Läheltä piti.

[LuckyLuke]

Koskaan ei voi olla liian varovainen.

Ensimmäinen ja toivottavasti viimeinen läheltäpiti -tilanteeni pääsi yllättämään tänään melko pahasti. Tilanne alkoi kehittymään kun lähestyin risteysaluetta, edessä ajava bussi ryhmittyi oikealle ja lähestyi risteystä aikomuksenaan kääntyä. Samaan aikaan bussin takaa oikealta, pysähtymismerkin takaa, ilmestyi ajoradalle auto ..

Lukkojarrutus ja auto ehti juuuuuri ja juuri alta pois, itse taas otin kosketuksen asfalttiin pyörän kanssa. Onneksi alueella oli 60km/h nopeusrajoitus ja onneksi noudatin sitä. Hiukan enemmän nopeutta ja olisin löytänyt itseni auton takapenkiltä.

Vahingot jäivät onneksi vähäisiksi mutta eiköhän tarinan opetus ole selvä..

 

[Medi]

Tilanne alkoi kehittymään kun lähestyin risteysaluetta, edessä ajava bussi ryhmittyi oikealle ja lähestyi risteystä aikomuksenaan kääntyä. Samaan aikaan bussin takaa oikealta, pysähtymismerkin takaa, ilmestyi ajoradalle auto ..

Huh, kuulostaa hullulta, että joku tosiaan lähtee kääntymään risteykseen vaikka bussi peittää näkyvyyden risteävälle kaistalle!
Näköjään täytyy tarkkana olla, mut onneks materiaalitappioilla tällä kertaa selvittiin.

E: Sopivan nimimerkin valitsit

 

[LuckyLuke]

 

[hidas57]

Hyvinkin tyypillinen tilanne, joita kehittyy liikenteessä jatkuvasti. Näitä kannattaa oppia tunnistamaan ja varautua pahimpaan. 'Hyvä' opetus.

 

[ilkka75]

Olen huomannut että myös bussista tulevat lähtevät heti suoraan bussin edestä ylittämään katua, katsomatta yhtään tuleeko sieltä mahdollisesti ketään. Parit lukko jarrutukset joutunut tekemään moisen tilanteen takia, selvennykseksi vielä ettei paikalla ole suojatietä (suojatie n 50m päässä) Jonne ei jaksa kävellä.

 

[pecha]

Kun nyt asiaa mietin, niin pahimmat ´tilanteenpoikaset´ itsellänikin on monesti olleet sellaisia, että lähellä on jotain isoa, bussi tai rekka tai korkea aita, joka peittää näkyvyyden tiettyyn suuntaan, ja sieltä sitten tulee eteen jotain. Silloin tulee äkkiä kovin kiire. Pitäisikin aina toimia sillä oletuksella, että näin tulee käymään.

Mutta toki se ajatus jokaisella joskus harhailee juuri väärällä hetkellä, ja näitä joskus sattuu.

edit. Yksi keino saada karvan verran lisätilaa ja toiminta-aikaa ko. paikoissa, on käyttää koko kaistan leveyttä hyväkseen, eli jos este on oikealla->aivan kaistan vasempaan laitaan, jos vasemmalla->oikeaan laitaan. Huomioiden tietenkin mahdollisesti huonon pidon kaistan reunaosilla, ja suorittaen ihan ensiksi ripeän vilkaisun sivulle, jolla varmistaa tilan olevan vapaa.

 

[LuckyLuke]

Kun nyt asiaa mietin, niin pahimmat ´tilanteenpoikaset´ itsellänikin on monesti olleet sellaisia, että lähellä on jotain isoa, bussi tai rekka tai korkea aita, joka peittää näkyvyyden tiettyyn suuntaan, ja sieltä sitten tulee eteen jotain. Pitäisi aina toimia sillä oletuksella, että näin tulee käymään.

Mutta toki se ajatus jokaisella joskus harhailee juuri väärällä hetkellä, ja näitä joskus sattuu.

Se on kyllä nimenomaan näin. Itse olin siinä ensimmäistä kertaa tänä keväänä liikenteessä juuri alle vaihdetulla vfrrällä, niin kyllähän sen kippaamisella ja naarmuttamisella saa kauden hyvin käyntiin!

