• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Led-vilkkujen asennukseen vinkkejä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Zeipii
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
d0ggie sanoi:
Äääh! Äläpä vielä marssi releostoksille, olisikin ollut heleppoa. :tyhmäminä:

Ei sillä, etteikö tuo olisi hyvä malli - mutta nyt kun aamuisin silmin katson tuota sähkökaaviota niin sielläpä se indikaattorivalo (oli LED tai ei), ei ole suoraan maata vasten vaan menee toisen puolen vilkkujen kautta maihin - eli ilman muutoksia, joka nurkalla vilkkuvat valot.

Olikin näköjään menty sieltä mistä aita on matalin suunnittelun suhteen..
Napsauta laajentaaksesi...

Molemmille puolille omat "ilmottimet". Eli ne on varmaankin laitettu "ristikkäin" maihin vastapuolen vilkkujen kanssa. Hyvä että sanoit, itellä ei ole kaavioita käsillä. Mutta, ratkeaako tuo sillä että etsin käsiini indikaattorivalojen maapiuhat ja liitän ne runkoon ja teen vilkuille myös uudet maadoitukset? Koska ilmeisesti ei auta vaikka vaihtais ton 1-100W releen #38-30799?
 
Jos sun pyörän sähköihin ei ole tehty mitään omia paukkulanka virityksiä, niin tuolla linkin releellä toimii vilkut aivan varmasti ja ihan normaalisti, oli siellä sitten halogeeniä tai lediä vilkkumassa..
 
vanha sanoi:
Jos sun pyörän sähköihin ei ole tehty mitään omia paukkulanka virityksiä..
Napsauta laajentaaksesi...

Vanhat etuvilkut oli kiinni malliin surriliitos ja sähkärin teippiä päälle :pissed: en minäkään voi itseäni asentajaksi kutsua, sähköasentajaksi en todellakaan, mutta voishan nuo liitokset tehä pikkasen huolellisemmin. Olihan nuo tietysti nopeat repiä irti :right:

Toimintasuunnitelmana nyt hakea tuo rele ja kokeilla. Jos ei toimi vieläkään niin laitan halogeenit taakke ja releen säästän pahan päivän varalle.

Kiitokset opastuksista
 
boltti sanoi:
Molemmille puolille omat "ilmottimet". Eli ne on varmaankin laitettu "ristikkäin" maihin vastapuolen vilkkujen kanssa. Hyvä että sanoit, itellä ei ole kaavioita käsillä.
Napsauta laajentaaksesi...

Noniin, nyt löyty oikea kaavio; todellakin katselin astetta liian vanhan mallin papereita joissa oli vain yksi merkkivalo. Tuossapa nuo menevät molemmat suoraan maihin, eli tuota epäilemääni ongelmaa ei tule. Ei siis tarvita muutoksia muuta kuin jokin noista kolmesta mainitusta vilkkureleestä. :thumbup:

~~

Ei koske enää tätä kyseistä taistelua, mutta noin yleisesti tuleville lukijoille tiedoksi mitä pitää huomioida, etenkin jos on vaihtamassa LED -vilkut päristimeen, jossa on vain yksi vilkkujen merkkivalo kojetaulussa:

- Perinteisestihän vilkut ovat ~20W hehkuja ja merkkivalo ~3W (noin siinä tietämillä). Kun on noin suuri ero kyseessä, on itse asiassa kaikista helpointa kytkeä merkkivalo suoraan vasemman ja oikean vilkun välille. Virta jakautuu tässä tapauksessa niin sopivasti, että vilkutettava puoli rohmuaa siitä ~90% ja ei-vilkutettava puoli ~10%; tämä on tietenkin niin pieni etteivät hehkut / halogeenit jaksa syttyä mutta merkkivalo pääsee sieltä puolelta kuitenkin kiinni maahan ja näinollen syttyy. Kaikki toimii ja manageri on tyytyväinen, kun tarvittiin vain kaksi piuhaa.

- Nyt jos 20W hehkut korvataan LEDillä, tipahtaa tarvittava teho kymmenekseen. Nyt ollaankin samalla dekadilla tuon merkkivalon kanssa ja todennäköisesti tapahtuukin niin, että molemmilla puolilla ollaan palttiarallaa samoissa virtalukemissa ja motoristin kannalta harmillisesti kaikki LEDit palavat joka nurkassa iloisesti.

- Näköjään näissä välimallin pyörissä, joissa tuollainen yksittäinen merkkivalo on kytketty perinteiseen malliin mutta ~3W hehku on haluttu korvata LEDillä on todistettavasti menty sieltä mistä aita on matalin, eli on lisätty ainoastaan tasasuuntaus ennen merkki-LEDiä. Nyt kun tarkemmin rupesin tuota miettimään, niin voi olla, että käy niin onnellisesti, että kun tuollaista yksittäistä LEDiä ajetaan ~50mA yms. virralla, niin tilanne säilyy toivottuna, eli ei-vilkuttavalle puolelle jää rippeitä, kymmenyksiä, jolloin vilkku-LEDit eivät jaksa syttyä.

(Tasasuuntaushan täytyy tuossa tapauksessa tehdä siksi, että virran suunta muuttuu merkkivalossa riippuen siitä kumalle puolelle vilkutetaan - LED eli valodiodi tietenkin johtaa vain toiseen suuntaan.)

