Matkasuunnitelmia 2015...

[RiderOnTheStorm]

Normaalissa kesälomassa on ongelmana se, että vain osan saa uhrata omalle harrastukselle. Sikäli tuollaiset kuuden viikon repäisyt on hankalia. Puoliso on ilmoittanut, ettei koskaan eikä milloinkaan tule kyytiin. Siinä on plussat ja miinukset, päivästä riippuu kumpi on voitolla.

Toki tuollainen maailmanympäri matka kiinnostaa ja pelottaa. Pelko tulee osaltaan siitä, että vammahistorian takia en saa kammettua pyörää pystyy jos se sattuu menemään nurin aavikon reunalla. Toisaalta tarpeeksi evästä matkaan niin eiköhän sieltä joku aikanaan tule avuksi. Siksi omat suunnitelmat pyörii enempi sivistyksen liepeillä.

 

[jlik]

Vakaa aikomus on osallistua tonne . Oma paikka vahvistui viime lauantaina kun oli tullu pari peruutusta.

 

[Latvis]

Eiköhän se euroopankierros taas ole vuorossa. Jos vaikka sais 3-4 viikkoo kuluun aikaa.. Ollaan vielä jännän äärellä, eli ei ajasta eikä reitistä hajuakaan

 

[aj@]

Finnlinesilla on taas systeemi muuttunut. Netissä myydään nk. ennakkohintaisia matkoja, joiden hinta riippuu laivan täyttöasteesta. Maksa heti ja peruuttaa et voi. Varasinpa tuollaisen menopaluun kesä-heinäkuun molemmille puolille kahdelle viikonlopulle kun en muuta voinut ja hinta oli x€. Viikolla olisi selvinnyt yli satasen halvemmalla / sivu. Kuitenkin verrattuna SMOTO-alennukselliseen ja peruutuskelpoiseen reissuun säästin nelisensataa. Se alennus on muuten 10 %. Tämä on kunnon kapitalismia parhaimmillaan/pahimmillaan ja ei muuta kuin nettiin arpomaan reissua, jos lomasuunnitelma on jo tehty tai tekeillä.

 

[YKa]

Finnlinesilla on taas systeemi muuttunut. Netissä myydään nk. ennakkohintaisia matkoja, joiden hinta riippuu laivan täyttöasteesta. Maksa heti ja peruuttaa et voi. Varasinpa tuollaisen menopaluun kesä-heinäkuun molemmille puolille kahdelle viikonlopulle kun en muuta voinut ja hinta oli x€. Viikolla olisi selvinnyt yli satasen halvemmalla / sivu. Kuitenkin verrattuna SMOTO-alennukselliseen ja peruutuskelpoiseen reissuun säästin nelisensataa. Se alennus on muuten 10 %. Tämä on kunnon kapitalismia parhaimmillaan/pahimmillaan ja ei muuta kuin nettiin arpomaan reissua, jos lomasuunnitelma on jo tehty tai tekeillä.

Saman huomion tein. Kysyin tässä alkuviikosta tarjousta paluumatkasta heinäkuun alussa Travemundesta Helsinkiin 2henkeä, 1 MP, hytti + ateriat. Sain Finnlinesiltä hinnan johon oli laskettu mukaan 2 moottoripyörää. Kun seuraavana päivänä pyysin tarkennusta miten tuo ylimääräisen MP:n poisto vaikuttaisi hintaan, niin sain uuden tarjouksen mistä tuo ylimääräinen MP oli poistettu, mutta hinta noussut noin 50€ Pitää varmaan ottaa tuo tarjous ettei hinta taas nouse. Tai voihan olla että se on jo nyt noussut kun olen yön yli nukkunut

Matkasuunnitelmat kesälle 2015 on siis Vicentzasta jonnekin Ranskan eteläosiin ja sieltä Saksan kautta takaisin. Noin 3 viikkoa tarkoitus ajella hyvin rauhallisella ja joustavalla suunnitelmalla. Lähtöpäivä ja paluumatka kiinnitetty, mutta muuta osuutta voi säätää tilanteen ja fiiliksen mukaan. Reitistä tehdään korkeintaan sellainen "runkosuunnitelma". Ei muuta kuin lomia odotellessa

