Liikennetilanteita tuubiin

[Huru-ukko]

... vaarantaa sivulliset... öööh, siinä paskalakkien autossa on valot jotka vilkkuu ja räikkä joka huutaa, yleensä tämä valo ja ääniefekti aiheuttaa ihmisissä sen että jahas, nyt joku tulee ja vitun lujaa katellaas onko se paloauto vai mikä se oli. Varsinkin skidit tykkää noita vilkkuautoja seurata, isi ja äiti on niille opettanut jotta sireenin kuuluessa ei juosta keskelle tietä maalitolpaksi vaan pysytään pensaassa.

Sedät myös harjoittelee joka vuosi tätä takaa ajoa ihan sen vuoksi ettei kaikenmaailman piripäät ala juhlia liikenteessä  

Nyt halutaan nähdä se aito sivullisten vaarantaja eli karvanaamarin ohi keulinut teiden ritari, video lavalle ennenkuin youtube myydään kiinalaisille!!

Kyllä niille lapsille on taajamissa ja muuallakin opetettu myös, että tielle ei saa äkkiä arvaamatta juosta tai ajaa fillarilla, mutta sinne niitä vaan eksyy.

Ja noiden setien ajotaito, jota niin ylistät, ei oo vaan käytännössä osoittautunu kaikkien osalta kovinkaan ihmeelliseksi. Tämän tästä jossain uutisoidaan taka-ajon päättyneet ojaan tai puuhun. Jos samalla lailla jatkuu, niin joku päivä vielä uutisoidaan se sivullisen kuolema tai paha loukkaantuminenkin. Joku vuosi sitten muistan nähneeni kuvankin komeesta Jaguariasta virkavallan väreissä, mutta aika huonossa hapessa. Samoin tuolla on yksi kuva järjen "voittokulusta": http://images.google.fi/imgres?....rl=http

 

[terkale]

Takaa-ajolla vain vaarannetaan sivulliset.
Miten sitten suu pannaan jos se onkin poliisi joka ajaa jonkun pikku pyöräilijän päälle? Tai sivullinen väistäessään on pakotettu tekemään sellainen teko.

Sedät myös harjoittelee joka vuosi tätä takaa ajoa ihan sen vuoksi ettei kaikenmaailman piripäät ala juhlia liikenteessä

Jos poliisi ajaa jonkun pikku pyöräilijän yli, niin pyöräilijä parka on yksi syypää kun poliisin kollega tutkii asian ja toteaa poliisin syyttömäksi.

Osa sedistä harjoittelee, mutta kaikilla takaa-ajoon lähtevillä poliiseilla ei välttämättä ole MITÄÄN koulutusta eikä harjoittelua ikinä, muuta kuin tavallinen ajokorttitutkinto. Hälytysajoon ei ole mitään erillistä tutkintoa tai korttia, vaan pilliauton rattiin voidaan istuttaa ihan kuka tahansa ja sitten on täydet etuoikeudet. Ainoastaan moottoripyöräpoliisieilla on organisoitu jokakeväiset harjoitukset.

Se että ei ole erillistä hälytysajokorttia tarkoittaa myös sitä että törkeistäkään ylilyönneistä ei voida ottaa erikseen oikeuksia pois, muuta kuin sitten koko ajokortin kuivumaan ottaminen.

Varsinkin maijoissa voi tekninen kuntokin olla vähän mitä sattuu, joku sankari oli liukkalla luistellut takaa-ajossa kesärenkailla, ja toinen sekarengastuksella (!)

Lähde: sisäministeriön tutkimus poliisien onnettomuuksista hälytysajossa.

 

[NOx]

btw. Toi vetomies provo oli surkea

Ei se ollut provo vetomiehistä vaan provo todennäköisyyksistä. Oikeesti.

 

[HSRC]

Jep, satun asumaan täällä Vihdissä yhden suositun vetotien varressa. Iltaisin tossa radalla on meno kun Mansaarella mad sunday:na. Tokihan tuossa on 60 lätkä tievarressa, mutta kyllä parhaat tuohon ykkösen eteen laittaa. Kivahan tuota on seurata kunhan ei kukaan vaan kolauta keulaan kun tuosta saunantakaa kurvaan baanalle (saunan takana ei tässäkohtaa ole tilaa).

Videoista voi kyllä sanoa sen, että ne vääristää melkoisesti todellista tilannetta. Ei kytät mitään järjettömiä riskejä normaalisti ota, muutenhan ne tappais jonkun takaa ajoissaan kerran päivässä. Onhan nekin kuulemma ihmisiä ja siksi saattaapi adrenaliini niilläkin kiehahtaa.

Sitäpaitsi kytät tuntee usein paikalliset tiet ja pystyy ottamaan linjaa ihan eri tavalla kun joku vieraileva vetotähti.
Tunnen pari polliisia ja ne sattuu harrastamaan vapaa-ajallaan rallia ja muita vauhtilajeja - jos tollanen osuu kohdalle niin karkuun saattaa päästä vaan Agostiini ja the Doctor (mutta nekin vaan Italiassa).

En ole koskaan itse harkinnut karkauspäivää, vaikka onhan se vallesmanni sitten kyllä muutaman kerran halunnut lainata mun ajolupaa.

Meni hieman etäälle tuosta karvanaamarin videohöpinästä, mutta "Be carefully out there"

 

[Huru-ukko]

Tuoltahan noita löytyy poliisin törttöilyjä: http://www.intermin.fi/intermi....003.pdf

 

[NOx]

Tuoltahan noita löytyy poliisin törttöilyjä: http://www.intermin.fi/intermi....003.pdf

Mielenkiintoista luettavaa. On sattunut ja tapahtunut ja tötöilyjäkin on. Sivut 12-14 ovat erittäin mielenkiintoista luettavaa takaa-ajoista.

 

[HeavenSB]

Eihän tuo HeavenSB:n mainitsema vaaratilanne kovin hyväksyttävää ole, mutta ei mielestäni myöskään HeavenSB:n aikomus laittaa youtubeen tuota tapausta  

Alkaa ikävästi muistuttaan ddr:n stasin harjoittamaa kyttää naapuriasi  juttua  

Ajetaan varovasti loppu syksy  

eikä kytätä toisiamme  

hehe ei millään pahalla, mutta olisiko aika ottaa silmä käteen ja katsoa kuka sen videon oli kuvannut ja sinne youtubeen meinannut laittaa?

. Samaa mieltä kanssasi, että

ja lopettakaa kotipoliisin leikkiminen ja turha kyttäys.

Ps. Saisi olla nyt muutama päivä ilman vesisadetta..

 

[Mopoko]

Eihän tuo HeavenSB:n mainitsema vaaratilanne kovin hyväksyttävää ole, mutta ei mielestäni myöskään HeavenSB:n aikomus laittaa youtubeen tuota tapausta  

Alkaa ikävästi muistuttaan ddr:n stasin harjoittamaa kyttää naapuriasi  juttua  

Ajetaan varovasti loppu syksy  

eikä kytätä toisiamme  

hehe ei millään pahalla, mutta olisiko aika ottaa silmä käteen ja katsoa kuka sen videon oli kuvannut ja sinne youtubeen meinannut laittaa?  

. Samaa mieltä kanssasi, että  

ja lopettakaa kotipoliisin leikkiminen ja turha kyttäys.

Ps. Saisi olla nyt muutama päivä ilman vesisadetta..

