-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kyykkyjen kehitys-suunta
- Keskustelun aloittaja EdTotal
- Aloituspäivä
Joo, melko ufoon suuntaan mennään.. toki silmä tottuu kaikkeen aikanaan, mutta esim. uusi Zx-10R on melkos kauheen näköinen mielestäni..sääli myöntää näin kawamiehenä, mut putkesta tulee lähinnä mieleen, jonkin sortin custom-tuutti
Samoin kun uuden 1000 Gixxun nää "banaani"putket.. voi luoja ku on karun näkönen! Tuossa ehkäpä 2002-2007 vuosimalleissa mentiin tähän asti parhaaseen suuntaan / parhaimman näkösiä. Oma suosikki esim. Kawasta on tuo -05-06 ZX6R.. tuntuu vaan ainaki täällä Sjoella olevan joka toisella..
Vetomies. Mistä moposta toi kuva ?
Fireblade 08-09 Taylormade:n putki
Putkiston ulkonäöllä ei oo mitään väliä mulle, kuitenkin 99% varmuudella menee aina ensimmäisenä vaihtoon. Enempi kiinnostaa tekniikan kehitys, esim tuon "big-bang":in tulo. Häviääkö perinteinen sytytysjärjestelmä kiloisten luokassa kokonaan ja meneekö pienemmätkin rivikoneet myöhemmin siihen
Lähes kaikkien nykypyörien suuntaukset ovat karmeita. Kyykyt ja customit ehkä vähiten, mutta eniten vituttaa nakusporttien muuttuminen koko ajan ufompaan suuntaan.
Perinteiset pyöreälamppuiset ovat katoamassa kokonaan (kuten Suzukin naku-GSX:t, taitaa ainoastaan Hondan CB1300F enää puolustaa uutena kaupassa tätä linjaa). Tilalla susirumia alieneita kuten nykyinen Hornet, ER-6N jne.
Paskaa, sanon minä.
Perinteiset pyöreälamppuiset ovat katoamassa kokonaan (kuten Suzukin naku-GSX:t, taitaa ainoastaan Hondan CB1300F enää puolustaa uutena kaupassa tätä linjaa). Tilalla susirumia alieneita kuten nykyinen Hornet, ER-6N jne.
Paskaa, sanon minä.
Yleisesti sanoisin, että tilanne vaihtelee. Välillä joku merkki menee oikeaan suuntaan ja välillä väärään. Toisinaan uusi malli on edellistä rumempi - ei sille mitään voi.
Vaimentimet saavat minusta näyttää banaaneilta, kunhan kokoluokka ei ole aivan järkyttävää luokkaa. Ei minusta uuden giksun putki/putket näytä pahalta, mutta -08 bussi menee niiden osalta jo överiksi. Kokoluokka lähentelee kohta Apilasta. Kuulemma painavatkin aivan kerpeleesti.
Siro perse näyttää muuten hyvältä, mutta mikäli kilpi laitetaan sellaiseen pyrstöön siihen, mihin laki sen määrää laitettavan, niin huhhuijaa. Luojan kiitos taka'lokareita' ei valvota kovin aktiivisesti ja porukka ruuvaa niitä helkkarin perälevyjä mäkeen.
Edelleen vihaan pyörissä eniten yksipuolista swingiä sekä penkinalusputkia (jälkimmäisiä juuri kilvensijoitusongelman vuoksi - muuten ok). Yksipuolinen swingi taas ei vain näytä koskaan hyvältä - sori
Yleisesti sanoisin, että tilanne vaihtelee. Välillä joku merkki menee oikeaan suuntaan ja välillä väärään. Toisinaan uusi malli on edellistä rumempi - ei sille mitään voi.
Vaimentimet saavat minusta näyttää banaaneilta, kunhan kokoluokka ei ole aivan järkyttävää luokkaa. Ei minusta uuden giksun putki/putket näytä pahalta, mutta -08 bussi menee niiden osalta jo överiksi. Kokoluokka lähentelee kohta Apilasta. Kuulemma painavatkin aivan kerpeleesti.
Siro perse näyttää muuten hyvältä, mutta mikäli kilpi laitetaan sellaiseen pyrstöön siihen, mihin laki sen määrää laitettavan, niin huhhuijaa. Luojan kiitos taka'lokareita' ei valvota kovin aktiivisesti ja porukka ruuvaa niitä helkkarin perälevyjä mäkeen.
Edelleen vihaan pyörissä eniten yksipuolista swingiä sekä penkinalusputkia (jälkimmäisiä juuri kilvensijoitusongelman vuoksi - muuten ok). Yksipuolinen swingi taas ei vain näytä koskaan hyvältä - sori
Joo levottoman kokoisiksi alkaa pöntöt menemään.
En itsekkään pidä yksipuolisesta swingistä.
Joissain alkaa peräpää olemaan jo melko lelun oloinen kuitenkin kun liikaa kavennetaan... Näyttää että kuski joutuu istumaan muovilirpakkeen päällä.
K9 kiksun "banaani"pöntöt on oikeesti hienot K7:n kannuihin verrattuna (vaikka ne sitkeesti edelleenkin omassa pyörässä onkin). Ei niihin vaan totu eikä ne ole alkanu näyttämään yhtään sen paremmalta kuin silloin eka yökötyksellä.
Yleisesti ottaen kyykyt kehittyy mun mielestä koko ajan siistimpään suuntaan pl. Blade, jonka edellinen versio hakkaa uusimman mennen tullen.
Yleisesti ottaen kyykyt kehittyy mun mielestä koko ajan siistimpään suuntaan pl. Blade, jonka edellinen versio hakkaa uusimman mennen tullen.
Ihan hyvää jälkeä tehtailta tulee vuosi vuodelta. Itte kun pers aukisena ajelee kesästä toiseen samalla vanhalla ruoskalla niin arvostaa noita uudempia vähän eri tavalla. Ei oo niin nuukaa jos joku putki ei miellytä
Onhan jäljellä vielä "klassisempaa" muotoilua street/speed triplat ja monsterit.
Omaa silmää uudempi hornetti miellyttää enempi mitä vanhempi ja onhan niissä sentään bensa tankki samanlainen