• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kyykky, kustomi, naku, tai matkaenduro?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Karsta
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(rellonen @ Heinä. 05 2010 sanoi:
No useampi erilainen pyörä tallissa on hyväksi havaittu keino,voi vaihtaa lennosta lajista toiseen.
Napsauta laajentaaksesi...
Näin on. Tosin kyykkyä en omaan talliin tarvitse, ranteet ei kestä ajoasentoa...

EDIT: Omassa tallissa tällä hetkellä harleyn springeri '95, ktm super duke '08 ja bmw gsa '10. Oma mielipide on että kaikilla noilla on oma funktionsa. Itse asiassa meinasin harrikoista jo luopua (vaihdoin juuri '09 xr:n gsa:han) ja tuo vanhempikin oli hetken myynnissä, mutta tänään kävin päräyttämässä pikku pätkän ja muistin miksi ostin sen... Kyllä siinä vaan on fiilistä kun ajaa pyörällä jonka olen itse purkanut biiteiksi ja kasannut taas omassa tallissa bilteman työkaluilla, eikä haittaa et tärinät on melkoiset ja ääntä riittää. Mitäs super dukesta sit voi sanoa, on se vittu eläin. Lähtee riittävästi ja koko ajan vaan kerjää kaasua, toivottavasti ei tule lp vastaan. Gsa taas on leppoisan varma muuli, sillä ajelen lähinnä pojan kanssa, mukavaa matkantekoa ja jos pyörää voisi jotenkin luonnehtia yhdellä sanalla niin se on vaivaton. Jos yksi pitäisi valita, niin kyllä se olisi gsa, mutta valintaan vaikuttaa lähinnä elämäntilanne tällä hetkellä, se tuntuis olevan ainoa do-it-all -mopo. Tosin SD:llä saa ajettua "pirun pois", mitä gsa:lla ei pysty tekemään ja h-d taas tarjoaa harrastusta myös talvikaudelle  
wink.gif


Eli eipä ollut apua tästä vastauksesta, mutta kysymyksen asettelu oli sitä luokkaa ettei sellaista varmaa tosissaan odotettukaan...
 
Kohta saa kyykyt riittää. Ktm 950 sm olisi kova sana. Voi käydä radalla, poiketa hiekkatielle ja ajaa matkaa(vauhdilla).
 
Supermoto, tai ehkäpä pikemminkin "katuenduro", kun tuo ei kevyimmästä päästä smoto kuitenkaan ole.

Eka oli naku, suht jees, mutta selkä suorana teki mieli ajaa.

Kyykkyä on kokeiltu ja vitutti koko ajan. Miksi ottaa pyörä jolla hauskuus alkaa 180kmh jälkeen, kun aina pitäisi ajaa pelko perseessä, silloin kun on kivaa?

Yhtään isompaa tourinkilehmää en halua, koska silloin moottoripyöräily alkaa tuntua autoilulta. Jalat edellä en myöskään halua ajaa.

Nykyinen pyörä on oikeastaan paras kompromissi. Sillä pääsee lähes minne tahansa haluaa, matkaa voi ajaa kohtuullisilla nopeuksilla niin pitkälle kuin perse kestää. Soratiellä ei tule itku ja kaupungissa saa pieniä orkkuja koko ajan pöristellessään.

EDIT: Ainiin, sanotaan vielä että yksipyttyisestä en enää pois vaihda. Ei tarvi olla järjettömästi kuutioita, että pyörä on uskottavan oloinen.
 
(pecha @ Heinä. 05 2010 sanoi:
Pikkuisen hankala tällaisella kysymyksenasettelulla saada puolueetonta palautetta, sillä kaikkihan perinteisesti kehuvat aina omiaan. Se ja se on paras, koska minulla on semmoinen!

Ja eniten haukkuja annetaan yleensä niistä pyöristä, mitä on vähiten itse kokeiltu....  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Eihän tässä nyt mitään puolueetonta mielikpidettä kaivata, mikä se semmoinen mielipide olisikaan?

Tässä on aivan selvästi semmoinen bussin mentävä aukko, se ei ole kyykky, naku, ei custom eikä enduro saatikka matkalehmä.

Se on pyörien pyörä ja pihtiputaan mummokin tietää että se on kova juttu  
062802jumpie_prv.gif
 
Tähän vois vastata mun rakkaan labradorivainaan sanoilla "paras on sellainen keppi, joka maistuu sopivalta"

Kaikki vaan  
062802moto_prv.gif
itselleen parhaiten sopivalla pyörällä...

Eiks se ole siinä...?
smile_org.gif
 
Kyykkyajoasentoinen nakupyörä matkaenduron tekniikalla.
Cafe racer siis.
Ei kulje maastossa, ei mene yli 160 ja selkä tulee kipeeks. Mut hauskaa on.
 
Mä en ymmärrä tätä kysymystä! Sen että joku ekaa pyörää hankkiva postaa sen ni menee ihan kokemattomuuden ja innostuksen piikkiin, mutta sitte joku joka on ajanu yhtä kauan ku minäki?!?
Kaikkea on mullaki ollu mopon ja harrikan välistä. Radalla on kiva ajaa ja harrikalla on kiva ajaa. Stuntti touhu taas kehittää itsen ja pyörän rajojen löytämistä.
Tää on vähän ku kävelis kotipizzaan ja kysyis että mistä mä tykkään paikan pitäjältä johka se sitte antas vastauksen ja perustelut!
Ei ymmärrä...
En mä ainakaan tee naapurustossa galluppia että minkähän lainen mopo mulle nyt sit seuraavaks hommataan.
 
Varttikatetut on ehkä se mun juttu. Noin suuressa mittakaavassa. TRX850:tä on edelleen vähän ikävä. Tosin seuraava varttikatettu tai naku saisi olla kartaanilla.

Tällä hetkellä mennään klassikkoendurolla. Lähinnä tuo kai vastaa katuenduron ja kustomin epäpyhää ristisiitosta, mutta kromin ei tarvitse kiiltää ja metsäautotietkin ovat jo kutsuneet. Kunnon sadekelin kurapruhjaamiseenkin tekee vähän mieli. Jos ei muusta syystä niin pyörän katu-uskoistamiseksi.  
tounge.gif


Kyllähän tuo sorateille ja kinttupoluille pääsy on piristänyt harrastusta kovasti, kun nää nurkkien mutkatiet on niin tuttuja ja elämäntilanteesta johtuen harvoin pääsee pidemmälle ajelemaan.

Kustomit kokeilin ja viime kesän nautiskelin muskelikustomin kanssa. Hauskaahan se oli, mutta ei kuitenkaan se mun juttuni. Noista tosin jäi tuo kardaanin kutsuhuuto ulvomaan takaraivolle.

Kyykyn ostin hetken mielijohteesta, kun tuli mahdollisuus toteuttaa unelmapyörän osto. Eli 04-> Millestä olen aina pitänyt ja sellaisen hetken aikaa omistin. Helvetin hieno ajaa, mutta ei sovi mulle - ainakaan Suomeen.

Kai se kierros ja ympyrä sulkeutuu jossain kohtaa esim. varttikatetun BMW:n tai Moto-Guzzin muodossa, mutta nyt kohkataan toistaiseksi vielä kinttupoluilla.
 
Pienellä puolinakulla aloitettiin, kyykkyyn siirryttiin josta sitten järjen valon voitettua kunnon matkalehmään eli LT.

Nyt on matkalehmä tallissa Suomessa, matkaa taitetaan GSA:lla ja täytyy kyllä sanoa että voipi hyvinkin kohta olla LT myynnissä... ei vaisinkaan, kyllä se tallissa pysyy, ajellaan sillä sitten perheen kanssa reissatessa ja nuo normi Euroopan tourneet...

Ei yhdellä pyörällä tule toimeen vähintään kaksi pitää olla jotta voi valkata tilanteen mukaan.

Itsellekin voi vielä kyykky tulla mukaan kuvioihin, kustomiin ei näillä näkymin ole mitään himoja. Sora kyllä kiinnostaa, sinne voisi myös hankkia jonkin kevyemmän pelin lyhyille retkille, GSA:lla sitten maailmalle.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös