-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lentokenttäajot 27.6.
- Keskustelun aloittaja JuMaHa
- Aloituspäivä
No perkele. Siinähän vaan loppuu tutkasta lukemat (yleensä max 200 mph).
Kun luulin, että ovat jo stealth-pyörän viimein saaneet aikaiseksi.
Valokenno voisi olla siinä mielessä hyvä, että palvelisi kaikkia ajajia eikä tutkamiehen tarvitsisi miettiä, ajaako joku päälle.
Mikä on muuten teoreettinen huippunopeus rajotinta vasten noilla välityksillä? Että kuinka paljon, takarenkaan painuminen kuskin alla(+renkaan säteen suureneminen nopeuden kasvaessa) ja takarenkaan luisto vaikuttivat suuntaan tai toiseen? Tietysti kierroslukumittarin mahdollinen näyttövirhe myös tuo heittoa tuohon teoreettiseen nopeuteen, esim. omassa pyörässä mittariin 14500rpm ja dynossa 13700rpm.
E: gearing commander näyttää 190/60-17 renkaalla tollaselle RR:lle -1p edessä 11650rpm(mututiedon mukaan rajoitin) 284,9km/h huippuja. Eli voisi päätellä renkaan kehänopeuden olleen n.5km/h suurempi kuin pyörän nopeus. Aika lyhyttä välitystä ne näköjään noissa RR:ssä käyttää vakiona, vakioväleillä ja renkaalla rajotinta vasten joku 286km/h jos oikein katoin. Ei ainakaan yhtään Hondan inssit ole ylivälittäneet noita, 750 gsx-r:ssäkin on pidempi välitys. No eihän ne toki ole matkaamiseen tai suola-aavikolle tehtykään.
Paikalla käyneet kertokaa kentän osoite niin pystyy tarkistaa paljonko tulee kotikonnuilta matkaa ja helpottaa se tieto tietysti myös perille löytämisessä. Olis kiva kävästä kokeilemassa mihin ensikertalainen / matkalehmä yhdistelmä pystyy. Laitetaan tavoitteeksi 220.
35600 Halli? Ei kai siellä mitään muuta olekaan kuin tuo kenttä. No, siwa ehkä.
kiitos
No ei varmaan ole, oma putkiviritteinen seiskakin kulki viime kesänä 264km/h tuolla...Määki haluisin kyllä tulla kokeilemaan paikanpäälle... Josko kerrankin uskaltais ajaa kovempaa kun 120km/h...
Ja ihan putkiviritteisellä Rytkösellä, haaveena ois 250km/h? Mahdotonta?
Gearing commander ei kerro ihan koko totuutta. -05 R6 kilvettömän piti kulkea tuon mukaan 238 mutta ei se ottanut gepsiin kuin 223. Välityksiä ja silloisia renkaita en muista mutta nuo nopeudet jäi vaan mieleen.
Niin tai kuten mainitsitkin tuon "teoreettinen huippunopeus"...
My Webpage
2006 1000RR tos videos 295, itel saman vuotinen mut en oo kokeillu missään miten gepsiin ottaa, mut nyt vois lähtee tonne kokeilee.....Mahtaaks toi olla vakio muuten välien kannalt ja muutenki?
2006 1000RR tos videos 295, itel saman vuotinen mut en oo kokeillu missään miten gepsiin ottaa, mut nyt vois lähtee tonne kokeilee.....Mahtaaks toi olla vakio muuten välien kannalt ja muutenki?
No kawassa, suizassa ja yammussa on ainakin huippunopeuden rajoitin, todellisuudessa n.290-295km/h, teoreettisesti siihen 299. Välityshän riittää hiukan pidemmälle kyllä vakiona, että menee yli 300 sitten rajotinta vasten(huippunopeuden rajoitin eliminoituna). Tuo vajaan 10km/h vähennys todellisuudessa tohon teoreettiseen 299 nopeuteen tulee ihan takarenkaan luistosta. Sitäkin jos tarkemmin ajattelee, niin varmasti renkaan luistamiseen taas vaikuttaa tuulen suunta, asvaltin laatu jne.
Hondaa ei ilmeisesti ole tarvinnut rajoittaa huippunopeuden puolesta, koska välitys ei riitä edes sinne teoreettiseen 299. Näköjään k1 1000 gsx-r menisi rev. limitteriä vasten vakiovälityksillä n.310km/h. + Tuo ei ole absoluuttinen totuus, koska takarenkaan kunto ja luisto vaikuttavat nopeuteen. + Kierroslukumittarin heitto ei tiedossa.
