• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Lailliset A2-pyörät

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tzeitzei
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tzeitzei

tzeitzei

Lailliset A2-pyörät

Ajokorttiuudistus tuo vuonna 2013 uuden A2-ajokorttiluokan. Kaikkialla vaan kerrotaan, että saa ajaa pyörää alle 35/70kW jne. Mutta mistä löytäisi luettelon pyöristä, jotka oikeasti ovat tai joista saa laillisen pyörän tähän luokkaan. Nyt tuntuu kiusalliseslta ja vaikealta kaivella jokaisesta pyörästä oikeita tehotietoja.
 
tzeitzei sanoi:
Ajokorttiuudistus tuo vuonna 2013 uuden A2-ajokorttiluokan. Kaikkialla vaan kerrotaan, että saa ajaa pyörää alle 35/70kW jne. Mutta mistä löytäisi luettelon pyöristä, jotka oikeasti ovat tai joista saa laillisen pyörän tähän luokkaan. Nyt tuntuu kiusalliseslta ja vaikealta kaivella jokaisesta pyörästä oikeita tehotietoja.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuskin löytyy mistään listaa jossa kaikki olisi. Se on vaan tehtävä salapolliisi hommia :) Ja kai joka pyörää saa kuristettua jotenkin ?)
 
Ei varmaankaan tarvitsisikaan olla "kaikenkattava lista", mutta olisi nyt edes jotakin yleisempiä ja/tai suositumpia malleja. Kaikkia varmaan saa kuristettua, mutta kaikista ei silti tule laillisia tähän ajokorttiluokkaan.:sad:
 
Voithan ostaa vaikka s1000rr:n ja kuristaa sen haluamaksesi. Prätkäpajalla kuristus taisi olla 250e?
 
Z-man sanoi:
Voithan ostaa vaikka s1000rr:n ja kuristaa sen haluamaksesi. Prätkäpajalla kuristus taisi olla 250e?
Napsauta laajentaaksesi...

Eikös tässä a2 luokassa ollut lisäjippona että liian tehokkaasta kuristettu ei kelpaa, teho/painosuhdekkin rajoitettu pelkän tehon lisäksi?
 
Seikkailu_R sanoi:
Eikös tässä a2 luokassa ollut lisäjippona että liian tehokkaasta kuristettu ei kelpaa, teho/painosuhdekkin rajoitettu pelkän tehon lisäksi?
Napsauta laajentaaksesi...
taitaa olla niin, että alkuperäiset tehot eivät saa olla yli 2 kertaa kuristetun. Sitähän tuolla alkuperäisen kysymyksen 35/70kw:lla taidettiin tarkoittaakin :grin:
 
Max 70kW saa olla pärrässä jos sen kuristaa 35kW ja meinaa ajaa A2 kortilla. Vanhempi hornetti menee juuri siihen 69kW:llään :D
 
Juurikin noin kuin tuossa edellä.
Tietoa löytyy myös muualtakin netistä esim.http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttien_uudistukset_2013/moottoripyora tuolta.
Nämä opetusmäärät on käytössä silloin kun suoritetaan ensimmäistä korttia.
Kun on jo B(+ jtn) niin opetusta on 6 tuntia teoriaa ja 6 tuntia ajoharjoitusta. Koulutus/tutkinto eivät siis muutu. A-luokan korotus muuttuu.
Poislukien ne joilla on 25kw kortti(myönnetty viimeistään 18.01.2013) he vaihtavat hakemuksella ison A:n.
Ei ole tosin vielä ehdotusta allekirjoitettu joten voi vielä tulla muutoksia? Tai jäädä ennalleen tai ewt.

Sitten tähän ketjuun sotkettiin myös tutkinnossa 'käytettävät ajoneuvot' joka on sitten taas ihan toinen asia.
Siihen löydän TieLiikenneLakikirjasta( siis SuomenTLL 2012) sivulta 404 tai jtnsp. tällaiset:
-A1-> vähintään 120ccm ja 100km/h (=lähes kaikki 'piikit')
-A2-> vähintään 400ccm ja 25kw (esim. ER-5 yms.)
-A -> vähintään 600ccm ja 40kw. (esim. Er-6, Gladius yms.)
Ja ei vielä tiedä kelpaako esim. ZX-6R, GSX-R600, R6R yms. on kuitenkin vain 599ccm? Tod.näk. kyllä, ewt.

