Led-vilkkujen asennukseen vinkkejä

[Maurisakari]

Käsittämätöntä tämä itäpuolen tekniikka, vielä tällä vuosituhannella kuumalankareleitä käytössä. On aikoinaan ollut parikin -72 mallista 99 Saabia ja niissä oli jo elektroniset vilkkureleet, vilkutti ehjä poltin normaalisti vaikka toinen oli palanut, merkkivalo vilkahti vain kerran jos poltin oli sökö, mistä tiesi vaihtaa lampun.

 

[Fabioso]

Minulla on vasemmalle ja oikealle omat vilkun merkkivalot mittaristossa eli yhteensä 2kpl kokonaisuudessaan. Siis jos tätä tarkoitit ja neljät 6w halogeeni polttimot.

Tässä on kyllä nyt jotain muuta p?skaa makkarassa, ei tuo voikaan johtua tuosta perus-merkkivalo-ongelmasta jos kerran pyörässä on molemmille puolille omat merkkivalot. HiTec osasi hyvin kuvailla mistä se "yhden merkkivalon + ledivilkut" ongelma johtuu.

Nyt lähtisin etsimään maadoitusvikaa jostakin vilkusta...  

 

[stögö]

No niin ongelma selvisi tai siis ongelmat. Uusissakin vilkuissa on pientä kosketus häikkää, mutta ei anneta sen häiritä ja todellinen sekasikiö vian aiheuttaja oli niin kuin epäilitte maadoitus häiriö.
Nyt kaikki pelaa, kun vilkut eivät saa mistään kosketusta runkoon. Kiitos vinkeistä.  

 

[Finnpaso]

Mulla rupes pelittämään, kun hommmasin Kellermanin vilkkureleen, joka olikin 5 piuhainen pieni "mokkula"... Tosin hätävilkut vilkuttaa nopeammin, kun tavalliset, muttei haittaa olleskaan...

 

[_paffa]

Noniin hetken jo luulin et vilkut pelittää niinkun pitääkin mutta kosteus teki tepposet.

Tilanne on seuraava: Pyöränä Suzukin SV650S johon vaihdettu ledivilkut joka kulmaan + ledi kilven valo. Johdot juotettu kiinni alkuperäisiin liittimiin ja suojattu hyvin (?) vetämällä kutistesukkaa ympärille. Rele vaihdettu alkuperäisen malliseen 7-napaiseen tarvikereleeseen jolloin vilkutusnopeus korjaantui. Ennen merkkivalo mittarissa vilkkui "päälle-pois" kun se releen vaihdon jälkeen vilkkui "himmeenä-kirkkaana" ja vilkun päältä laiton jälkeen vasta sammui. Nyt kun pyörä seisoi vuorokauden sateessa kävi niin että oikean puolen merkkivalo palaa koko ajan himmeena ja sammuu kun painaa kytkimen pohjaan. Vilkut toimii niinkuin pitääkin ja hätävilkut myös. Mistä lähtisi vikaa paikallistamaan. Itsellä kävi tietenkin ekana mielessä rele jos kokeilis alkuperäisellä miten toimii. Vilkkuihin ei ole kolvattu mitään etuvastuksia vaan rele hoitaa homman.

Releen kaaviokuva on seuraavanlainen:

Mistäpä lähtisin syyllistä etsimään?

EDIT: Luin topiccia hieman taaksepäin ja tulikin mieleen voisiko ongelma johtua mittariston polttimoista jos vaihtaisi tilalle ledipolttimot?

- Pasi

 

[NgkR]

en muista mitä sv-topicissa kirjottelin merkkikohtaisella alueella, mutta itellä tekee vakioreleellä täysin samaa....Ilman etuvastuksia siis.

 

[pekurides]

Juup.... Täälläkin -97 iso-bandit ja toimiva 2-napainen elektroninen rele hakusessa Ledvilkuille.

Bilteman suosittelemalla 3-napaisella 100w yleisreleellä kyllä vilkut toimii norminopeudella mutta releen naksuminen alkaa heti kun kääntää virrat päälle avaimesta eikä lopu vasta kun sammuttaa virrat

    ..ei oikein tunnu normaalilta toiminnalta....

Sen kolmannen koskettimen siis yhdistin maihin lisäksi..

Motonetin 2-napainen "elektroninen vilkkurele" ei toiminut ollenkaan.

Sekä Motonetin "led-vilkuille" tarkoitettu rele(48-1886) 30w 9.90€taas poltti sulakkeen kun kytkin kuten Bilteman 3-napaisen (joka kuitenkin toimi mutta rele naksutti jatkuvasti.)
49=+ ,49a=L (vilkulle) ja kolmas kosketin P merkinnällä ja arvelin sen kytkettävän maahan.... ?

