- Liittynyt
- 10.10.2004
- Sijainti
- Lahti
Kaj sanoi:
Hitto ku repesin ääneen 
Sellainen olisikin hyvä joka paikkaan!
Lane-splitting
- Keskustelun aloittaja TommiTL
- Aloituspäivä
Hitto ku repesin ääneen Sellainen olisikin hyvä joka paikkaan!
- Liittynyt
- 6.8.2017
- Sijainti
- Päijät-Häme
Kaj sanoi:
No mites sitten kun kaksi mopedia tulee keskikaistaa vastakkaisista suunnista?
- Liittynyt
- 24.4.2019
Kaj sanoi:Moikataan, paitsi jos alla Harrikka.
Ihan reilu high five vaan 100km/h vauhdissa =)
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
Yks sana
. NIMBY!
Saattaa lehmät lentää ennen kuin
tässä kotoisessa onnelassa asiat alkaa tekeytyä siihen tilaan, että järjen käyttö alkaa olla olemassaolon edellytys
.
Koskee toki suuntaan jos toiseenkin, kaikkia liikenteessä liikkuvia ryhmiä.
Voisi olla hyvä vetää näitä "valvovia pykälännylpyttäjiä + pariasataa sirkuksen clovnia ihan asiallisesti vastapalloon....
Tekemällä virallinen "kysely", millä perusteella "kevyt liikenne", erityisesti jalankulkijat, ovat KÄYTÄNNÖSSÄ kaiken valvovan toiminnan ja sanktioinnin ulkopuolella?
Tästä ei nimittäin kauheasti tarvitse pöyhästä, niin alkaa olee tuolla "postilaatikot jumissa" ja ihan täyttä tavaraa, johon ei muuten löydy kelvollisia "väistöliikkeitä", kelvollisista argumenteista puhumattakaan.
Asiasta kukkarukkuun.....
Olis oikeestaan aika lailla "tilausta" sille, että jokunen päivähommat jättänyt kunta/valtiopuolen "prosessiosaaja" tekis tiliä alkamalla pitää "vittuile virkamiehille tehokkaasti" kursseja.
Tuossa lajissahan asian ydin liittyy sloganiin.... "You can run, but you can't hide". Eli kuskataan... ehkä hitaasti, mutta varmasti "lankun päähän" ilman pakotietä.
. NIMBY!Saattaa lehmät lentää ennen kuin
tässä kotoisessa onnelassa asiat alkaa tekeytyä siihen tilaan, että järjen käyttö alkaa olla olemassaolon edellytys
.Koskee toki suuntaan jos toiseenkin, kaikkia liikenteessä liikkuvia ryhmiä.
Voisi olla hyvä vetää näitä "valvovia pykälännylpyttäjiä + pariasataa sirkuksen clovnia ihan asiallisesti vastapalloon....
Tekemällä virallinen "kysely", millä perusteella "kevyt liikenne", erityisesti jalankulkijat, ovat KÄYTÄNNÖSSÄ kaiken valvovan toiminnan ja sanktioinnin ulkopuolella?
Tästä ei nimittäin kauheasti tarvitse pöyhästä, niin alkaa olee tuolla "postilaatikot jumissa" ja ihan täyttä tavaraa, johon ei muuten löydy kelvollisia "väistöliikkeitä", kelvollisista argumenteista puhumattakaan.
Asiasta kukkarukkuun.....
Olis oikeestaan aika lailla "tilausta" sille, että jokunen päivähommat jättänyt kunta/valtiopuolen "prosessiosaaja" tekis tiliä alkamalla pitää "vittuile virkamiehille tehokkaasti" kursseja
. Tuossa lajissahan asian ydin liittyy sloganiin.... "You can run, but you can't hide". Eli kuskataan... ehkä hitaasti, mutta varmasti "lankun päähän" ilman pakotietä
.
Näissä on vähän se hiekkalaatikkoon kusemisen meininki, niin on sille viranomaisellekin helpompaa silloin vain kieltää kaikilta, eikös.
Otetaan nyt vaikka tuo 17v ajokortti. Ne ekat kortin saaneet hoiti homman hienosti, kortti tuli aitoon tarpeeseen jne. vaan mikä onkaan tilanne nyt. Yhdelle sallittin, niin silloin se kortti oli käytännössä sallittava kaikille 17v ja nyt onnettomuustilastot sitten kertoo sitä karua dataansa kun nämä "maisterit" tuolla mäheltää oikein urakalla, karmeimmillaan sen vimosen kertansa kun jo lihasäkkejä aletaan kuskaamaan kirkkomaahan.
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Kyllä 17-vuotiaalle pitää antaa ajokortti.
Miksi rangaista kaikkia 17-vuotiaita etukäteen siitä, että ne ei ole vielä tehneet mitään.
Rangaistaan niitä 17-vuotiaita, jotka hölmöilee.
Miksi rangaista kaikkia 17-vuotiaita etukäteen siitä, että ne ei ole vielä tehneet mitään.
Rangaistaan niitä 17-vuotiaita, jotka hölmöilee.
