Maksoinko liikaa huollosta?

[Riikka]

Mietin tuossa että onko muilla mennyt rahaa yhtäpaljon huoltoon, kun mitä minä sain maksaa. Uudet ketjut ja rattaat, sekä 24 000km huolto + työt 610.- musta se oli aika kova hinta. Maksoinko kenties naislisää vai onko se muilla ollu yhtä kallista?  Vaikka ei se enää auta, mutta tulevaisuutta ajatellen. Laitan sitten jonkun miehen asialle

 

[Streethawk]

Jos 24tkm huolto ei ole mikään pieni huolto, niin minusta kuullostaa ihan normaalilta hinnalta. Ketjut + rattaat taitaa kuitekin olla noin puolet tuosta loppusummasta.

 

[intikka]

"Möikö" ne sulle siellä huollossa ne ketjut+rattaat vai meneekö ne noilla kilsoilla oikeasti loppuun??

 

[Timberline]

Paha sanoa Suzukin huollosta, mutta Hondaan ainakin 24 t on iso huolto ja maksaa, OOnkos sulla jotain erittelyä että mitä ketjut maksoi ja rattaat maksoi jotain ja huolto hinta erikseen on jotain, mallia. Olipas hienosti kirjoitettu...

 

[Riikka]

Ketjut oli tuossa vaiheessa jo suhteellisen löysät ja jäivät joistan kohdin jo kiinni. Hiljaa ajettaessa nyki.

 

[Streethawk]

"Möikö" ne sulle siellä huollossa ne ketjut+rattaat vai meneekö ne noilla kilsoilla oikeasti loppuun??

Varmaan riippuu ihan miten niitä hoidetaan. Jos ei hoida, niin voivat mennä kuullemma jo alle 10tkm vaihtoon. Toisilla taas ilmeisesti kestää useita kymmeniätuhansia kilometrejä. Mulla edellinen omistaja ei hoitanut juurikaan ja voi olla että menee vaihtoon jo alle 20tkm. Mutta saas nähdä saanko hyvällä hoitamisella pelastattua enemmän aikaa.
Ja eiköhän ketjuissa/rattaissa on laatueroja valmistajasta riippuen, niin kuin kaikessa muussakin.

 

[Riikka]

öljyt näyttäny maksaneen 32.-, tulppat 49.45, öljypropuntiiviste 1.48, filtteri 12.40; jarruneste 11.87, sitten kasajotain osia: 144.40, 14.84, 33.62 noissa oli vaan jotain koodeja mistä en kyllä ota selvää.

 

[Riikka]

Mutta eiköhän se näin oo että kaikki maksaa ja elämä on. Ei kai sitä mopottimella ajais jos miettis järjellä noita juttuja. Ehkä ois hyvä jos osais ite tehdä tuolle vekottimelle jotain, muutakin kun rasvata ketjuja ja pestä sitä

 

[JKu]

No ne kolme kummallista on ketju 144,40, eturatas 14,84 ja takaratas 33,62.

 

[Timberline]

Paha sanoa, mutta jos on kasoittain vaihdettu jotain osia niin olisin ainakin itse kiinnostunut että mitä vaihdettu ja miksi. En siksi että epäilisin välttämättä, mutta kiinnostuksen vuoksi...

edit. Eli noin 300 euroa osiin ja saman verran työn ja huollon osuudeksi...

 

[Hapa]

Mutta eiköhän se näin oo että kaikki maksaa ja elämä on. Ei kai sitä mopottimella ajais jos miettis järjellä noita juttuja. Ehkä ois hyvä jos osais ite tehdä tuolle vekottimelle jotain, muutakin kun rasvata ketjuja ja pestä sitä  

Näinhän se on!

Mutta ei tuo nyt 24tkm huollosta mitenkään paha hinta ole. Varsinkaan, kun ketjupakettikin siihen sisältyi...

 

[Kujo]

öljyt näyttäny maksaneen 32.-, tulppat 49.45, öljypropuntiiviste 1.48, filtteri 12.40; jarruneste 11.87, sitten kasajotain osia: 144.40, 14.84, 33.62 noissa oli vaan jotain koodeja mistä en kyllä ota selvää.

