• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Magneettokopan korjaus kemiallisellametallilla?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jormaheikki
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Magneetonkoppa sai asfaltti-ihottumaa senverran että päivä loistaa koneeseen.. Pitäisikö öljyt loppukesän sisässään jos putsais ja sipaisis reilusti kemiallistametallia päälle?
 
Melko varmuudella pitää, kaveri korjasi keväällä tuollaisella aineella viime talvena halki jäätyneen 350 kuutiotuuman V8 lohkon, eikä ole vuotanut.
 
Minä taas sanoisin että ei välttis pidä mutta eihän se ota jos ei annakkaan
biggrin.gif


Kokemuksena nojaan siihen että parilla eri tuotteella koitettu paikata jotain öljypohjaa autosta joka on hieman hikoillut läpi saatuaan osuman ja ovat pikkasen jääneet tihkumaan. Tosin varmaan vimpan päälle puhdistus auttaa asiaa kun ei itse otettu noita irti kun puhdistettiin ja laitettiin se seos siihen.
 
Minä taas sanoisin että ei välttis pidä mutta eihän se ota jos ei annakkaan  
biggrin.gif


Kokemuksena nojaan siihen että parilla eri tuotteella koitettu paikata jotain öljypohjaa autosta joka on hieman hikoillut läpi saatuaan osuman ja ovat pikkasen jääneet tihkumaan. Tosin varmaan vimpan päälle puhdistus auttaa asiaa kun ei itse otettu noita irti kun puhdistettiin ja laitettiin se seos siihen.
Kumma juttu että ei pidä jos öljyä tihkuu mömmöä laitettaessa...
 
Minä taas sanoisin että ei välttis pidä mutta eihän se ota jos ei annakkaan  
biggrin.gif


Kokemuksena nojaan siihen että parilla eri tuotteella koitettu paikata jotain öljypohjaa autosta joka on hieman hikoillut läpi saatuaan osuman ja ovat pikkasen jääneet tihkumaan. Tosin varmaan vimpan päälle puhdistus auttaa asiaa kun ei itse otettu noita irti kun puhdistettiin ja laitettiin se seos siihen.
Kumma juttu että ei pidä jos öljyä tihkuu mömmöä laitettaessa...
hikoillut läpi eli ei silmällä nähtävää fyysistä reikää vaan öljyn lämmetessä alkunut pakkaamaan siitä läpi... Mut edelleen vika voineen olla tuossa puhdistuksessa...
 
En arvais laittaa. Niin kauan kun se kestää, niin se on hyvä, mutta jos ei kestäkään, niin siitä lähtee "purua", mikä ei varmastikaan tee hyvää öljyn seassa.
 
jo vain on. Esim. dr-suzuki yllätti noosipojan kun sen kopan aukaisi
smile_org.gif

Se öljy kyllä haittaa parempaakin kemiskiä, jos sen kopan ottaa irti että takapuoleltakin saa puhdistettua, niin samalla vaivalla vie jo esim. hitsaamalla korjattavaksi.
kemiskissä on hienoinen riski että joku nööli irtoaa sittenkin ja sinne koneen sisään pääsee.
Maamies seuran korjaus olis hitsata/pultata/liimata sopiva peltilappu reiän päälle joka turataan ympäri kiinni.
 
Juu, tehty on sama homma sytkäboxiin mutta pitkää kokemusta ei vielä ole.

Tavara mitä käytin oli "Epoksi korjausmassa", saa rautakaupoista ym., sellaista paksua "muovailuvahaa", jota veivataan ensin sormin ja tällätään kiinni. Belzona tms. ammattikama olisi varmaan parempaa, mutta tuntui olevan turhan hankalaa löytää mistään. Epoksipohjaista sekin on. Plastic Pattinkin "kemiallinen metalli" on polyesterihartsipohjaista, sitäkin on käytetty joskus ihan menestyksellä.

Jokatapauksessa tärkeää on putsata alumiini kunnolla ensin rasvanpoistoaineella (jarruputsausaine tms.), sitten hioa pinnat hienolla paperilla tai dremelillä juuri ennen asennusta (saa mahdollisen maalin ja alumiinin oksidin pois), putsata vielä ja painaa se korjausmassa kunnolla pintoihin kiinni. Pitäisi pysyä, mutta öljyisessä pinnassa ei pysy. Laitoin kyllä ensin paikkalapun 2mm alumiinilevystä reiän päälle M5 ruuveilla kiinni, ja siihen massan, suosittelen.

Pelkkä alupaikkakin silikonilla tiivistäen voisi suorassa pinnassa olla ratkaisu. Lämmönkestoa noille massoille luvataan n.120C, mutta moottorisilikonille >200C. Jos jotain muruja irtoaakin niin suoraan öljypohjaan ne yleensä menee ja jää suodattimeen.

Mistä noita Belzona-kamoja muuten voisi hankkia?
 
Niin no siellä on sen verran tilaa, että saa vaikkapa paksun kuminpalasen kiristettyä sisäpuolelta isolla prikalla ja pultilla paikalleen, niin se on kyllä aika hyvä tilapäiskorjaus.

Eräs itäpyöräharrastaja hukkasi reissussa öljypropun, kun tärinästä irtosi. Korvasi perinteisesti puusta veistetyllä tapilla ;) Toimi.  
tounge.gif


Onhan sitä monia tapoja korjata tällaisia vaurioita tilapäisesti.

Jos se koppa on suurinpiirtein pyöreä ja soveltuu seuraavaan konstiin, niin siitä vaan:

Leikataan iso pala kumia auton tms. sisärenkaasta. Otetaan iso klemmari.
Laitetaan kuminpala vasten sitä koppaa, ja pakotetaan klemmari kopan ympäri niin että kumi jää väliin ja sitten kiristetään. Taas päästään eteenpäin.

Reissunpäällä tällaisia on hätätilassa paikattu sillä kuuluisalla ilmastointiteipilläkin, mutta sitä en kyllä suosittele juurikaan muuten kuin siinä hätätilassa
smile_org.gif
 
Ja jos haluaa välttämättä pika korjauksen tehdä niin myöskin mitä biltemasta löytyy tuota kemiallista metalli joka on alumiinijauhetta ja jotain ihme muuta ainetta joka siihen sekoitetaan niin sillä saa ainakin todella kovan paikan aikaiseksi. Helppo levittääkkin kun on enemmänkin tahnaa kuin muovailuvahaa. Riippuen toki siittä että paljonko jauhetta laittaa sekaan. Ruohonleikkurista moottorin korvakot tuollasella korjattu ja hyvinhän tuo on jo kohta kaksi kesää kestäny.
 
Eiköhän toi pidä. Pari kk itsekin ajelin aikanaan vastaavalla virityksellä kun sytkäkoppa otti osumaa niin että öljyt tihmoi läpi. Jeesusteippikin muuten piti öljyt sisällä n. 500km matkan
smile_org.gif
 
Back
Ylös