Kysely: Virkavalta ja mökäputket

[Marshal]

Kilpiäkin putkien takia on joskus nypitty irti, mutta minun käsitykseni mukaan siinä poliisi ylittää harkintavaltansa, sillä kilvet saa viedä vain, jos ajoneuvon kunto vaarantaa liikenteen. Pakoputkiston vaihtaminen harvemmin tekee pyörästä vaarallisen, päinvastoin, loud pipes save lives! Tästä on joskus käyty oikeuttakin, mutta minulla ei ole ratkaisuja käytettävissäni.

Taas kirjotellaan vasten parempaa tietoa. Mikäli ajoneuvo on ____ katsastamaton, poliisi poistaa ajoneuvosta rekisterikilvet ja rekisteriotteen teknisen osan ajon estämiseksi. Siirtolupa annetaan yleensä kotiin, josta auton saa siirtää omaa konevoimaa käyttäen ainoastaan aikavarauskatsastukseen. Ajoneuvon kunnolla ei ole väliä, vaan näin toimitaan pääsääntöisesti.

Niin ja revitäänhän niitä kilpiä aina myös kun velvoitteet verokarhulle on jäänyt suorittamatta...kunnosta huolimatta.

 

[Marshal]

Niin ja Leon SBK evoII kiinni pyörässä ja papereissa on. Ei muuta ku konttorille vaan kaikki E- hyväksytyn putken omistajat. Eikä maksa ku alle muutoskatsastamattoman ajoneuvon käytöstä liikenteestä minimissään tulevan 50 egee rikkurin. Eli tarkalleen katsastus maksaa 42 egee. Nyt ei paljoo poliisit pääse vinoilemaan...

 

[uncle_mickey]

niin ja niistä äänistä... pakoäänet ei olleet ongelmana vaan koneen mekaaniset äänet + imuäänet

pakoäänet 89dB 5600rpm ja putkistona siis oli yoshin rc-5 kokoputkisto ja pyöränä cbr1000rr -04

Miten toi melumittaus suoritettiin? Jos pienen tilanne kuvauksen osaisit antaa

ja missäs kävit?

 

[Petsku]

Tässäkun on noita puolesta ja vastaan kommentteja, niin todettakoon että kertaakaan ei ole mölypönttöjen kanssa ajellessa autoilija koittanut vaihtaa kaistaa päälleni - vakioputkilla jo tänäkin kesänä useita kertoja.

Tämmöistä olen kuullut muiltakin...ääni on turvallisuusvaruste...!

Ite en oo vakkariputkilla ajanu, ei ole omaa vertauspohjaa, mutta ei oo kyllä ollu ongelmiakaan kotiloiden huomioimisessa..

 

[puti]

niin ja niistä äänistä... pakoäänet ei olleet ongelmana vaan koneen mekaaniset äänet + imuäänet

pakoäänet 89dB 5600rpm ja putkistona siis oli yoshin rc-5 kokoputkisto ja pyöränä cbr1000rr -04

Miten toi melumittaus suoritettiin? Jos pienen tilanne kuvauksen osaisit antaa

ja missäs kävit?

Riihimäen A-katsastus oli paikka, ja homma suoritettiin ihan dB mittarilla... itse en ollut mittauksen aikana paikalla, mutta tapahtuu muistaakseni niin että äänet mitataan tietyillä kierroksilla takaapäin 5m päästä sekä ohiajo meluna jne...

 

[puti]

Kilpiäkin putkien takia on joskus nypitty irti, mutta minun käsitykseni mukaan siinä poliisi ylittää harkintavaltansa, sillä kilvet saa viedä vain, jos ajoneuvon kunto vaarantaa liikenteen. Pakoputkiston vaihtaminen harvemmin tekee pyörästä vaarallisen, päinvastoin, loud pipes save lives! Tästä on joskus käyty oikeuttakin, mutta minulla ei ole ratkaisuja käytettävissäni.

Taas kirjotellaan vasten parempaa tietoa. Mikäli ajoneuvo on ____ katsastamaton, poliisi poistaa ajoneuvosta rekisterikilvet ja rekisteriotteen teknisen osan ajon estämiseksi. Siirtolupa annetaan yleensä kotiin, josta auton saa siirtää omaa konevoimaa käyttäen ainoastaan aikavarauskatsastukseen. Ajoneuvon kunnolla ei ole väliä, vaan näin toimitaan pääsääntöisesti.

Niin ja revitäänhän niitä kilpiä aina myös kun velvoitteet verokarhulle on jäänyt suorittamatta...kunnosta huolimatta.  

Vissiin taitais olla niin että katsastamattomasta autosta lähtee laput paikanpäällä, mutta mopoissahan ei ole määräaikaiskatsastus velvoitetta... niin poliisit voi määrätä mopon katsastettavaksi... kilvet voi poistaa vain jos ajoneuvon kunto vaarantaa liikenneturvallisuutta... Äänenvaimentimen muutoskatsastamattomuus ei tietääkseni muuta ajoneuvoa vaaralliseksi? Ja sitäpaitsi 2003-> ei saa edes muutoskatsastettua ilman päästöjä... ja niitähän ei tässä maassa enään mitata

Omasta moposta ei edes saa kilpeä pois ilman porakonetta ja piuhojen katkomista  

 

[Bomber]

Niin ja Leon SBK evoII kiinni pyörässä ja papereissa on. Ei muuta ku konttorille vaan kaikki E- hyväksytyn putken omistajat. Eikä maksa ku alle muutoskatsastamattoman ajoneuvon käytöstä liikenteestä minimissään tulevan 50 egee rikkurin. Eli tarkalleen katsastus maksaa 42 egee. Nyt ei paljoo poliisit pääse vinoilemaan...

Vellihousut käyvät katsastuttamassa jotain E-hyväksyttyjä pönttöjä. Kokoputkisto pitää olla (Akrapovic, Yoshimura tai vastaava laatumerkki) ja sen on oltava hyväksymätön racing-putkisto, että lähtee kunnon äänet naapurienkin iloksi.

Paskalakeilla on liian paljon erittäin tärkeää työtä (esim. prätkän rekisterikilven kulman mittaaminen), että ehtisivät syynätä jotain pakoputkistoja.

 

[zemial]

Kokeilkaapa tuollaista mustaa z kawaa, mustat kamppeet päällä, musta kypärä mustalla visiirillä ja hiilaripönttö takana.. kyllä on virkavallan into tulla juttusille ihan taattu.

Ihan sama miten siivosti ajaa nii kyllä siellä skeida tai transportteri yleensä on perässä kaupungista saattamassa ulos

Oma putkeni näistä kavereista johtuen tietenkin muutoskatsastettu, mutta dbkilleri poistettu.

 

[zpete]

Kokeilkaapa tuollaista mustaa z kawaa, mustat kamppeet päällä, musta kypärä mustalla visiirillä ja hiilaripönttö takana.. kyllä on virkavallan into tulla juttusille ihan taattu.

Pari kesää tuli ajeltua kokomustissa, mun putki on kyllä hiilarin sijasta "lyhyenpuoleinen" alumininen Leo Vince SBK (Tänä kesänä ajokamat on yleensä vähemmän mustat). Varmaan toistakymmentä kertaa on poliisit pysäytelleet, aina ihan asiasta (tutka, puhallutus tms.) eikä koskaan pyörän vuoksi. Eikä ikinä mitään ongelmia pyörän vuoksi, runkonumero välillä tarkistetaan kun luulevat varmaan joksikin faitteriksi tota pyörää...

 

[Jonee]

Niin ja Leon SBK evoII kiinni pyörässä ja papereissa on. Ei muuta ku konttorille vaan kaikki E- hyväksytyn putken omistajat. Eikä maksa ku alle muutoskatsastamattoman ajoneuvon käytöstä liikenteestä minimissään tulevan 50 egee rikkurin. Eli tarkalleen katsastus maksaa 42 egee. Nyt ei paljoo poliisit pääse vinoilemaan...

Vellihousut käyvät katsastuttamassa jotain E-hyväksyttyjä pönttöjä. Kokoputkisto pitää olla (Akrapovic, Yoshimura tai vastaava laatumerkki) ja sen on oltava hyväksymätön racing-putkisto, että lähtee kunnon äänet naapurienkin iloksi.

Paskalakeilla on liian paljon erittäin tärkeää työtä (esim. prätkän rekisterikilven kulman mittaaminen), että ehtisivät syynätä jotain pakoputkistoja.

Ainoa oikea malli.

 

[veepee78]

Sainpa sitten tuon db killerin laiteltua paikalleen, kyllähän se aika isosti meteliä tuntuu syövän. Pidän matkalla kapinetta päällä, pitäähän se mp3 soittimestakin jotain kuulla

Tulipahan se EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE merkintä nyt kaupanpäälle putkeen, niin eivät sitten siitä pääse itkemään, vaikkei killeri olisikaan kiinni.

