Liikennekäyttäytyminen

[MattiR]

Niinpä .. sääntöjen mukaan ajaminen on extriimi laji ihan oikeesti.

Ensikski:
- takaa tulijoista on tietty huoli
Toisekski:
- itse ei pysty pitämään tuota yllä kuin hetken, kun jo on mokia tullut ..

 

[pärinä-pänni]

Taajamassa täälläkin kyllä kun ite ajaa mittarin mukaan 45km/h 40 alueella niin kyllä tulee takana ajava vauhilla puskuriin kiinni... Ilmeisesti pitää paikkansa se että vaatii enemmän munaa ajaa 30 alueella sen 30 kuin että 30 alueella sen 80....

Jep jep.
Työmatkaani on viime viikot sisältynyt pätkä 30 km/h. Kyllä siinä on tekemistä, että kehtaa madella sen välin vetäen matoa perässään, mutta piruuttani sen teen, päivästä toiseen.

Pilkun jerniminen on joskus raskasta *huoh*.

 

[pacman^]

Inssissä oli semmoinen, että heti katsastusaseman pihasta lähtiessä oli tietyöpätkä ja 30 km/h rajoitus, kysyin ennen ajokoetta tutvolta että mites toi 30 km/h pätkä, katotko sä paljonkin mittaria siinä, se sanoi ettei se nyt kilometrin päälle ole siinä kohtaa

Ja mulla oli kivaa. Siinä oli myös tällaisia "toisen kaistan leveydeltä auki"-paikkoja, yhteen semmoiseen kun tulin niin se huuteli lälläriin perästä että "ja tosta sitten reippaalla nykäisyllä ehtii hyvin vielä ennen tota vastaantulevaa autoa". Oli meinaan rentoa ajella semmoisen inssin edellä kun tiesi sen olevan itsekin motoristi...

Kotiloidessa otan yleensä sen 5-15 km/h yli todellisen suurimman nopeuden, pärrällä en ole vielä ajellutkaan kuin viikon verran pari viikkoa sitten... Sillä samalla tavalla tein.

 

[speedmaster]

Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa

Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..

 

[TeeVee]

Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa

Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..

Niinpäniin... ja aatteleppa kuinka paljon mukavampaa se on huristella hiukka reippaammin?

 

[MattiR]

Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa

Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..

Vinkki siitä miten säästää tuhatkin euroa hetkessä ja tosi pienellä vaivalla:

Kaupungille kävelylle. Kävelee katujen ylitse ihan mistä sattuu ja
aina päin punaisia. Kiinnijäämisen riski on liki nollaa tai allekin ja
joka ylityksellä säästää sakot. Joskus samoista punaisista ehtii
kävellä tai jopa juosta moniakin kertoja. Tuhat egee on tosi äkkiä
kasassa. Ajamalla kiinnijäämisen riski on huomattavasti isompi ja
siinä on paskan mäihän sattuessa paljon enemmän menetettävää.

PS. Jos kuitenkin sattuisi jäämään kiinni itse teossa ja on
ehtinyt aiemmin mennä vaikka 6 kertaa ilman sakkoja, niin on
vielä viidet sakot voitolla, joten yhdet osuneet sakot eivät tunnu
missään.

 

[Puppe 67]

.. Ko laitteet kun kulkevat 89 km/h...

Täytyy kyllä sanoa, että valitettavasti toi ei ihan täysin pidä paikkaansa...  

Juu-uh.
Mun kokemus on et yleensä siihen 90 jommalle kummalle puolelle todellista maan tiellä,  moottoritiellä 100:ssa toisinaan nopeus ero kävelyn luokkaa. Kotimaisellakin kalustolla.

Väittipä yks kaveri et tuon rajoittimen kalibroinnin ja sallittujen rengaskokojen kans kikkailemalla pääsee "laillisesti" yli 100:n. kalibrointiin pienin rengas ja tielle isoin mitä saa käyttää. En tosin tunne tuota kalibrointi systeemiä ja sallittuja rengastuksi joten en ossoo tuon kikkailun mahdollisuutta arvioida. Teknisestihän se kyllä toimii noin.

(omassa Autossa 8% virhe ja mopossa speedohealer gpsllä kalibroituna kohdalleen)

Noinhan se menee... Vehkeet katsastetaan ja laitteet kalibroidaan pienimmällä laitteella sallitulla renkaalla (vetävillä akseleilla) ja sitten pajalla laitetaan suurin sallittu rengas alle. Noissa rekan renkaissa leveys suurentaa halkaisijaa melkoisesti. Tämä tieto yhdeltä kuljettajalta.

Justiinsa ....täytyy sanoa , että en ole täälllä pääkaupunkiseudulla törmännyt / kuullut ensimmäistäkään tapausta , jossa joku olisi toiminut ennen katsastusta moisella tavalla.Kaikissa yli 12 tonnin painoisissa kuorma-autoissa on oltava nopeudenrajoittajan todistus katsastukseen mentäessä.Se ei saa olla yli 1 kk vanha. Tiedoksi muillekin , että kuorma-autojen renkaat eivät ole mitenkään halpoja.315/70/22,5 " maksaa abauttiarallaa 900 eskoo ovh.Siitä tietty pois alennukset.Renkaan vaihdot eivät myöskään ole mitenkään "halpoja".Rengas pois ja uus akselille, noin 12,5 eskoo.Se kertaa min 6 .... Kuka viitsi tehdä moisia rengasruletteja , kun tosiaankin sen sulakkeen saa napattua helpommin pois , ja sitten kulkee....

Ja joka tapuksessa sakot maksaa kuski, oli renkaita vaihdeltu tai sulakkeet napsittu pois käytöstä....Ps Jo 20 v. alalla , joista viimeiset 10 yrittäjänä....

 

[jyke]

Jos työmatkalla säästää 5 minuuttia yhteen suuntaan ajamalla reippaasti, se tekee melkein viikon tunnit vuodessa  

Samalla voi säästää tuhansia euroja sakoissa kun ei satu tutkaa reitille..

Jessshhh, viikko lisää lomaa...ja MattiR:n neuvoilla on lomarahatkin kasassa.