mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Myönnettäköön, että otsikon artikkelit eivät varsinkaan samassa lauseessa, kyllä "stemmaa" oikein yhteen, mutta viimein kun helteet alkoi helpoittaa - kävi näin.....
Lähdin siispä tsiigailee missä se lumiraja oikein kieppuu nyt, tai missä se lähestyy?
Plan A
( Juu, ´tuo Kuusamohan se meinasi tästä unohtua, kun nixi:n kanssa oli siitäkin vielä puhetta, että jos alastullessa sen kautta..)
Tosin, kun tuon LT:n takunen kun on hiukkasen "heikolla hapella", ja tänne Hetan Majataloille kun justiinsa parkkeerasin, niin alkoi leijailemaan lunta....
Piänet leijailut ei mitään haittaa, vaan kun Kiirunassa oli eilen tullut 20 cm tuoretta lunta, Vittangissa 12 cm, ja Kaaresuvannossa "virallisesti", suomen ensi-lumi, peräti 1 cm, niin onhan se mahdollista, että sitä tulee reitille jossain vaiheessa enemmänkin, jolloin tuo takunen saisi olle kyllä parempi!
Temperaturet oli aamusta Karungissa -3´c, joten thuulilasi, penkit jne, piti kuumalla vedellä sulatella, että jotain edes näkisi. Ratio sanoi, jotta Kilpparilla olisi ollut -7´c, mut mitäs sekään kuivilla teillä haittaisi. Muutoin ajohommat menikin tänään +2.0c - + 3.5c:n haitarilla, ja lunta pääsin "oikeasti" näkemään Ylläksellä, sekä Pallaksen päällä. Thuuli ollut koko päivän kohtalainen, mutta kun se ompi pohojoosesta suoraan, nin iliman thuliliiviä voisi tullakkin viliponen jossain vaiheessa!
Ei yhtään sittiäistä visiiriin, eikä edes thuulilasiin! Aivan loistokelit muutoin jutailla!
Poroja vain nimeksi, ja nekin valkoiset takapuolet näkyvillä syömässä jäkälää ojien pohjilla. Ei asuntoautoja, - vaunuja, - tai muitakaan busseja vöylillä tukkona..
UUSI bränikkä ME880 olisi ollut kotona maakellarissa valmiina, mutta kun idea lähteä lumirajaa tsiigaamaan, tuli aivvan hetkessä, tai tarkemmin, lauantaina ip:llä klo 14:38, noin. Ja siinä sitten kun aikansa niitä romppeita kokoon ja kasaan keräilin, ilta meni hetkessä, niin missäs sää sitten enää sitä takusta olisit vaihtanut? Pitänee ostaa omat rangaskonheet, että tämäkin homma hoituisi kotona!
No, matkalla Pellosta sitten soittelin atomic:ille, että josko viittisi kysellä sitä takusta, Raja-Motor:in Kyöstiltä, vaan ei ollut hyllyssä. Tilaamalla tiätty saisi, jos sitten tulomatkalla....? Ja sitten atomic viestitteli, että Pellon Lapin Kumissa voisi olla Bridgestone, jonka kävin sitten vielä paikan päälläkin tsiigaamassa, mut se oli "vain" normaalirengas, eli kun tuossa pitää olla "Reinforced"! Joten ei se käynyt sen puoleen! Halapa se olisi lapin hinnoiksi ollut, vain 140€ ja vielä asennettuna alle. Se tosin oli siellä muiden rinkuloitten alla ollut jo muutaman vuoden, sitä kun mentiin yhdessä sinne ullakolle penkomaan, että siksi tuo hinta...Olisi se mulle muutoin käyny iän puolesta, mulla ole mikhän niin luikas ollut ennenkään, joten saa olla wanhakin. No sitten Kolarin Kumissa kun kävin tiedustelemassa, heän tilannetta, niin kas kummaa! Siellähän oli Timppa, miun hyä mc-kaveri Vittangista! Ei oltu nähty kuin sitten heinäkuussa viimeksi! Soma oli nähhä, Timppa, jos luet tän!