Kyllä on tavan spedeilyä tuon E merkinnänkin kanssa, sehän on selvää, että ilman EEtä kaikki on kuoleman vaarallista, huonosti tehtyä, liiän äänekästä, laitonta.. prseestä tuo touhu. Oishan se liian hienoa jos ne Orange Countyn vehkeet sais tääläkin ajella.

niin ja Bomber:

 

[pekurides]

semmottia vaan että paremmin kuulee milloin ois hyvä vaihtaa isommalle kun kuulluu jotain pörinää eikä tarvi olla naama kiinni kiakkamitskussa kun äänettömällä hooverilla kiihdyttää

 

[Guest]

Jokavuotinen aihe...

Faktaa. Pakoputkiston vaihtaminen alkuperäisestä poikkeavaksi pitää vuosimallista riippumatta muutoskatsastaa. Vaihdettu putkisto hyväksytään muutoskatsastuksessa, jos se täyttää kyseistä vuosimallia koskevat melu- ja päästönormit. E-merkintää ei vaadita, mutta se helpottaa todistelua. Käytännössä muoviluotien sliparit tai Harrikoiden vesijohtoputket eivät yleensä täytä melu- tai päästönormeja, tosin poikkeuksiakin on.

Jos vaihdettua putkistoa ei ole muutoskatsastettu, voi gyy tien päällä puuttua siihen. Järkevin toimenpide, jonka poliisi voi tällöin tehdä, olisi määräys katsastaa putket määräajassa. Toinen, hieman kettumaisempi vaihtoehto on sakko määräystenvastaisen ajoneuvon kuljettamisesta. Kettumaista, mutta lainmukaista.

Kilpiäkin putkien takia on joskus nypitty irti, mutta minun käsitykseni mukaan siinä poliisi ylittää harkintavaltansa, sillä kilvet saa viedä vain, jos ajoneuvon kunto vaarantaa liikenteen. Pakoputkiston vaihtaminen harvemmin tekee pyörästä vaarallisen, päinvastoin, loud pipes save lives! Tästä on joskus käyty oikeuttakin, mutta minulla ei ole ratkaisuja käytettävissäni.

Suurin osa poliiseista on onneksi sen verran valistunutta porukkaa, että eivät puutu pelkkään putkenvaihtoon, jos kuski ajaa fiksusti. Jos kaahaa urku auki kerrostalojen välissä niin, että jokaisen parkissa olevan auton hälyttimet soivat ja ikkunat särkyvät, ei ole kovin yllättävää, että poliisi puuttuu asiaan. Jos taas ajelee asutusalueella nätisti, ei poliisi yleensä asiaan puutu.

Mutta pitää muistaa, että poliiseistakin se 1 % on niitä pahoja...

Katsastuspakko on siis jo olemassa, määräaikaiskatsastuksella taas ei ole putkien muuttamisen kanssa mitään tekemistä.

Määräaikaiskatsastusta ei tulla esittämään ainakaan kotimaisten viranomaisten toimesta. EU:sta se tulee, jos on joskus tullakseen. Mitään merkittävää hyötyä siitä ei seuraa, haittaa kylläkin, tulonsiirtona motoristeilta katsastuskonttoreille.

Käytännössä rakennellut moottoripyörät eivät ole osoittautuneet vaarallisiksi kuin äärimmäisen harvoin, vaikka niissä olisikin itse tehty ohjaustanko tai pyörät. Chopper-tyyppisten pyörien kohdalla asia on itse asiassa päinvastoin. Sellaisten tilastollinen onnettomuusfrekvenssi on pienempi kuin moottoripyörillä keskimäärin. Tekninen vika on ylipäänsäkin onnettomuuden yhtenä syynä erittäin harvoin. Ja silloinkin kun on, kysymys on jarru- tai rengasviasta, toisin sanoen huoltotoimenpiteiden laiminlyönnistä.

kuten jokainen itse ajatteleva on huomannut, nämä gyyt eivät juurikaan kiinnostu jos yoshimura muriseekin miehekkäämmin, kuin mitä isämme ja äitimme ovat siellä helsingin suuressa salissa päättäneet. hyvä niin.

mutta pitää sen verran korjata edellistä (tosin fiksuakin) mielipidettä: jos gyy haluaa niin kilvet lähtee. ja ihan laillisesti. takaisinhan ne saa katsastuskonttorilta leiman jälkeen. ja ihan laillisesti.

yoshimura for ever

 

[hondamania]

Jos ja kun katsastus tulee, mielenkiintoista on miten melu mitataan. Muistan takavuosina kun Ahvenistolla oli pakollinen melutesti, mutta se mitattiin 4000 kierroksilla paikallaan ilman kuormaa. Tuolla mittauksella desibelit pysyi vielä ihan kohtuuden rajoissa. Eli aletaanko melutesti ottamaan täysillä jenkoilla vai miten ? Ja toisaalta, katsastetaanko tarvikeputkia lainkaan vai todetaanko että orkkis-putket E-leimalla pitää olla, mikään muu ei käy ?

