Letka-ajelut 2015

[Goofy S]

Hyvä että kysyit.
Pyrimme saattamaan letka-ajot "entiseen loistoonsa" eli miettimään ideoita joilla taattaisiin letka-ajojen runsaus, suosio ja motivoituneet veturit.
Eli tavoitteena on saattaa veturiehdokkaat yhteen motivaation lisäämiseksi ja esim. ideoimaan keinoja tapahtumien kehittämiseksi.

 

[GuessWho]

Tässä kohtaa lienee kaikkien ketjua lukevien, ja ensi kesänä mahdollisesti letkakokeilua harkitsevien syytä muistaa että vaikka hallitus tekeekin arvokasta työtä (pisteet sitä) elvyttääkseen yhtä hienointa juttua, letkailua, ei nämä letkat silti tule olemaan yhdistyksen järjestämiä.

Eli yhdistys ei ole millään tavoin(toivottavasti) vastuussa organisoinnista, järjestämisestä, turvallisuudesta, luvallisuudesta saati mistään muustakaan. Se ainoastaan tarjoaa sivuston kautta halukaille puuhastelijoille mahdollisuuden tiedottaa moisesta toiminnasta.

Jos siis teutaroit itseäsi letkalla, saapuessasi lähdölle tai poistuessasi päätepysäkiltä, yhdistys ei ole miltään osin vastuussa tapahtuneesta. Oli se sitten PK, tuurinki, ladyletka, customletka, tikkariletka, hidasletka, kaksitahtiletka, soraletka ja mitä näitä nyt tässä yritetäänkään koolle saattaa. Eli jokanen ajaa aina ja poikkeuksetta omalla vastuulla, omilla vakuutuksilla ja omilla taidoilla. Veturi vastaa vain ja ainoastaan omasta vauhdistaan ja jokainen perässätulija omastaan. Perämies ei ole ensihoitaja eikä mekaanikko, vaan ainoastaan vapaaehtoinen eksyneiden perilleauttaja ja niin halutessaan noita ensin mainittuja, ilman velvollisuutta mihinkään (poislukien tietysti sen mitä tieliikennelaki ja lait auttamisesta yleisesti määrää)

Korjatkaa arvon 2015 hallitus jos olen väärässä !

 

[Goofy S]

^ Ei tuossa ole mitään korjattavaa, olet täysin oikeassa.
Tätä meidän pitää muistaa korostaa kauden aikana, kunhan ensin päästään kevääseen.

 

[Motoristo]

Ihan hyvällä asiallahan tuo hessuhopo on. Letkailu ja kimppa-ajelut on joidenkin mielestä mukavaa mutta mielekästä puuhaa - ja jos siitä yritää saada jollakin lailla "järjestelmällisempää", se tod näk toimii ja palvelee halukkaita osallistujia paremmin kuin "epäjärjestelmällinen" ja/tai vaan äkkilähdöt?! Häh? Turha lakaista hyvää lankaa maton alle epäilemällä tai dissaamalla - tai vastuukysymyksiä alleviivaamalla
Muistaakseni jokunen aika (vuosia?) sitten tuumailtiin palstalla - et vaikkei letkailu olekaan yhdistyksen toimintaa, niin vois olla hienoa jos ne vanhat parrat haluaisivat olla mukana taustalla ja kantaa oman kortensa kekoon ihan vaan siirtämällä sitä "hiljaista osaamistaan" uusille halukkaille ja innokkaille, koskien siis letkaveturointia ja -peräilyä...

Eiköhän nää letkailijat ole kaikki ihan aikuisia ihmisiä, joten ymmärrämme kyllä että kimppatoiminta on vapaaehtoista ja menossa ollaan mukana omana itsenä (omalla ajalla, huumorintajulla/-tajuttomuudella, lompsalla, vakuutuksilla, kalustolla, jnejne...) ohjeiden ja olosuhteiden puitteissa. Mutta enemmän jengiä on / pääsee mukaan jos tiedetään edes hatarasti milloin ja minkälaista namia voisi olla tarjolla...
-vaikuttaa varmaan myös järkkääjien motivaatioon tehdä tarvittavaa etukäteisduunia, kun jengiä tulee?

 

[kallokas]

Oulu ja ymp. letkat ovat pyörineet tähän saakka sillee, että paripäivää ennen joku kyselee halukkuutta ko. päivälle ja kun lähtijöitä löytyy, sillon meni. Näin näkee vähän keliäkin, niin ja tietenkin on äkkilähdöt. Veturit vaihtuu, (joskus lennostakin) ja perässä ajelee yleensä joku "kääkkä" eli minä tai joku muu. Mukavasti on mennyt.

 

[wanico]

^ Sekaannusten välttämiseksi, kerrotko vielä keitä tarkoitat.
Eli nickit jotka mielestäsi ovat ilmoittautuneet?

Hei Hessu Hopoti,
Hold your horeses, kesää on vielä jäljellä.

Toinen toista tullaan vapaaehtoisille perinteisin pohjalaisin sakinhivutusmenoin Tebarin takapihalla kertomaan valinnasta.

On niin ku reilumpaa tehdä se niin, kuin että vapaaehtoinen saa tiedon täältä netin kautta.


Yhdistystoiminnassa ja liikenteessä kannattaa aina noudattaa sovittuja sääntöjä.

 

[shyhander]

Ihan hyvällä asiallahan tuo hessuhopo on. Letkailu ja kimppa-ajelut on joidenkin mielestä mukavaa mutta mielekästä puuhaa - ja jos siitä yritää saada jollakin lailla "järjestelmällisempää", se tod näk toimii ja palvelee halukkaita osallistujia paremmin kuin "epäjärjestelmällinen" ja/tai vaan äkkilähdöt?! Häh? Turha lakaista hyvää lankaa maton alle epäilemällä tai dissaamalla - tai vastuukysymyksiä alleviivaamalla
Muistaakseni jokunen aika (vuosia?) sitten tuumailtiin palstalla - et vaikkei letkailu olekaan yhdistyksen toimintaa, niin vois olla hienoa jos ne vanhat parrat haluaisivat olla mukana taustalla ja kantaa oman kortensa kekoon ihan vaan siirtämällä sitä "hiljaista osaamistaan" uusille halukkaille ja innokkaille, koskien siis letkaveturointia ja -peräilyä... :right

Mun ymmärtääkseni on tärkeää tehdä selväksi, että kyseessä ei ole minkään juridisen yhteisön järkkäämä tapahtuma, koska jo olisi, niin tarvittaisiin erinäinen määrä lupia ja muuta paskaa sekä järjestäjäyhdistyksellä sitten olai kaikkea vastuuta vähän kaikesta. Eli letkat on aina yksityishenkilöiden ajoreissuja joihin saa tulla seurailemaan.

 

[GuessWho]

Ei saa nyt ymmärtää väärin, ei tahallaan eikä vahingossa. Letkailu oli se asia joka minut toi ORGin pariin aikoinaan. Ja nimenomaan erityisesti PK-letkat. Huippukivaa ja hienon hienoa puuhastelua mahtavassa äijäporukassa jossa joskus vilisi pari daamiakin mukana. Yksi aktiivisimmista vihittiin jopa mun vaimoksi reipas viikko sitten, vanha letkaveturi sekin.

Mutta kun takana on aika iso määrä omia letkanvetoja (ainakin 3 vuotta viikottain), ja yhtä paljon muiden perässä kurvailua, tiedän että vastuuasioista on hyvä mainita. Siis tiedän, en edes arvele. Empiirinen fakta, piste.

Toivon sydämestäni että letkailu alkaisi taas elää uutta aikaa ja nousta sille kuuluvalle paikalle. En pidä mahdottomana että itsekin kiskaisen jonkun sellaisen ensi suvena, vaikka sit vaan lainamopolla lihapiirakalle. Ainakin PK seudulla ja Turussa, sekä Tampereella ja Oulussa on osaavia ja hyviä vetureita. Ainut ero vanhaan on siinä että letkojen koot ovat supistuneet kuin pääoma venäjällä, osin siitä syystä että erilaista tarjontaa alkaa olla ehkä jopa turhankin paljon. Taatusti homma jatkuu, ei se vaadi muuta kuin lisää uutta ja vanhaa jengiä jononjatkoksi. Itse en siis näe ongelmana veturien puuttumisen vaan enemmänkin sen että uusia ihmisiä saisi veturien taakse.

Pahin skenaario kuitenkin on se, että joku ottaa ja kippaa itsensä ojanpohjalle tai puimurin kitaan ja viskaa veivinsä. Ei siinä mitään, porukka tietää sen olevan lajin yksi varjopuoli ja pieni mutta olemassaoleva mahdollisuus, ajoipa sitten yksin tai ryhmässä. Vaan siinä kohtaa kun esim katkera perikunta alkaa kysellä tapahtumien perään ja etsiä sitä syytä muusta kuin edesmenneen omasta koheltamisesta, ollaan syvällä suossa jos ei pelisäännöt ole tyystin selkeät.