Niin ja kyllä tuolla gearing commanderilla voi sen huippunopeuden teoreettisesti laskea, sen se menisi rajoitinta vasten 0% takarenkaan luistolla ja täsmälleen samalla renkaanympäryksellä. Eli vähän vähemmän käytännössä, sitten rengas koot, renkaanpainuminen/hyrrävoimien venytys jo vaikuttaa osaltaan. Ja tietenkin jonkun on oltava syöttänyt oikein noi ensiövälitys ja vaihteiden välitykset tonne. Niin ja isona osana se, että täytyy oikeasti tietää pulssista mitattuna mitä se pyörä kiertää, suzuki gsx-r 750 Y/k1:sen kierroslukumittari näyttää 800rpm ylimääräistä rajoittajalla. Siitä tulee jo huima ero, jos syöttää kierrokset tonne mittarikierroksien perusteella.
Yamaha R6R:n mittarin huomattavasti enemmän ainakin mitä olen lukenut. Ei ton yammun nopeutta takarenkaan luistaminen selitä, kulunut rengas(tai pieni ero renkaan profiilissa), kierroksissa heitto todellisiin nähden on ollut. Mikäli profiili, välitys ja kierrostieto ovat syötetty oikein, pitäisi nopeuden olla todellisuudessa hyvin lähellä tuota 238. Mikäli se siis paukuttaa rajotinta vasten. Ei nimittäin luista rengas paljoa vielä tolla nopeudella.
Meni itse asiassa tuo 1000RR:nkin nopeus aika lähelle laskettuna, 7km/h ero teoreettiseen. Kun ottaa huomioon kuinka monta muuttujaa vaikuttaa siihen nopeuteen. Takarenkaan luiston nyrkkisääntönä vajaan 300km/h nopeudessa voi pitää 5-10km/h, jos oikein olen ymmärtänyt viisaampia.
Busa on tehty lentokentälle. Pääsee ajaan suoraan ja vielä kääntymään..tuukko häviään....Viime vuonna olin ja tänä vuonna meinaan mennä.
Nii-iin, kaikilla makarooneilla ei pysty kuin kiemurtelemaan, suorallakinBusa on tehty lentokentälle. Pääsee ajaan suoraan ja vielä kääntymään..tuukko häviään....Viime vuonna olin ja tänä vuonna meinaan mennä.
Tekis mieli sanoa että "jokusen busan päänahka tulee lähtemään", mutten sano. Katsellaan siellä sitten...Nii-iin, kaikilla makarooneilla ei pysty kuin kiemurtelemaan, suorallakinBusa on tehty lentokentälle. Pääsee ajaan suoraan ja vielä kääntymään..tuukko häviään....Viime vuonna olin ja tänä vuonna meinaan mennä.
ed..hymiö
Moro!Pannaan harkintaan, mutta sitten pitäis saada jostain oma mittalaite nopeudelle. Jostain syystä ne ei tunnu saavan tutkalla mulle mitään lukemia? Mistäs niitä mittalaitteita saa hankittua/ mikä olis hyvä (kriteerit täyttävä)? Muistelin, että niistä oli aikaisemminkin juttua, mutta enpä keksinyt/löytänyt oikeata hakusanaa.
edit. kijrvihr.
Iski deja voota elikkäs missäs ne ei nopeutta saaneet ? Oli varmaan vanhasta stalkkerista akku loppu, meinaan uudet näyttää jopa 480kmh asti. Ja jos sekään ei riitä niin sit toi meittinkin käyttämä Vbox on mainio laite.
http://www.vbox.fi/#/performancebox/4531235833
http://www.teamforcemajor.com/blog....ar=2009
Be there, Hallissa nähdään ;-)
Syytä miksi ei nopeutta saaneet, en tosiaan tiedä. Ei vaan saaneet. Mutta nyt on vbox käytössä. Hyvin tuntui pelaavan Lappeenrannassa. Mainio peli. Käyttöä tässä harjoitellut ja käppyröitä ihmetellyt. Jos tässä kaikkien hyvin tuntemaa apinointia harjottais, niin näytti sadekelistä huolimatta olleen 1400m kohdalla 300km/h. Aika vaatimatonta tietysti kun vertaa teitin vehkeisiin.Moro!Pannaan harkintaan, mutta sitten pitäis saada jostain oma mittalaite nopeudelle. Jostain syystä ne ei tunnu saavan tutkalla mulle mitään lukemia? Mistäs niitä mittalaitteita saa hankittua/ mikä olis hyvä (kriteerit täyttävä)? Muistelin, että niistä oli aikaisemminkin juttua, mutta enpä keksinyt/löytänyt oikeata hakusanaa.
edit. kijrvihr.
Iski deja voota elikkäs missäs ne ei nopeutta saaneet ? Oli varmaan vanhasta stalkkerista akku loppu, meinaan uudet näyttää jopa 480kmh asti. Ja jos sekään ei riitä niin sit toi meittinkin käyttämä Vbox on mainio laite.
http://www.vbox.fi/#/performancebox/4531235833
http://www.teamforcemajor.com/blog....ar=2009
Be there, Hallissa nähdään ;-)
