Kyykky harkinnassa

[-kepa-]

............Toiset oppivat piiskamaan lujaa sillä kusiaisella eivätkä kaipaa ikinä isompaa, siinä missä joillekkin se käy pieneksi kahdessa viikossa vaikka ajavat kuin pikkutytöt.

Tästä tuli mieleen ilmiö jonka olen huomannut monessa tutussakin. Lähes poikkeuksetta nämä "600cc jäi pieneksi viikossa tyypit" ei osaa pätkääkään ajaa. Vähän suoralla osataan kiihdyttää ja sitten kun tulee mutkaa eteen, niin suorastaan se pyörä pysäytetään sinne ja käännetään keula sinne missä seuraava suora näkyy ja taas mennään.

 

[D-Iivil]

Tästä tuli mieleen ilmiö jonka olen huomannut monessa tutussakin. Lähes poikkeuksetta nämä "600cc jäi pieneksi viikossa tyypit" ei osaa pätkääkään ajaa. Vähän suoralla osataan kiihdyttää ja sitten kun tulee mutkaa eteen, niin suorastaan se pyörä pysäytetään sinne ja käännetään keula sinne missä seuraava suora näkyy ja taas mennään.

Onko se sitten kiellettyä tykätä ihan vaan siitä kiihtyvyydestä vaikkei mutkissa osaisikaan mennä kuten Rossi?

 

[JMH]

^
Tuon takia niitä turbolaitteita jatketuilla perillä tehdään. Meitä on niin moneen junaan, ja osa jää jo asemalle.

 

[SMRacing]

Tästä tuli mieleen ilmiö jonka olen huomannut monessa tutussakin. Lähes poikkeuksetta nämä "600cc jäi pieneksi viikossa tyypit" ei osaa pätkääkään ajaa. Vähän suoralla osataan kiihdyttää ja sitten kun tulee mutkaa eteen, niin suorastaan se pyörä pysäytetään sinne ja käännetään keula sinne missä seuraava suora näkyy ja taas mennään.

Ja yleensä eivät osaa ajaa edes suoralla tiellä/kiihdyttää sitä pyörää. Yhden tälläsen tiedän, joka aina kuulutti että turbobusa pitäs olla jotta ei lopu voima kesken. Kumma, että tälle kaverille kivikautinen 80hp/220kg gsx-f 600 Suzuki tai 45hp 650 dominator oli mahdoton ajaa äärirajoille? Mä kävin sitä domia testaamassa, ei kuulemma pitänyt kun 120kmh ottaa mittariin nipinnapin. 140 otti mittariin 200-300m pätkällä, no minä sitten ihmettelmään että eihän tässä mitään vikaa ole. No sitten selvisi, että yli 3000rpm kierroksia hän ei käytä ollenkaan, koska kone huutaa ikävästi. Tyhjäkäynnillä rynkytti taajamassa sitä pyörää 5-vaihteella, ihme ettei tullut kertaakaan sisuskalut ulos siitä Hondan koneesta.

Sama kaveri väitti, että enduropyörässä ei voi olla niin paljon voimaa, että nousisi takarenkaalle missään olosuhteissa Ja vähintään turbobusa pitää olla, että voi sudittaa paikallaan 1 vaihteella. 600 gsx-f:llä sai 1,5kierrosta takarenkaan paikallaan pyörähtämään tyhjää, ja sen jälkeen oltiin yhtä hymyä kun melkein kumi palo. 125 mankin sitten tälle möin pihamopoksi, siinä vissiin performanssi riitti hyvinkin keulimiseen, kun oli jalat maassa kipannut sen katolleen heti ekana iltana.

 

[Medi]

Mut eiks tää oo toisaalta just koko tän homman rikkaus?
Ketjut leviää ja laajenee, aihealue pursuu ja porukka osoittaa aktiivisuutta. Parasta foorumielämää tällainen

Olis se pirun tylsää jos me oltas niinkuin muut maan foorumit että yksi kysyy, kaksi vastaa ja kuusi käy ylipäätään avaamassa koko keskustelua. Tää on just ihan ORG-Poweria !

Näihin kyselyketjuihin pitää vaan osata suhtautua oikealla tavalla. Jos haluaa vastauksen kysymykseen, tulee lukea vain pari ensimmäistä vastausta. Loput luetaan vasta kun popcornit on haettu mikrosta.

 

[slaideri]

.. Eli jos haluat yrittää olla fiksu ja oppia oikeasti ajamaan sillä kyykyllä, niin samalle kesälle kun ostat sen mopon varaat myös paikan rata-ajon kurssille.

Onkos tässä nyt oikeasti kyseessä sama kaveri joka tässä joku vuosi sitten liputti että: "ratailu on homostelua ja tosimiehet zuttailee skeittikengissä ja camohousuissa niin että tyyliin kirkonkylän mummojen on otettava nitroa".

Ja sitten lopuksi tämä hymiö: jotta postaamani viesti tulkitaan provona eikä vittuiluna jauliksen tapaan. Piis & love.