 

[adenauer300]

Elokuun ensimmäisellä viikolla pyörät Milanoon ja seuraavalla viikolla Milanosta kohti Helsinkiä max 10 päivää

 

[luukas]

Saattaa ajatus tuosta muuttua koska on aikamoinnen sekoitus..mutta yhdistää neljä elementtiä. Via Baltica pyörällä (matkailuautolla 4 kertaan aiemmin), käydä Saksan baanoilla, päivittää lapsuusmuistot Lokkenin hiekarannoilta Tanskasta (1966 taisi olla tuo...) sekä viime kesästä käydä uudestaan Geirangerin aluetta Etelä-Norjan kautta. 5171 km tuosta kertyisi. Mutta myönnän vähän sekaiselta vaikuttaa...mutta..voisihan tuo toimia...

 

[RiderOnTheStorm]

Nyt näyttäisi olevan lupa kahden viikon lomareissuun. Yo- juhliin pitää osallistua ja juhannuksena olla Suomessa, joten lähden reissuun kesäkuun alkupuolella. Olen pohdiskellut erilaisia starttivaihtoehtoja. Finnlines vaihtoehdossa olen pohdiskellut rantautumisen jälkeen reipasta läskiperse tyyppistä etenemistä mäntsälän toiselle puolelle suoraan laivasta lähtien.

En ole ajellut yöaikaan Saksassa autobaanoja pitkin (päivällä tälläisiin asioihin kiinnitä huomiota). Onko paikalliset huoltsikat ja niiden kahvilat auki 24/7? Jos kaikki menisi kuten strömmössä niin laivalla saisi nukuttua hyvät yöunet ja reippaat päikkärit. Mutta jos jostain syystä näin ei käy ja tulee ylipääsemätön väsy niin kuinka helppo tuolta on löytää hotelli keskellä yötä (muu kuin tuntihotelli punaisen lyhtyjen alueelta)? Levähdyspaikalla nukkumisen varaan ei uskalla laskea liikaa, kun ei tiedä millainen monsuuni on just silloin päällä.

 

[Nomad]

En ole ajellut yöaikaan Saksassa autobaanoja pitkin (päivällä tälläisiin asioihin kiinnitä huomiota). Onko paikalliset huoltsikat ja niiden kahvilat auki 24/7? Jos kaikki menisi kuten strömmössä niin laivalla saisi nukuttua hyvät yöunet ja reippaat päikkärit. Mutta jos jostain syystä näin ei käy ja tulee ylipääsemätön väsy niin kuinka helppo tuolta on löytää hotelli keskellä yötä (muu kuin tuntihotelli punaisen lyhtyjen alueelta)? Levähdyspaikalla nukkumisen varaan ei uskalla laskea liikaa, kun ei tiedä millainen monsuuni on just silloin päällä.

Ajelin pari vuotta sitten Saksan läpi yöllä. Tienvarsihuoltsikat on kyllä auki, torkahdin itse pari kertaa huoltoaseman pihalla tai levähdyspaikalla. Kunnon ajovalot kannattaa olla. Keski-Euroopan yö on sysipimeä. "Järkevä" matkavauhti 120-130 pimeyden vuoksi. Kahvilla ja energiajuomilla pysyi valppaana, vaikkakin Kasselin mäet oli hieman psykedeeliset ajella pienessä tihkusateessa.

 

[RiderOnTheStorm]

Ei tullut mieleenkään tuo pimeys. Ajattelin, että kesäyöt on aina ja kaikkialla valoisia. Eniten tuossa vaihtoehdossa harmittaa se, että laivamatka pitää varata niin ajoissa. Jos vastoin kaikkia odotuksia pääsisinkin vuorottelemaan.

Eilen katselin juna-aikatauluja. Hampuri - Munchen välillä menee yöjuna. Illalla Turkuun, päivällä Tukholmasta Hampuriin ja yön aikana siirtyminen seuraavaan kaupunkiin. Hinnallisesti menee melko samaan. Vaikka junassa voi olla hankala saada kunnon yöunia niin todennäköisesti olisi pirteämpänä Munchenissä.