 

[Villevalle]

Samankaltainen tilanne viime kesältä itsellä Tammisaaressa. Minibussin takaa tullut autoilija ilmeisesti oletti, että kun ketään ei bussin "läpi" näy, niin ketään ei tulekkaan. Nopeusrajoitus oli 60 km/h ja sitä noudatin ja olin varautunut tähän.......silti ABS kerkesi mukaan....Mielenkiintoisin oli naisautoilijan ilme "lievästi kauhistunut", kun ajatteli, että tulen etuovesta sisään.

 

[Mustalammas]

http://www.motorcyclesafety.state.mn.us/latest/MMSCHomeSecondary.asp?cid=5&mid=290

Hyvä linkki ryhmittymisestä!!  

 

[HiTec]

Yksi keino saada karvan verran lisätilaa ja toiminta-aikaa ko. paikoissa, on käyttää koko kaistan leveyttä hyväkseen

Tämä on juuri sitä ennakointia ja näin varmistetaan itselle lisää pelivaraa yllätyksien varalle

 

[SamiN]

edit. Yksi keino saada karvan verran lisätilaa ja toiminta-aikaa ko. paikoissa, on käyttää koko kaistan leveyttä hyväkseen, eli jos este on oikealla->aivan kaistan vasempaan laitaan, jos vasemmalla->oikeaan laitaan. Huomioiden tietenkin mahdollisesti huonon pidon kaistan reunaosilla, ja suorittaen ihan ensiksi ripeän vilkaisun sivulle, jolla varmistaa tilan olevan vapaa.

Tuota ei voi koskaan korostaa liikaa.

Väärällä sijoittumisella sattuu ennemmin tai myöhemmin. Tämä on toinen erittäin tärkeä asia.

Vaikka onkin varmaan monelle selvä asia, niin tuossa linkki jossa on hyviä esimerkkejä ja ohjeita. Kannattaa kokeilla myös tuota Interactive Following Distance/Positioning Tool:ia.

 

[Tonzal]

Onneksi selvisit säikähdyksellä ja vähäisillä vaurioilla.

Itse olen havainnut turvavälin loistavaksi keinoksi valottomissa risteyksissä ja paikoissa, joissa näkyvyys on rajoittunut. Jos huomaan linja- tai kuorma-auton tulevan risteykseen edessäni, vaikka se kääntyisi ja olisi ryhmittymiskaistalla, niin jättäydyn silti riittävän kauvaksi ko. ajoneuvosta, jotta saan itselleni "puhtaan" risteyksen. Näin on helpompaa, kun pystyy katseella kontrolloimaan niitä puusilmiä.

Eniten ärsyttää autoilijat, joilla on tapana liu'uttaa sitä autoa risteykseen, vaikka olet niiden kanssa katsekontaktin saanut ja niillä on väistämisoikeus

Pari kertaa on sydämmentykytyksiä jo saanut tällaisista tilanteista.

 

[wiltzu]

Se on kyllä nimenomaan näin. Itse olin siinä ensimmäistä kertaa tänä keväänä liikenteessä juuri alle vaihdetulla vfrrällä, niin kyllähän sen kippaamisella ja naarmuttamisella saa kauden hyvin käyntiin!  

Menikö oman vakuutuksen piikkiin, kun et autoon törmännyt?
Jatkoiko eteen ajanut kuski matkaansa vai jäikö paikalle?

 

[Tohtori R]

Eniten ärsyttää autoilijat, joilla on tapana liu'uttaa sitä autoa risteykseen, vaikka olet niiden kanssa katsekontaktin saanut ja niillä on väistämisoikeus

Pari kertaa on sydämmentykytyksiä jo saanut tällaisista tilanteista.

onpa tullut sekin nähtyä ku joku autoilija tuli risteykseen kolmion takaa loppuun asti kovaa ja jarrutti viime hetkellä (jäi viivansa taakse). katsoin ensin että nyt tulee kyllä suoraan läpi muttei sitten tullutkaan... samaa vissiin katsoi takanani ajanut mopoposliini ja ottikin siitä autoilijan juttusille

en tiedä voiko tollasesta sakkoja kirjoittaa mutta jos vaikka muistais seuraavaksi jarrutella ennen kolmiota vähän!

