Pidimme pienen palaverin lupa projektista.
Asia herättää paljon keskustelua ja epäilyksiä koska ei ole kerrottu missä, kuka ja miten. Tämä on ymmärrettävää.
Keskustelimme pitkään aiheesta ja jotta asioita saadaan vietyä jouhevammin eteenpäin annan tässä kavereiden suostumuksella heidän yhteystietojaan. Ja omat vielä myös. Ja mitä kukin tekee tässä projektissa.
Minä Jani Parkkinen puh 0400-226 734. Iltapäivä/ilta on paras aika tavoitella.
Maili osoite:
jani.parkkinen@gmail.com
Hoidan tämän informatiivisen puolen sekä etsin pyörät joihin luvat haetaan. Ja vastaan myös kaikkiin kysymyksiin liittyen projektiin. Ja otan pyörän vastaan ja luovutan kun homma on selvä. Olen myös yhteyssä hommassa mukana oleviin ja sovin aika tauluista. Välitän myös kaikki toiveesi pyörän suhteen eteenpäin.
Huoltokorjaamo Kaukoselta (Turenki) Eki vastaa pyörän viemisestä Emissio mittaukseen ja tekee pyörään muutokset sekä hoitaa katsastamisen. Itse olen myös muutoksissa mukana.
Päätyö Ekillä on kuitenkin Autokorjaamo toiminta mutta vastaa tiedusteluihin tämän projektin suhteen.
Puh numero 03 6883 800. Kysy Ekiä, Erkki Kaukonen.
Ansavuoren Markku säätää pyörän meidän pyytämien speksien mukaan.
Puh 050 62432
Tässä lyhyesti miten homma etenee.
- Valokuvat minulle pyörästä ja lyhyt juttu mitä muutoksia on tehty.
jani.parkkinen@gmail.com
- Jos pyörä näyttää kuvissa asialliselta, ei siis mikään huonekaluputkista ja jeesusteipillä kasattu viritys niin sovimme milloin saisimme pyörän nähtäväksi. Ajamme sitä ensin jarrussa jotta näemme että paketti toimii eikä ole mitään vikaa itse tekniikassa. Tähän otamme etumaksun n. 400 euroa joka vähennetään tuosta kokonaissummasta. Tämä sen takia koska jarruaika ja aika yleensä maksaa. Ja pyörää pitää kuljetella. Jos näyttää että mahdollisuudet lupiin on pienet, palautamme pyörän ja osan etu maksusta.
- Jos pyörä ok, loppu summan maksu + avoin valtakirja pyörän katsastamiseen ja siihen liittyvien asiakirjojen allekirjoitusoikeus. Tämä ihan puhtaasti sen takia että jos jossain kohtaa pyydetään että laita nimi tohon niin homma onnistuu. Silloin pitää olla lupa laittaa nimi siihen paperiin. Paska juttu jos homma kaatuu siihen. Ymmärrän tästäkin syntyvät epäilyt mutta ilmoitusosaa ei todellakaan tarvita. Vain rek ote + valtakirja. Ilman näitä papereita hommaan ei lähdetä.
- Muutokset, Eki
- Säädöt kohdalleen, Make
- Emissio mittaukseen, Eki
- Konttorille papereiden kanssa, Eki
- Vielä viimeiset säädöt jotta käy ja kukkuu, Make
Olen myös usein yhteydessä pyörän omistajaan ja kerron missä mennään ja mikä tilanne. Koko homma kestää n. 4 viikkoa. Voi mennä nopeamminkin jos kaikkien aikataulut kohtaa hyvin.
Projektin hinta siis 4000-4500 euroa. Riippuen tarvittavista muutoksista.
Hinta kattaa 4 emissio mittausta eri säädöillä ja kaiken muun tarvittavan jotta pyörä on valmis ajoon. (normaalisti yksi testi) Mahdollisuudet läpimenoon on siis paljon suuremmat. Mutta tästä emme kuitenkaan voi ottaa täyttä vastuuta jos vaikka pyörä hajoaa tai ei muuten läpäise testiä.
Kuinka moni pyörä sitten on mennyt läpi tai saanut hylsyn? Tähän mennessä tehty samalla konseptilla kaksi ja molemmat hyväksytysti katsastettu ahtimen kanssa.
Painotan: Valitettavasti emme kuitenkaan pysty lupaamaan testissä läpimenoa. Kaikkemme teemme asian eteen. Esimerkiksi EURO3 on TODELLA tiukka testi.
Testipaikka ja se mitä muutoksia pyörälle tehdään olkoon liikesalaisuus.
Lisänä vielä:
Jos sinulla on pyörä johon haluaisit turbon ja luvat on sekin mahdollista. Mutta tästä pitää sopia aina tapaus ja pyörä kohtaisesti. Tai vaikka pelkastään turbon asennus + säädöt. Ota rohkeasti yhteyttä. Asennukset teemme Ekin kanssa yhteistyössä.
Jani
