Lisää rahaa nopeusvalvonnalla

[CebariTonni]

Iltasanomat kirjoittaa 3.3.2008... mutta viimeinen lause saa taas karvat pystyyn. Mikä onkaan nopeusvalvonnan lopullinen tarkoitus? Kerätä rahaa ... turvallisuudesta viis

"Poliisi kaavailee automaattista kameravalvontaa pääkaupunkiseudulla kehäteille sekä Helsingin sisääntuloväylille.

Ylikomisario Heikki Seppä Helsingin poliisista pitää maan vilkkaimpia liikenneväyliä "ruutitynnyreinä".

- Suuronnettomuus roikkuu koko ajan ilmassa. Teillä on niin paljon liikennettä, että tavanomainen liikenteenvalvonta on muodostunut lähes mahdottomaksi, Seppä kuvailee.

Sepän mukaan onnettomuusherkkyys kehäteillä ja Helsingin sisääntuloväylillä nousee, koska liikennemäärät kasvavat jatkuvasti. Hänen mielestään ajoetäisyydet ovat pääkaupunkiseudun pääteillä huolestuttavan pieniä.

- Ehkäpä autoilijat ovat nähneet, että osana vuodenajoista liikenteenvalvonta ei ole yhtä tehokasta kuin muulloin, Seppä miettii.

Seppä arvioi, että automaattinen kameravalvonta voitaisiin kyseisillä tieosuuksilla saada käyttöön aikaisintaan vuonna 2010. Hänen mukaansa se edellyttää kustannusten jakamista Tiehallinnon ja poliisin välillä.

- Ihan halpaa se ei ole, mutta järjestelmä maksaisi varmasti itsensä takaisin moninkertaisesti.

STT

 

[R3-Jar]

Voihan se raha tulla takaisin yhteiskunnalle vähentyneinä onnettomuuksina ja niin tuossa on varmaan laskettukin.

Kannatan 100% noita kameroita/valvontaa kehäteille. Voi olla, että bingo napsahtaa omaan nilkkaankin, mutta tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.

 

[vetomies]

Yllätys mittaajille, että keskinopeudet kameran kohdalla laskivat.

Saman vaikutuksen saa aikaan vaikkapa kuskaamalla tielle ison kiven. Itse olen sitä mieltä, että vitutus on osallisena 85% onnettomuuksissa ja sitä vähentämällä voitaisiin turvallisuutta parantaa merkittävästi..

 

[svahnm]

Turvaväleihin pitäis keskittyä enemmän. Niin kauan kun arpa napsahtaa jossain aavikko-osuudella yksin ajaessa se on rahastusta, mutta jos perseessäroikkujat saataisiin kuriin, niin silloin tuolla saavutettaisiin jotain.

 

[ttuttu]

Ei kamerat YLEENSÄ mopoa "huomaa".

 

[CebariTonni]

Ei nuo kamerat minuakaan juurikaan häiritse, se on hyvä jos on valvontaa siellä missä sitä kuuluukin olla ja nimenomaan painottaen sitä että ... siellä missä kuuluukin olla. Itse asustelen Kehä ykkösen kupeessa ja niin useaan otteeseen on saanut todeta sen että silloin kun siellä tarvittaisiin valvontaa, niin sitä ei ole (eli paivä ja ruuhka-aikoina)... mutta annas olla kun on kaunis kesä yö eikä liikennettä juuri lainkaan, niin johan on tutkaa pystyssä ja tämän olen monen monta kertaa joutunut toteamaan... mikäs sen parempi paikka rahastaa kuin paikka jossa ei ole liittymiä, suojateitä, suora ja tyhjä tie

 

[mopedman]

äänestäkääpä tuolla (päivän kysymys). Kukkahatut näyttävät johtavan..

 

[Inkku]

Kun muistais polizait itse pitää sitä turvaväliä.  

Mikään yllätys tuo kameravalvonnan lisääminen sinänsä ole/tullut...

 

[NOx]

- Ihan halpaa se ei ole, mutta järjestelmä maksaisi varmasti itsensä takaisin moninkertaisesti.

Poliisin tulosta ei mitata rahalla vaan vähentyneinä onnettomuuksina, ehkäistyinä rikoksina, selvitettyinä rikoksina jne. Tiedä sitten paraneeko se tulos lisäämällä kameroita vai ei. Näin jossakin kuitenkin uskotaan.

 

[-TS-]

Jahas. Onkohan tässä tutkimuksessa huomattu että yleensä liikennemäärän lisääntyessä nopeudetkin hidastuvat ihan itsestään?
Tuli toissaviikolla todettua että jopa rajoittamattoman nopeuden alueilla ajellaan neljääkymppiä kun tie ei vedä. Samaa on tullut huomattua myös Kehä I - III:lla reippaan liikenteen aikaan.
Kyllähän nuo kehäteiden mahdolliset kamerat on tarkoitus pistää rahastamaan silloin kun liikennettä ei ole jolloin nopeus saattaa nousta yli sallitun.
Nyt kun on nähnyt miten liikenneasiat voidaan hoitaa kunnolla, voi vain todeta että Suomessa liikenneasiat on hoidettu päin mäntyä.

 

[Hannu59]

Jos keskinopeuden lasku on tavoiteltava asia, niin pyrkikäämme samaan myös rautateilla ja lentoliikenteessä.

 

[flack]

Keh, turvavälit kehä1sellä.... aamulla...

Johan se rahastus tulee työmatkaverona jota suunnitellaan

"ruuhkamaksu" jepjep

 

[NOx]

Jos keskinopeuden lasku on tavoiteltava asia, niin pyrkikäämme samaan myös rautateilla ja lentoliikenteessä.

Pidetään kuitenkin lentokoneilla sen verran vauhtia, että ilmassa pysyvät.

 

[dYNY]

Parhaassa tapauksessa saamme lukea lehdestä Heikki Sepän vuodatusta kuinka tuli ajettua kehä I:llä 80 alueella 110km/h.

"Mulla on katsokaas mersu alla ja siinä ei toi nopeus tunnu. Muijakin vinoili joten piti vähän avata. Sitäpaitsi ihan väärässä paikassa toi kamerakin. Mitä vaaraa siitä on jos tyhjällä kehällä ajaa 110 illalla klo 23"?

Tämä tuntuu jotenkin tutulta eikö?

 

[LaMasquerade]

Heikin vuodatus on pelkkää asiaa..

 

[dYNY]

Heikin vuodatus on pelkkää asiaa..  

Hymy hyytyy sitten, kun kamerat ja ruuhkamaksut tulee omaan kylään...

 

[HiTec]

Onkohan tässä tutkimuksessa huomattu että yleensä liikennemäärän lisääntyessä nopeudetkin hidastuvat ihan itsestään?

Päivittäin Kehä I työmatkaa jo yli 13v ajelleena ei tuo ole kyllä juuri koskaan vielä ollut silleen "oikeasti" tukossa. Mutta se sijaan esim. kelillä on aika valtaisa vaikutus. Hyvällä kelillä voi vetää autolla(kin?) sen 100 lasissa jopa klo 16 ruuhkassa välin Leppävaara-Myllypuro, no probs. Mutta eipä tuohon tartteta kuin kevyt vesituhnu kesäkelilläkään kun jo kökkää eikä nopeusrajoitusten lukemia saavuteta edes hetkellisesti. Talvella jos on vähäkään lunta ilmassa, voi keskinopeus jäädä ko. välillä jopa alle 1/2 siitä mitä se lätkä pientareella rajoittaa

Ja mitä valvotaan? No eipä juuri valvota. Sinne ei tartte tulla kuin poliisiauto pientareelle sinivilkut päällä ja jo jononopeus tippuu vähintään sen -20km/h lätkän lukemasta. Se on se poliisin pelko sen verran tiukkaan istutettu suomalaiseen autoilijaan ettei tosikaan. Saati jos olisikin vaikka puhallutusratsia, olisi Kehä yhtä tulppaa Itä- ja Länsiväylien välillä. Eli se valvonta on sula mahdottomuus. Kameratkaan kun ei poimi kuin juuri nuo huippunopeudet pois, turvavälejä nekään kun eivät valvo. Mutta jälleen pitää suhteuttaa paljonko siellä lopulta pelti kolisee siihen nähden montako kumipyörää sitäkin väylää päivittäin kelaa

 

[jiitu]

Päivittäin Kehä I työmatkaa jo yli 13v ajelleena ei tuo ole kyllä juuri koskaan vielä ollut silleen "oikeasti" tukossa.

Mihin aikaan sinä olet tuota ajellut? Jos ei ole loma-aika, niin kyllä jos meinaa vaikkapa näin perjantaina neljän aikaan päästä leppävaarasta tampereen motarille, niin harvoin sitä ykköstä pääsee muuksi muuttamaan, ja autollakaan ei kolmonen ole useimmiten kuin kaukainen haave. 100:sta et ruuhka-aikaan vedä hyvälläkään kelillä.

Mitä itse asiaan tulee, niin on tuo vähän huvittaa, että oikein mainitaan, kuinka ongelma on kauhean lyhyet turvavälit ja sitten nopeutta aletaan valvomaan. Toki -20 km/h nopeuksiin vähentää aina riskejä vähän turvavälin pysyessä samana, mutta kyllä se todellinen parannus tulisi, jos vihdoin oikeasti niitä välejä alettaisiin valvoa. Ne kun tuppaavat putoamaan ihan niiden nopeuksien tahdissa alaspäin vielä siitäkin huolimatta, että ne ovat 100 nopeuksissakin jo olemattomat.

Viime viikonloppu se taisi olla, kun viimeksi näin poliisiauton vetelevän kehällä hyvää kyytiä. Ite säpsähdin, ku poliisiauto tuli rinnalle ja katselin omasta mittarista, että n. 5-10 km/h oli ylinopeutta mittarivirheen jälkeen. Ja aika nopeasti oli poliisit horisnontissa. ylinopeutta varmaan jotain 20 km/h.

Viime syksynä 4 tiellä jossain heinolan kohdalla, myöhään illalla mp-poliisi kaksikko ajeli reippaasti 150+. Antaisi se vähän ukottavuutta tähän noepusvalvontaintoiluun, jos edes valvojat itse noudattaisivat sääntöjä.

 

[wolvie]

Kameravalvonta on ihan OK juttu silloin kun kamerat ovat sellaisissa paikoissa missä niistä on hyötyä.

Mun mielestä se mitä oikeasti tarvitaan on poliiseja liikenteeseen. Jo pelkkä poliisin näkeminen rauhoittaa suurta osaa porukasta. Poliisin näkyminen aiheuttaa meissä jokaisessa sellaisen "ryhdistymisen", eli seurataan hiukan tarkemmin kuinka lujaa ajetaan ja noudatetaan rajoituksia paremmin.

Poliisin ei tarvitse kuin parkkeerata auto johonkin näkyvään paikkaan ja vaikka pitää ihan vain tupakkatauko ja se riittää.

Poliisin ei tarvitse pitää sakotuskampanjaa vaan ihan vain liikenteessä ajeleminen riittää.

 

[max.speedholic]

haave poliiseilla on se ,että pystys laskee keskinopeuden kameroitten välilä.Omasta mielestä täysin sairasta. kaikki autot ja kuskit kuvataan.Isoveli valvoo tarkotuksella tämä olis hyvä käytäntö . eli en hyväksy.