No, ei sieläkään mitään sopivaa hyllyssä ollut. Ihmehä se oiskin ollut, jos ois ollut. Sanoin että ymmärrän hyvin, että kun sesonki on useimmilla ohitte, ei tuollaisia kannata hyllyssä suotta piellä, turistitkin kun tulevat uuvelleen vasta ensi kesänä. Ei siinä mitään, ei ollut turha käynti tuokaan, kun Timppaan törmäsin! No, ompaha nyt sitten "pelastusrengas" tuolla Pellossa vartoomassa, jos menee aivvan nahkoille tämä nykyinen Marathon. Kerran olen samanlaisen kankaille jutaillut, Lysebotenissa oli sileä, ja Morassa näkyi kankaat, että tuo loppu, se kuluu sitten aikas hopsusti.
Ja miksi pithää olla Reinforced, se johtuu LT:n painosta. Ostin aikoinaan, juuri tuolta Morasta "pelastusrenkaan", sunnuntaina ja päivystysnumerosta, mitä kun oli laivalla kiirus, niin hirveän kauhian paljon se AVON maksoi, mut ku ol pakko jotain saada alle:
-se loppujutaus, se oli jotain aivvan ihmeellistä! Alkuun meinasinkin, että miten täällä nuin kauhiasti alkoi thuulemaan, vaikka ei puiden oksat edes heilu, kun meno oli semmoista "lullaati-lullaa", ihan kuin olisin jollain American-kotilolla jutaillut...ennen kuin tajusin, että takarenkaastahan se huijunta ja heilunta johtui! Yli 4.5 kiloa kun laittoi painetta takuseen, niin sitten se vasta asettui "lähelle" normaalia, mut sittenkään se ei ollut yhtä vakaata menoa, kuin tuolla ME:llä. Jää mieleen tuollainen kokkeilu!
Mutta palataampas vielä eiliseen:
Jutauspäivä I: Ei mitään ihmeellistä. Tarkoitus oli NYT viimein päästä kotoa Haaparantaan, täysin ilman jarruja, mitä kun se viimeksi meni aivan poskelleen. Peräti kolmesti ku viime kerralla jarruttelin, ja ne kaikki kerrat olivat semmoisia "rookie"- typeryyksiä, ajoitusjuttuja.....
On sen verta tylsä jutailtava pätkä tuo 4-tie, että jotain puuhaa tai mielenkiintoa tuolle välille täytyy aina kehitellä, niin siksi tämä "ennakoivan ajon kurssi no: 31:n jatko-osa"
No, nyt sitten heti Pyhäsalmen jälkeen, edessä kun meni 3:n kotilon letka, mitkä meinasin ohittaa yhelä vedolla, niin eikö justiinsa kun olin lähdössä ohittelemaan, alkoi jonon ekan jarruvalot kiiltämään, että meinasin jotta kääntyy justiinsa johonnii, vaikkei mitään liittymmää kyllä ollutkaan näkyvissä, ja eikö tuo sitten ei kääntytkään, muutan vaan himmaili kun ei varmaan ollut muuta tekemist'ä siellä Facebookissa !!! Ja sitten jo tulikin kohta kotiloa taas vastaan.....Että meinasin jotta pitäskohän taas kääntyä kotia ja ottaa koko aloitus uudestaan!
Surkeasti meni tälläkin kertaa tuo aloitus: 4:sti jarrua, joka aivvan selvästi osoittaa suurta epävarmuutta, melkoista häröilyä ja kyvyttömyyttä ennakoivaan ajoon..
Tästä masentuneena, huomioni sitten kiinnittyi seuraavaksi valoja vilkutteleviin vastaan tulijoihin? Koska mitään tutkaa, - saati poliisiautoa ei tullut vastaan ja kun vilkuttelu vaan toistui, kertoi se tietenkin palaneesta valosta. Vilkuttelut sen kuin jatkui aina Kärsämaelle asti, kunnes poikkesin Teboilille klo 13:30, jonne olin sopinut tulevan yhden toisen LT-ohjastajan, aLTa:n kanssa, luvaten hänelle pullakaffeet. Polttimokin seinältä löytyi mutta sitten sen vaihto: sen kun olen joutunut uusimaan vain kerran aikaisemmin, niin enpä muistanut kuinka työläs vaihdettava sen onkaan!