Lue myös http://www.trafi.fi/filebank/a/1340...i_S520_mpoyran_korottaminen_muuttuu_NETTI.pdf
Tämänkin voit tutkia(jos jaksat) http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2011/20110386 on toki jo vanha? Tai sitten ei vielä.

JoukoWho osaa käyttää hyvin 'rautalankaa'. Kiitos hänelle.
Tuosta eteenpäin sitten jokaisen omien mieltymyksien mukaan kohti uuden pyörän hankintaa.
Niin ja pitäähän se korttikin vaihtaa A1->A2, mutta se menee sitten 'ajokortti höpinäksi'. Siitä siis jossain muualla.
 
Viimeksi muokattu:
Näyttää menevän ajokorttihöpinäksi. Kyse EI ole ajokortista (A2), vaan pyöristä joita ko. kortilla saa ajaa.
Poika ajelee nyt piikillä ja ensi kevääksi siis pitäisi hankkia uusi (laillinen) kulkupeli. Siksipä kyselen, koska ei ole mitään järkeä ostaa esim. YZF-R6:sta ja sitten todeta että oho eipä sovikkaan luokkaan.
 
tzeitzei sanoi:
Näyttää menevän ajokorttihöpinäksi. Kyse EI ole ajokortista (A2), vaan pyöristä joita ko. kortilla saa ajaa.
Poika ajelee nyt piikillä ja ensi kevääksi siis pitäisi hankkia uusi (laillinen) kulkupeli. Siksipä kyselen, koska ei ole mitään järkeä ostaa esim. YZF-R6:sta ja sitten todeta että oho eipä sovikkaan luokkaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Menee ajokorttihöpinäksi varmaan siksikin kun aika monta hyvää linkkiä jo laitettu ja parempaa tuskin netinkään suurenmoisesta avaruudesta löytää ?)
 
A2 kortilla saa siis ajaa tuon Trafin sivun mukaan pyörää jossa:

teho max 35 kw
tehopainosuhde max 0,2 kw/kg --> 35 kw tehoisena massa min 175 kg (rekisteriotteen omamassa)
vakioteho korkeintaan 2x kuristettu teho --> suurin sallittu vakioteho 70 kW


Äkkipäätä vois sanoa, että monet tonniset on yli 70 kw ja samaten 600 katusportit. Sopivia pyöriä on silti pilvin pimein. Esimerkiksi peuspyörät Honda CB 500, Suzuki GS 500, Kawasaki ER5/ER6, Honda CBF 600 jne. Sitten taas esim. KTM 690 Duke ja monet muut yksipyttyiset ovat niin keveitä, että niitä täytyisi kuristaa vähän enempi. Kustomeista voi valita aika vapaasti. Käsittääkseni ainakin noita mainitsemiani pyöriä kuristellaan nykyään 25 kw tehoihin, joten varmasti 35kw onnistuu myös.
 
Ja jos sporttisempaa ulkonäköä kaipaa niin Suzuki GSX650F menee kuristettuna A2 luokkaan, isoveljensä on niukin naukin liian tehokas vakiona (72kW). Tuota pienempää saa näköjään suoraan kuristettunakin 25kW:ksi. Ja on muuten ainakin täystehosena ihan mukava ajettava pitemmälläkin matkalla. Nimim. Torniosta Lahteen pelkillä kusi- ja tankkaustauoilla :D
 
Viimeksi muokattu:
Just meinasin itsekin kirjoittaa samaisesta GSX650F mallista.. Tuo riittänee myös jonkin aikaa sen jälkeen kun kuristukset poistaa..
 
Ei ehkä kuulu tähän ketjuun, mutten viitsinyt uuttakaan aloittaa. Vein äsken intissä olevan poikani ajokortin II-vaiheen todistuksen poliisilaitokselle. Ensi keväänä saa sitten ajaa minunkin täysitehoista mopoani. Pitää varmaan jotain epävirallista ajoharjoittelua tehdä sitten huhtikuussa 2013....
 
Mediassa on malleja parhaillaan, Hondalta muistaakseni oli tulossa ja rapiat 300cc Duke KTM:ltä, mutta eikös rouhee valinta ole Moto Guzzi V7 Racer, punaisilla yksityiskohdillansa aika namu... :cruising:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös