LT - Minne kompressoritorvet

[C-A-D]

Juuttui autotarvikeliikkeen lopetusmyynnistä kyytiin Luukaksen kompressoritorvet. Pidempi kahdesta torvesta on pauttiarallaa 30cm toinen pari senttiä lyhyempi.

Onkos kukaan moisia alkuperäisen sorsapillin korvaajia asentanut? Olikos katteiden alla joku järkevä paikka noille vai pitääkö vetäistä härskisti katteen ulkopuolelle? Kompura painaa varmaan reilun kilon, joten tuonkin ripustaa mieluummin johonkin tukevaan alustaan.

Sen verran tuli testattua tallissa, että naapurikin ampaisi kämpästään katsomaan mikä perkeleen yleinen hälytysmerkki soi!

On jonkinmoinen ero alkuperäiseen rääkkään. Tuskin jaksan odottaa ensi kevättä ja Kehä I:n kiilaajia - kärsivät vielä kuulovaurion.

 

[jamas]

varo ettei ne luule paloautoksi ja tee äkkinäisiä väistöliikkeitä...  paloautothan niitä huudattaa liikennevaloissa ja ruuhkissa normipillejien lisänä..

 

[hra1150]

Mitä, jos vedät paineilmaletkulla kompuralta takin alta selkäpuolelta päälaelle? Torvet sitten siihen. Matkalle voi laittaa paineilmasäiliön, jolloin laitteistosta tulee portaabeli. Lisää havaittavuutta myös vapaa-aikana. Esim. paarissa.

 

[C-A-D]

Mitä, jos vedät paineilmaletkulla kompuralta takin alta selkäpuolelta päälaelle? Torvet sitten siihen. Matkalle voi laittaa paineilmasäiliön, jolloin laitteistosta tulee portaabeli. Lisää havaittavuutta myös vapaa-aikana. Esim. paarissa.

Oishan nuo torvet aika komiat kypärässä!

 

[Sjuggen]

Yhdessä wingissä oli torvi asennettu oikean sivulaukun alle, ja samaisessa laukussa oli kompurakin. Aika huomaamaton asennus se oli. Piti oikein kurkistella sen nähdäkseen.

 

[pozo izquierdo]

Äkkiseltään tulisi mieleen koettaa sovittaa noita sivukatteiden sisäpuolelle jotenkin pystyyn tms. Ja sitä kompuraa koettaisin sulloa sinne takalaukun alla olevaan koloon - jollei siellä jo ole hälytintä ynnä muuta roinaa. Siellä kolossa on muuten  jenkkiversioiden saastemääräysten mukaista aktiivihiilisuodatinta varten semmoinen muovinen kiinnitysjalusta joka syö tuotaa tilaa aika lailla. Se kannattaa sahata pois ja paikata syntynyt aukko (takapyörä näkyy sahauksen jälkeen) jollain muovinpalalla ja silikonikitillä. Tuohon syvennykseen asensin oman paineilmakompurani.
Jos saat ne torvet mahtumaan sivukatteiden alle tarvitset sitten jonkinlaiset pikaliittimet ilmaletkuihin katteiden irroituksen mahdollistamiseksi.

Jenkkifoorumilla ovat asennelleet Stebelin ilmatorvia, mutta nuo lienevät hieman kompaktimmat kooltaan.

Itsekin haaveilin joskus ilmatorvista, mutta jotenkin täyttyi nuo keulan kolot vain kaikesta muusta tilpehööristä, joten täytyi tyytyä vaan semmoisiin Fiammin lautasmallisiin (high & low tone), jotka kytkin entisten rinnalle. Noista neljästäkin kyllä lähtee aika raikas fanfaari...

t. pozo

 

[mchuurre]

.....alkuperäisen sorsapillin korvaajia asentanut? ......

Jovvainkos...?

Mitä sää CAD oikein meinaat ? Ettäkös sorsapillinkös ?

Siis kyllä mua ainaskin nolottaa painella (silloin kun harvoin tarvii...) tota älteen ämyriä kun kaikki about 200:m:n säteellä kahtoo että ´mitä sää mulle painelet torvee` että aina on mulla semmonen: "anteeksi nyt kamalasti -mutta kun mää en saa tätä pienemmälle äänelle-fiilis"...

Ajokaverikin sai kerran ajaessaan sydänhalvauksen kesken jutaamisen kun oltiin jokusen 8 tuntia menty pysähtymättä Skibottenia kohden ja huomaamatta hivuttauduin aivan sen rekkarin taakse + painaen ämyriä ja ohitte !!!

Seuraavalla taukopaikalla luulin jo että tulee

sekä

...sano että OLI IHAN VARMA ETTÄ REKKA AJJAAA PÄÄLLE JUSTIINSA

ps. että ookkos kahtonut että molemmat hornit toimii ? Flammin tekeleethän nuo orginaalitkin on ?

 

[C-A-D]

No joo. Piisaahan sitä noissa alkuperäisissäkin, mutta tuntuu täällä "huuvuudtsadissa" olevan sen verran paljon näkö- ja kuulovammaisia autoilijoita (ensin meinaavat ajaa päälle ja sitten eivät reagoi edes torveen), että ajattelin kohottaa tuota "mielipiteen ilmaisutuskoneiston" tehoa pienellä päivityksellä.

 

[vkoivu]

Juu kyllä kaikkiin moottoripyöriin pitäisi saada mahdollisimman tehokast torvi, jota sitten tulisi töräytellä riittävän usein. Hieman kotijätskiauton tyyliin. Jos jokaisella olisi vielä hieman eri nuotilla soiva niin toisihan se omanlaisen fiiliksen vilkkaasti liikennöidyille teille.

Tappaja-autojen kun on mahdoton huomata moottoripyöräilijöitä muutoin niin tuollainen kunnon torvi lienee paras vaihtehto. Kovimpien kiilaajien rekkarit kannattaa toki painaa mieleen (ehkä joku videointilaitteisto olisi myös hyvä olla mopossa). Rekkarinumeron perusteella sitten kiilaajan osoite tietoon ja yöllä torvea kiilaajan pihalle töräyttelemään.

 

[hra1150]

Se torvi taitaapi säätää osaltaan sitä äänen korkeutta ja suuntaa. Mitä jos teet lyhyen pillin ja siihen jonkunlaisen akustisen linssin? Vähän niinku ennenvanhaan oli laulukamoissa keskialuetorvissa. Ei tarvi löytää paikkaa muulle kuin sille kompuramötikälle.

Kertomasi mukaisesta kompurasta tulee kuitenkin sen verran törkeesti alkuääntä, että mikä tahansa resonanssipilli voi olla mukaansatempaava.

 

[Tona]

Mihis aikaa kuljet Kehällä, en tuu samaan aikaan ku haluun olla housut kuivana töis.

 

[Ronkki]

Itsellä oli aikoinaan autossa viis torvinen sydeemi joka soitti fanfaarin kilometrin päähän