M1800 r

[Jore10]

Olenkin tässä miettinyt jotta koska ja mitä kipua C1800 pappamalliin ensimmäiseksi mahtaa tulla, no nyt se sitten tuli.

Ei paha mutta kytkinvaijeri katkesi tai oli kotiin tullessa yhdellä säikeellä yläpäästä kiinni.

Ja ei kun soittelemaan uuden vaijerin perään, ja kuinkas sattuikaan ei ole suomessa ei ole saksassa, menee japanin tilaukseen 3-4 viikko.

Eihän siinä auttanut muu kuin itse tehdä uusi vaijeri, onko kenelläkään kokemusta kauanko nuo ruuvilla kiristettävät vaijerin päät kestävät??

 

[TwinTenox]

Juuri tuon saatavuuden takia mulla on varavaijeri valmiiksi ostettuna. Oli reissullakin mukana.

 

[Jore10]

Tilasin kyllä alkuperäisen, mutta tuo itsetehdyn vaijerin kestäminen kiinnostaa onko kenelläkään kokemusta niistä ruuvattavista pääty paloista..


Vaijerin kestävyydestä oli osamyyjä ihmeissään näin nopeasta hajoamisesta, siksi eivät ole vielä osanneet varautua moiseen.

"Sanoi myös että osanumerossa oli jotain ihmeellistä arvuutteli olisivatko vaihtaneet alkuperäisen vaijerin toiseen ehkä vahvempaan.Josko muualta olisi kokemuksia liian heikoista orggis vaijereista"  lähes suora lainaus myyjän puheesta.

 

[TwinTenox]

Käsittääkseni noita kytkinvaijereita on Jenkeissä mennyt enemmänkin ja olihan tuosta jokin huolto pdf:kin liikkeellä, jossa kehotettiin tarkastamaan vaijerin alapää ja jos muistan oikein tarvittaessa säätämään jotenkin.

 

[TwinTenox]

Tajusin muuten juuri, että mulle jäi tuo varavaijeri tuonne suuliin. Saa ostaa pois jos joku tarvitsee. 20,00e uusi tehtaan paketissa. Pyörä siis vaihtui.

Edit: Vaijeri myyty ja toimitettu uudelle omistajalleen.

 

[HannuTee]

Tiijä sitten pitäisikö

uudelle pyörälle............... , kai kumminkin

ja onnea

 

[TwinTenox]

Kiitos! Vielä ei ole kaduttanut hetkeäkään. Hyvästä hyvään ja vaihtelu virkistää.

 

[jussi M1800R]

yep, onnea vain uudelle pyörälle

...

mikäs tuli tilalle tarkalleen ottaen?

 

[Kenobiitti]

Huollon (tulpat yms.) jälkeen tuntui pirtsakammalta, mutta varmaan oli ihan plasebotunne vaan.

Tulpista tuli mieleeni.
Toissaviikolla tein 12000km:n huollon pyörälle ja siinä mm. tulppien vaihto.

Hassua, mutta ne alkuperäiset tulpat näyttivät täsmälleen uusilta vielä 12000km:n jälkeenkin.

Silmämääräisesti tarkasteltuna en nähnyt mitään syytä tulppien vaihtoon tossa vaiheesssa. Vaihodin silti kun olin jo uudet ostanut.

Bel-Rayn skeidaöljyn tilalle laitoin Valvolinen skeidaa, joka vaikutti ainakin vaihdelaatikon toimintaan positiivisesti.
Vaihteen vaihto on nyt paljon hiljaisempi ja jouhevampi toimenpide.

 

[TwinTenox]

mikäs tuli tilalle tarkalleen ottaen?

Aprilia RSV R 1000 vm. 2008 ja ajettu ostohetkellä alle 1800km. Takuukin vielä voimassa. Täysin vakio - toistaiseksi. Kuviinkin löytyy linkki:

http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/download.html

Öljyistä puheen ollen, mulle jäi 4l pönikkä Suzukin suosittelemaa Motul 5100 10w/40 öljyä. Se ei käy Apriliaan ainakaan jos haluaa ohjekirjan notuleita noudatella, joten voin sen myydä 25% alella. 30e siis maksaisi moinen kannu ja kytkinvaijerin kanssa yhteensä siis paketti on 50e. En mielellään lähetä. Muuta M1800R kamaa ei pitäisi sitten ollakaan.

Edit: Vaijeri varattu.
Edit: Ja myyty.

 

[HannuTee]

Täysin vakio - toistaiseksi. Kuviinkin löytyy linkki:

http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/download.html

Hieno pyörä

Vakiona taitaa kannattaa toistaiseksi pitääkin , kun ei tiedä tulee katsastus ja milloin.

 

[TwinTenox]

Joo tai ainakin täytyy pitää vakio-osat itsellä.

 

[HannuTee]

Joo tai ainakin täytyy pitää vakio-osat itsellä.