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
Ehkä ihan yleisesti pitäisi vaan tunnustaa,
että ihmisyyteen liittyy vääjäämättä jäätävät määrät aivopieruja, armotonta järjenköyhää perseilyä, omiin muroihin kuseksimista ja muita haitallisia ominaisuuksia
.
Asia kun on sillä tapaa "totaalinen", että tuon syntilistan ulkopuolella ei kykene pysyttelemään vaatimusten mukaisessa mitassa edes eri valvovien viranomaisten edustajat, asemasta tai tehtävistä riippumatta. Sama se, millaisista "edeskäyvistä" on kyse.
Aivan liikaa, valitettavasti, törmää siihen että "virkakortti taskussa, tai sulka päässä" nähdään oikeutuksena perseillä, ymmärtämättä ollenkaan niiden korkealle asetettuja ja arvoitettuja velvoitteita.
Näihin ongelmiin liittyy kiinteästi myös sellainen asia, että kun auktoritetti tekee täysin suvereenisti "itsestään ongelman", aletaan tähän jotenkin puututtaessa vääntämään "asiakasta " auktoriteettiongelmaiseksi mitään resursseja säästelemättä
..... ja siinä pitäisi sitten vielä saada "arvostusta".
"Vahinkoja" sattuu välillä kaikille. Seuraukset eivät ole vättämättä sen vähäisemmät, mutta syy toki ihan muuta kuin täysin väärällä asenteella synnytetty armoton perseily.
"Splittailu". Ei ole tämäkään kategorisesti mustavalkoinen asia, eikä irti kulloisestakin kontekstista ja suoritustavasta. Tiivistäen: Vaikka eri maiden osalta lainsäädännän erot jätetään pois yhtälöstä, ollaan eri maissa niissä vallitsevien totuttujen käytänteiden ja liikennekulttuurin pohjilta TÄYSIN ERI RISKIKERTOIMIEN EDESSÄ...... Toimittaessa täysin samalla logiikalla ja käytänteillä.....splittailun suhteen.
Toki.... Tuolla "isommilla kirkoilla" ollaan oltu jo sukupolvien ajan sellaisten realiteettien (liikennemäärien) edessä, että härmäläisin käytännöin siellä ei liiku kukaan eikä mikään..... mihinkään.
Sanotaan, että suomessa on moni asia hyvin ja paremmin kuin muualla. Se on aivan totta. Yksi niistä on se, ettei missään päin maailmaa saada niin pienillä liikennemäärillä aikaiseksi suhteellisesti niin mittavia ruuhkia kuin täällä. Ensimmäisenä kyllä syytetään "liikennesuunnittelua", mutta asia ei näytä olevan edes ihan podiumilla syitä ihmetellessä.
Ehkä merkittävin asia on " tarpeen mukaan käytettävissä oleva tila".
Kotilolla liikkuessa meinaa pää räjähtää päivittäin, moneen kertaan, kun esim. risteysalueilla, liittymissä ym. on monin paikoin.... merkkien/viivoitusten estämättä.... käytettävissä usein "kolmekin kaistaa", mutta ei vittu.... Ensimmäisenä "luukulle" ajava, riippumatta siitä onko menossa oik./vas./suoraan..... Tempaisee värkkinsä "vastaheitolla" siihen kulmittain tukkeeksi.... ja seuraavat samaan malliin sikinsokin
. Tämä nyt vain yhtenä monista, monista yhtä "fiksuista" toimintatavoista.
Mut joo.... Asioita pitää ehkä vaan suhteuttaa.
Vaikka tää, että "kansalla on arvoisensa johtajat". Sanotaan nyt vaikka Venäjä ja Jenkit...... ja että hyvinhän asiat on aina, jos joillain on vielä huonommin
.
että ihmisyyteen liittyy vääjäämättä jäätävät määrät aivopieruja, armotonta järjenköyhää perseilyä, omiin muroihin kuseksimista ja muita haitallisia ominaisuuksia
. Asia kun on sillä tapaa "totaalinen", että tuon syntilistan ulkopuolella ei kykene pysyttelemään vaatimusten mukaisessa mitassa edes eri valvovien viranomaisten edustajat, asemasta tai tehtävistä riippumatta. Sama se, millaisista "edeskäyvistä" on kyse.
Aivan liikaa, valitettavasti, törmää siihen että "virkakortti taskussa, tai sulka päässä" nähdään oikeutuksena perseillä, ymmärtämättä ollenkaan niiden korkealle asetettuja ja arvoitettuja velvoitteita.
Näihin ongelmiin liittyy kiinteästi myös sellainen asia, että kun auktoritetti tekee täysin suvereenisti "itsestään ongelman", aletaan tähän jotenkin puututtaessa vääntämään "asiakasta " auktoriteettiongelmaiseksi mitään resursseja säästelemättä
..... ja siinä pitäisi sitten vielä saada "arvostusta"."Vahinkoja" sattuu välillä kaikille. Seuraukset eivät ole vättämättä sen vähäisemmät, mutta syy toki ihan muuta kuin täysin väärällä asenteella synnytetty armoton perseily.