Tässä siis ongelma ei ole itse vilkkurele vaikka se olisikin juuri LEDille tarkoitettu. Se kyllä toimii ja aivan oikeaan tahtiin (riippumatta onko siellä 1W vai 30W yhteensä vilkkumassa) vaan tuo merkkivalo joka samalla yhdistää vasemman ja oikean puolet vilkut toisiinsa.

Ongelman voi ratkaista ainoastaan siten, että vie oikean ja vasemman puolen diodeilla varustettuna merkkivalolle joka kytketään suoraan maihin. Vaihtoehtoisesti, käyttää vilkkurelettä josta löytyy tuo P-nasta ja vie sen merkkivalolle (joka täytyy kuitenkin kytkeä taas suoraan maihin). Jos pyörän OEM-liittimiä löytyy kaupasta, niin ei tarvitse edes silpoa kaapeleita - kunhan tekee sopivan adaperin väliin niin välttyy paukkulangoilta (omaan pärrään toteutin tällaisen).
 
^ d0ggien pitkästä ja sinänsä ansiokkaasta selostuksesta huolimatta helpoin tapa led-vilkkujen asentamiseen lienee kaikesta huolimatta vastusten käyttö asennuksessa. Esim. Yamahan alkuperäisissä led-vilkuissa tulee mukana vastukset jotka kytketään vilkun johtojen väliin. Käytännössä tuo on siis led-vilkun "rinnalle" kytkeytyvä sopivan ohmimäärän tehovastus joka oikosulkee plussan ja miinuksen lävitseen, ja siten saa kuorman näyttämään vilkkureleen (ja merkkivalon) kannalta perinteiseltä hehkulankapolttimolta.
 
Viimeksi muokattu:
Viime kesänä tollasia kun asentelin niin oliskohan rele 2napainen väärinpäin kytkettynä jättänyt vilkuttamatta, eli siis vilkut vaan paloi.
 
Laita elektroninen vilkkurele ni ei tarvii leikkiä vastusten kanssa.
Aika paljon infoa löytyy tästä viestiketjusta jos jaksaa lukea läpi:thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Heitän nyt arvauksen, että tuossa vilkut toimii kuten "yleensä(?)" eli eka vilkkurele pätkii virran mikä menee vilkkunappulalle ohjaustankoon ja siinä se katkaisija ohjaa sen pätkivän virran vasemmalle tai oikealle (samalla sulkien virtapiirin jolloin sähkö kulkee). Eli jos kummankin puolen vilkut vilkkuu samaan aikaan, niin oikein muualla ei voi olla vikaa kun siinä peukalokytkimessä. Paitsi jos sulla on hätävilkut siinä mopossa niin kattosin sitä kytkintä.
 
Hätävilkkuja pyörässä ei ole. Kun pistän vaikka oikeanpuolen vilkut vilkkumaan, niin myös vasemman puolen vilkut vilkkuvat, muttei niin kirkkaasti kuin oikeat. Lisäksi jos painaa jarrua siten että jarruvalo syttyy, niin vasemmanpuolen vilkut himmentyvät vielä enemmän. Voin pistää videon jos on tarve.
 
Okei, joo. Toi kai liittyy siihen että ne vilkut muistaakseni on maadotettu sillälailla toisiinsa, vai miten se mahtoi mennä. Muistelen täällä joskus ihmetelleeni XJ:n vilkkujen kytkentäkaaviota. Muistaaksni se meni jotenkin niin että normaali 21W lamppu ei kysesiestä virrasta ollut loistotuulella, mutta ilmeisesti toi led sitten saa tarpeeksi sitäkautta voimaa. Pitäskö siihen asentaa jokku diodit tai jotain. Entiä. :paikallatuulee:
 
Saattaa johtua myös vilkun merkkivalon kytkennästä, vanhemmissa vehkeis se saa virran siitä vilkulta ku vilkkuu ja maadoituksen toisen puolen vilkult, eli merkkivalon johdot on kytketty vilkujen väliin. Siihen ku "sotketaan" ledit niin alkaa se virta kulkee merkkilampun polttimon läpi ja soppa on valmis...
 
En tiädä liittyykö mutta merkkivalo ei pala ollenkaan sen jälkeen kun vaihdoin ledit

*Edit
13522743.jpg

Tuossa kuva etuvilkkujen liitännästä

*Edit

Kuvasta tuli aika pieni, saa isommaks ku kopioi kuvan url osoitteen ja avaa erikseen uudella välilehdellä
 
Viimeksi muokattu:
Jos ei vaadi hirveää purkamista niin kokeileppa poistaa tuo vilkun merkkivalo yhtälöstä.
 
Seikkailu_R sanoi:
Jos ei vaadi hirveää purkamista niin kokeileppa poistaa tuo vilkun merkkivalo yhtälöstä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos erittäin paljon. Tämä kikka näytti toimivan, missä lienee syy. Ja ei todellakaan ollut vaikea purkaa, plussaa nakupyörille :D
 
pupu sanoi:
Saattaa johtua myös vilkun merkkivalon kytkennästä, vanhemmissa vehkeis se saa virran siitä vilkulta ku vilkkuu ja maadoituksen toisen puolen vilkult
Napsauta laajentaaksesi...

Joo noinhan se olikin, aikaa niin paljon ettei enää muista detaljeja :jpstyle:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös