Matkasuunnitelmat 2010-kesälle?

[Karza]

Itse taasen Alpeille Vosgesin metsien kautta suunta 2010 heinäkuussa. Sveitsistä idän suuntaan Italiaan ja Itävalta,Saksa, Slovenia, Kroatia, Unkari,Tsekki...

Kauheeeesti serpentiinejä, ja jos vielä Brnon Superien MM:ätkin jaksais käydä kokemassa..

..rantaloman jälkeen...

 

[Matso]

Harz -> Bayeri -> Sveitsi-> Italia -> Itävalta.

 

[Number28]

Hiljaa omassa mielessäni olen kehitellyt reissua Wackeniin..

Mutta ainakin Norjassa täytyy käydä ajelemassa.

 

[TIJ]

reikan superi unelmana / tavoitteena  http://www.superrally.gr

 

[Turder]

- viikonloppureissuja Alpeille
- yksi esim. n. viikon setti Italiaan alkukesällä tai syksyllä lomaruuhkat ja -hinnat välttäen. Lomailua ja päiväreissuja majapaikasta, joka vielä avoin (ehkä Toscanan tai Rivieran seutuvilla). Alkukesällä voisi samalla katsastaa Giro d'Italiaa.
- Saksan ja Tsekin rajaseutu
- Nürburgring ja Spa
- Joitain WW2-paikkoja voisi käydä katsomassa, ehkäpä Ranskan suunnalla
- Joku SBK tai MotoGP-kisa

Mieli tekisi vaikka minne mutta rahaa ja aikaa tuskin riittää...

Talvi menee nettiä selatessa ja vinkkejä onkiessa matkaraporteista jne.

 

[Sergei The Eagle]

Romaniaan toukokuun lopulla, Tallinnasta lähdetään ja sinne saavutaan.
Reissua kestää pari viikkoa.

 

[Tolbero]

Mieli tekee Punaiselle merelle, ja sitä suunnitellaan kovaa vauhtia. Paluumatkalla tietty alpeille. Ja jos punainen meri jää väliin, alpit ei...

 

[SPK_1978]

Jaa, kovasti olis kiva ampua heti takas keskieurooppaan.
Mielessä ollut Kroatian koluaminen ja siitä pikku loma Italian puolella.

Toisaalta josko kesällä ajelis vihdoinkin tsekkaan sen Nordkappin niin vois kehitellä ylimääräiselle ajalle jotain ulkoeurooppalaista kuten Etelä Afrikkaan ajeleen jellonia pakoon..

Pahasti kyllä puras matkamopoilu ton ekan keskieuroopan kokemuksen jälkeen.

 

[(poistettu tili)]

Itse taasen Alpeille Vosgesin metsien kautta ...

Kahtena kesänä ollaan yritetty tonne päin, Alsaceen, jne. Vettä on tullut ja kylmää ollut. Vieläköhän sitä sitä kolmannen kerran? Seuduthan on maininioita ajatettavia, mukavia nopeita mutkateitä eikä paljoakaan muuta liikennettä.

Kaipa sitä taas teitä peesataan.

 

[Karza]

Meillähän on matkoilla vakiovarusteena hyvät(tai ainakin kohtuulliset edes!) kelit...

 

[jyk4]

Jos vain reissukaveri löytyy niin kunhan johonkin

Itsekseen en jaksa lähteä. Porukalla matkustaminen on niin paljon helpompaa.
Länsi/keskieurooppa kiinnostaisi.. Itäisempikin olisi varmasti mielenkiintoista seutua mutta siellä matkustelu on vähän "hankalampaa" mitä olen kuullut

 

[nostalgia]

Mieli tekee Punaiselle merelle, ja sitä suunnitellaan kovaa vauhtia. Paluumatkalla tietty alpeille. Ja jos punainen meri jää väliin, alpit ei...

Meinaatteko ajaa Turkin, Syyrian, Libanonin kautta Israeliin, Jordaniaan vaiko Egyptiin? Hieno reitti taatusti!

Katsopa Kaspianmeren kierrosta. Turkin kautta Iraniin, sieltä Turkmenistaniin, Kazakhstan ja siitä Venäjälle Volgan yli Stalingradiin.

 

[Matso]

Mieli tekee Punaiselle merelle, ja sitä suunnitellaan kovaa vauhtia. Paluumatkalla tietty alpeille. Ja jos punainen meri jää väliin, alpit ei...

Meinaatteko ajaa Turkin, Syyrian, Libanonin kautta Israeliin, Jordaniaan vaiko Egyptiin? Hieno reitti taatusti!

Katsopa Kaspianmeren kierrosta. Turkin kautta Iraniin, sieltä Turkmenistaniin, Kazakhstan ja siitä Venäjälle Volgan yli Stalingradiin.

Tuo on mulle asteen verran liian extremee

 

[nostalgia]

Tuo on mulle asteen verran liian extremee

Sitä moni sanoo Via Balticastakin.

No, ei parane arvostella, kun ei itelläkään ole mahkuja lähteä noin pitkälle ensi kesänä. Saattaa olla, että mekin mennään vaan Unkarin Balatonille.