Se ny vähintään. Kuulin vaan just tänään , että asia on jo pidemmällä keskusteluissa mitä uutiset antaa ymmärtää. Toivottavasti tieto on väärä tai keskustelut loppuu muuten vaan.

 

[jussi M1800R]

on se perkele, jos eivät päättäjät tajua että motoristin yksi tärkein turva on ääni.. pyörät eivät juuri näy, mutta kuuluvat..
ja jos toi ääni on ainoa kriteerit katsastus jutulle, haiskahtaa pahasti rahastukselta..
200 000 pyörää x 40 euroa (heitto, mutta tuskin ne halvemmalla ainakaan tuota katsastusta tekevät) niin onpa aika hyvät lisätulot katsastuskonttoreille, ja mistä työstä.. äänten kuuntelusta.. sanoisin että voi vi..u eikö enää voisi olla holhoavampi yhteiskunta..

käytännössähän tämä tarkoittaa että konttorille vakiot kiinni, ja taas parin tunnin puljaaminen ja toiset kamat kiinni.. ja menoks...

itselläni on edelleen tuo nypytys ongelma, ja näköjään se tarkoittaa että putket vaihtoon (isommat ulostulot, näköjään nämä orgis putket ovat ahtaat juuri päästöjen takia) ja pc kiinni.. ei taida jatkossa kelvata konttorilla, mutta onko tuo sitten hienoa että aja pyörällä joka rytkyttää eikä polta bensaa kunnolla puhtaasti...

kyllä sanoisin että jotain mätää tässä yhteiskunnassa ja sen hallinoinnissa.. siellä on meidän äännestämät julkkikset nyt sitten päättämässä, ihmiset jotka eivät ymmärrä edes missä oma napa sijaitsee...

 

[HannuTee]

Nautin ainakin niin kaun kuin voi ; Pistettiin koneeseen soppaa lisää ja meno senku paranee

. Tuntuu cobran putket , vaan paukuttelevan välillä aika miehekkäästi

.
Ajetaan nyt metelistä

ja keleistö nauttien

 

[Kenobiitti]

on se perkele, jos eivät päättäjät tajua että motoristin yksi tärkein turva on ääni.. pyörät eivät juuri näy, mutta kuuluvat..

Mä luulin, että se tärkein olis ollu valot?

Mitäs luulet, kilometrin suora, autoilija tulee risteykseen ja katsoo vasemmalle ja oikealle jne..

Kumman perusteella se havaitsee ekana sieltä lähes kilometrin päästä pyyhältävän pyörän.

a) Valojen perusteella?
b) Äänen perusteella?

 

[HannuTee]

on se perkele, jos eivät päättäjät tajua että motoristin yksi tärkein turva on ääni.. pyörät eivät juuri näy, mutta kuuluvat..

Mä luulin, että se tärkein olis ollu valot?

Mitäs luulet, kilometrin suora, autoilija tulee risteykseen ja katsoo vasemmalle ja oikealle jne..

Kumman perusteella se havaitsee ekana sieltä lähes kilometrin päästä pyyhältävän pyörän.

a) Valojen perusteella?
b) Äänen perusteella?

Äänekkäämpi pyörä on ryhmitysalueilla ja useampikaistaisilla teillä turvallisempi , kun ääni kuulluu esim. kuolleessakulmassa ollessa. Mulle toi ääni on enempi fiiliskysymys

 

[Kenobiitti]

Äänekkäämpi pyörä on ryhmitysalueilla ja useampikaistaisilla teillä turvallisempi , kun ääni kuulluu esim. kuolleessakulmassa ollessa. Mulle toi ääni on enempi fiiliskysymys

Niän muuten taitaa olla.
Varsinkin just liikuttaessa elämää halveksuen kuolleen kulman rajamailla.

Taitaa fiilis kysymys olla se tärkein äänekkyys himon aiheuttaja kaikissa tapauksissa

 

[Jumppanen]

Intikkaa koeajaneenani 280 takaläskillä en saanut sitä taittumaan syheröllä juuri kunnolla mitenkään, aina meinattiin olla vastaantulevan kaistalla, sit kun alkoi taipua kantapäät alkoi ottaa maahan. Onkos tuolla kapeammalla takanakilla kurvissa parantava vaikutus?

 

[HannuTee]

Intikkaa koeajaneenani 280 takaläskillä en saanut sitä taittumaan syheröllä juuri kunnolla mitenkään, aina meinattiin olla vastaantulevan kaistalla, sit kun alkoi taipua kantapäät alkoi ottaa maahan. Onkos tuolla kapeammalla takanakilla kurvissa parantava vaikutus?

Kyllä siinä varmaan tuollainenkin vaikutus saattaa olla , varsinkin jos vanne on orkkis ja tarkoitettu 240 "nakille".
Kyllä väkisinkin profiili muuttuu pyöreämmäkssi jos vanne on kapea.