SORI

tätä se teettää ku puoli nukuksissa näitä lukee . Tarkotin siis tota tyyppiä

 

[MattiR]

Ajoin Helsingistä Iisalmeen ja sitten myöhemmin takaisin. Ilma oli
hyvä ja kone pelasi erinomaisesti. Liikenne oli suhteellisen hiljaista
ja minkäänlaisia vaaratilanteita ei sattunut koko aikana. Ei edes
mitään läheltäpiti-juttuja. Paluumatkalla aurinkokin paisteli ja
maisemat olivat paikoitellen ihan OK. Pysähdyin välillä kahville ja
syömäänkin. Ruoka oli ihan jeeees. Ei mitään valittamista - todella.
Että sellainen liikennekokemus ja tilanne minulla.

 

[Mosse]

Ajoin Helsingistä Iisalmeen ja sitten myöhemmin takaisin. Ilma oli
hyvä ja kone pelasi erinomaisesti. Liikenne oli suhteellisen hiljaista
ja minkäänlaisia vaaratilanteita ei sattunut koko aikana. Ei edes
mitään läheltäpiti-juttuja. Paluumatkalla aurinkokin paisteli ja
maisemat olivat paikoitellen ihan OK. Pysähdyin välillä kahville ja
syömäänkin. Ruoka oli ihan jeeees. Ei mitään valittamista - todella.
Että sellainen liikennekokemus ja tilanne minulla.

Mullapa on susta video ohittamassa mua 85@80! Kohta laitan sen tuubiin ja sitten voitkin odotella poliisisedän soittoa...  

 

[zuha]

yhteenvetona tästä voisi tehdä sen jotta kameran asentamista autoon voidaan pitää paheksuttavana ja erittäin arveluttavana. Sellainen ihminen joka kuvaa liikennettä on wannabe poliisi. Filmille sattumalta jääneet "tilanteet" eli poikkeavat ajosuoritteet muiden tiellä liikkujien osalta pitää jättää julkaisematta. Jos jotain haluaa julkaista olkoot se suoralla tiellä ajamista mistä ei voi tunnistaa muita tiellä liikkujia. Vapaassa kapitalistisessä valtiossa kuvaaminen tulisi kieltää koska se on "naapurin" vakoilua poliisin hyväksi. Vapaa maa, vapaus tehdä mitä lystää -> toisten kuvaamiseen yleisellä paikalla rajoituksia -> hmm... ei tästä enempää.

Takaa ajo -tilanteissa vaaran aiheuttaa lähes aina poliisi, varsinkin jos pakenija on moottoripyörällä liikenteessä. Moottoripyöräilijä ajaa lähes aina huvikseen karkuun, jos pakenija haluaa oikein kovasti paeta tulee poliisin lopettaa takaa ajo siihen paikkaan. Verekseltään kiinni saaminen ei voi olla niin tärkeää koska kilven perusteella voi mennä ko. pyörän omistajan kotiovelle odottelemaan pakenijan saapumista paikalle. Yleensä routa porsaan kotiin ajaa, varsinkin sen jälkeen kun on pää tyhjentynyt aineesta tai alkoholista, taskut tyhjennetty jne. ja ilmoitettu oma pyörä varastetuksi.

Poliisin ajotaito on todellakin surkea. Poliisi romuttaa aivan turhaan kalustoa yrittäessään tavoittaa takaa ajettavia. Tämänkin vuoksi takaa ajosta tulee luopua kiinnioton välineenä. Poliisiautoissa käytettävät nykyiset valo ja äänimerkit eivät ole riittävät, edelleen on olemassa vaara että asuntoalueilla ei poliisin lähestymistä kuulla ajoissa. Pakenevan moottoripyörän havaitsee paljon helpommin ja koska moottoripyörä on kapeampi, nopeampi ja hiljaisempi aiheuttaa se vähemmän vaaratilanteita. Sitäpaitsi moottoripyöräilijän ei tarvitsisi paeta jos poliisi ei ajaisi takaa, yksinkertaista.

Unohtuiko jotakin vai oliko tässä kaikki?

 

[samserious]

...Unohtuiko jotakin vai oliko tässä kaikki?