"Splittailu". Ei ole tämäkään kategorisesti mustavalkoinen asia, eikä irti kulloisestakin kontekstista ja suoritustavasta. Tiivistäen: Vaikka eri maiden osalta lainsäädännän erot jätetään pois yhtälöstä, ollaan eri maissa niissä vallitsevien totuttujen käytänteiden ja liikennekulttuurin pohjilta TÄYSIN ERI RISKIKERTOIMIEN EDESSÄ...... Toimittaessa täysin samalla logiikalla ja käytänteillä.....splittailun suhteen.
Toki.... Tuolla "isommilla kirkoilla" ollaan oltu jo sukupolvien ajan sellaisten realiteettien (liikennemäärien) edessä, että härmäläisin käytännöin siellä ei liiku kukaan eikä mikään..... mihinkään.
Sanotaan, että suomessa on moni asia hyvin ja paremmin kuin muualla. Se on aivan totta. Yksi niistä on se, ettei missään päin maailmaa saada niin pienillä liikennemäärillä aikaiseksi suhteellisesti niin mittavia ruuhkia kuin täällä. Ensimmäisenä kyllä syytetään "liikennesuunnittelua", mutta asia ei näytä olevan edes ihan podiumilla syitä ihmetellessä.
Ehkä merkittävin asia on " tarpeen mukaan käytettävissä oleva tila".
Kotilolla liikkuessa meinaa pää räjähtää päivittäin, moneen kertaan, kun esim. risteysalueilla, liittymissä ym. on monin paikoin.... merkkien/viivoitusten estämättä.... käytettävissä usein "kolmekin kaistaa", mutta ei vittu.... Ensimmäisenä "luukulle" ajava, riippumatta siitä onko menossa oik./vas./suoraan..... Tempaisee värkkinsä "vastaheitolla" siihen kulmittain tukkeeksi.... ja seuraavat samaan malliin sikinsokin
. Tämä nyt vain yhtenä monista, monista yhtä "fiksuista" toimintatavoista. Mut joo.... Asioita pitää ehkä vaan suhteuttaa
.Vaikka tää, että "kansalla on arvoisensa johtajat"
. Sanotaan nyt vaikka Venäjä ja Jenkit...... ja että hyvinhän asiat on aina, jos joillain on vielä huonommin.Pistetään tähän topikkiin kun tuli tänään mietittyä asiaa tuolla liikenteessä:
Tie, jossa yksi leveähkö kaista ja keskikaide.
Löytyy esim kuortin liki ja varkaus-joensuu välillä.
Tätä tapahtunut useamman kerran ja tänäänkin useamman autoilijan toimesta eli he kun näkevät motoristin, niin siirtyvät aivan oikeeseen laitaan.
Tulee fiilis että antavat tietä, mutta jotenkin en vaan luota. Toinen juttu jos vilkkua näyttää niin olen tällöin hyväksikäyttänyt tilaisuuden.
Mielipiteitä onko tuo tien antoa vai mitä?
Tie, jossa yksi leveähkö kaista ja keskikaide.
Löytyy esim kuortin liki ja varkaus-joensuu välillä.
Tätä tapahtunut useamman kerran ja tänäänkin useamman autoilijan toimesta eli he kun näkevät motoristin, niin siirtyvät aivan oikeeseen laitaan.
Tulee fiilis että antavat tietä, mutta jotenkin en vaan luota. Toinen juttu jos vilkkua näyttää niin olen tällöin hyväksikäyttänyt tilaisuuden.
Mielipiteitä onko tuo tien antoa vai mitä?
Se on hyvä kysymys myös, että voiko keskikaiteellinen tie olla leveäkaistatie, jolloin ohitus tilaa annettaessa voisi ehkä teoriassa olla jopa sallittu. Muutenhan yksikaistaisilla keskikaideosuuksilla on monesti jopa liikennemerkein osoitettu ohituskielto, ja silloin päästään jo päiväsakkoluokan rikkomuksiin mikäli ystävälliseen tilatarjoukseen tarttuu.
Hankalaksi asian tekee se, että turvallista etäisyyttä ei ole määritetty laissa, vaan se jää tulkintaa paikan päällä tekevän viranomaisen harkintaan. Mediassa joku virkavallan edustaja on maininnut jopa 1,5m etäisyyden, ja jos saman verran pitäisi olla sekä ohitettavaan että ohittajasta kaiteeseen, niin tuskin sellaista paikkaa löytyy yksikaistaisesta keskikaidetiestä.. Mutta varmasti toisenlaisiakin käsityksiä turvallisesta etäisyydestä on.
Ja tuokin riippuu ihan nopeudesta. Jos ohittelet seisovaa jonoa kävelyvauhtia, on joku 0.5m jo ihan riittävä väli. Mutta jos se jono liikkuu myöskin kävelyvauhtia ja vaikka kuinka pienellä nopeuserolla siitä olet ohi yrittämässä, saattaa jopa 1m olla paikanpäällä tilannetta tarkastelevan virkamiehen mielestä liian vähän. Ja sittenhän sitä aletaan laskeskelemaan niitä voittosummia asiakkaan tulotason mukaisesti.