Lisätietoja / kokemuksia Zx-12r:stä

[jukepoksi]

Uudesta MP Maailma moottoripyörälehdestä löytyy nopeista matkapyöristä vertailu. XX, Busa ja 12R kilpailevat parremmuudesta. Kerrankin verrattiin uutta 12R:ää (eli 2002 jälkeen valmistettua) Busaan ja koeajajien kommentit oli, että Busa on huomattavasti kankeampi ajaa. Myös kiihtyvyys oli Kawassa paras.

mikäs voitti?

 

[mursu]

Uudesta MP Maailma moottoripyörälehdestä löytyy nopeista matkapyöristä vertailu. XX, Busa ja 12R kilpailevat parremmuudesta. Kerrankin verrattiin uutta 12R:ää (eli 2002 jälkeen valmistettua) Busaan ja koeajajien kommentit oli, että Busa on huomattavasti kankeampi ajaa. Myös kiihtyvyys oli Kawassa paras.

Tuo oli kyllä aika mitäänsanomaton testi. Mitään mittaustuloksia ei ollut esim. kulutuksesta, kiihtyvyydestä ym.

Siis ei mitään faktoja ollut ko. testissä vaan 100% mutu:a..

En muuten omista mitään noista testissä olleista pyöristä..., mutta eiköhän keväällä sellainen ilmesty pihaan  

 

[mikko66]

Uudesta MP Maailma moottoripyörälehdestä löytyy nopeista matkapyöristä vertailu. XX, Busa ja 12R kilpailevat parremmuudesta. Kerrankin verrattiin uutta 12R:ää (eli 2002 jälkeen valmistettua) Busaan ja koeajajien kommentit oli, että Busa on huomattavasti kankeampi ajaa. Myös kiihtyvyys oli Kawassa paras.

Tuo oli kyllä aika mitäänsanomaton testi. Mitään mittaustuloksia ei ollut esim. kulutuksesta, kiihtyvyydestä ym.

Siis ei mitään faktoja ollut ko. testissä vaan 100% mutu:a..

En muuten omista mitään noista testissä olleista pyöristä..., mutta eiköhän keväällä sellainen ilmesty pihaan  

Mitenkäs ketteryys mitataan.....

 

[kawabata]

kait sen voisi mitata saman kuskin ajaessa samaa ympyrää erilaisilla pyörillä, tai vaikka useita ässä-mutkia mahdollisimman nopeasti, hankalaa tosin. ketterin oisko joku tossumopo, monkey tai vastaava silloin?

nakkareiden ja huoltiksien kulmilla tärkeimmät mittausarvot ovat taas moottoriteho kampuralta, kiihtyvyys ja huippunopeus, sekä leveä takanakki, siinä olikin perustetta tusinakawion hankkimiseksi, eniten tehoa, paras kiihtyvyys, suurin huippunopeus ja levein takanakki. hehiö. noh, kyllä se ajotuntuma ja istuma-asentokin jotain merkkasivat, sekä ne äänet ja muotoilu. ei tule mieleen tarvetta tai hinkua vaihtaa prätkää, sitä tusinaa, mihinkään.

tosin kärpiötäkään tuskin hevillä vaihtaisin tai gpztaakaan.

onn ne nniiinnn nnamuja.

 

[Carlos13r]

Joo ja varsinkin toi leveä takanakki tuntuu olevan joillekkin elämääkin tärkeämpi argumentti.

 

[JiiAT]

Tulipa muuten semmonen juttu mieleen, että onkos 12r:ssä mittarilukema tallessa jossain muualla kuin mittarissa itsessään?
en ole ruuvailemassa

vaan ihan sen takia että pystyykö luottamaan kilometreihin jos on mittaristo vaihdettu.
Ja toinen kyssäri: Käykö 12r:n kone jos pyörä on kyljellään? Ts. onko semmosta anturi hässäkkää joka sammuuttaa kun lippaa?

Olis kiva tietää

 

[kawakari]

Tulipa muuten semmonen juttu mieleen, että onkos 12r:ssä mittarilukema tallessa jossain muualla kuin mittarissa itsessään?
en ole ruuvailemassa  

vaan ihan sen takia että pystyykö luottamaan kilometreihin jos on mittaristo vaihdettu.
Ja toinen kyssäri: Käykö 12r:n kone jos pyörä on kyljellään? Ts. onko semmosta anturi hässäkkää joka sammuuttaa kun lippaa?

Olis kiva tietää  

No joo..tuosta mittariasiasta en tiä mutta jos meinaat "kylkimyyryä" ajella ni ei taida onnistua koska ainaskin mopon mukana tulleen "käyttiksen" mukaan sieltä sellainen anturi pitäs löytyä joka sammuttaa myllyn siinä vaiheessa ko kampiakseli hipoo asfalttia..

Että semmosta...

 

[JiiAT]

Ei ollu ite tarkotus kupeita kiillottaa..

sen takia kyselin et jos ois lipattua ostamassa ni ei ois kauaa käyny kylellään.

 

[kawabata]

on 12r kawoissa sellainen kaatumissammutinanturi. mutka-ajossahan moinen ei sammuta kun keskipakoisvoima pitää anturin luulossa notta rätkä on suorassa. sitten kipatessa sammuttaa, paikallaan ainakin.

mp-foorumin kautta tilasin etu- ja takarenkaat, ne pirellin diablot, 190 leveän taakse ja maksoi 250 euroa koko paketti, ettei kannata enää alkaa välttämättä ite alkaa tilailemaan, postikulujenkanssa menee aikalailla samoihin kuitenkin.

siis moottoripyöräilyn tuki ry vai mikä se nyt oli, ratarengas oy tjsp.

onnea pakemppa siitä kawan hommaamisestasi!

ja multa saat sen spoileripleksin halutessasi, hae pois, nimellinen 10 euroa aattelin pyytää kun on tarpeeton itelle.
ehjä ja siisti, lievä savunväri.

 

[JaL3]

Tulipa muuten semmonen juttu mieleen, että onkos 12r:ssä mittarilukema tallessa jossain muualla kuin mittarissa itsessään?
en ole ruuvailemassa

vaan ihan sen takia että pystyykö luottamaan kilometreihin jos on mittaristo vaihdettu.

~85% varmuudella sanon että kilsat on vain mittarissa, ECUlle menee vain nopeustieto. Viisaammat korjatkaa jos arvailin oravia.

 

[teroseppo]

mäyriksellä saat kiinnittettyä huomion sekä naisiin, että posiileihin komia ja tehokas kun on...
tein suuren virheen,kun vaihdoin syksyllä uuteen,kilsoja ei kerenny tulla kuin 1400 ja ajohalut sen kun kasvoi!
talvi tuntunut ERITYISEN pitkälle!
nooh;voiton puolella jo..

 

[kawabata]

kokemuksia välityssuhteiden vaihtamisista viime syksyltä ja tältä 2005 keväältä: syksyllä olikin hieman vakioa tiuhempi välitys, n. 6,1 % tiuhempi, eturatas olikin 17 piikkinen, selvisi vasta pari pvää sitten, ja vakio takaratas, jolloin syksyn kiihdyttelyissä ilmenikin lievää, hauskaa power wheelietaipumusta, keuli ykköseltä kolmoselle täyskiihdytyksissä paikaltaan sen verran, jotta lihava orava olisi sopinut makaamaan etukumen alle, ihanaa.

sitten vaihdatin kaksi piikkiä pienmmän takarattaan, keuliminen väheni.

nyt sitten ajattelin mielessäni vaihtaa sen 18 piikkisen pois ja laittaa 17 piikkisen tilalle eteen, ylläri, siellähän olikin ollut koko ajan 17 piikkinen, ihan vähän kulunut, joku edellisistä omistajista vaihtanut, joten laitoinkin 18 piikkisen, uuden paikalleen, nyt on pitkä välitys, n. 4,67 % vakioa pitempi, menee melko kuminauhamaisesti, kiihtyy rauhallisesti, pikkulähdöissä tosin joutuu avittamaan kytkimellä enemmän kuin normaalisti aiemmin. otti todellista n. 150 kmh ykkösellä kun kokeilin. huom. uusi takarengas, diablo corsa, pidentää tietysti entisestään vrt. kuluneeseen renkaaseen, välitystä.

powercommanderin asentelun ja karkean alustavankartoituksen jälkeen bensankulutus on jäänyt n. 7,05 litraan kevätkylmillä seka-ajossa.

myös kleeni ja katti on pantu mäkeen.

sekä nissinin radiaalikisamainen jarrukahva on toiminnassa ja tunnokkuudessaan mahtava, suosittelen.

kooetännät, ovat. jees.

teinituuninkiritilä syylärin edessä.

räpylä sivutuella ja huggerio, toistaseksi teipattu omannäköiseksi.

 

[Carlos13r]

myös kleeni ja katti on pantu mäkeen.

Käykö konees yhtään kylmenpänä kleenin poiston jälkeen? Entäs vähenikö putkeen paukuttaminen moottorijarruissa?

 

[kawabata]

käy paljon kylmempänä ja itseasiassa lämpenee tyhjäkäynnillä paljon hitaammin, paukuttelusta en tiiä, ei isommin ainakaan enää paukuttele. vielä penkitys ja säädöt edessä. nyt ruiskukartta on vain alustava ja sinnepäin. siis ihan persiöllään kun sain kokeilla sellaista jossa kartta oli kohillaan.

 

[peksu]

Ei tahdo toimia tuo kytkinkahvan katkaisija kuin satunnaisesti, harmittaa hieman kun stumppaa valoissa ja se ei pelaa.. ja ettiskelet siinä sitten vapaata

täytyy viedä vaihdettavaksi.
Öljyvuotojakin näkyy olevan, joko vaihteensiirtäjän akselin stefa tai vetoakselin, en oo jaksanu perehtyä kun ei paljoa suttaa paikkoja.. mutta kivaa on

Kuulostais imuäänet aika kovilta kun on kaikki auki..

 

[Carlos13r]

Ei tahdo toimia tuo kytkinkahvan katkaisija kuin satunnaisesti, harmittaa hieman kun stumppaa valoissa ja se ei pelaa.. ja ettiskelet siinä sitten vapaata

täytyy viedä vaihdettavaksi.
Öljyvuotojakin näkyy olevan, joko vaihteensiirtäjän akselin stefa tai vetoakselin, en oo jaksanu perehtyä kun ei paljoa suttaa paikkoja.. mutta kivaa on

Kuulostais imuäänet aika kovilta kun on kaikki auki..

Tunge sinne katkaisijaan CRC:tä.Mulla alko ainakin pelittään sillä.Tai jos on takuunalanen peli,niin käy vaihdattaan se.Joo kyllähän toi isolohkokin korisee ilmaa imiessään,mutta pakoääni koveni niin,että kukaan ei mielellään ajele suoraan takana ja on toi kaasuunvastaavuuskin aika kohdillaan

 

[kawabata]

Tunge sinne katkaisijaan CRC:tä.Mulla alko ainakin pelittään sillä.Tai jos on takuunalanen peli,niin käy vaihdattaan se.Joo kyllähän toi isolohkokin korisee ilmaa imiessään,mutta pakoääni koveni niin,että kukaan ei mielellään ajele suoraan takana ja on toi kaasuunvastaavuuskin aika kohdillaan  

paljonkos carlos13r olet penkittänyt vääntöä ja tehoa tuosta isoisolohkoisesta? joko menee yli 200 hv takapyörälle? vaatiiko muita muutoksia kuin isommat männät ja lohkon? kansityöt tai nokkien muutoksia?

viisaammat sanovat jotta kansitöillä saa tollaset rapiat 10 hv lisää takapallolle ilman muita preppauksia.

 

[Carlos13r]

Penkkiin pääsee vasta viikon parin päästä senverta kiireinen toi Siukolan Eki on.Tehoa tossa pienemmässä eli 1270:ssä on ollu järjestäen yli 200,joten eiköhän tosta isommasta vähintään sama tule.Kansi on Siukolan käsialaa vakiovenoilla ja ajoitetuilla vakionokilla.Imutorvilot vaihdoin myös Muzzyn tekemiin.