En tartu... Mene välillä ajelemaan, Turvallista matkaa  

 

[timo1]

yhteenvetona tästä voisi tehdä sen jotta kameran asentamista autoon voidaan pitää paheksuttavana ja erittäin arveluttavana. Sellainen ihminen joka kuvaa liikennettä on wannabe poliisi. Filmille sattumalta jääneet "tilanteet" eli poikkeavat ajosuoritteet muiden tiellä liikkujien osalta pitää jättää julkaisematta. Jos jotain haluaa julkaista olkoot se suoralla tiellä ajamista mistä ei voi tunnistaa muita tiellä liikkujia. Vapaassa kapitalistisessä valtiossa kuvaaminen tulisi kieltää koska se on "naapurin" vakoilua poliisin hyväksi. Vapaa maa, vapaus tehdä mitä lystää -> toisten kuvaamiseen yleisellä paikalla rajoituksia -> hmm... ei tästä enempää.

Takaa ajo -tilanteissa vaaran aiheuttaa lähes aina poliisi, varsinkin jos pakenija on moottoripyörällä liikenteessä. Moottoripyöräilijä ajaa lähes aina huvikseen karkuun, jos pakenija haluaa oikein kovasti paeta tulee poliisin lopettaa takaa ajo siihen paikkaan. Verekseltään kiinni saaminen ei voi olla niin tärkeää koska kilven perusteella voi mennä ko. pyörän omistajan kotiovelle odottelemaan pakenijan saapumista paikalle. Yleensä routa porsaan kotiin ajaa, varsinkin sen jälkeen kun on pää tyhjentynyt aineesta tai alkoholista, taskut tyhjennetty jne. ja ilmoitettu oma pyörä varastetuksi.

Poliisin ajotaito on todellakin surkea. Poliisi romuttaa aivan turhaan kalustoa yrittäessään tavoittaa takaa ajettavia. Tämänkin vuoksi takaa ajosta tulee luopua kiinnioton välineenä. Poliisiautoissa käytettävät nykyiset valo ja äänimerkit eivät ole riittävät, edelleen on olemassa vaara että asuntoalueilla ei poliisin lähestymistä kuulla ajoissa. Pakenevan moottoripyörän havaitsee paljon helpommin ja koska moottoripyörä on kapeampi, nopeampi ja hiljaisempi aiheuttaa se vähemmän vaaratilanteita. Sitäpaitsi moottoripyöräilijän ei tarvitsisi paeta jos poliisi ei ajaisi takaa, yksinkertaista.

Unohtuiko jotakin vai oliko tässä kaikki?

Erittäin hyvin kiteytetty. Suorastaan ilahduttavasti tuosta koosteesta loistaa koko ketjun "keski-ikä". Aika nuorta ja huimapäistä porukkaa, joilla näkemykset seilaa kuin ohjaamaton laiva myrskyävällä merellä.

Suorastaan pelottaisi olla poliisi, jos muutamien kanssa samalle tieosuudelle joutuisi.

 

[Huru-ukko]

yhteenvetona tästä voisi tehdä sen jotta kameran asentamista autoon voidaan pitää paheksuttavana ja erittäin arveluttavana. Sellainen ihminen joka kuvaa liikennettä on wannabe poliisi. Filmille sattumalta jääneet "tilanteet" eli poikkeavat ajosuoritteet muiden tiellä liikkujien osalta pitää jättää julkaisematta. Jos jotain haluaa julkaista olkoot se suoralla tiellä ajamista mistä ei voi tunnistaa muita tiellä liikkujia. Vapaassa kapitalistisessä valtiossa kuvaaminen tulisi kieltää koska se on "naapurin" vakoilua poliisin hyväksi. Vapaa maa, vapaus tehdä mitä lystää -> toisten kuvaamiseen yleisellä paikalla rajoituksia -> hmm... ei tästä enempää.

Takaa ajo -tilanteissa vaaran aiheuttaa lähes aina poliisi, varsinkin jos pakenija on moottoripyörällä liikenteessä. Moottoripyöräilijä ajaa lähes aina huvikseen karkuun, jos pakenija haluaa oikein kovasti paeta tulee poliisin lopettaa takaa ajo siihen paikkaan. Verekseltään kiinni saaminen ei voi olla niin tärkeää koska kilven perusteella voi mennä ko. pyörän omistajan kotiovelle odottelemaan pakenijan saapumista paikalle. Yleensä routa porsaan kotiin ajaa, varsinkin sen jälkeen kun on pää tyhjentynyt aineesta tai alkoholista, taskut tyhjennetty jne. ja ilmoitettu oma pyörä varastetuksi.

Poliisin ajotaito on todellakin surkea. Poliisi romuttaa aivan turhaan kalustoa yrittäessään tavoittaa takaa ajettavia. Tämänkin vuoksi takaa ajosta tulee luopua kiinnioton välineenä. Poliisiautoissa käytettävät nykyiset valo ja äänimerkit eivät ole riittävät, edelleen on olemassa vaara että asuntoalueilla ei poliisin lähestymistä kuulla ajoissa. Pakenevan moottoripyörän havaitsee paljon helpommin ja koska moottoripyörä on kapeampi, nopeampi ja hiljaisempi aiheuttaa se vähemmän vaaratilanteita. Sitäpaitsi moottoripyöräilijän ei tarvitsisi paeta jos poliisi ei ajaisi takaa, yksinkertaista.

Unohtuiko jotakin vai oliko tässä kaikki?

Tätä lukiessa muistuu taas mieleen se vanha totuus kompetenssin kriittisestä massasta. Sehän menee niin, että kun vastaväittelijäsi kompetenssi alittaa tuon tietyn krittisen rajan, niin et voi enää voittaa väittelyä.

Siispä en yritäkään.

 

[Cute]

Tyhmä yleistys.
Mutta saahan noinkin tinkaa aikaan.
Olen samaa mieltä, takaa-ajo on turha kun kilpi on nähty ja kuskin tuntomerkit tiedossa.

Takaa-ajolla vain vaarannetaan sivulliset.
Miten sitten suu pannaan jos se onkin poliisi joka ajaa jonkun pikku pyöräilijän päälle? Tai sivullinen väistäessään on pakotettu tekemään sellainen teko.
Turhaa spekulointia, mut mahdollista sekin.

Ei siitä silti voi vetää johtopäätöstä, että kirjoittaja suosii sitä tai tätä.Tai sen mielest se tai tämä on sallittua.
Tääl pohjoises poliisi ei lähde takaa-ajoon, ne menee kotipihalle odotteleen.

Ja sitten jos luovutaan takaa-ajosta ja vetomies kumoaa jonkun sivullisen, ni sekö on sitten parempi? Karkuun lähteminen on omasta mielestä ainakin sellainen ele, että juipilla on jotain salattavaa. Ei voi luottaa vain kilven ja tuntomerkkien antamaan tietoon, sillä niillä ei todellista kaaharia välttämättä saa kiinni.

Ei ole todellinen tilanne.Teoriaa.
Olosuhteisiin liian nopeasti ajetaan silloin, kun joku ajaa takaa.
Se takaa-ajajan puuttuminen rauhoittaa pakoon menijän vauhtia.
Siksipä on parempi, että kumpikin ajelee tasaista vauhtia sinne kotipihalle.
Ja kyllä se syyllinen löytyy jos rekisterikilpi on tiedossa
Aikamoinen pokka pitää olla, jos meinataan pimittää kuka kuski oli, kuulusteluissa.Kyl poliisit osaa hommansa.
Ja kun poliisipyörä tippuu pois sieltä takaa, niin kaaharikin on saanut nopeasta ajosta yleensä tarpeekseen.

 

[timo1]

Tyhmä yleistys.
Mutta saahan noinkin tinkaa aikaan.
Olen samaa mieltä, takaa-ajo on turha kun kilpi on nähty ja kuskin tuntomerkit tiedossa.