 

[XX-xenon]

syyskuussa tuli matkustettua junalla pariin kertaan stutgartin ja frankfurtin väliä. oli aika hiljaista kyytiä, varmasti sen suhteen ei luulisi olevan ongelmia nukkua junassa, etenkin jos sattuu makuuvaunusta paikan saamaan. muta ei ne junaliput sielläkään mitenkään halpoja olleet, se jäi mieleen..

 

[-Aki-]

Saattaa ajatus tuosta muuttua koska on aikamoinnen sekoitus..mutta yhdistää neljä elementtiä. Via Baltica pyörällä (matkailuautolla 4 kertaan aiemmin), käydä Saksan baanoilla, päivittää lapsuusmuistot Lokkenin hiekarannoilta Tanskasta (1966 taisi olla tuo...) sekä viime kesästä käydä uudestaan Geirangerin aluetta Etelä-Norjan kautta. 5171 km tuosta kertyisi. Mutta myönnän vähän sekaiselta vaikuttaa...mutta..voisihan tuo toimia...

osittain samat polut mielessä...mutta tukholmaan ja siitä norjaan ja ehkä oulun kautta kotiin jos laivakeli huono uumajasta , oletko pohtinut norjan tiepätkät tarkaan ja hartaasti? mä olen ihan arvuutelemassa mitä teitä norjassa ajelis otan polustasi mallia

onko muuten isompaa eroa ajaako norjassa pohjois-etelä suuntaan reittiä tai toisinpäin? geirangeria ehkä kivempi kiivetä kyllä kuin jarrutella alamäkeen ? mutta löytyy siellä ylä ja alamäkiä varmaan suunnasta riippumatta

ajankohta myös pohdituttaa , vettä tietty tulee silti... kesäkuu varmaan , ellei jopa toukokuu? täytyy googletella hieman lisää

 

[hra1150]

Met otamme yhden Matin kanssa pyörät ja mennään katsomaan tuota Atlantin vallin jutausta. Ajellaan aina vähän edelle ja pannaan pyörät parkkiin tiensivuun ja otetaan takapaksista jäätelötötteröt ja katsotaan, kun ne menee. Istutaan siinä, syödään jätskiä ja morjestellaan.

Seuraavan vuonna sitten lähdetään katsomaan, kun niillä on se Mannertensulkujutaus.

 

[luukas]

osittain samat polut mielessä...mutta tukholmaan ja siitä norjaan ja ehkä oulun kautta kotiin jos laivakeli huono uumajasta , oletko pohtinut norjan tiepätkät tarkaan ja hartaasti? mä olen ihan arvuutelemassa mitä teitä norjassa ajelis otan polustasi mallia

onko muuten isompaa eroa ajaako norjassa pohjois-etelä suuntaan reittiä tai toisinpäin? geirangeria ehkä kivempi kiivetä kyllä kuin jarrutella alamäkeen ? mutta löytyy siellä ylä ja alamäkiä varmaan suunnasta riippumatta

ajankohta myös pohdituttaa , vettä tietty tulee silti... kesäkuu varmaan , ellei jopa toukokuu? täytyy googletella hieman lisää

Viime vuonna tuolla Geirangerin alueella kävin ja ohessa linkki sen jälkeiseen kuva ja videoantiin

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/279707-Matkakuvia-Norja-2014

Ylipäänsä ei kai eroa meneekö ylös vai alas.. alas sieltä tullaan kuitenkin Äkkiä siihen tottuu.. itse otin varman päälle eli ajonopeus mutkissa oli luokkaa 15 km ja ennakoin mahdollisuuksien mukaan mutkat liikenteen perusteeella. Itsellä fantastinen ilma, eli eipä noi voi ennustaa.. kesäkuussa löytyy hienommat putoukset ja luntakin korkeimmilta paikoilta, itsellä oli jo lumet kutakuinkin sulaneet.
Mutta jos tutkit keskutelua täällä niin löytyy monta hyvää ketjua, esim. tämä jonka perusteella viime vuotinen matkani sitten muodostuikin.. jos tuon jaksat lukea niin näet kuinka matka muuttui radikaalisti täällä saatujen vinkkien myötä, joista olen edelleen enemmän kuin onnellinen ja kiitollinen

http://www.moottoripyora.org/keskus...680-Norjan-matka-korjausehdotuksia?highlight=

