Maalin poisto muovista

[TwinTenox]

Onko mitään ainetta, jolla saisi muovisista katteista kaiken maalin pois - ilman, että itse kate vahingoittuisi? Olisi pieni Mad Max projekti mielessä.

 

[Knaku]

Jarrunesteen maalia poistavasta vaikutuksesta on meikäläistä varoiteltu... Itsellä ei kokemuksia.

 

[jmhonka3]

Lähtisin kokeilemaan jotain niinkin radikaalia, kuin maalinpoistoainetta. Jos ei toimi, niin yllämailtulla jarrunesteellä kuplii kyllä liotettuna maalit pois. Jarrunesteen vaikutuksesta muovin rakenteeseen en osaa sanoa.

 

[TunturiTT]

Maalinpoistoainepurkin kyljessä nimen omaan kehoitetaan olla käyttämättä muovin kanssa. Ja se muuten sulaa ihan oikeasti. Olen joskus tehnyt Nitromorssilla testiä ABS:lle -> ruvelle menee.
Itse poistin lakkaa ja spraymaalia takakatteesta asetonilla ja muovisella lastalla. Veti maalin kurtulle ja pehmeäksi, joten oli helppo niistää lastalla pois.

 

[tontze]

Käyppä jossain automaalaamossa tahi automaalia myyvässä liikkeessä kysymässä

 

[TwinTenox]

Kiitos vastauksista. Pitääpä käydä maalikaupassa vielä kysymässä. Vai joutuuko käyttämään painepesuria... Vai peräti hiomaan...

 

[tontze]

Kiitos vastauksista. Pitääpä käydä maalikaupassa vielä kysymässä. Vai joutuuko käyttämään painepesuria... Vai peräti hiomaan...

Voisin kuvitella että hionta pitää tehdä vesihionnalla alusta loppuun, muoviin tulee helposti syviä naarmuja joitten tasaiseksi saanti on aika hankalaa. Alle voi tietty heittää jokun filleri pohjamaalin jonka sitten hioo, mutta mitä vähemmän meikkiä sen parempi. Joku tartuntaprimeri kuitenkin pitää vetää ja maaliin elastaasia jotta joustaa mukana.

Tässä olikin suurinpiirtein kaikki asiat jotka ammattikoulusta maalaamopuolelta muistan

 

[jmhonka3]

Aiempi keskustelu aiheesta: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205974-maalinpoistoaine

Jarruneste ainakin toimii pitkällä liuotusajalla, kokeiltu on.

 

[lario]

Cagivan tankki on muovia. Tankki oli edellisen omistajan toimesta maalattu ties millä ja löytyi sieltä myös jotain kitin tapaista.
Maalarin tuomio oli selkeä. Kaikki pois pohjamaaliin saakka hiomalla.
Vesihionta kolmella eri karkeudella. Vanhat sadehousut jalkaan ja tankki jalkojen väliin. Aikaa meni ihan hirveästi (samalla hioin muutkin katteet ja lokarit), sotku oli melkoinen ja ihan pikkuisen se tuntui illalla käsissä.
Maalari varoitti hiomasta liikaa, ettei mennä kovin syvälle muoviin saakka. Riippuen muovilaadusta, sen hiominen saattaa aiheuttaa sen, että muovipinnassa nousee "karvat pystyyn", jonka jälkeen ensimmäinen pohjamaalikerros on aika haasteellinen ja saattaa vaatia kevyitä välihiontoja, jotta pohjavärin pinnasta tulisi sileä ja tasainen.

 

[TwinTenox]

Sanokaas sitten vielä noita karkeuksia papereihin. Eli millä aloitetaan ja mihin päädytään. Hioin tuota kohtaa josta maali on lähtenyt ihan kuivana ja suht karkealla (mikä nyt tuntuu tietysti karkealta virheeltä...) paperilla, mutta ei se ainakaan käteen tunnu mitenkään erikoiselta.

Tuossa on vaan sitten se ongelma, että ilmeisesti vanha maali olisi tässä tapauksessa pakko saada kokonaan pois - kun se ei tunnu pysyvän muovissa siten kuin kuuluu - ja onhan se nyt melkoinen homma jos sen tekee oikein hienoilla papereilla. Tosin eipä kai siinä muutakaan voi sitten.

Edit: Tuohon ei siis jäänyt edes pohjamaalia kiinni. http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/IMG_8418.JPG

Nyt siis: http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/BMW_12.JPG

 

[ZaDi]

Muoveista maalit aina hiomalla, ei muuta vaihtoehtoa. Automaaleja ei mitkään asetonit/tinnerit liuota, pehmentyä ne saattaa pitemmällä ajalla. Kuten se muovi siellä maalin alla.

