lotja kuume
- Keskustelun aloittaja minium
- Aloituspäivä
Onnea LaaTikon omistajalle!juhuu! nyt se on tallissa
kiitoksia kaikille vastauksista,myös busa ja xx:ä
mopoilijoille.
on se hieno peli,noinkin isoksi pyöräksi se on
helppo pyöritellä.moottori on hienon vääntävä ja jarrut on
todella hyvät ,jos vanhaan vertaa .
ainoa miinus ,minkä tässä vähäisillä kilometreillä on tullut
huomatuksi ,on pleksin korkeus,mut se ongelma taitaa
ratketa ztechnik:in tuotteilla .
paljon on vielä opeteltavaa pyörästä,joten alkää kanssa
mopoilijat tuskastuko kun kyselen täältä tietoja ja vinkkejä
yksinkertaisimpiinkin juttuihun .
ai niin, nyt heti alkuun täytyy kysyä ,että mitä bensaa
bemarin tankkiin laitatte ? eli toimiiko e10;llä ?
sisälaukkusarja jos jollekkin on jäänyt ylimääräiseksi
olisin niistä kiinostunut ja miksei isosta ztechnik:in
pleksistäkin. tulisi tarpeeseen .
www.bmwlt.com
- Liittynyt
- 26.4.2004
- Sijainti
- Hyvinkää
Joo niistä ikkunoista sen verran, että se pelkkä lisäkorkeus sinällään ei välttämättä tee autuaaksi.
Z-technic on ns yhdenkoonsukahousu eli sen korkeus on mikä se on (ja se on aika korkea). CeeBaileyltä saat sen korkuisen kuin haluat.
Jos pyörässäsi nyt on BMW orkkismatala ja haluat jotain parempaa /erilaista niin esim CeeBaileyn -4 tai -3 tuumaa lyhennetyt ovat olleet aika passeleita. Lasi nimittäin ei saisi olla niin korkea, ettei sen yli näe kunnolla ala-asennossakaan. Tulee nimittäin sateella orpo olo, jos joutuu tihrustamaan sekä kypärän että pyörän märkien pleksien läpi.
Jos olet alle 185 cm etkä mikään kauhean pitkäselkäinen, niin -4 on varmaan aika nappiin ja jos olet yli 185 niin sitten ehkä -3.
Itse ajoin ensin -4 tuumaisella, sitten vaihdoin pidempään eli -3:een mutta totesin sen liian korkeaksi itselleni. Olen 180 cm , mutta penkkini moottorisäädöllä saan itseni hilatuksi vastaamaan 187 senttistä korstoa. Nyt ollaan taas takaisin lyhyemmässä ja se toimii minulla paremmin.
Toki ylipitkää lasia voi ( mallista riippuen ) myös sahata myöhemmin matalammaksi. Toisilla ikkunoilla se onnistuu toisilla ei, voi nimittäin mennä alkuperäinen profiili poskelleen lyhentelyssä...
Sivulaukuista puheenollen, CB:n uusi takalaukku ja vasen sivulaukku löytyy täältäkin päin, samoin J-Pegin lepuutustapit, jos satut tarviimaan.
t. pozo
Z-technic on ns yhdenkoonsukahousu eli sen korkeus on mikä se on (ja se on aika korkea). CeeBaileyltä saat sen korkuisen kuin haluat.
Jos pyörässäsi nyt on BMW orkkismatala ja haluat jotain parempaa /erilaista niin esim CeeBaileyn -4 tai -3 tuumaa lyhennetyt ovat olleet aika passeleita. Lasi nimittäin ei saisi olla niin korkea, ettei sen yli näe kunnolla ala-asennossakaan. Tulee nimittäin sateella orpo olo, jos joutuu tihrustamaan sekä kypärän että pyörän märkien pleksien läpi.
Jos olet alle 185 cm etkä mikään kauhean pitkäselkäinen, niin -4 on varmaan aika nappiin ja jos olet yli 185 niin sitten ehkä -3.
Itse ajoin ensin -4 tuumaisella, sitten vaihdoin pidempään eli -3:een mutta totesin sen liian korkeaksi itselleni. Olen 180 cm , mutta penkkini moottorisäädöllä saan itseni hilatuksi vastaamaan 187 senttistä korstoa. Nyt ollaan taas takaisin lyhyemmässä ja se toimii minulla paremmin.
Toki ylipitkää lasia voi ( mallista riippuen ) myös sahata myöhemmin matalammaksi. Toisilla ikkunoilla se onnistuu toisilla ei, voi nimittäin mennä alkuperäinen profiili poskelleen lyhentelyssä...
Sivulaukuista puheenollen, CB:n uusi takalaukku ja vasen sivulaukku löytyy täältäkin päin, samoin J-Pegin lepuutustapit, jos satut tarviimaan.
t. pozo