Tosin aikani googletettuani löysin jostain että tuo P lyhenne voisi tarkoittaa myös merkkilamppua ja silloin loogista että suora oikari sattunut, luulisin?

Pelkästään 49 ja 49a kytkettynä ei mitään myöskään tapahtunut...

Mitenhän nuo tokimoton releet mahtaa wörkkiä?

Ei ollu tietoa onko elektroniset.....

http://www.tokimoto.fi/shop/product_details.php?p=6328

ehdotuksia, tietoa?

 

[kawa-artsi]

Nyt tuli omaan ZZR:n vaihdettua led-vilkut. 2 napainen rele korvattiin 3 napaisella.
Pientä ohjeistusta sitä tarvitseville:

4kpl Led polttimoita (biltema 9,90,-/kpl)
Rele (Storm motor bik-wreled02 22,-)
Pätkä johtoa
Abiko liittimiä
Kutistesukkaa

Vaihda polttimot vilkun umpioihin (1 ruuvi per umpio)
kokeile, että vilkut toimivat. (huom. vilkkuvat normaalia nopeammin)
Irroita akun - johto
Irroita vilkunrele johdoista. Vilkunrele löytyy akun ja tankin välistä bensahanan puolelta. Rele mahtuu ulos katteita irroittamatta.
Katkaise vanhan releen pistokkeen johdon niin, että pystyt vielä liittämään niihin abikoliittimet ja lämmittämään kutistesukan päälle.
Liitä johtoihin abikot ja kutistesukka.
Tee johdonpätkästä maadoitusjohto uudelle releelle. Mittaa tarkasti, että johto riittää akun - navasta releelle.
Kytke johdot releeseen:
Oranssi -> L -> jaksottainen 12V
Ruskeapunainen -> B -> Jatkuva 12V
Tekemäsi maajohto -> E -> Maa
Kytke releen maajohto akun - napaan ja kytke akun - johto takaisin.
Kokeile vilkkujen toimintaa.
Jos kaikki toimivat normaalisti, irroita akun - johto. Irroita releen johdot. Pujota uusi rele vanhan releen paikalle. Johdot saat kiinnitettyä releeseen katteessa olevan reijän kautta. Kiinnitä rele vanhan releen kiinnityspaikkaan.
Kytke akun - johto takaisin.
Kokeile vilkkuja.
Aikaa toimenpide vie n.30 minuuttia (hätäsempi kaveri tekee saman 10 minuutissa)
Rele jää hieman suojattomaksi kosteudelle, joten jos löydät sopivan releen kannan, niin se varmasti kannattaa laittaa noiden abikoiden tilalle.
Pyörä on Kawasaki ZZ-R600 E 2002, mutta sopii varmaankin yleisohjeena muihinkin saman aikakauden kawoihin.

 

[HiTec]

Pyörä on Kawasaki ZZ-R600 E 2002, mutta sopii varmaankin yleisohjeena muihinkin saman aikakauden kawoihin.

About tuohon tyyliinhän se meni, vaikkakin oma rele on vaatimaton parin egen elektroninen eikä siisi mikään yber-kallis "moto-osa". Ja ZR-7 -02:ssa tuo 2-napainen vilkkurele on siinä heti akun minus-navan vieressä, roikuskelee kumikiinnikkeessään

 

[wbaum]

Motonetin led-vilkkurele ja bilteman led-vilkut toimivat ok. Ehkä pieni viive vilkutteluun vähän harmittaa, mutta eiköhän tohon totu. Kytketään vain 49 ja 49a sarjaan vilkkujen kanssa, alkup releessä oli 4 nastaa.

 

[Valojuova]

Pelkästään 49 ja 49a kytkettynä ei mitään myöskään tapahtunut...

ehdotuksia, tietoa?

Itellä on 2 napanen rele (R1 '98). Vaihto onnistuu (Motonetin LED rele 48-1886 jos oikein muistan) valmistajan kaavion mukaan 49 jatkuva jännite, ja 49a vilkkukytkimelle menevä. P on ilmeisesti merkkivaloa varten. Eipä ollu mitään kytkentä ohjetta releen mukana.

Itellä tuli seuraava ongelma vastaa, ei toimi mittariston LED enään tolla releellä. Kuormaa on noin 2W puolellaan. Pitää ilmeisesti kasvattaa kuormaa ja koittaa. Alkuperäisellä releellä oli sama vika jos oli joku vilkku pois pelistä kun oli normi polttimot. Mystisiä juttuja nää... pittää tutkia pyörän sähkökaavioo...

 

[riittaliisa]

Tarkoitus olis hankkia FZ-1 nakuun Kellermannin setti (kilpiteline & adapteri & micro 1000 led-vilkut eteen ja taakse) ja oon surffannut pitkin foorumia ja internetin ihmeellistä maailmaa, mutten oo löytänyt vastausta seuraavaan kysymykseen: Riittääkö Kellermannin "yleisvilkkurele" (123.970) saattamaan em. setti toimintakuntoiseksi vai täytyykö alkaa kikkailemaan enemmän vastuksilla tms. "tinailua"? Muistelisin mittaritaulussa olevan 1 kpl "vilkkuvaloja". Päivän vanha pyörä seisoo kotona tallissa sateen takia, eikä pääse tsekkaamaan...

edit: joo, yks vilkkuvalo mittaristossa. Onko näissä ollut ongelmia?

edit: ja paskat, kaks valoahan siinä mittaristossa on. Täytynee jättää vilkkujen virittely, kun ei luonnistu edes mittariston tarkistus  

 

[mansikki]

Imeisesti sulla on 1kpl vilkun merkkivaloja ja pienitehoinen polttimo. Tuo kun kytketään vlkkujen + -napojen väliin, siis sinne polttimon kantoihin pysyvästi. Nyt kun toisen puolen vilkku palaa, kytkeytyy merkkivalon toinen napa suoraan +:aan vilkkureleen kautta (kuten ne vilkkuvat vilkutkin), mutta tuon merkkivalon toinen kanta meneekin sitten niiden ei-vilkkuvien polttimoien kautta maihin

Eli kun merkkivalo tyypillisesti on sen 1.5W tms. lasikantatuikku, ei tuon kautta suuren suuria virtoja kulje = ne vilkut á 20W joiden ei tule vilkkua, ei moisesta virrasta ole moksiskaan ja siis eivät pala. No nyt kun laitat pienikuormaiset LED:it tuonne tilalle, tuon merkkivalon kautta tuleva virta riittääkin sytyttämään myös "väärän puolen" polttimot => vilkku on aina hätävilkku

Helpoin tapa korjata tuo on ehkä ne vastukset vilkkuihin, jolloin tuon merkkivalon kautta kulkeva virta menee niiden vastusten, ei LED-vilkkujen kautta

Se toinen tapa on riipaista ne nykyisen merkkivalon vilkkuihin menevät johdot irti, laittaa niihin diodit, diodien toiset päät (katodit) yhteen ja merkkivalon toiseen naruun. Se merkkivalon toinen naru sitten maihin. Nyt jos jompi kumpi vilkuista palaa, päästää ko. puolen diodi virran merkkivalolle, mutta se toinen diodi sinne "väärän puolen vilkkuihin" onkin estosuuntainen = sinne ei mene virtaa lainkaan ja siten sen puolen LED:itkin pysyy pimeinä

Saisko tästä jonkilaisen piiroksen tosta diodihässäkästä....

 

[Joksa]

Mites, onnistuuko että laittaisi kaksi samantehoista ledi vilkkua samalle vastukselle? Kun pitää laittaa sivulaukkujen telineisiin toiset vilkut.

 

[tete73]

Motraxin Flash-It! Vanha rele pois ja Flash-It tilalle, ei tarvii liikoja mietiskellä. Löytyy eri merkeille omansa...

 

[Sampe]

Mikähän mahtaa olla ongelmana meikäläisen vilkkukytkennöissä?

Vaihdoin ensiksi taakse LED-vilkut ja samalla halvan Motonetin 2-napaisen elektronisen-releen. Vilkut toimivatkin hienosti tämän jälkeen...

Mutta nyt kun laitoin myös eteen ledit, niin vilkut eivät enää pelitäkkään vaan kaikki palavat jatkuvasti  

Missä vika?
Pyörä siis -07 R1

 

[Pavel Pude]

Motraxin Flash-It! Vanha rele pois ja Flash-It tilalle, ei tarvii liikoja mietiskellä. Löytyy eri merkeille omansa...

+1 ääni motraxille, toimii ku junan vessa eikä tarvii perskele parkuu vastuksista...

 

[jmo]

Mikähän mahtaa olla ongelmana meikäläisen vilkkukytkennöissä?

Vaihdoin ensiksi taakse LED-vilkut ja samalla halvan Motonetin 2-napaisen elektronisen-releen. Vilkut toimivatkin hienosti tämän jälkeen...

Mutta nyt kun laitoin myös eteen ledit, niin vilkut eivät enää pelitäkkään vaan kaikki palavat jatkuvasti  

Missä vika?
Pyörä siis -07 R1

Itellä oli sama juttu Kawassa. Laitoin takavilkkupariin vielä vastukset lisäksi ja alkoi toimimaan niin kuin pitääkin.

 

[Kumisa@pas]

Itellä Bilteman japskiautojen elektroninen 3-napainen vilkkurele ja toimii täydellisesti ilman mitään vastuksia. Tehoalue 0,24W-40W.

 

[Seikkailu_R]

Saisko tästä jonkilaisen piiroksen tosta diodihässäkästä....

Jotain tällaista kytkentää...

Tuossa siis merkkivalon polttimokin korvattu ledillä.