 

[GuessWho]

Näihin kyselyketjuihin pitää vaan osata suhtautua oikealla tavalla. Jos haluaa vastauksen kysymykseen, tulee lukea vain pari ensimmäistä vastausta. Loput luetaan vasta kun popcornit on haettu mikrosta.

juurikin näin. Ja tämän jatkeeksi haluaisin kopioida wikipediasta pätkän netikettiä käsittelevästä artikkelista:

"Verkossa kirjoitettaessa on helppo unohtaa, että lukijat ovat oikeita ihmisiä. Lukija saattaa olla toisesta kulttuuripiiristä, jolloin väärinkäsitysten vaara lisääntyy entisestään, ja useimmissa verkkomedioissa puuttuu äänensävyjen ja ilmeiden tuoma mahdollisuus välittää tunteita ja nopeasti huomata milloin viesti ymmärretään toisin kuin oli tarkoitus. Oleellista on myös, että tietyn viestin lukijoita saattaa olla hyvin monta, jolloin pieni lisävaiva viestin muotoilussa voi säästää lukijoiden yhteensä käyttämää aikaa huomattavasti."

 

[collikka]

Naapurin lapsetkin ovat selvinneet toistaiseksi kuin ihmeen kaupalla hengissä minun kaahauksesta huolimatta, vaikka niitä omat mukaan laskien reilu 20kpl tuossa pihalla koko ajan juokseekin. Todennäköisesti suurin syy siihen on se, että kun kilosella saa talutella mutkat hiljaa kuten kusiaisilla suorat, niin on sitten hyvin aikaa pysähtyä kun niitä teleporttautuu eteen...

Erikoista että vetäisit nuo lapset tähän mukaan, onko liipannut läheltä?

Mutta asiaan, joka ainoa kerta kun joku mummeli, pappa tai koirantaluttaja näkee jonkun vetävän tuppi nurin lyö leimaa myös niihin motoristeihin jotka noudattaa sääntöjä, vai kuinka?

Se ottaa kuuppaan...

 

[Peking]

juurikin näin. Ja tämän jatkeeksi haluaisin kopioida wikipediasta pätkän netikettiä käsittelevästä artikkelista:

"Verkossa kirjoitettaessa on helppo unohtaa, että lukijat ovat oikeita ihmisiä. Lukija saattaa olla toisesta kulttuuripiiristä, jolloin väärinkäsitysten vaara lisääntyy entisestään, ja useimmissa verkkomedioissa puuttuu äänensävyjen ja ilmeiden tuoma mahdollisuus välittää tunteita ja nopeasti huomata milloin viesti ymmärretään toisin kuin oli tarkoitus. Oleellista on myös, että tietyn viestin lukijoita saattaa olla hyvin monta, jolloin pieni lisävaiva viestin muotoilussa voi säästää lukijoiden yhteensä käyttämää aikaa huomattavasti."

 

[dmachine]

Erikoista että vetäisit nuo lapset tähän mukaan, onko liipannut läheltä?

Mutta asiaan, joka ainoa kerta kun joku mummeli, pappa tai koirantaluttaja näkee jonkun vetävän tuppi nurin lyö leimaa myös niihin motoristeihin jotka noudattaa sääntöjä, vai kuinka?

Se ottaa kuuppaan...

Joo, muistetaan myös ne keltaset huomioliivit päälle ja dB-killerit paikalleen niihin akran pönttöihin. Myös kirkasta visiiriä suositellaan, kun tumma saattaa olla pelottavan näköinen.

 

[compinho]

Joo, muistetaan myös ne keltaset huomioliivit päälle ja dB-killerit paikalleen niihin akran pönttöihin. Myös kirkasta visiiriä suositellaan, kun tumma saattaa olla pelottavan näköinen.

Aivan, toissa kesänä olin potta päässä sinisen iridiumvisiirin kanssa hississä lähdössä töistä niin alemmasta kerroksesta kyytiin tullut matami silminnähden säikähti moista. "Hirmu pelottavan näköinen" kuulemma.

 

[N1nde]

Itellä ollu kilokyykky, jolla ajoit 70 tonnii eikä mitään vikaa. Kaverilla samanlainen ja ajo 120 000 eikä mitään vikaa kyllä se on kuskista kiinni, miten huoltaa kulkinettaan.

 

[K-Päkä]

Itsellä valinta kriteereina oli nämä, (vaikka tainnut jo mainostaa omaa kulkinetta aiemmin..)

1. Kyykky 2. Mikä miellyttää silmää 3. Siinä on voitava matkustajankin olla, (eli lintulautamallit jäi pois vaikka ne oli räyhempiä.) 4. Pitää voida ajaa matkaakin, (ajoasento) 5. Tunnettu merkki ja malli (huomattavasti helpompaa varaosien saanti maailmalla.) 6. Voimaa pitää olla 2 päällä ohituksiin ilman huudatusta, (Tästä syystä jäi pienikoneiset pois tuttujen suosituksesta ja kokemuksesta.)

 

[jamas]

Itsellä valinta kriteereina oli nämä, (vaikka tainnut jo mainostaa omaa kulkinetta aiemmin..)