 

[Motoristo]

...Vaan siinä kohtaa kun esim katkera perikunta alkaa kysellä tapahtumien perään ja etsiä sitä syytä muusta kuin edesmenneen omasta koheltamisesta, ollaan syvällä suossa jos ei pelisäännöt ole tyystin selkeät.

Jepjep ja kylläkyllä, mut nyt sä arvuuttaja nielaisit mun mielestä "väärän" vetouistimen. Toi hiljaisen tiedon (= kokemusperäiset hyvät ja soivat vinkit letkailun toimivuuden kannalta) eteenpäin välittäminen oli multa vienokainovihjaus vähänniinkuin sulle - ja muille entisille tai muuten vaan kokeneemmille tekijöille... ei tartte salaliittoteorioita alkaa maalaileen...
No, Riisorin koosteessa on jo aika hyvä peruspaketti - mitä ja miten...

 

[Go-Za]

Ainut ero vanhaan on siinä että letkojen koot ovat supistuneet kuin pääoma venäjällä, osin siitä syystä että erilaista tarjontaa alkaa olla ehkä jopa turhankin paljon. Taatusti homma jatkuu, ei se vaadi muuta kuin lisää uutta ja vanhaa jengiä jononjatkoksi. Itse en siis näe ongelmana veturien puuttumisen vaan enemmänkin sen että uusia ihmisiä saisi veturien taakse.

Tässä onkin tavallaan myös langanpää tarjolla ideoinnille!!! Koska on tarjolla kaikenlaista muutakin kivaa pikku puuhastelua moottoripyöräilyn parissa niin voisihan tätä letkailua vähän "laajentaa"??!!
Itse kokeilin (kuvajahti ajeluletka) varovasti viime kesänä kerran mutta kokeilu meni puihin. Ensi kesänä voisin kokeilla uudestaan. Tähän kuvajahtiletkaan täytyy kehittää ihan omat "säännöt" joita tässä mietitään kevväämmällä.
Toinen on toi motocaching... sen osalta tavallaan vedinkin pari letkaa (jep, peräti 3 pyörää!) viime syksynä ja jatkoa on varmasti luvassa!

 

[yason]

Mun ymmärtääkseni on tärkeää tehdä selväksi, että kyseessä ei ole minkään juridisen yhteisön järkkäämä tapahtuma, koska jo olisi, niin tarvittaisiin erinäinen määrä lupia ja muuta paskaa sekä järjestäjäyhdistyksellä sitten olai kaikkea vastuuta vähän kaikesta. Eli letkat on aina yksityishenkilöiden ajoreissuja joihin saa tulla seurailemaan.

Olenkin huomannut, että jokaikisellä letkareissullani on mystisesti bensat käyneet tankissa vähiin! Jos vain olisikin ollut jonkun yhdistyksen järjestämiä ne letkat, niin olisinkohan voinut saada jotain korvauksia, kun pyörä ei ollutkaan letkan jälkeen enää alkuperäisessä kunnossa!

Mitkä nuo vastuut muuten ovat, jotka juridisen yhteisön järjestämänä syntyvät, tietääkö joku? Kun eihän se yhteisö voi siellä jotenkin ajaa veturin paikalla siten, etteikö sinne perään voisi ilmaantua sattumoisin samaan suuntaan ajavia muita moottoripyöräilijöitä.

Uskon kyllä, että täällä viranomaiskyykytyksen ja byrokratian mallimaassa, jossa "oma vastuu" on haudattu syvälle ja sen hautakiveen hakattu holhoojan allekirjoitus, varmasti jotain ongelmia saataisiin syntymään, kunhan joku pirkko vain saa asiasta vihiä. Mutta mitä ne ongelmat esimerkiks olis, vaikkapa lakiin perustuen?

 

[GuessWho]

Mitkä nuo vastuut muuten ovat, jotka juridisen yhteisön järjestämänä syntyvät, tietääkö joku? Kun eihän se yhteisö voi siellä jotenkin ajaa veturin paikalla siten, etteikö sinne perään voisi ilmaantua sattumoisin samaan suuntaan ajavia muita moottoripyöräilijöitä.

Äärettömän hankala kysymys, turhien viranomaisten turhista aivopieruista kun ei ota selvää turha motoristikaan. Osimoilleen kuitenkin riskit ovat olemassa siihen että koollekutsuminen olisi luvanvaraista, vaatisi nimetyt vastuuhenkilöt, vastuuvakuutuksen ja ainakin ilmoituksen alueen poliisiviranomaisille, siis kaikille joita asia koskee. Pahin AVI-skenaario voi sitten olla siinä että lähtöpaikalla tulee olla saniteettitilat x määrälle, Jv-kortilliset järjestyksenvalvojat, liiketeenohjaus sekä muut tapahtumille vaadittavat perusasiat.