Jos tosiaan on pakko saada kaikki maalit ns pohjaan asti irti. Käsihionnalla aloittaisin jollain 240/epäkeskolla 180. Epäkesko kun jättää hienomman hiontajäljen. Siitä sitten kuivahioma paperilla asteittain sinne 500 asti.

Käytännössä aina kun muovia hioo, niin tartunta aineen jälkeen on pakko ruiskuttaa filleri, joka välihiotaan. Varsinkin pehmeissä muoveissa niitä naarmuja tuppaa jäämään ammattilaisellekkin. Mitään elastisuus aineita ei käytännössä tarvitse käyttää, siinä halkee kate ennenkuin maalin joustot tulee vastaan.

 

[TwinTenox]

Kiitos!

Saa nähdä mitä sitten kehitän tuon maalauksen suhteen.. Hiukan vaikuttaa siltä, ettei ole välttämättä amatöörin puuhaa se.

 

[meteor]

Miten olisi soodapuhallus maalin poistoon, on ainakin hellävarainen toimenpide.

 

[Hammurab]

Jarrunesteellä maali kyllä irtoaa, samalla saavutetaan se ettei uusikaan maali tahdo pysyä. Pellistä jarrunesteen saa vielä jotenkin pestyä pois mutta muoviin tuo imeytyy. Näin on isot pojat kertoneet tuosta jarrunesteestä...

 

[TwinTenox]

Joo, en kokeile jarrunestettä. Varmaan hiominen lienee se todennäköisin toimenpide.

 

[NOx]

Jarrunesteellä maali kyllä irtoaa, samalla saavutetaan se ettei uusikaan maali tahdo pysyä. Pellistä jarrunesteen saa vielä jotenkin pestyä pois mutta muoviin tuo imeytyy. Näin on isot pojat kertoneet tuosta jarrunesteestä...

Radio-ohjattavien rakentelijat käyttävät jarrunestettä ja kodin putkimiestä l. lipeää maalinpoistossa ja juuri siksi, että nämä eivät tuhoa esimerkiksi läpinäkyviä pintoja ja heikennä rakennetta. Sama porukka käyttää maalin alla muovitartunta-ainetta, toiset pesee astianpesuaineella lipeäjäämät pois eikä muuta. Mutta lipeä ja jarruneste eivät kaikkiin maaleihin tehoa, joten hiomisen jää usein ainoaksi vaihtoehdoksi.

Jos jarruneste imeytyy muoviin, niin sen jälkeen maalin pysyvyys taitaa olla ongelmista pienin?

 

[tontze]

Radio-ohjattavien rakentelijat käyttävät jarrunestettä ja kodin putkimiestä l. lipeää maalinpoistossa ja juuri siksi, että nämä eivät tuhoa esimerkiksi läpinäkyviä pintoja ja heikennä rakennetta. Sama porukka käyttää maalin alla muovitartunta-ainetta, toiset pesee astianpesuaineella lipeäjäämät pois eikä muuta. Mutta lipeä ja jarruneste eivät kaikkiin maaleihin tehoa, joten hiomisen jää usein ainoaksi vaihtoehdoksi.

Jos jarruneste imeytyy muoviin, niin sen jälkeen maalin pysyvyys taitaa olla ongelmista pienin?

Radio ohjattavien läpinäkyvät muovikorit lienee kokonaan myös eri materiaalia kuin nämä pehmeämmät mopomuovit ?)

Itse pelaisin varman päälle ja lähtisin hiomaan. Aikaisemmin mainitut 180 ja 240 karkeudet kuulostaa mun korvaan aika karkeilta. Mutta kokemusta ei tosiaan ole joten en siitä sen enempää

 

[ts18056]

Kahden pyörän muoviset kylkipalat joutunut uudelleenmaalaamaan, ja vanhat maalit poistin yllätys, yllätys, maalinpoistoaineella! Vähän toi karhensi pintaa, mutta kun noita joka tapauksessa joutui hiomaan, pidin tuota pienempänä pahana kuin maalin poistoa hiomalla. Jos hommaa viitsii testata tuolla taustapuolella, niin näkee kuinka nopea toi vaikutus on, ja reagoi sen mukaan.
Toinen mitä voi testata, on esim. Kodin putkimies, toimii ainakin noiden pienoismallimuovien kanssa, eikä syö muovia (nykyviemärithän on kaikki muovia).

 

[tontze]

http://www.pienoismallit.net/kirjoitukset/artikkeli_358/

Tuolla testattu jotain poistoainetta joka tarkoitettu muoville. Kannattaa tosiaan testata vaikka takapuolelle ensin.

 

[TwinTenox]

Nyt alkoi kyllä vähän tuo Fairi kiinnostamaan.. Onhan se hiominen valtava urakka, etenkin jos sen joutuu tekemään kovin hienolla paperilla alusta alkaen.