Sanotaanko, jos aivan pikkuisen liiottelen, helpompaa on melekein tilata aika Muncehin BMW-Motorrad Zentrumista sitä varten, kun että itse koettaa maata Teboilin asfaltilla selällään, kaikkien niiden tupakannatsojen ja jäähdytysnestelätäköiden keskellä, samalla kun koettaa oikealla kädellä yrittää kurottaa asentaa polttimoa ja sen pidikepatruunaa siellä ylhäällä jossain, minne toinen tst-pari koettaa valaisinlaitteella saada valoa, jotta liitinkengän voisi jostain löytää. Ei tainnut viedä aikaakaan, kuin 38 minuuttia tms.? Niin ja se polttimon asento siihen patruunaan, senkin kun voi laittaa siihen aika monella eri tapaa, olematta silti siinä kuitenkaan oikein! Mutta kiitos vielä aLTa, yhdessä se sinne saatiin ja vielä se on palanutkin hianosti!
No, siis polttimon vaihdon jälkeen, ei matkalla sitten mitään muuta tapahtunutkaan, paitsi se, että klo 18:00 alkavan sanan- ja rukouksen iltaa ennen, poikkesin atomic:in luona scandian puolella kaffeella, klo 17:00. Ja vasta sitten, ajelin Laivurinkatu 7:ään, kertaamaan, pyöräni ja itseni KASKO-Täysvakuutustani vieläkin kattavamman vakuutuksen korvaus- ja vakuutusehtoja.
Ötököitä visiirissä 2 kpl:tta, thuulilasissa muutama enempi.
Yöpyminen Karungissa, ystäväni Hannun kesämökillä, jossa aamulla herätessäni kuuluikin pihalta melekoista mekkalaa, kun lähialueen, Karunki-järven ja Torniojoen kaikki 26869 kurkea sekä 1534 joutsenta, odottivat nousulupaa, osan tehdessä ylilentojaan ja suuntaavaan suuntaan 180´...kevväillä taas sitte nahhään!
Jutauspäivä II: Karungista tänne Hettaan, eipäs siinäkään mitään oikiastaan ollut, paitti mitä nuita rengasliikkeitä kiertelin, ja niin, soittelin nixi:lle, että suapi sen Kuusamon kierroksen nyt ehken jättää pois laskuista. Ei varmaan nyt takunen sitä extra-lenkkiä ainaskaan kestäisi. Atomic avusti somasti nuissa rinkula-asioissa, vuan ei niitä' ollut scandian liikkeitten hyllyilläkään vartoomassa. Ymmärtäähän sen. Ties vielä atomic lisätä, että tuota Marathon 880:aa, on kuulemma ollut vaikia saada koko kesänä? Kumma juttu? Mutta silloinhan se on selvä se, ettei sitä norweegian puljuistakaan helpommalla saisi, ainakin 2- 3 päivää pitäsi odotella...? Ja norskien hinnathan tietää kyllä jokainen siellä joskus poikennut. Veikkaisin että jonkin verran yli 4000 Nok, tekisi tuollainen rinkula, tilattuna + asennus vielä päälle.
Ja kun mulla on semmonen kotona kellarissa... Laittaisko vaimo sen postiautolla tänne - ei varmaan olisi huono vaihtoehto sekään?
Mutta muita tuttuja siis näki, eli Timpan ja nyt täällä majataloilla Piesen, jota en sitten kevvään ABBM:n jälkeen sitten Nikkaluoktan ollutkaan nähnyt, vaikka toisin muistin! Ei se haittaa, jos aika menee kuin siivillä, mut kun se muistikin menee!
Huomisesta ei tosiaan vielä tiedä, kuinka tässä tekisi. Jos vain sitten Altaan ja sieltä takaisin, vaiko yrittäisikös sitä kuitenkin vielä Jyykeään, vaikka ei tuosa pintaa ole kuin siihen "rajamerkkiin" asti. Se vaan tuo loppu menee paljon hopsummin, kuin alku. 20 tuhatta tuolla pääsee siivolla jutauksella, ja 40tkm etusella, mut kun en muista mitä olen tähän mennessä päästellyt.
Plan B Eli tämä tekis sen 900km, mitä tuolla voisi hyvinnii päästä, vaikka vähän joutus raottaakkin välillä ? Ja sit Pellosta se "pelastusrengas" alle, ja pahoinvointipillerit naamariin, niin vähemmän merisairaana tulis kotio sitte......