 

[rauman]

Dolomiiteille ja sen ympäristöön olis mukava päästä. Kerran siellä käyneenä mieli halajaa takaisin.
Mutta saas nähdä mihin sitä päätyy/pääsee.

 

[Finnpaso]

Kenties Norjaan (ihan vaan telttaillen ja makuupussissa) ihan vaihteeksi kun
Romanian/Ukrainan/Moldovan, jne...."itäisen etelä Euroopan") seutua on kaluttu jo viimeiset 8 vuotta(ja kaikki näkemisen arvoinen nähty!).... oli nääs viime kesänä liian rankka reissu sinne ja sen takin kenties parempi ottaa helpompi reissu ensi vuonna... et mikä ettei ihan telttaillen Norjaan

 

 

[Tolbero]

Meinaatteko ajaa Turkin, Syyrian, Libanonin kautta Israeliin, Jordaniaan vaiko Egyptiin? Hieno reitti taatusti!

Katsopa Kaspianmeren kierrosta. Turkin kautta Iraniin, sieltä Turkmenistaniin, Kazakhstan ja siitä Venäjälle Volgan yli Stalingradiin.

Kyllä. Suunnitelmissa on ajaa Turkista Syyriaan ja sieltä Joradaniaan. Mahdollisesti koukkaukset Libanoniin ja Israeliin. Ollaan kerrankin suunnittelmissa ajoissa, ja tehokkaana. Aikaisemmin aina vaan lähdetty painamaan sinne minne nenä näyttää, nyt laitettiin ihan kyselyä suurlähetystöön mahdollisista vakuutus/vastaava ongelmista. Egyptissä ilmeisesti ainakin on suhteellisen kallista tuo ulkolaisen pyörän ajaminen.

Kaspianmeren kierroksella olisi kyllä mielenkiintoisia maita

Laitetaan harkintaan, sekin...

 

[Kriisi]

Jordania ainakin näytti olevan listalla maista jotka vaativat Carnet de Passages en Douane:n -kliks-

Lisätietoa CDP:stä -kliks-
Hinta käsittääkseni riippuu maista joihin on menossa, ja saattaa se selvitä myös Motormännensin sivuilta jos on ruotsin kieli hallussa (itselläni vähemmän). Amerikkojen reissulle(Alaska-Tulimaa) hinta oli kuulemma 1500€, suunnitelman asteelle jääneelle Suomi-Intia reissulle hinta olisi ollut 5000€. Nämä tiedot tosin Autoliitosta joka CDP:n myönsi vielä 2008.

E: Hinta on ehkä hieman väärä termi, kyseessähän siis on takuusumma, jonka saa takaisin kun ajoneuvo palautuu takaisin kotimaahan. Ja maksaa tuo itse asiakirjakin varmaan jotain, eli yllä olevat summat siis nimenomaan takuusummia. Asiakirjan hintaa en muista.

 

[pecha]

Carnet-vaatimukset on tosiaan tärkeä selvittää, jos Lähi-Itään tai Aasiaan päin aikoo. Iranin, Pakistanin, Intian ja monta muuta sen suunnan maata sisällään pitänyt carnet 2 vuotta sitten Autoliitosta kustansi muistaakseni noin 250 euroa, ja lisäksi vaadittiin 5000 euron pantti, jonka järjestin pankkilainana.

Tuota takuusummaa ei Autoliitto suostunut palauttamaan, ennen kuin minulla oli esittää Suomen tullin leimaama olinpaikkatodistus, eli että pyörä on palautunut Suomeen. Tämä on omituista, koska sen ei pitäisi kuulua Autoliitolle millään lailla, jos vaikkapa olisin jättänyt pyöräni pysyvästi Thaimaahan, joka ei kuulu carnet-maihin.

Tosin nyt carnetit anotaan Ruotsin autoliitosta, ja kokeilisin myös Saksan ADAC:ia. Minulle tarjosivat aikanaan apua vain, jos on tarve saada carnet Egyptiin. Egyptissä ilmeisesti on aivan erityiset vaatimukset carnetin suhteen, panttisumma ~800% ajoneuvon arvosta, tai jotain sinnepäin.

Iraniin voi ehkä saada rajalta järjestettyä jonkinlaisen ´temporary import permitin´, jolloin sinne ei tarvitsisi carnetia. Virallisesti sen tosin kyllä tarvitsee, ja voi myös olla pikkuisen hankalaa alkaa vääntämään kättä rajaviranomaisten kanssa maassa, jossa puhutaan farsin kieltä ja joka kirjoitettuna muistuttaa meidän näkökulmastamme hieroglyfejä.

Jos Israeliin päin aikoo, selvittäisin myös sen, kuinka matkaaminen Israelin maarajoilta ulospäin onnistuu.

 

[Dopfire]

Ajatuksena Saksa,Puola,Liettua,Latvia ja viro jä päätteeksi jogevatreff -10 Saa nähdä toteutuuko kun kaveripiirissä ei ole motoristeja jotka sanois automaattisesti että joo. Onneks on aikaa miettiä ja suunnitella josko tosta jotain tulis.