 

[Streethawk]

Eniten ärsyttää autoilijat, joilla on tapana liu'uttaa sitä autoa risteykseen, vaikka olet niiden kanssa katsekontaktin saanut ja niillä on väistämisoikeus

Pari kertaa on sydämmentykytyksiä jo saanut tällaisista tilanteista.

onpa tullut sekin nähtyä ku joku autoilija tuli risteykseen kolmion takaa loppuun asti kovaa ja jarrutti viime hetkellä (jäi viivansa taakse). katsoin ensin että nyt tulee kyllä suoraan läpi muttei sitten tullutkaan... samaa vissiin katsoi takanani ajanut mopoposliini ja ottikin siitä autoilijan juttusille

en tiedä voiko tollasesta sakkoja kirjoittaa mutta jos vaikka muistais seuraavaksi jarrutella ennen kolmiota vähän!

Onhan se sakon paikka. Tieliikennelaki sanoo suunnilleen jotain tällaista "On hyvissä ajoin selkeästi osoitettava, että noudattaa väistämisvelvollisuutta".

 

[LuckyLuke]

Menikö oman vakuutuksen piikkiin, kun et autoon törmännyt?
Jatkoiko eteen ajanut kuski matkaansa vai jäikö paikalle?

Jäi fiksusti paikalle ja sovittiin asia keskenämme, mopedinkin vaurioit jäi onneksi kosmeettisiksi ja pääsin päristelemään lopun matkaa, rystyset valkoisena, kotio.

Eniten ärsyttää autoilijat, joilla on tapana liu'uttaa sitä autoa risteykseen, vaikka olet niiden kanssa katsekontaktin saanut ja niillä on väistämisoikeus

Pari kertaa on sydämmentykytyksiä jo saanut tällaisista tilanteista.

+1

 

[Aarra]

Koskaan ei voi olla liian varovainen.

Ensimmäinen ja toivottavasti viimeinen läheltäpiti -tilanteeni pääsi yllättämään tänään melko pahasti. Tilanne alkoi kehittymään kun lähestyin risteysaluetta, edessä ajava bussi ryhmittyi oikealle ja lähestyi risteystä aikomuksenaan kääntyä. Samaan aikaan bussin takaa oikealta, pysähtymismerkin takaa, ilmestyi ajoradalle auto ..

Lukkojarrutus ja auto ehti juuuuuri ja juuri alta pois, itse taas otin kosketuksen asfalttiin pyörän kanssa. Onneksi alueella oli 60km/h nopeusrajoitus ja onneksi noudatin sitä. Hiukan enemmän nopeutta ja olisin löytänyt itseni auton takapenkiltä.

Vahingot jäivät onneksi vähäisiksi mutta eiköhän tarinan opetus ole selvä..

Mukava kun jaoit kokemuksesi. Autoilijoiden haukkuminen tällä foorumilla muuttaa varsin vähän, mutta näistä omakohtaisista kokemuksista jää ajateltavaa ettei itse tarvitse kokea samaa.

 

[HarriS]

Hienoa, ettei käynyt pahemmin! Ja käsittämättömän rauhallinen asenne kun ei ketutuksen poikastakaan tunnu huokuvan pyörän kaatamisesta. Uusi pyörä kontalleen ja matka vain jatkuu

 

[haarajoki]

Onneksi ei käynyt pahemmin.

 

[wiltzu]

Menikö oman vakuutuksen piikkiin, kun et autoon törmännyt?
Jatkoiko eteen ajanut kuski matkaansa vai jäikö paikalle?

Jäi fiksusti paikalle ja sovittiin asia keskenämme, mopedinkin vaurioit jäi onneksi kosmeettisiksi ja pääsin päristelemään lopun matkaa, rystyset valkoisena, kotio.

Hyvä että vielä löytyy niitäkin jotka vastaavat teoistaan, eivätkä pakene paikalta.