• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

M1800 r

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ghostos
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sain vanteista mr.heinolta mallit ja hinnat. 2000€ ja yli
eek.gif
Sisältää toki kaiken jarrusälän.
Eli taidan ajella 240 tai korkeintaan 260 ja orkkisvanteella
062802moto_prv.gif
 
(HannuTee @ Elo. 10 2009 sanoi:
Sain vanteista mr.heinolta mallit ja hinnat. 2000€ ja yli  
eek.gif
Sisältää toki kaiken jarrusälän.
Eli taidan ajella 240 tai korkeintaan 260 ja orkkisvanteella  
062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
NIH. En käsitä, miks Intikkaan pitäsi isompaa ees laittaa ?? Ajo-ominaisuudet ei ainakaan parane, Ulkonäkö ? Aikas markinaalista eroo. Oon ite tyytyväinen, että takana 180 / 55 / 18 ja etunakki 120 / 70 / 19 V-Rodissa vakiona. Hinnat sen verran "mukavat", että ei tarvi ees maalimalta tilata . JO 240 kokonen aikas muhkee, joskin 1800 R toki iso pyörä, mutta kuitenkin.........

nixweiss.gif
 
niinpä.. itse nyt laitoin 260 alle, mutta luulempa että 240 olis ollut samanmoinen ajoltaa.. ulkonäöllisestikään ei juuri eroa ole.. hinnassa on sentään jonkinmoinen ero..

280 ja siitä ylöspäin vaatii vanteen kuten edellä todettu, mutta onko sen väärtti on taas jokaisen itse pohdittava..ajo ominaisuudet tuskin paranevat, toisaalta en usko jotenkin että ne myöskään huononisivatkaan.. usein isojen rengaskokojen arvostelijat ovat vain ajelleet alle 200 rengailla, ja vain heittelevät osaavina kommentteja (raikuli, en nyt kuittaa sulle, oot näemmä ajanut ja kokenut isompiakin kumeja/pyöriä).. kävi vain tänään että taasen yksi 'kokenut' matkamotoristi alkoi heitellä kuittia, kun katseli mun takarengasta...no, ei siinä mitään kyllä se kumi arvostelua kestää siinä missä se kestää maantietäkin.. mielestäni 260 toimii näillä suomen nopeusrajoituksilla kuin ajatus.. ja on toiminut myöskin noilla mutkateillä.. olen todella ollut tyytyväinen näihin metzlereihin... seuraava on myös metzi.. en taida edes muuta pähkäillä, ellei sitten tule markinoille todella mullistavaa kumesta...

ei muutakuin hyviä ajohetkiä kaikille tälle syksylle.. kesäkelit muutoin olleet todellä hyvät tänä vuonna...

sport05.gif
033102beer_1_prv.gif
 
onks muuten kenelläkään tiedossa mistä sais edullisesti 'Cobra Speedster Swept' -putket?

oon meinannut tässä että pcIII + putket tulee paikalleen.. toi nypytysongelma palautuu aina noin 1500km säädön jälkeen (nyt jo neljä kertaa säädetty, damn).. aivain kuin ruiskun säätö lähtisi valetelemaan.. todella pirullinen..

alkaa vain toi mitta täyttyä vähitellen..
 
(jussi M1800R @ Elo. 10 2009 sanoi:
toi nypytysongelma palautuu aina noin 1500km säädön jälkeen (nyt jo neljä kertaa säädetty, damn).. aivain kuin ruiskun säätö lähtisi valetelemaan.. todella pirullinen..
Napsauta laajentaaksesi...
Todella mielenkiintoista ja ikävää. Olen nyt omalla ajanut yli 9tkm ja se on pysynyt samanmoisena koko ajan. Huollon (tulpat yms.) jälkeen tuntui pirtsakammalta, mutta varmaan oli ihan plasebotunne vaan. Eli ei kyllä pitäisi säädön vaellella. Tai siis, mulla ei ole varmaa tietoa onko omaa säädetty, mutta mitä ilmeisimmin on.

Rengaskeskusteluun sanoisin itse, että 240-260 on ihan sopiva, sekä ulkonäöllisesti, että hyväksi ajossa todettu + ei tarvitse vaihdella mitään vanteita. Itselle tulee melko varmaan 250 seuraavaksi, jos ensi kausi tällä mennään. Yksi tuttu M1800R omistaja vaihtoi eteen 160/60/18 ja taakse 260/40/18 Metzit ja kehuu että on parempi ajaa kurveissa kuin originaaleilla. Ilman modauksia meni paikoilleen tuo eteen.
 
(jussi M1800R @ Elo. 10 2009 sanoi:
niinpä.. itse nyt laitoin 260 alle, mutta luulempa että 240 olis ollut samanmoinen ajoltaa.. ulkonäöllisestikään ei juuri eroa ole.. hinnassa on sentään jonkinmoinen ero..

