Olikos se nyt puskuri, pakoputki vai mikä prkl starttipilotti testasi tuota rvs:ää johonkin varmarisierraan. Käsittelivät koneen aineella., laskivat mönjät pois, MUTTA, öljyä ei laitettu tippaakaan tilalle. Sitten vaan koneet tulille ja nokka kohti tampesteria (lähtö siis heltsinkistä). Kone alko oireilemaan vasta liki tamperetta, taisi nokka-akselin laakeri ottaa onkeen, laittoivat öljyt koneeseen ja ajoivat oireetta takaisin. Eli eikai tuo vanha katiska olisi tuosta rääkistä ilman käsittelyä selvinnyt?
Vuonna -86 tultiin Chevroletilla 300km ilman öljyä ja ihmeteltiin minne tehot on kadonnu. no sitten ku laitto öljyt koneeseen tultiin taas niinku ei mitään olis tapahtunu ja auto pelas sen jälkeen täysin moitteetta eikä siellä ollut sen emenpää ihme litkuja ku öljyäkään.
Öljyt oli tullut pihalle ja uudet kuitenkin pysyi sisällä ihan vaan kaatamalla?
Öljykulutus 5l/100km?
tuskin vaan 300kilsaa tulitte täysin ilman öljyä. kyllä siellä sitä öljyä oli, sitä vaan oli vähän. eikö öljyvalo palanut?
se, että mittatikku ei ota öljyyn, ei tarkoita, ettei siellä ole ollenkaan öljyä.
vaikka monesta autosta päästää pohjaropusta öljyt pois, niin juuri käyneessä koneessa on suodattimessa ja eri puolilla konetta öljyä vielä jonkin verran. puskurin testi tod näk perustui tähän. siellä oli öljyä, ainakin vähän.
esim jos konetta pyörittää pohjatulppa irti, niin öljyä tulee yhä, se kaiketi osoittaa, että pelkkä pohjatulpasta lasku ei tyhjennä konetta täysin. jos tulppa laitetaan takaisin, niin suodattimesta yms kertyy öljypohjaan öljyä ja auton pumppu laittaa tämän heti kiertoon, joten määrätyssä koneessa hyvinkin pieni öljymäärä voi riittää siihen, että kone vielä pysyy nipussa jonkinaikaa. ja vaikka öljyvalo palaa, niin se ei tarkoita, ettei öljyä kiertäisi yhtään. se vaan ei muodosta painekellon vaatimaa painetta.
Ota suodatin irti, öljytulppa pois ja lähde ajelemaan ne irti hesasta tampereelle, niin et pitkälle pääse. RVS:t tai ei. varmaan yhtä pitkälle kuin tuo alfa romeo.