Joo joo, tiedän että tuossa on turhaa hypeä mutta jos nostamme listasta esille edes sen että letka-ajossa tulisi olla nimetty vastuuhenkilö, loppuis veturit siihen. Ajatellaan vaikkapa jos olisin itse joutunut antamaan kirjallisen selvityksen poliisille ja vakuutusyhtiölle jokaisesta ojaan tupsahtaneesta letkoillani, kirjottaisin niitä vieläkin. Vaikka edellisestä letkasta alkaa jo olla 1 1/2 vuotta. Parvekekyttääjän tekemästä ilmoituksesta annettaisiin taas oma selvitys jne jne. Joillan letkoilla kun ei ole edes veturit pysyneet kaistaviivojen välissä

Lukekaa tämä nyt sitten pikku pilke silmäkulmassa, sillä nyt alkaa jo ajatus letkailusta karata turhiin sfääreihin. Lopultahan kyse on vain siitä että yksi kertoo kakille avoimella foorumilla lähtevänsä ajelemaan sieltä ja sieltä, siihen ja siihen aikaan. Minkäs sille teet jos 79 muuta päättääkin lähteä samaan aikaan, samaan suuntaan 

 

[XJ 900]

" Ajatellaan vaikkapa jos olisin itse joutunut antamaan kirjallisen selvityksen poliisille ja vakuutusyhtiölle jokaisesta ojaan tupsahtaneesta letkoillani, kirjottaisin niitä vieläkin. Vaikka edellisestä letkasta alkaa jo olla 1 1/2 vuotta. Parvekekyttääjän tekemästä ilmoituksesta annettaisiin taas oma selvitys jne jne. Joillan letkoilla kun ei ole edes veturit pysyneet kaistaviivojen välissä"



Onko letkoilla käytettävät nopeudet noin hurjia vai ajotaidot heikkoja?

 

[iaj]

" Ajatellaan vaikkapa jos olisin itse joutunut antamaan kirjallisen selvityksen poliisille ja vakuutusyhtiölle jokaisesta ojaan tupsahtaneesta letkoillani, kirjottaisin niitä vieläkin. Vaikka edellisestä letkasta alkaa jo olla 1 1/2 vuotta. Parvekekyttääjän tekemästä ilmoituksesta annettaisiin taas oma selvitys jne jne. Joillan letkoilla kun ei ole edes veturit pysyneet kaistaviivojen välissä"



Onko letkoilla käytettävät nopeudet noin hurjia vai ajotaidot heikkoja?

Yhden kerran kokemuksella: Ajonopeudet ei ole missään järkevässä suhteessa ajettavaan tiestöön ja nopeusrajoituksiin. Ovat aivan järjettömän kovia.

 

[shyhander]

Onko letkoilla käytettävät nopeudet noin hurjia vai ajotaidot heikkoja?

Letkassa jokainen ajaa sitä nopeutta kuin itse päättää ajaa. Paitsi tietysti nopeammin ei saa ajaa mitä letka etenee. Letkan toimintaperiaate perustuu siihen, että nopeimmin ajavat menevät edeltä ja takana tulevalle jäädään odottamaan risteyksissä mihin suuntaan reitti menee. Se vaatii tottumatomilta jonkunverran kapasiteettia kypärän sisällä kun näkee "jäävänsä joukosta" vaikka kyseessä on ihan normaali letkassa tapahtuva haitariliike. Keulamies ottaa jo kaheksankympin alueella vauhdit kun peräpää matelee taajama neljässäkympissä. Tai vastaavasti vaativimmilla mutkaosuuksilla. Letkoilla on eroja kyllä veturien vauhdin suhteen.

 

[Bolt]

Ei se muuta letkaa hitaammin ajokaan ole aivan ongelmatosta.
Jos esim taakse tulee joku reilummin odotettava, niin sinun letkailu kestää tasan startista ensimmäiseen risteykseen, jonka jälkeen ajat yksin toivoen, että kukaan ei edellä unohda merkata risteystä. Voit sitten tauon jalkeen jatkaa letkailua edempänä letkaa ja toivoa että odotettava ei tule uudestaan sinun perään. Odotettavan taakse joutumisen ongelmat varmaan osaa jokainen päätellä itse.
Tämän takia suositellaan aloittamaan hitaasta letkasta. Jos se tuntuu tylsältä, niin on aika siirtyä PK-letkaan

 