Kaksnelosen huolto on iso huolto, vie aikaa ja siihen lisänä ketjupaketin vaihtotyö, vie vähän lisää sitä aikaa +osat siihen päälle =näyttäisi olevan ihan linjassa tuo loppusumma.

 

[Janne10r]

"Möikö" ne sulle siellä huollossa ne ketjut+rattaat vai meneekö ne noilla kilsoilla oikeasti loppuun??

Omassa 10ärrässä ketjut oli ainakin aivan "finaalissa" 20tkm kohdalla, ja yhden tutun pyörässä meni samoilla kilsoilla vitja poikki...
Tosin kymppikawassa lienee vakio-litraseksi melko sirot ketjut (525), mutta tuskin ne ketjut kestää 750-giksussakaan ihan ikuisuuksia (olettaisin että moisesta laitteesta kyse).

Huollon hinta kuulostaisi ihan normaalilta, olettaen että kaikki 24tkm huoltoon kuuluva on tehty.

 

[Riikka]

Niin 750 giksu on kyseessä, uskon että kaikki mitä tarvittiin huollettiin ja ketjut vaihdettiin pyörään kun itse sitä pyysin.
olivat jo sen verran väljät että kuului jo ikävä rallatus.

Mutta hyvä tietää että ei ylihintaa tullut maksettua

 

[Janne10r]

öljyt näyttäny maksaneen 32.-, tulppat 49.45, öljypropuntiiviste 1.48, filtteri 12.40; jarruneste 11.87, sitten kasajotain osia: 144.40, 14.84, 33.62 noissa oli vaan jotain koodeja mistä en kyllä ota selvää.

Nuo loput hinnat soveltuisi aika hyvin kohtaan ketjut ja rattaat, tai sitten siinä on ketju-rataspaketti + pari jotakin muuta kilkettä...

Tuliko tuohon keulaöljyt vaihdettua (ilmeisesti ei?), ne olisi myös hyvä vaihtaa noilla kilsoilla, ja melko monessa pelissä kuuluu tuossa kohden myös huolto-ohjelmaan.

 

[Riikka]

Mitä on nuo keulaöljyt?

Noh seuraavaksi sinne pitäisi myös vaihtaa uudet jarrupalat, että eiköhän se kohta taas oo pajalla. Pitäs varmaan vaihtaa uudenmpaan niin pääsis vähemmällä vaivalla

 

[Janne10r]

Mitä on nuo keulaöljyt?  

Noh seuraavaksi sinne pitäisi myös vaihtaa uudet jarrupalat, että eiköhän se kohta taas oo pajalla. Pitäs varmaan vaihtaa uudenmpaan niin pääsis vähemmällä vaivalla

Keulaputkien sisällä olevat liemet, eli siis etu-iskunvaimentimien öljyt.

Ko. öljyt on suht työläät vaihtaa (tai no, kaikki on suhteellista) + että vaatii pari erikoistyökalua, jotka näppärä kaveri pystyy kyllä itsekin valmistamaan.
Itsellä moisien öljyjen vaihto-operaatiota tiedossa ensi-viikonlopun ohjelmistossa

 

[Riikka]

Jaa vai sellasia öljyjä. Minä kun en oo niin näppärä ja ehkä on parempi että en ala ees harjottelemaan jottei koko pyörä mene ihan sekaisin. Niin täytynee selvittää että mitä moinen operaatio voisi maksaa ja että onko siihen mahdollisesti sellanen työ jo tehty. Mutta jos noita tuollasia kustannuksia rupee enemmänkin puskista satamaan, niin tää neiti ottaa ja kävelee siinä vaiheessa mopo kauppaan vaihdattamaan uuden pyörän niin saa taas ajella huoletta muutaman kilometrin  

 

[SamiN]

no tollaseen perus huoltoon saat varautua ihan sama mikä peli on alla. kulutusosia..

jos kaudessa alle tonni tarttee laittaa, niin halvalla pääsee

 

[TaikaEtana]

Kawan 10r:n 24tkm huollon hinta-arvio n. 800e kx-center Tampereella. Menee asentajalta n.8h.