Letka-ajo, letkassa itsensä sijoittaminen

[J@ck]

Olisko se ihan mahdotonta antaa palautetta näistä asioista vaikkapa siinä ajelun lomassa kahvipaussilla? Ihmiset on livenä yllättävän mukavia ja asioista päästään paremmin sopuun kasvokkain puhuessa kuin netissä vääntämällä.

Ei ole mahdotonta ja niin pitäisikin tehdä. Usein olen mielipiteeni kasvotustenkin kertonut, enkä tarkoita ainoastaan KK-ajeluita.

 

[Staga]

Hmm, letka-ajo moottoripyörällä. Sitä harrastavat lienevät juuri sitä väkeä, jotka valitsevat kaupassakin sen pisimmän kassajonon, jolloin voi nauttia jonottamisesta pidempään...

Joo, meneppä seuraavan kerran länkyttämään noita juttuja HA:lle, Bandidolle tai Cannonballille... no rohkeana ja sanavalmiina kaverina varmaan menetkin

 

[J@ck]

edelleenkin..itsensä hitaaksi tuntevat ja kuljettajat jotka ovat lähteneet asenteella,"pisaralla pitemmälle" ja "noudatan orjallisesti nopeusrajoituksia" letkan keulille. muussa tapauksessa 30-40 pyöränvetäjän on ajeltava maksimissaan 60 km/h pitääkseen letkan kasassa.  liekkö sitten enää kellään kivaa?

Edeleenkin... On kyse mutkateistä, mutkapätkistä ja niistä nautiskelusta, ei mistään paraatiajosta. Homma onnistuu vallan mainiosti ja isommallakin vauhdilla. Jos epäilet, niin osallistu kerran pk-ajeluille.
Ja Stagalle, tuo vertauksesi menee ihan ohi. Eiköhän orgin porukka ole 99,9 % ihan erihenkistä sakkia.

 

[Tuppervaari]

edelleenkin..itsensä hitaaksi tuntevat ja kuljettajat jotka ovat lähteneet asenteella,"pisaralla pitemmälle" ja "noudatan orjallisesti nopeusrajoituksia" letkan keulille. muussa tapauksessa 30-40 pyöränvetäjän on ajeltava maksimissaan 60 km/h pitääkseen letkan kasassa.  liekkö sitten enää kellään kivaa?

Edeleenkin... On kyse mutkateistä, mutkapätkistä ja niistä nautiskelusta, ei mistään paraatiajosta. Homma onnistuu vallan mainiosti ja isommallakin vauhdilla. Jos epäilet, niin osallistu kerran pk-ajeluille.
Ja Stagalle, tuo vertauksesi menee ihan ohi. Eiköhän orgin porukka ole 99,9 % ihan erihenkistä sakkia.

mutkapätkistä nautiskeskellessa saattaa käydä niin et loppupää tulee vasta seuraavalla viikolla nälissään porvoon perukoilta kotia.jokainen vähän joka eri reittiä.
tämä tuskin on kimppaajojen tarkoitus mitkä ovat kaikille avoimmia?
joskus tuntuu aivan siltä että moottoripyörä ja moottoripyöräily harrastuksena on keksitty uudelleen

sen verta poikkeavaa tietotaitoa tarjoillaan tämän tästä.

käsitteenä paraatiajo,kimppa-ajot ja mutkista nautiskelu omien kykyjen puitteissa ovat melko kaukana toisistaan.

muistetaan nyt vielä..jollei jokainen osaallistuja tunne tarkkaan reittiä/määränpäätä järjestys letkaajoissa on tuo sama vanha tuttu. silloin mennään hitaimpien tahtiin.

enivei...jokaiselle löytyy varmasti jotakin...

 

[Staga]

Jokaiselle löytyy jotakin, kuumemmasta menosta tykkääville PK-ajot ja rauhallisemmille naatiskelijoille Kimppakivat.
Miksei siihen väliin mahtuisi jotain jos joku vaan ottaa sen hoitaakseen.

Jck, toi kommentti oli "Mopottelijalle" joka murjaisi hilpeän vitsin letka-ajosta ja kassoilla jonottamisista, se nyt menee sitten seuraavan kerran Bikermeetingiin vetämään stand-up shown ja naurattamaan yleisöä.

Tai sitten ei.

 

[Mopottelija]

Viime kesänä ajoin palan matkaa paikallista mutkapätkää bikeriletkan perässä. Sitten vaihdoin kakkoselle ja jatkoin omaa ajoa...

En vain ymmärrä, miksi pitäisi ajaa moottoripyörällä jonossa. Ei silti minulta pois ole, jos jonkun mielestä se on mukavaa. Moottoripyöräilynhän pitäisi olla juurikin mukavaa.

 

[riisor]

Yritin seurata tätäkin keskustelua sivusta, mutta on pakko puuttua pariin asiaan.

tuo idea nopeat keulille hitaat perille toimii ainoastaan silloin kun joka ikinen tuntee reitin ja määränpään.

Paraati- ja KK-ajojen ajojärjestykseen en ota kantaa, koska en ole kumpaankaan koskaan osallistunut. Silti uskon, että niissä tuo hitaat heti veturin taakse -järjestys toimii ihan hyvin. Mutta jos halutaan jouhevampaa menoa, pitää järjestyksen olla nopeat eteen ja hitaat taakse. Muuten menee kaikilla hermo.

Ja vaikka "nopeusjärjestyksessä" ajetaankin, niin reitin tai määränpään ei todellakaan tarvitse olla muiden kuin veturin tiedossa - riittää että risteykset merkataan. Pk-letkoissa ei yleensä (veturia lukuunottamatta) kukaan tiedä reittiä etukäteen ja määränpäänkin tietävät yleensä vain ne, jotka sitä tulevat lähtöpaikalla kysymään. Tässä ei ole ollut mitään ongelmaa eikä viimeisen kahden vuoden aikana letka ole katkennut kuin muutamia kertoja. Tällöinkin yleensä loppupää on tavalla tai toisella löytänyt alkupään. Totaalisia loppupään eksymisiä ei ole montaa ollut. Sanoisin, että kohtuullinen suoritus ottaen huomioon, että ajeluita on ajokauden aikana ollut keskimäärin kerran viikossa ja osallistujia tavallisesti 30-60.

edelleenkin..itsensä hitaaksi tuntevat ja kuljettajat jotka ovat lähteneet asenteella,"pisaralla pitemmälle" ja "noudatan orjallisesti nopeusrajoituksia" letkan keulille. muussa tapauksessa 30-40 pyöränvetäjän on ajeltava maksimissaan 60 km/h pitääkseen letkan kasassa.  liekkö sitten enää kellään kivaa?

Ei se vaan mene näin silloin, kun on osaavaa porukkaa ajamassa. Nyt kun tässä enemmän tai vähemmän suoraan nimenomaan pk-ajeluita arvostellaan, niin Tupperwarekin voisi joskus tulla pk-ajeluihin katsomaan miten homma oikeasti toimii. Täällä osataan tuo ryhmäajon tärkein sääntö, ja sitä vieläpä noudatetaan lähes poikkeuksetta todella hyvin. Kiitos tästä kuuluu tietenkin kaikille ajeluihin osallistuneille. En näe mitään syytä, miksei homma voisi toimia muuallakin ihan yhtä hyvin. Ihmisissä tuskin paikkakuntien välillä suuria eroja on, olisiko täällä sitten vain tuo risteysten merkkauksen tärkeyden painottaminen onnistunut paremmin kuin jossain muualla?

Pitäisi olla kaikille selvää, ettei otsikon mukaiseen aiheeseen ole vain yhtä totuutta - toimivin järjestys riippuu ihan siitä, millaisesta letkasta on kyse. En oikein jaksa ymmärtää, miten tämä voi joillekin olla niin vaikea asia hyväksyä. Muutenkin todella hyvä, että eri tyypin ajeluita on tarjolla. Jokaiselle jotakin, näinhän sen pitää ollakin ja tästä tuskin kukaan on eri mieltä. Mutta miksi ihmeessä jotkut haluaisi siitä huolimatta työntää kaikki ajelut samaan muottiin?