 

[Ninja 900]

Tossa kun joku oli maininnut että voi lähteä kilvet kun on mökäputki kii.... ei ainakaan eilen sanoneet poliisit mitään kun mut pysäyttivät kun oli vähän nopeutta liikaa niiden mielestä, sanoi vaan että tostakin voisi kirjottaa kun ei oo muutos katsastettu kun tehot nousee jolloin teho paino suhde muuttuu... pitäisi olla oikein rekisteriotteessa. Totesi että kun niitä on niin paljon vaihdettu niin ei niihin puututa. Tolla Two Brotherssin putkella kun noi äänet ei oo mitenkään hiljaset... Tällä kertaa selvisin onneksi suullisella varotuksella ku ei olleet kerinneet laittaa tutkaa päälle ja kiistin ajaneeni ylinopeutta 

oli muutenkin tosi mukava virkavallan edusta, naureskeli että lomat alkaa niin ei jaks olla niin tarkkana  

 

[Kapa]

Hiukan epäillyttää tuo kyseinen toiminta josko samassa laserin vaimentimessa "ei silmällä/korvalla havaittavia eroja"lukee racing use only ja toisessa "street lecal" äänet eivät ole pienet

 

[zuha]

Tässäkun on noita puolesta ja vastaan kommentteja, niin todettakoon että kertaakaan ei ole mölypönttöjen kanssa ajellessa autoilija koittanut vaihtaa kaistaa päälleni - vakioputkilla jo tänäkin kesänä useita kertoja.

Sama turvallisuudentunne kuin strutsilla joka työntää pään pensaaseen. Auton sisään ei papatus kuulu jos radio on auki eikä sitä papatusta varsinkaan kuule / sen suuntaa osaa paikallistaa ne ketä yleensä kaistaa vaihtaa päätä kääntämättä... Mutta mikäs siinä jos se turvalliselta tuntuu.

 

[Bomber]

Tässäkun on noita puolesta ja vastaan kommentteja, niin todettakoon että kertaakaan ei ole mölypönttöjen kanssa ajellessa autoilija koittanut vaihtaa kaistaa päälleni - vakioputkilla jo tänäkin kesänä useita kertoja.

Sama turvallisuudentunne kuin strutsilla joka työntää pään pensaaseen. Auton sisään ei papatus kuulu jos radio on auki eikä sitä papatusta varsinkaan kuule / sen suuntaa osaa paikallistaa ne ketä yleensä kaistaa vaihtaa päätä kääntämättä... Mutta mikäs siinä jos se turvalliselta tuntuu.

Veikkaanpa katulaittoman kokoputkiston soundien olevan siihen syynä, että autot lakoavat kehätiellä hyvin nopeasti kun lähestyn takaa rauhallisesti 100 km/h nopeudella 80 km/h rajoitusalueella nelosvaihteella. Siinä jäävät autojen poppikoneet toiseksi äänessä. Itsellä on tietty aina korvatulpat ajaessa, sillä kuka sitä kuuroksi haluaa tulla.

Autolla liikkeellä ollessani kuulen musiikista huolimatta Akran, Micronin ja vastaavien putkistojen äänet kun prätkäkuski lähestyy. Ainahan tosin kuurojakin liikenteessä pyörii mukana.

 

[Ressu]

Muistakaahan ettei ne a*tot oo edelleenkään ainoita kanssakulkijoita liikenteessä...

 

[SPEED3]

Kyllä pyörässä äänet pitää olla. Ja kuka puhui turhasta meluamisesta? Pystyykö joku perustelemaan koko mopoilun tarpeellisuudesta täh...
Kyllä meikä vetelee aivan turhaa huviajelua ja saan siitä kiksit.No okei oon yhdistänyt työmatkat ja huvin.Jos oikeesti ei halua herättää huomiota ja haluaa haistella luontoa/katsella maisemia, niin sukat jalassa jopo alle hihnavedolla, ettei ketjut kitise

En kyllä itsekkään jaksa kauan kuunnella, jos joku siinä talojen p-paikalla klo22:00 jälkeen polttaa kumia tai papattaa suorilla putkilla paikallaan ihan vaan täristääkseen tantaretta. Niin ja viellä nämä "kotilo-reivit" auton lasit pullistelee ja bilettäjät naureskelee ulkopuolella, se on painajainen... boom.......booom.
No jokasella ne omat kiksit ja kaikkia ei voi miellyttää.