 

[-Aki-]

Ai kun hyvät sepustukset... isot kiitokset!

harmi ettei gmapsilla saa vaan reittejä kaikkia tehtyä, onko se siinä että tiet on talven kiinni?

eiköhän se reitti tuosta ala hahmottuman jo... mulla kyllä oli liiian pitkät päivämatkat suunnitelmissa, ei voi mittää pitää sanoo eukolle että palaan kun palaan!

lepopaikat onkin siten seuraavat pohdittavat...


hyvä opas norja-alottelijoille, yleistietoa vähän
http://www.mattigronroos.fi/norjafaq.html

 

[luukas]

Ai kun hyvät sepustukset... isot kiitokset!

harmi ettei gmapsilla saa vaan reittejä kaikkia tehtyä, onko se siinä että tiet on talven kiinni?

eiköhän se reitti tuosta ala hahmottuman jo... mulla kyllä oli liiian pitkät päivämatkat suunnitelmissa, ei voi mittää pitää sanoo eukolle että palaan kun palaan!

lepopaikat onkin siten seuraavat pohdittavat...


hyvä opas norja-alottelijoille, yleistietoa vähän
http://www.mattigronroos.fi/norjafaq.html

Juuri tuo itseeni hämmensi viime talvena.. eli google maps ei tosiaan näytä talvella suljettuna olevia reittejä vaan noita joutui sitten vaan ns. väkisin vetämään tietyn paikan loppuun ja jatkaan sitten toiselta puolelta... Mutta keväällä sitten sainkin tuon oikeaan muotoon suunniteltua. Tosin saattaa olla joku ns. asetus kysymys eli viisammat tästä kertokoon

Ja jotta totuus ei unohdu että kaikki ei aina vaan mene kuin elokuvissa, niin muistutuksena vuoden 2013 reissu ...

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/271755-Erilainen-Norjan-reissu?highlight=

 

[-Aki-]

hah... työpäivät meneekin tässä mapsin parissa väännellen

mä tulen ajamaan aikalailla samanreitin kyllä, tuossa Laerdalin nurkilla nukkumisen ja fv243 tien jälkeen ehkä kurvaan jo Sognefjordin toiselle puolelle pörrään ja skippaan Bergenissä yöpymisen... ei bergeniin ole muuta asiaa muutenkaan.

aika kivasti tuolla löytyy kämpingalueita kun gmapsiin pistää "camping" tai "hytte", varmaan pikkuset mökit pääasiallisena kohteena kyl...

tukholmasta kun läksii oslon suuntaan niin 7yötä niin takas vaasassa uumajan kautta, päiväetapit 250-350km...ei kai tuo paha? riippuen vähän miten lepopaikat vielä löytyy

noh, ei muuta kuin kesää odotellen...

 

[pupu]

Taitaa ens kesän reissusuunnitelmat alkaa Gotlandist.

http://www.moottoripyora.org/keskus...94-Gotlandring-19-6-2015-21-6-2015-(juhannus)

Vähän näyttää siltä, et sieltä läheteään ajaa johonki suuntaan...

 

[Kaj]

Jag tror att jag ska till Åland...

 

[tero-tero]

Kesä 2015 ja suuntana Skotlanti. Lauttamatkat Hki-Travemünde-Hki ja Amsterdam-Newcastle-Amsterdam varattu ja maksettu. Viikon majoitus Skotlannista myös varattu keskeiseltä paikalta, josta on kätevä tehdä päiväajoja ympäri sitä pientä maata. Viimeksi tuolla oltiin motukoilla vuonna 2011 ja hirmuinen jäi palo takaisin. Nyt reissulle varattu noin 2,5 viikkoa, joten eipä tarvitse kiiruhtaa ja hosua.