Lähdin siispä tsiigailee missä se lumiraja oikein kieppuu nyt, tai missä se lähestyy?
Plan A
( Juu, ´tuo Kuusamohan se meinasi tästä unohtua, kun nixi:n kanssa oli siitäkin vielä puhetta, että jos alastullessa sen kautta..)
Tosin, kun tuon LT:n takunen kun on hiukkasen "heikolla hapella", ja tänne Hetan Majataloille kun justiinsa parkkeerasin, niin alkoi leijailemaan lunta....
Piänet leijailut ei mitään haittaa, vaan kun Kiirunassa oli eilen tullut 20 cm tuoretta lunta, Vittangissa 12 cm, ja Kaaresuvannossa "virallisesti", suomen ensi-lumi, peräti 1 cm, niin onhan se mahdollista, että sitä tulee reitille jossain vaiheessa enemmänkin, jolloin tuo takunen saisi olle kyllä parempi!
Temperaturet oli aamusta Karungissa -3´c, joten thuulilasi, penkit jne, piti kuumalla vedellä sulatella, että jotain edes näkisi. Ratio sanoi, jotta Kilpparilla olisi ollut -7´c, mut mitäs sekään kuivilla teillä haittaisi. Muutoin ajohommat menikin tänään +2.0c - + 3.5c:n haitarilla, ja lunta pääsin "oikeasti" näkemään Ylläksellä, sekä Pallaksen päällä. Thuuli ollut koko päivän kohtalainen, mutta kun se ompi pohojoosesta suoraan, nin iliman thuliliiviä voisi tullakkin viliponen jossain vaiheessa!
Ei yhtään sittiäistä visiiriin, eikä edes thuulilasiin! Aivan loistokelit muutoin jutailla!
Poroja vain nimeksi, ja nekin valkoiset takapuolet näkyvillä syömässä jäkälää ojien pohjilla. Ei asuntoautoja, - vaunuja, - tai muitakaan busseja vöylillä tukkona..
UUSI bränikkä ME880 olisi ollut kotona maakellarissa valmiina, mutta kun idea lähteä lumirajaa tsiigaamaan, tuli aivvan hetkessä, tai tarkemmin, lauantaina ip:llä klo 14:38, noin. Ja siinä sitten kun aikansa niitä romppeita kokoon ja kasaan keräilin, ilta meni hetkessä, niin missäs sää sitten enää sitä takusta olisit vaihtanut? Pitänee ostaa omat rangaskonheet, että tämäkin homma hoituisi kotona!
No, matkalla Pellosta sitten soittelin atomic:ille, että josko viittisi kysellä sitä takusta, Raja-Motor:in Kyöstiltä, vaan ei ollut hyllyssä. Tilaamalla tiätty saisi, jos sitten tulomatkalla....? Ja sitten atomic viestitteli, että Pellon Lapin Kumissa voisi olla Bridgestone, jonka kävin sitten vielä paikan päälläkin tsiigaamassa, mut se oli "vain" normaalirengas, eli kun tuossa pitää olla "Reinforced"! Joten ei se käynyt sen puoleen! Halapa se olisi lapin hinnoiksi ollut, vain 140€ ja vielä asennettuna alle. Se tosin oli siellä muiden rinkuloitten alla ollut jo muutaman vuoden, sitä kun mentiin yhdessä sinne ullakolle penkomaan, että siksi tuo hinta...Olisi se mulle muutoin käyny iän puolesta, mulla ole mikhän niin luikas ollut ennenkään, joten saa olla wanhakin. No sitten Kolarin Kumissa kun kävin tiedustelemassa, heän tilannetta, niin kas kummaa! Siellähän oli Timppa, miun hyä mc-kaveri Vittangista! Ei oltu nähty kuin sitten heinäkuussa viimeksi! Soma oli nähhä, Timppa, jos luet tän!
No, ei sieläkään mitään sopivaa hyllyssä ollut. Ihmehä se oiskin ollut, jos ois ollut. Sanoin että ymmärrän hyvin, että kun sesonki on useimmilla ohitte, ei tuollaisia kannata hyllyssä suotta piellä, turistitkin kun tulevat uuvelleen vasta ensi kesänä. Ei siinä mitään, ei ollut turha käynti tuokaan, kun Timppaan törmäsin! No, ompaha nyt sitten "pelastusrengas" tuolla Pellossa vartoomassa, jos menee aivvan nahkoille tämä nykyinen Marathon. Kerran olen samanlaisen kankaille jutaillut, Lysebotenissa oli sileä, ja Morassa näkyi kankaat, että tuo loppu, se kuluu sitten aikas hopsusti.
