• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kytkimeni R1100GS menee vaihtoon

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pekkavee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kytkimeni menee vaihtoon.
Vasta 234.000 km ajettu. BMW R1100GS.
Mikään ei enää kestä mitään.
Kytkinlevyn olen kyllä vaihtanut aikaisemmin, mutta en älynnyt vaihtaa sitä levyjousta, joten se on kai nyt väsynyt, koska kytkin luistaa isoilla vaihteilla, kun kääntää kaasua vaikka moottoritiellä.
Ahvenistolla oli mahdoton ajaa BMW kerhon ajotapahtumassa 29.5.2017, koska kytkin ei kestä kovaa kiihdytystä yhtään
Nyt vaihdan koko kytkimen.

Teen homman HMPK kerholla Tapanilassa Helsingissä lähiaikoina kunhan saan sen kytkimen kaikkine osineen Motorworksiltä UK:sta.

Onko porukalla mielenkiintoa tulla vaihtohommaa katsomaan ja vaikka auttamaankin?
Päivä tarkentuu varmaan ensi viikolla ja kytkin pitää kyllä vaihtaa ennen Gessu Meetingiä 16.6.2017

Aloitus on aamulla ja homma on valmis illalla.
Toivottavasti.
 
Kyllä kiinnostaa tulla mukaan katsomaan/auttamaan. Itsellä pyöreät 100 tonnia ajettu R1100S ja ei tiiä koska siihen on sama edessä

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
 
juzaa sanoi:
Kyllä kiinnostaa tulla mukaan katsomaan/auttamaan. Itsellä pyöreät 100 tonnia ajettu R1100S ja ei tiiä koska siihen on sama edessä
Suunnitelmissa on perjantai 9.6.2017. Klo 8:00 alkaen.
Toivottavasti saan osat siihen mennessä.
R1100S on kyllä hankalampi. Siinä on erilainen runko enkä oikein tiedä miten homma tuossa menee.
Voidaan sitä ihmetellä sitten.
 
Pekkavee sanoi:
R1100S on kyllä hankalampi. Siinä on erilainen runko enkä oikein tiedä miten homma tuossa menee. Voidaan sitä ihmetellä sitten.
R1100S:n kytkimen vaihto tuli tehtyä kevättalvella. Periaatteessa varsin simppeli juttu. Puretaan kaikki moottorin takana olevat tavarat. Tehtaan korjauskäsikirja opastaa järjestyksessä. Tähän kuntoon mopo tulisi saattaa: linkki, samisessa jutussa on muutenkin tarinaa kytkimen vaihdosta.

Mun rempassa kaikki meni ok paitsi pakoputken ja katin jouduin irroittamaan toistamiseen, koska takaswingin alareaktiotangon etummaista pulttia en saanut kiinni, jos kat oli paikoillaan.
 
Joo viime keväänä tuli tuo kytkinremppa tehtyä. Purkamistahan se paljolti vaatii mutta eipä siinä sinänsä mitään ihmeellistä jos nyt ruuvaminen on vähänkään tuttua. Korjausopas myös auttaa asiassa.
 
Back
Ylös