[GuessWho]

Kyllä mä ainakin vedin etupäässä etupäässä ihan niin lujaa kuin joko huvitti tai uskalsi. Mitä sitä kieltämään. Kaikkihan sen kuitenkin jo tietää. Turha hurskastella.
Mutta kertaakaan en ole ketään pyytänyt, vaatinut, painostanut, kehoittanut tai ohjeistanut ajamaan piiruakaan sen kovempaa kuin mikä itsestä hyvältä tuntuu. Ja aina ollaan joka iikkaa odoteltu rauhassa.
Vaan kun siellä on seassa hiekkaa, peuroja, routapatteja, sileitä renkaita, rikkinäisiä alustoja, osaamattomuutta, jäämisen pelkoa, näyttämisenhalua, puhjenneita renkaita, kolmen asteen kallistusvaroja, puimureita, fasaaneja, irtokoiria, iljanteita, kaatuneita puita, öljyä, naftaa, mutkia ja kawasakeja niin kaikki on mahdollista.

Olen toki vetänyt, kuten moni muukin, ns tikkarikemuja joissa ei mennä latiakaan yli sen mitä merkki osoittaa. Tosin, mun hermo hajoaa hyvällä pyörällä jo kahden kilometrin jälkeen siihen hommaan. Mutta sellaisia toki voisin vetää vaikka lisääkin, varustaudun vaan piikin skuutterilla siihen hommaan, niin tuntuu nekkunopeuskin jo hurjalta.

 

[Rengas]

Yhden kerran kokemuksella: Ajonopeudet ei ole missään järkevässä suhteessa ajettavaan tiestöön ja nopeusrajoituksiin. Ovat aivan järjettömän kovia.

Täällä kans vain yksi ja ainut kokemus leta-ajosta. Vauhdit kylläkin siinä olivat kohtuulliset vain pientä ylinopeutta ja sitäkin harvoin. Sain tarpeekseni lähinnä siitä, kun nuorehko kaveri ajoi perässä noin 15 cm päästä takapyörästäni tai sitten hän ajoi rinnalla/sivullani saman 15 cm takapyörästän. Mielestäni aivan järjentöntä menoa. Sain kyllä sanottua kaverille hänen ajotavastaan, mutta eipä asiaa minään pitänyt.
Olisi saattanut olla hyväkin reissu, kun kaikilla olisi selvät toiminta/ajotavat tiedostettuna.
No täähän on jokaisen oma valinta ajellakko letkojen kanssa vai ei.
Mielestäni moottoripyöräily on hieno harrastus ja siitä voi monella tavalla nauttia. Kuka mitenkin.
Kesää odotellen ja huomenna taas aamusta messuille.

 

[Go-Za]

Yhden kerran kokemuksella: Ajonopeudet ei ole missään järkevässä suhteessa ajettavaan tiestöön ja nopeusrajoituksiin. Ovat aivan järjettömän kovia.

Kuka siellä oli kääntämässä sun kaasukahvaa??

nuorehko kaveri ajoi perässä noin 15 cm päästä takapyörästäni tai sitten hän ajoi rinnalla/sivullani saman 15 cm takapyörästäni.

Ja päätit pitää asian näin?? Ettet päästänyt tauolla ohi tai vaihtanut itse paikkaa letkassa??

Ei nää ole mitään rakettitiedettä!! Ihan talonpoikaisjärjellä pääsee pitkälle... Oikeesti!

 

[tiggeri]

Olen noita letkoja, oikeastaan melkein ainoastaan PK-sellaisia kolunnut vuodesta 2007 enemmän ja vähemmän. Yleensä pyrin ajamaan siellä 4-5 ekan porukoissa, koska meno on yleensä kärjessä jouhevampaa ja siksi miellyttävämpää.
Olen nähnyt omakohtaisesti muistaakseni seitsemän tai kahdeksan kaatoa, joista joka ainoa on johtunut vain ja ainoastaan kaatajasta itsestään. Väärin luettu mutka, kallistusvarojen ulosmittaus (väärä ajoasento), täysin väärät ajolinjat koko reissun siihen saakka - jossain kohtaa napsahti, liian lähellä edellistä ajaminen ja katse kaverin takapallossa jne jne.
Koskaan vika ei ole ollut letkan, eli veturin, väärä tilannenopeus tiestöön tai rajoituksiin nähden. Ei koskaan.

Sanottakoon vielä, että noista nähdyistä kaadoista muistaakseni yhtä lukuunottamatta kaikki ovat olleet letkan loppupäässä, missä olen syystä tai toisesta silloin sattunut ajamaan.