Takaa-ajolla vain vaarannetaan sivulliset.
Miten sitten suu pannaan jos se onkin poliisi joka ajaa jonkun pikku pyöräilijän päälle? Tai sivullinen väistäessään on pakotettu tekemään sellainen teko.
Turhaa spekulointia, mut mahdollista sekin.

Ei siitä silti voi vetää johtopäätöstä, että kirjoittaja suosii sitä tai tätä.Tai sen mielest se tai tämä on sallittua.
Tääl pohjoises poliisi ei lähde takaa-ajoon, ne menee kotipihalle odotteleen.

Ja sitten jos luovutaan takaa-ajosta ja vetomies kumoaa jonkun sivullisen, ni sekö on sitten parempi? Karkuun lähteminen on omasta mielestä ainakin sellainen ele, että juipilla on jotain salattavaa. Ei voi luottaa vain kilven ja tuntomerkkien antamaan tietoon, sillä niillä ei todellista kaaharia välttämättä saa kiinni.

Ei ole todellinen tilanne.Teoriaa.
Olosuhteisiin liian nopeasti ajetaan silloin, kun joku ajaa takaa.
Se takaa-ajajan puuttuminen rauhoittaa pakoon menijän vauhtia.
Siksipä on parempi, että kumpikin ajelee tasaista vauhtia sinne kotipihalle.
Ja kyllä se syyllinen löytyy jos rekisterikilpi on tiedossa
Aikamoinen pokka pitää olla, jos meinataan pimittää kuka kuski oli, kuulusteluissa.Kyl poliisit osaa hommansa.
Ja kun poliisipyörä tippuu pois sieltä takaa, niin kaaharikin on saanut nopeasta ajosta yleensä tarpeekseen.

Joo..kyllä ne pyöräpoliisit vetää vaikka maratoonin, jos niikseen tulee..

Toivottavasti ei se "niikseen" osu kohdalle.

Mutta totta tuo. Turha niitä on poliisinkaan kepittää siellä tiellä. Totuus paljastuu pöytien takana.

 

[SamiN]

Tuoltahan noita löytyy poliisin törttöilyjä: http://www.intermin.fi/intermi....003.pdf

Mielenkiintoista luettavaa. On sattunut ja tapahtunut ja tötöilyjäkin on. Sivut 12-14 ovat erittäin mielenkiintoista luettavaa takaa-ajoista.

36:ssa vahinkoon johtaneessa takaa-ajossa vain yhdessä tapauksessa pelkkä ylinopeus pakenemisen syynä.

Mikähän toi suhde mahtaa olla kaikissa paoissa?

 

[timo1]

On tää outo maa. Yhtäällä huudetaan lisää valtuuksia poliisille, toisaalla sitä on jo liikaa. Kaikki on kaikille sopivaa, kun ei omalle kohdalle vaan satu tilanne jossa jompi kumpi on väärä.
Miten ihmeessä tällanen kummajaiskansa, tällasessa persläpisadepaskaloskaräntäsohjoilmastonlämpenemiskylmenisongelmineen tulee itse asiassa lainkaan toimeen? Edes keskenään. Ihmettelen vaan. Nyt mennään suurin aattein nyppimään nukkuvan tiikerin turkkia(ryssä)kun ollaan niin outoja....taas kerran. Voi vee....
Suomen vois jakaa ainakin kolmeen osaan. Ja väitän, että kaikilla tän mongerruskielen puhujilla menis sen jälkeen paremmin. On tää niin vi..tun rikas kieli.

 

[Tinne]

Jaa että tämmönen topiikki.Voi että...
Noh kukin motoristi tyylillään.
Miksei aloitaja mene suoraan sinne asemalle videon kanssa?
Siihen tuo loppujen lopuksi kuitenki johtaa kun niitä aletaan selvittämään.