280 ja siitä ylöspäin vaatii vanteen kuten edellä todettu, mutta onko sen väärtti on taas jokaisen itse pohdittava..ajo ominaisuudet tuskin paranevat, toisaalta en usko jotenkin että ne myöskään huononisivatkaan.. usein isojen rengaskokojen arvostelijat ovat vain ajelleet alle 200 rengailla, ja vain heittelevät osaavina kommentteja (raikuli, en nyt kuittaa sulle, oot näemmä ajanut ja kokenut isompiakin kumeja/pyöriä).. kävi vain tänään että taasen yksi 'kokenut' matkamotoristi alkoi heitellä kuittia, kun katseli mun takarengasta...no, ei siinä mitään kyllä se kumi arvostelua kestää siinä missä se kestää maantietäkin.. mielestäni 260 toimii näillä suomen nopeusrajoituksilla kuin ajatus.. ja on toiminut myöskin noilla mutkateillä.. olen todella ollut tyytyväinen näihin metzlereihin... seuraava on myös metzi.. en taida edes muuta pähkäillä, ellei sitten tule markinoille todella mullistavaa kumesta...

ei muutakuin hyviä ajohetkiä kaikille tälle syksylle.. kesäkelit muutoin olleet todellä hyvät tänä vuonna...

sport05.gif
033102beer_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Juu ei mittää vaikka vähä kuittiikin tulis joskus. Ja näihän se menee, että usein arvostelijat IHAN kaikessa ei ite omaa kokemusta asiasta lainkaan.
biggrin.gif


Kaiken näköstä kokkeiltu juu.
tounge.gif


Ja tosi ei se ajettavuus välttämättä hirmusesti muutu, VAIKKA rengasleveyttä melko radikaaliti muuttasikin, ajo-ominaisuudet koostuu niin paljon useista eri tekijöistä. Isopata Intikka on kuitenkin helevetin jämäkkä pyörä, ja eikun kokeileen vaan niin saadaan oikeeta tietoo mutujen sijaan.
buttrock.gif
 
(TwinTenox @ Elo. 10 2009 sanoi:
jussi M1800R sanoi:
Yksi tuttu M1800R omistaja vaihtoi eteen 160/60/18 ja taakse 260/40/18 Metzit ja kehuu että on parempi ajaa kurveissa kuin originaaleilla. Ilman modauksia meni paikoilleen tuo eteen.
Napsauta laajentaaksesi...
Tollanen eturengas on ollut kans toiveissa , kunhan toi vanha nyt ens kuluis pois
biggrin.gif

Aika helppo uskoakkin , että eturenkaan vaihto parantaa ajoa. Hyvä kun tuli esille.

En tiedä onko tämä ollut jo muualla , mutta katsokaa miten hienoja
062802jumpie_prv.gif
: http://www.youtube.com/watch?v=Ah6rhFjRQb4
Napsauta laajentaaksesi...
 
kieltämäti maulla tehtyjä, suurin osa...

onks kellään kokemusta ledien laittamiseksi standardi vilkkujen sijaan? meinasin itse siirtää takakilven tuonne sivulle laukkujen alle piiloon, hehheh..

jos vaikka pikku hiljaa aloittais pienillä muutoksilla (jotta lompakko kestää)...
033102beer_1_prv.gif
 
(jussi M1800R @ Elo. 11 2009 sanoi:
onks kellään kokemusta ledien laittamiseksi standardi vilkkujen sijaan?
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös kirkkaat vilkunlasit ajaisi saman asian? Vilkut itsessään on mielestäni ihan sopivat pyörään ja kirkkaita saa noin 100e / sarja (jokaikinen on erilainen ja eri osanumerolla) originaaleina (Limitedin ansiosta). Asennus käy helposti. Tietty - jopa minä osasin. Kannattaa vaan ruuvata irti yksi kerrallaan...
biggrin.gif
 
ehkä tai ehkä ei.. toisaalta noi alkuperäiset on aikas isot möllykät ja kaipaisi jotain agressiivisempaa vilkua paikalle..

vilkut eivät ole edes vielä se kynnys vaan tuo 'kamala' kissansilmä paketti, oikea uloke tuolla perässä.. piilottaa jo kilven kanssa kauniin perän muodon ja muhkean takarenkaan.. joten jos tuon vaihtaisi sivulle, niin samallahan siihen vilkut vaihtaisi paremman näköisiin..
 