1. Kyykky

Miten kukakin kyykky sanan mieltää. Itse taas halusin eroon kyykystä (GSX-R1000) ja ostin Busan joka ei ole mielestäni kyykky vaan matkapyörä, sporttinen sellainen. Sama koskee tietty Blackbird ja ZZR-1400, mutta tämähän on "makuasia" josta on turha kiistellä (ORG:ssa voi kiistellä) koska sana kyykky ei taida kuulua viralliseen sanavalikoimaan.

 

[reimah]

Erikoista että vetäisit nuo lapset tähän mukaan, onko liipannut läheltä?

Mutta asiaan, joka ainoa kerta kun joku mummeli, pappa tai koirantaluttaja näkee jonkun vetävän tuppi nurin lyö leimaa myös niihin motoristeihin jotka noudattaa sääntöjä, vai kuinka?

Se ottaa kuuppaan...

maine on onneksi jo senverran paska ettei sitä voi enää juuri pahentaa.

 

[GuessWho]

Miten kukakin kyykky sanan mieltää. Itse taas halusin eroon kyykystä (GSX-R1000) ja ostin Busan joka ei ole mielestäni kyykky vaan matkapyörä, sporttinen sellainen. Sama koskee tietty Blackbird ja ZZR-1400, mutta tämähän on "makuasia" josta on turha kiistellä (ORG:ssa voi kiistellä) koska sana kyykky ei taida kuulua viralliseen sanavalikoimaan.

Tämä lienee melko helppoa. Kyykyn tunnistaa siitä että siinä on cliparit. Xx-honikka, bussi, zetori, muutaman mainitakseni EIVÄT ole kyykkyjä vaan touring tai sporttouring pyöriä. Kyykkyyn ei niin ikään ole suunniteltu laitettavaksi minkään sortin sivu- tai takalaukkuja. Matkamopon kutsuminen kyykyksi menee kyllä hyvin läpi vielä tuupovaaran matkahuollon baarin tytöille mutta totuus on kyllä ah, niin karvas

 

[J@ck]

Valitettavan harva eksyy radalle minkä tahansa pyörän ostamisen jälkeen, mutta kyykyn ostamisen ehtona pitäisi olla yksi pakollinen ratapäivä kouluttajan ohjauksessa. Menee muuten 99% laitteen kapasiteetista hukkaan 99%:lla kuskeista.

Näinhän se... Menisin ajatuksissani kyllä vielä hieman pitemmälle, eli jos ei harrasta ratailua, niin miksi ihmeessä kyykky? Vähän kuin hommaisi formulan kaupunki- ja maantieajoon - lähes yhtä mukavaa...
Niin kuin aiemmin kirjoitin, järjen kanssa pyörävalinnoila ei aina ole tekemistä. Hankkiihan jotkut customeitakin, minäkin kuvittelin aikoinaan sellaisen olevan minulle se oikea moottoripyörä
Käyttötarkoitusta kannattaa miettiä ja tosiaan kokeilla kaikentyyppisiä pyöriä - tulee loppupeleissä halvemmaksikin.

 

[J@ck]

Tämä lienee melko helppoa. Kyykyn tunnistaa siitä että siinä on cliparit. Xx-honikka, bussi, zetori, muutaman mainitakseni EIVÄT ole kyykkyjä vaan touring tai sporttouring pyöriä. Kyykkyyn ei niin ikään ole suunniteltu laitettavaksi minkään sortin sivu- tai takalaukkuja. Matkamopon kutsuminen kyykyksi menee kyllä hyvin läpi vielä tuupovaaran matkahuollon baarin tytöille mutta totuus on kyllä ah, niin karvas

Eipä tuo ihan noin yksiselitteinen juttu ole. Sport-touring voi olla japanilaisten, tai eurooppalaisten mittojen mukaan tehty ja ero on melkoinen. Kyllä esim. Busa on melkoisen kyykky, jos sitä vertaa vaikkapa Bemun K 13 ässään.

 

[Kaj]

Jos "lepoasennossa" kädet ohjaustangossa paino on käsillä, on se kyykky.

 

[jaulis]

Onkos tässä nyt oikeasti kyseessä sama kaveri joka tässä joku vuosi sitten liputti että: "ratailu on homostelua ja tosimiehet zuttailee skeittikengissä ja camohousuissa niin että tyyliin kirkonkylän mummojen on otettava nitroa".

Ja sitten lopuksi tämä hymiö: jotta postaamani viesti tulkitaan provona eikä vittuiluna jauliksen tapaan. Piis & love.

Sama mies ja samaa mieltä edelleenkin niin ratahomostelusta sekä rykkösten munattomista moottoreista. Ajokengiksi suosittelen tosin edelleenkin muita kuin lenkkareita, varsinkin kaikille ratahomostelijoille.

Pahoittelut kuitenkin jos on mennyt sitä kuuluisaa hiekkaa pimppiin tästä minun ehdottomasta totuudesta siitä kuinka tätä lajia pitää harrastaa. Et ole varmasti ainut huumoriveikko jolle niin on käynyt.