Asioista inttäminen puuttellisin tai vanhoin tiedoin ei auta ketään, päin vastoin. Kenenkään ei edelleenkään ole pakko osallistua ajeluille, joissa ajojärjestys, letkan nopeus tms. ei itseä tyydytä. Jos näin käy, niin seuraavalla kerralla kannattaa jättää tulematta tai hakeutua toisenlaisiin kuvioihin jos siltä tuntuu. Ei siitä kuitenkaan pidä lähteä julkisesti avautumaan ja tuottamaan muille mielipahaa. Useimmilla meistä on kuitenkin letka-ajoissa pirun hauskaa.

Tuolla aiemmin jotkut ihmettelivät letka-ajon mielekkyyttä ylipäänsä - no, kaikilla on toki oikeus mielipiteeseensä. En edes osaa sanoa mistä moinen johtuu, mutta ainakin allekirjoittanut saa mopoilusta paljon enemmän irti vetämällä perässä vaikka 30 mopon letkaa, kuin ajamalla yksin. Edes kakkospaikka ei tunnu niin kivalta, mutta sekin voittaa yksin ajelun mennen tullen

Jotenkin toivoisin, että tämä turha väittely asiasta voitaisiin vähitellen lopettaa ja ajaa jatkossakin sillä ohjeistuksella, mitä ajelun veturi kulloinkin antaa - tai ajaa yksin. Olisiko liikaa vaadittu?

 

[Staga]

Ja vaikka "nopeusjärjestyksessä" ajetaankin, niin reitin tai määränpään ei todellakaan tarvitse olla muiden kuin veturin tiedossa - riittää että risteykset merkataan. Pk-letkoissa ei yleensä (veturia lukuunottamatta) kukaan tiedä reittiä etukäteen ja määränpäänkin tietävät yleensä vain ne, jotka sitä tulevat lähtöpaikalla kysymään.

Mikäs tuossa on ajatuksena että reitti pidetään salaisena? Eikös kuitenkin olisi fiksumpaa että kaikki sen tietäisivät, jos tulisi eksymisiä olisi matkasta pudonneidenkin helppo ajella samaa latua ja ottaa letkan perä taas kiinni ?

 

[riisor]

Ja vaikka "nopeusjärjestyksessä" ajetaankin, niin reitin tai määränpään ei todellakaan tarvitse olla muiden kuin veturin tiedossa - riittää että risteykset merkataan. Pk-letkoissa ei yleensä (veturia lukuunottamatta) kukaan tiedä reittiä etukäteen ja määränpäänkin tietävät yleensä vain ne, jotka sitä tulevat lähtöpaikalla kysymään.

Mikäs tuossa on ajatuksena että reitti pidetään salaisena? Eikös kuitenkin olisi fiksumpaa että kaikki sen tietäisivät, jos tulisi eksymisiä olisi matkasta pudonneidenkin helppo ajella samaa latua ja ottaa letkan perä taas kiinni ?

Eihän se reitti mikään salainen ole - on vaan hieman hankala selittää 300+ km reitti tien tarkkuudella suullisesti kaikille lähtöpaikalla. Pari kertaa olen tulostanut muutamia karttoja ja jakanut niitä lähtöpaikalla, mutta tuo on hyötyyn nähden yksinkertaisesti aivan liian työlästä.

Jos taas reitti kerrotaan vain pääpiirteittäin, on suuri riski että joku alkaa sooloilemaan ja perusasiat unohtuu. Lähtökohta on kuitenkin se, että risteykset merkataan, jolloin reitin tunteminen ei ole tarpeen, ja homma toimii nykyään hienosti. Parempi pitää homma mahdollisimman yksinkertaisena.

 

[GuessWho]

tohon eksymiseen on helppo ohje:

Jos letka-ajossa joku takaasi eksyy, se on sinun vikasi !

 

[Tuppervaari]

Jotenkin toivoisin, että tämä turha väittely asiasta voitaisiin vähitellen lopettaa ja ajaa jatkossakin sillä ohjeistuksella, mitä ajelun veturi kulloinkin antaa - tai ajaa yksin. Olisiko liikaa vaadittu?

jotakin kommentoitavaa vois ollakkin, mut pitää uskoa ja tulla tutustumaan, voihan olla jotta jotain uutta onkin keksitty. vaikka tuo kymmenien pyörien letkaajo ei aivan suurinta herkkuani olekkaan...asiaa mitenkään väheksymätä.

mitä tulee tuohon lainaukseeni...

eikö tästä ole juuri ollut puhetta?

..ajellaan letkan vetäjän ohjeitten mukaan, eikä tuoda omia mieltymyksiä mukaan noihin kimppaajoihin?

ps..tos ouzan kommentis on koko homman juju. sen kun jokainen muistaa ni homma toimii.

 

[Staga]

Eihän se reitti mikään salainen ole - on vaan hieman hankala selittää 300+ km reitti tien tarkkuudella suullisesti kaikille lähtöpaikalla. Pari kertaa olen tulostanut muutamia karttoja ja jakanut niitä lähtöpaikalla, mutta tuo on hyötyyn nähden yksinkertaisesti aivan liian työlästä.

Jos taas reitti kerrotaan vain pääpiirteittäin, on suuri riski että joku alkaa sooloilemaan ja perusasiat unohtuu. Lähtökohta on kuitenkin se, että risteykset merkataan, jolloin reitin tunteminen ei ole tarpeen, ja homma toimii nykyään hienosti. Parempi pitää homma mahdollisimman yksinkertaisena.

Miksi selittää lähtöpaikalla kun porukka voi jo kotona katsella ajettavaa lenkki vaikkapa GoogleMapsista, opetella sitä tai vaikka printata itsellee nuotit?

Tekaisin tossa ohjeet GoogleMapsin käyttöön, toivottavasti helpottaa

 

[riisor]

Jep jep, noinhan sitten kaikki muistaisi reitin täydellisesti. Eikö ole hieman yksinkertaisempaa vain merkata ne risteykset ja jättää navigointi veturin huoleksi?

 

[Staga]

Oisko siitä jotain haittaa jos porukka osaisi reitin jo etukäteen?

 

[Holtsu]

Hehheh... Ensin mennään kymmeniä viikkoja ajellen pk-letkoissa. Sitten palataan aiheeseen "letkassa ajamisen säännöt". Vähän kuin keksittäis pyörä aina vaan uudelleen =D

 

[riisor]

Oisko siitä jotain haittaa jos porukka osaisi reitin jo etukäteen?

Ei tietenkään, mutta aika harvoin reitti on mietittynä päiviä etukäteen, puhumattakaan viime hetken muutoksista esim. kelien takia. Vetureiden resurssitkin on yleensä aika rajalliset.. Jokohan tämä inttäminen riittäisi?

 

[Streethawk]

Oisko siitä jotain haittaa jos porukka osaisi reitin jo etukäteen?

Itse näkisin ongelmana asiassa sen, että osa porukkaa osaisi reitin, osa olisi osavinaan ja osa ei taas osaisi ollenkaan. Laitat nämä sitten ajamaan reittiä ja osa luulee toistenkin osaavan reitin eikä muistaisi/viitsisi/jaksaisi merkata risteyksiä yhtä hyvin kuin nyt. Sitten olisi letka katki.

Edit. Niin ja toinen ongelma olisi nämä kesken reittiä letkaan mukaan tulevat. Kun reitti tiedossa ja katsotaan, että sehän menee kotioven edestä, niin hyppäänpä sitten siinä mukaan. Johan on taas letka sekaisi, kun kukaan ei tiedä kuka on viimeinen tai kuka ajaa edessä tai takana ja kuka kuuluu letkaan ja kuka ei.

 

[*cebarimimmi*]

Veturi tietäkööt reitin ja miten voi vaatia, et kertoo edes suunnilleen mihin mennään, kun tuntuu suurimmalla osalla olevan jo vaikeeta löytää edes lähtöpaikkaan  

Sen vaan huomannu ite näissä letkoissa mitä ollaan ajeltu omissa "piireissä", et vikojen vauhti kasvaa sen takia, kun yritetään kuroa edellä ajavia kiinni, jotka on ohitellu autoja.
Kyllä siin tosiaan saa jo kymmenenkin mopon letkassa vikat vetää sinkki kireellä, jos meinaa koko ajan pysyä edes näköetäisyydellä seuraaviin.
Sen takia sitä malttia ja kyllä ne sielä seuraavassa risteyksessä odottaa...ainakin pitäis  

Eli ihan niinkun Riisori jo mainitsi moneen kertaan!