(TwinTenox @ Heinä. 21 2009 sanoi:
No niin, n. 7700km pääsin ennen vaihtoa. Riippuen vähän paljonko on pintaa sen jälkeen kun ura häipyy olisi renkaalla päässyt varmasti 8tkm, mutta en usko että paljoa sen yli - sateella en olisi tuolla enää halunnut ajaa nytkään. Pari kuvaa nappasin ennen viimeistä 150km lenkkiä, mutta ne on vielä kamerassa. Editoin tähän sitten kun saan ne sieltä otetuksi. Plussana se, että rengas oli alusta loppuun hyvä ajaa, eli ei kulunut kantikkaaksi (ainakaan liikaa), eikä mitenkään muutenkaan huonoksi.

Jos noilla nyt pääsisi sen 8tkm (eturenkaalla ajettu nyt reilu 4tkm), niin sitten alle tulee jotain muuta. Ja jos mahdollista netin kautta... Osunee sopivasti 24tkm huollon kanssa ensi vuonna noiden vaihdot.

EDIT:
Takarengas n. 7500km nähneenä: http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/TakaR.JPG
Eturengas n. 4000km nähneenä: http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/EtuR.JPG

Tuosta näkee myös, ettei ole takasessa käytännössä lainkaan chickenstripeja oikeallakaan puolella, jonne mulla sitä yleensä enemmän jää. Vasemmalla vielä vähemmän. Ajoin eilen uudella kumilla noin 100km lenkin ja siihen jäi ainakin nyt vielä selkeät kulumattomat alueet. Toki ajoin rengasta sisään, enkä kanttaillut vielä oikein reippaasti. Mielenkiintoista kuitenkin seurata millaiset tuohon uuteen ajan kanssa tulee, jos eroavat kovasti voisi päätellä, että ekassa oli jotain pielessä.  
nixweiss.gif
Sen 150km ajoin kuvan ottamisen jälkeen vielä tuolla. Uusi rengas ei tunnu erilaiselta ajossa, paineita laitoin sen ohjearvon mukaiset 2,9 nyt kuitenkin. Uusi ja vanha rengas on muuten samalla viikolla / vuonna paistettu.

Edit: Taitaapi kulua yhtä reunoille tämä uusikin.
Napsauta laajentaaksesi...
Paljonko nyt ajettu "uudella" kumilla ja näkyykö kulumisen merkkejä??
 
(Jore10 @ Elo. 19 2009 sanoi:
Paljonko nyt ajettu "uudella" kumilla ja näkyykö kulumisen merkkejä??
Napsauta laajentaaksesi...
Vasta alle 2tkm eikä näy kulumisen merkkejä, etusella nyt jotain 5500km ja sekin on OK kunnossa, ei näytä kuluneelta.

Pyörä on myynnissä, muttei missään pakkohuutokaupassa. Mieli tekee muunlaista laitetta, mutta voin hyvinkin ajaa M1800R:llä jatkossakin. Katotaan nyt miten homma etenee. Pyörästä ei edelleenkään ole pahaa sanottavaa muun kuin ylläpitokustannusten osalta.
 
niin ylläpitokustannukset, kalliitahan ne ovat, mutta hyvästä kannattaa maksaakkin.. ja toisaalta kulut ne on muissakin.. mutta onko nautinto taasen vastaava..eli nämähän on makuasioita joista jokainen itse sitten päättelee mitä tekee..

mutta olet oikeassa pyörästä itsestään ei juuri valittamista ole (mitä toi nykiminen, joka taasen PCIII voi korjata ainakin)...
 
Joo.. Kävin koeajamassa tänään sen mihin ajattelin, että voisi siirtyä, eli BMW R1200GS:n. Ei oikein vakuuttanut. Taitaa olla niin, että se ei ole se seuraava.
nixweiss.gif


Aprilian RSV4 Factory sen sijaan oli melkoinen tuttavuus.
thumbs-up.gif
 
(TwinTenox @ Elo. 19 2009 sanoi:
(Jore10 @ Elo. 19 2009 sanoi:
Paljonko nyt ajettu "uudella" kumilla ja näkyykö kulumisen merkkejä??
Napsauta laajentaaksesi...
Vasta alle 2tkm eikä näy kulumisen merkkejä, etusella nyt jotain 5500km ja sekin on OK kunnossa, ei näytä kuluneelta.

Pyörä on myynnissä, muttei missään pakkohuutokaupassa. Mieli tekee muunlaista laitetta, mutta voin hyvinkin ajaa M1800R:llä jatkossakin. Katotaan nyt miten homma etenee. Pyörästä ei edelleenkään ole pahaa sanottavaa muun kuin ylläpitokustannusten osalta.
Napsauta laajentaaksesi...
Tilasin itelle uudet kumit .

BRIDGESTONE G852 EQUIPO ORIGEN EXCLUSIVO 240/55-16              162 EUR

BRIDGESTONE G853 G9 EQUIPO ORIGEN EXCLUSIVO 150/80-16              117 EUR

SHIPMENT: 35 EUR

Ajattelin talven tullen vaihdattaa reilu 17 000 ajettu alkaa pinta käymään vähiin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös