!

Millaisia päivämatkoja olette vastaavilla pyörillä ajelleet?

300km alkaa olemaan jo semmoinen määrä kilsoja ettei kerkiä kaikkea kivaa pysähtyä katsomaan!
400km on sitten jo pelkkää ajamista!

Saksan läpiajo lienee myös melko puuduttavaa, vai miten on ?

Kyllä Saksastakin löytyy hyviä pikkuteitä ajettavaksi, mutta se tarkoittaa sitten että siihen menee 2:n päivän sijasta viikko, eli ei kannata valita niitä pikkuteitä jos Alpeille tahtoo.
Eli 2:ssa päivässä ajaa Travemundestä Alpeille (hulluimmat yhdessä päivässä).

Kandee lukea viime kesäinen reissu (isommalla porukalla): http://gozamite.com/2014/06/26/1-ajopaiva/

 

[Mrvexin]

---

Eli 2:ssa päivässä ajaa Travemundestä Alpeille (hulluimmat yhdessä päivässä).

Kandee lukea viime kesäinen reissu (isommalla porukalla): http://gozamite.com/2014/06/26/1-ajopaiva/

Ihan helposti Tukholmasta 1700-1800km päivässä, kannattaa ottaa lautta Swe-Den ja Den-Ger saa pari kaffe taukoa matkalle !

 

[ktv]

---

Ihan helposti Tukholmasta 1700-1800km päivässä, kannattaa ottaa lautta Swe-Den ja Den-Ger saa pari kaffe taukoa matkalle !

Ruotsi on pitkäveteinen, josta vanha sanonta "ruotsin läpiajo rangaistus" Tukholma-Malmö.

Jos ei ole ajanut tanskan siltoja, ne kannattaa ehdottomasti ajaa.

 

[Karza]

Jos aamulla starttaat Traven kulmilta aikaisin, klo 07-08 väliin, olet helposti iltapäivän lopulla jo Alpit silmien edessä... Reilun parisataa kilsaa ja tankille sekä lyhyt jaloittelutauko, matka edistyy hyvin eikä perse huuda hoosiannaa.. moni vetää puolivälin alapuolelle Saksassa motaria ja sen jälkeen sitten hakeutuu pienemmille teille matkaa jatkamaan. Kyse on vain omasta aikataulutuksesta, ja säästä. Jos vodaa tulee kuin hanasta, kyllä se hidastaa matkaamista .. Saksassa on valtavasti makeita paikkoja ja vierailukohteita, kannattaa hieman paneutua aiheeseen.

 

[Go-Za]

---

Ihan helposti Tukholmasta 1700-1800km päivässä, kannattaa ottaa lautta Swe-Den ja Den-Ger saa pari kaffe taukoa matkalle !

Kukin tyylillään... mulla oli 10 pyörää perässä eikä kukaan olisi halunnut ajaa yhtään enempää kilometrejä mitä me ajettiin päivässä! n. 1100km tuli kahden päivän aikana ajettua.

 

[seppo02]

---

Ihan helposti Tukholmasta 1700-1800km päivässä, kannattaa ottaa lautta Swe-Den ja Den-Ger saa pari kaffe taukoa matkalle !

Hiukan perverssiä...mutta mahdollista. Kerran tehtynä oli vähän ajohimot vähissä seuraavaan kesään saakka

 

[Inlinee]

Kukin tyylillään... mulla oli 10 pyörää perässä eikä kukaan olisi halunnut ajaa yhtään enempää kilometrejä mitä me ajettiin päivässä! n. 1100km tuli kahden päivän aikana ajettua.

Ehkä tuollaisessa järjestetyssä reissussa matkaan lähtevätkin ovat aika samanhenkisiä reissun järjestäjän kanssa. Näin niin kuin ajohalujen puolesta.

Mutta toisaalta, jos ei rahtaa pyörää valmiiksi jonnekkin/ vuokraa pyörää jostain, vaan se itse perille ja takaisin ajaminenkin on ihan yhtä lailla osa sitä lomaa kuin perilläolo, ei 400-500km nysväämällä ehdi oikein minnekkään lyhyen loman aikana. Siirtymätaipailella sekä Ruotsi-Saksan että Baltian kautta saa niitä kilometrejä taitettua reippaasti päivässä kun tarvitsee päästä jonnekkin, perillä sitten voi ottaa vaikka rennommin jos tuntuu siltä.

 

[Terkka]

---

Ihan helposti Tukholmasta 1700-1800km päivässä, kannattaa ottaa lautta Swe-Den ja Den-Ger saa pari kaffe taukoa matkalle !

Eipä tuollaisella kyykyllä taida juuri yli 600km päivämatkoja jaksa ajella, olen sinne 300-600 km paikkeille etappeja suunnitellut.

Kiitos Go-Za matkakertomuksesta, olipa hieno, juuri sitä mitä reissulta odotetaan...

 

[Bone]

18.7. tarkoitus lähteä Ruotsin kautta Saksaan, Nurburgringille päiväksi tai pariksi ja siitä joko Grossglocknerille tai emännän aikataulujen mukaan takaisin kotiin. En ole aiemmin käynyt, mutta ei taida tuolla alpeilla ehtiä/kannattaa pyörähtää jos aikataulu typistyy alle 10 vrk..?
Oletteko alppireissuilla joutuneet vaihtamaan renkaita matkanvarrella ? Onko kallista ?

Jos Ringi on se "must" mesta, unohtaisin tuolla aikataululla Alpit. (saa ampua )

Ihan vaan siksi, että Saksassa tosiaan riittää mukavaa latua lasketeltavaksi.

Hartzin kautta koukku Sauerlandiin (Winterbergin tienoot) ja siitä jostain
Koblenzin kautta Eifeliin Ringille.

Siitä lounaaseen kohti Trieriä on mahtavaa laskea pitkän matkaa.

Käyttää aikaa olennaiseen, eikä ajata itseään tuohon "Alppimiinaan".

Jos oikein alkaa ajattamaan, koukkaa vielä Baselin suuntaan ja
kiepauttaa kotiinpäin "Waldin kautta".