Ja miksi pithää olla Reinforced, se johtuu LT:n painosta. Ostin aikoinaan, juuri tuolta Morasta "pelastusrenkaan", sunnuntaina ja päivystysnumerosta, mitä kun oli laivalla kiirus, niin hirveän kauhian paljon se AVON maksoi, mut ku ol pakko jotain saada alle:
-se loppujutaus, se oli jotain aivvan ihmeellistä! Alkuun meinasinkin, että miten täällä nuin kauhiasti alkoi thuulemaan, vaikka ei puiden oksat edes heilu, kun meno oli semmoista "lullaati-lullaa", ihan kuin olisin jollain American-kotilolla jutaillut...ennen kuin tajusin, että takarenkaastahan se huijunta ja heilunta johtui! Yli 4.5 kiloa kun laittoi painetta takuseen, niin sitten se vasta asettui "lähelle" normaalia, mut sittenkään se ei ollut yhtä vakaata menoa, kuin tuolla ME:llä. Jää mieleen tuollainen kokkeilu!
Mutta palataampas vielä eiliseen:
Jutauspäivä I: Ei mitään ihmeellistä. Tarkoitus oli NYT viimein päästä kotoa Haaparantaan, täysin ilman jarruja, mitä kun se viimeksi meni aivan poskelleen. Peräti kolmesti ku viime kerralla jarruttelin, ja ne kaikki kerrat olivat semmoisia "rookie"- typeryyksiä, ajoitusjuttuja.....
On sen verta tylsä jutailtava pätkä tuo 4-tie, että jotain puuhaa tai mielenkiintoa tuolle välille täytyy aina kehitellä, niin siksi tämä "ennakoivan ajon kurssi no: 31:n jatko-osa"No, nyt sitten heti Pyhäsalmen jälkeen, edessä kun meni 3:n kotilon letka, mitkä meinasin ohittaa yhelä vedolla, niin eikö justiinsa kun olin lähdössä ohittelemaan, alkoi jonon ekan jarruvalot kiiltämään, että meinasin jotta kääntyy justiinsa johonnii, vaikkei mitään liittymmää kyllä ollutkaan näkyvissä, ja eikö tuo sitten ei kääntytkään, muutan vaan himmaili kun ei varmaan ollut muuta tekemist'ä siellä Facebookissa !!! Ja sitten jo tulikin kohta kotiloa taas vastaan.....Että meinasin jotta pitäskohän taas kääntyä kotia ja ottaa koko aloitus uudestaan!
Surkeasti meni tälläkin kertaa tuo aloitus: 4:sti jarrua, joka aivvan selvästi osoittaa suurta epävarmuutta, melkoista häröilyä ja kyvyttömyyttä ennakoivaan ajoon..
Tästä masentuneena, huomioni sitten kiinnittyi seuraavaksi valoja vilkutteleviin vastaan tulijoihin? Koska mitään tutkaa, - saati poliisiautoa ei tullut vastaan ja kun vilkuttelu vaan toistui, kertoi se tietenkin palaneesta valosta. Vilkuttelut sen kuin jatkui aina Kärsämaelle asti, kunnes poikkesin Teboilille klo 13:30, jonne olin sopinut tulevan yhden toisen LT-ohjastajan, aLTa:n kanssa, luvaten hänelle pullakaffeet. Polttimokin seinältä löytyi mutta sitten sen vaihto: sen kun olen joutunut uusimaan vain kerran aikaisemmin, niin enpä muistanut kuinka työläs vaihdettava sen onkaan!Sanotaanko, jos aivan pikkuisen liiottelen, helpompaa on melekein tilata aika Muncehin BMW-Motorrad Zentrumista sitä varten, kun että itse koettaa maata Teboilin asfaltilla selällään, kaikkien niiden tupakannatsojen ja jäähdytysnestelätäköiden keskellä, samalla kun koettaa oikealla kädellä yrittää kurottaa asentaa polttimoa ja sen pidikepatruunaa siellä ylhäällä jossain, minne toinen tst-pari koettaa valaisinlaitteella saada valoa, jotta liitinkengän voisi jostain löytää. Ei tainnut viedä aikaakaan, kuin 38 minuuttia tms.? Niin ja se polttimon asento siihen patruunaan, senkin kun voi laittaa siihen aika monella eri tapaa, olematta silti siinä kuitenkaan oikein! Mutta kiitos vielä aLTa, yhdessä se sinne saatiin ja vielä se on palanutkin hianosti!
No, siis polttimon vaihdon jälkeen, ei matkalla sitten mitään muuta tapahtunutkaan, paitsi se, että klo 18:00 alkavan sanan- ja rukouksen iltaa ennen, poikkesin atomic:in luona scandian puolella kaffeella, klo 17:00. Ja vasta sitten, ajelin Laivurinkatu 7:ään, kertaamaan, pyöräni ja itseni KASKO-Täysvakuutustani vieläkin kattavamman vakuutuksen korvaus- ja vakuutusehtoja.
Ötököitä visiirissä 2 kpl:tta, thuulilasissa muutama enempi.
Yöpyminen Karungissa, ystäväni Hannun kesämökillä, jossa aamulla herätessäni kuuluikin pihalta melekoista mekkalaa, kun lähialueen, Karunki-järven ja Torniojoen kaikki 26869 kurkea sekä 1534 joutsenta, odottivat nousulupaa, osan tehdessä ylilentojaan ja suuntaavaan suuntaan 180´...kevväillä taas sitte nahhään!
Jutauspäivä II: Karungista tänne Hettaan, eipäs siinäkään mitään oikiastaan ollut, paitti mitä nuita rengasliikkeitä kiertelin, ja niin, soittelin nixi:lle, että suapi sen Kuusamon kierroksen nyt ehken jättää pois laskuista. Ei varmaan nyt takunen sitä extra-lenkkiä ainaskaan kestäisi. Atomic avusti somasti nuissa rinkula-asioissa, vuan ei niitä' ollut scandian liikkeitten hyllyilläkään vartoomassa. Ymmärtäähän sen. Ties vielä atomic lisätä, että tuota Marathon 880:aa, on kuulemma ollut vaikia saada koko kesänä? Kumma juttu? Mutta silloinhan se on selvä se, ettei sitä norweegian puljuistakaan helpommalla saisi, ainakin 2- 3 päivää pitäsi odotella...? Ja norskien hinnathan tietää kyllä jokainen siellä joskus poikennut. Veikkaisin että jonkin verran yli 4000 Nok, tekisi tuollainen rinkula, tilattuna + asennus vielä päälle.
Ja kun mulla on semmonen kotona kellarissa... Laittaisko vaimo sen postiautolla tänne - ei varmaan olisi huono vaihtoehto sekään?
Mutta muita tuttuja siis näki, eli Timpan ja nyt täällä majataloilla Piesen, jota en sitten kevvään ABBM:n jälkeen sitten Nikkaluoktan ollutkaan nähnyt, vaikka toisin muistin! Ei se haittaa, jos aika menee kuin siivillä, mut kun se muistikin menee!
Huomisesta ei tosiaan vielä tiedä, kuinka tässä tekisi. Jos vain sitten Altaan ja sieltä takaisin, vaiko yrittäisikös sitä kuitenkin vielä Jyykeään, vaikka ei tuosa pintaa ole kuin siihen "rajamerkkiin" asti. Se vaan tuo loppu menee paljon hopsummin, kuin alku. 20 tuhatta tuolla pääsee siivolla jutauksella, ja 40tkm etusella, mut kun en muista mitä olen tähän mennessä päästellyt.
Plan B Eli tämä tekis sen 900km, mitä tuolla voisi hyvinnii päästä, vaikka vähän joutus raottaakkin välillä ? Ja sit Pellosta se "pelastusrengas" alle, ja pahoinvointipillerit naamariin, niin vähemmän merisairaana tulis kotio sitte......
Viimeksi muokattu:
Ajele tuota kautta poies ni et puudu 4tielle. Vähä ies vaihtelua. 
Kai niisä jokin rajoitinjarrukin on koska olen joskus nähnyt YouTubessa tuollaisen voimalan olevan tulessa, kun pyörintänopeus ollut ylitse sallitun?
