Kysely: Virkavalta ja mökäputket

[Matva]

Järkevää on miettiä myös ajotapaansa,ei kannata provosoida ympäristöä turhan päiten, on putki E leimattu vai ei.Välttämätöntä ei ole päristellä aamuyöstä jossain betonilähiössä kiekka punasella.

Niinpä! Iskeppäs idea niiden muutaman idiootin kaaliin, joiden ansiosta kaikki kärsii..... Saksassa näköjään ei onnistunut ja on otettu toinen ääripää, ehdoton linja! (Siellä ei jakeluautoa isommat myöskään ajele taajamissa.)

 

[(poistettu tili)]

Niinpä! Iskeppäs idea niiden muutaman idiootin kaaliin, joiden ansiosta kaikki kärsii..... Saksassa näköjään ei onnistunut ja on otettu toinen ääripää, ehdoton linja! (Siellä ei jakeluautoa isommat myöskään ajele taajamissa.)

Sinä et taida laskea itseäsi noihin idiootteihin, mutta kerroppas ketkä niihin kuuluu.

 

[Ulpe]

...

Sieltä kun pitäisi löytyä kuolemaa halveksivia kavereita, jotka uskaltavat tehdä koelenkin kaikilla härpättimillä, ennen kilpien riisuntaa. Mutta muutaman vuoden jälkeen varmaankin helpottaa, kun kalusto tulee johonkin kuosiin.

Viittaat, että liikenteessä olisi suorastaan vaarallisia pyöriä? Itselläni on ainakin sellainen mielikuva, että motoristit pitävät pyöränsä moitteettomassa kunnossa jo senkin takia, että pyörässä jo pikkuvikakin voi olla vaarallinen, toisin kuin autoissa...Ei sliparin tai vilkkujen vaihto tee pyörästä vaarallista. Ärsyttävän ehkä, mutta ei vaarallista. Sen ajan, mitä liikennettä on elämän aikana ehtinyt seuraamaan, en ole nähnyt kyllä yhtään turvallisuutta merkittävästi vähentävää tuninkia.

 

[Jassu]

Tässäkun on noita puolesta ja vastaan kommentteja, niin todettakoon että kertaakaan ei ole mölypönttöjen kanssa ajellessa autoilija koittanut vaihtaa kaistaa päälleni - vakioputkilla jo tänäkin kesänä useita kertoja.

 

[Matva]

Sinä et taida laskea itseäsi noihin idiootteihin, mutta kerroppas ketkä niihin kuuluu.

No ainakin se yksi idiootti joka ajaa Tuusulan/Hyrylän suunnalla aikaan katsomatta keula pystyssä 40-alueella. jollain slipareilla... välillä toivoo, että luonto korjaisi... jos ei vaikuttaisi vakuutusmaksuihin!

Itselläni on ainakin sellainen mielikuva, että motoristit pitävät pyöränsä moitteettomassa kunnossa jo senkin takia, että pyörässä jo pikkuvikakin voi olla vaarallinen, toisin kuin autoissa...Ei sliparin tai vilkkujen vaihto tee pyörästä vaarallista. Ärsyttävän ehkä, mutta ei vaarallista. Sen ajan, mitä liikennettä on elämän aikana ehtinyt seuraamaan, en ole nähnyt kyllä yhtään turvallisuutta merkittävästi vähentävää tuninkia.

Minä olen, itse hitsattuja ohjaustankoja, itse tehtyjä vanteita ja jarruja yms, ns. terve tuninki ei kuulu ollenkaan tähän kategoriaan...

Tässäkun on noita puolesta ja vastaan kommentteja, niin todettakoon että kertaakaan ei ole mölypönttöjen kanssa ajellessa autoilija koittanut vaihtaa kaistaa päälleni - vakioputkilla jo tänäkin kesänä useita kertoja.

Niin, onhan hälytysajoneuvoissakin sireenit.
Itse ajan FJR:llä perusputkilla ja näin Viagran aikana ei äänen puute ole vielä häirinnyt

 

[(poistettu tili)]

Muuten olen sitä mieltä että omien slipareiden mölyn takia korvatulppia pitävät ovat varsinaisia luusereita. Jos ei itse kestä mölyään, miksi muidenkaan pitäisi?

Mulla oli edellisessä pyörässä Akran slipari. Se piti kivaa ääntä, Fasusta tuli paljon parempi. Eikä poliisit puuttunut kun en tajuttomasti huudattanut pihateillä. Bläkkäriin en ole viitsinyt sijoittaa rahaa putkiin, mutta vähän saisi olla lisää ääntä.

Junnunna porattiin mopon änkkäriin lisää reikiä. Sellainen olisi kiva modi, että kuoret olisi originaalit, sisukset vaihtoon/reikiä täyteen. Voikohan sellaisen tehdä jotenkin?

 

[mcmies]

Jokavuotinen aihe...

Faktaa. Pakoputkiston vaihtaminen alkuperäisestä poikkeavaksi pitää vuosimallista riippumatta muutoskatsastaa. Vaihdettu putkisto hyväksytään muutoskatsastuksessa, jos se täyttää kyseistä vuosimallia koskevat melu- ja päästönormit. E-merkintää ei vaadita, mutta se helpottaa todistelua. Käytännössä muoviluotien sliparit tai Harrikoiden vesijohtoputket eivät yleensä täytä melu- tai päästönormeja, tosin poikkeuksiakin on.

Jos vaihdettua putkistoa ei ole muutoskatsastettu, voi gyy tien päällä puuttua siihen. Järkevin toimenpide, jonka poliisi voi tällöin tehdä, olisi määräys katsastaa putket määräajassa. Toinen, hieman kettumaisempi vaihtoehto on sakko määräystenvastaisen ajoneuvon kuljettamisesta. Kettumaista, mutta lainmukaista.

Kilpiäkin putkien takia on joskus nypitty irti, mutta minun käsitykseni mukaan siinä poliisi ylittää harkintavaltansa, sillä kilvet saa viedä vain, jos ajoneuvon kunto vaarantaa liikenteen. Pakoputkiston vaihtaminen harvemmin tekee pyörästä vaarallisen, päinvastoin, loud pipes save lives! Tästä on joskus käyty oikeuttakin, mutta minulla ei ole ratkaisuja käytettävissäni.

Suurin osa poliiseista on onneksi sen verran valistunutta porukkaa, että eivät puutu pelkkään putkenvaihtoon, jos kuski ajaa fiksusti. Jos kaahaa urku auki kerrostalojen välissä niin, että jokaisen parkissa olevan auton hälyttimet soivat ja ikkunat särkyvät, ei ole kovin yllättävää, että poliisi puuttuu asiaan. Jos taas ajelee asutusalueella nätisti, ei poliisi yleensä asiaan puutu.

Mutta pitää muistaa, että poliiseistakin se 1 % on niitä pahoja...

Katsastuspakko on siis jo olemassa, määräaikaiskatsastuksella taas ei ole putkien muuttamisen kanssa mitään tekemistä.

Määräaikaiskatsastusta ei tulla esittämään ainakaan kotimaisten viranomaisten toimesta. EU:sta se tulee, jos on joskus tullakseen. Mitään merkittävää hyötyä siitä ei seuraa, haittaa kylläkin, tulonsiirtona motoristeilta katsastuskonttoreille.

Käytännössä rakennellut moottoripyörät eivät ole osoittautuneet vaarallisiksi kuin äärimmäisen harvoin, vaikka niissä olisikin itse tehty ohjaustanko tai pyörät. Chopper-tyyppisten pyörien kohdalla asia on itse asiassa päinvastoin. Sellaisten tilastollinen onnettomuusfrekvenssi on pienempi kuin moottoripyörillä keskimäärin. Tekninen vika on ylipäänsäkin onnettomuuden yhtenä syynä erittäin harvoin. Ja silloinkin kun on, kysymys on jarru- tai rengasviasta, toisin sanoen huoltotoimenpiteiden laiminlyönnistä.

 

[Bomber]

Tässäkun on noita puolesta ja vastaan kommentteja, niin todettakoon että kertaakaan ei ole mölypönttöjen kanssa ajellessa autoilija koittanut vaihtaa kaistaa päälleni - vakioputkilla jo tänäkin kesänä useita kertoja.

Tämä on äänten lisäksi toinen syy, miksi vaihdan aina originaalipöntön mökäpönttöön. Kolmas syy on se, että täytyyhän prätkättömien naapurienkin saada nauttia kunnon metelistä.

Jos tulisi katsastuspakko, niin sen ajaksi originaalipönttö kiinni ja voilá.

 

[Guest]

*siirretty Honda-talk'ista sopivampaan foorumiin*

Sitten itse asiaan. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että "möreän-muhkean-matalat" soundit on fine, ei siinä mitään. Mutta sitten nämä "täysin-desibeli-vapaat-täältä-tulee-idiootti-kierrätän aina rajoittimeen" -putket (anteeksi, älköön kukaan loukkaantuko), ne pitäis saada kaduilta pois, vaikka Saksan malliin, mopo jää siihen.

 

[Ville K]

Muuten olen sitä mieltä että omien slipareiden mölyn takia korvatulppia pitävät ovat varsinaisia luusereita. Jos ei itse kestä mölyään, miksi muidenkaan pitäisi?

Eiköhän niitä korvatulppia pidetä yleensä sen tuulen suhinan takia..

 

[Kake3]

*siirretty Honda-talk'ista sopivampaan foorumiin*

Sitten itse asiaan. Henkilökohtainen mielipiteeni on, että "möreän-muhkean-matalat" soundit on fine, ei siinä mitään. Mutta sitten nämä "täysin-desibeli-vapaat-täältä-tulee-idiootti-kierrätän aina rajoittimeen" -putket (anteeksi, älköön kukaan loukkaantuko), ne pitäis saada kaduilta pois, vaikka Saksan malliin, mopo jää siihen.

Samaa mieltä. Mikähän vika minun päässäni mahtaa olla, kun minusta on sitä kivempi ajaa, mitä hiljaisempaa on kypärän sisällä?

 

[nautti]

Samaa "vikaa" kuin edellisillä... Itse ajan tulpat korvissa ihan alkuperäselläkin putkella.

Ja tulpilla koittan vaan vaimentaa suhinaa kypärän sisällä, kun sitä on pään sisällä jo tarpeeks

Tuplakupla auttaisi varmasti myös asiaa, kun ohjais tuulta paremmin.

Mutta kyllä sitä tehoputkea itekkin mietin, että kuulostais pärrä PÄRRÄLTÄ eikä sähköhammasharjalta...

 

[yamaristi]

Ittellä avoimilla devileillä ajaessa löytyy n.3900-5000 kiekoilla semmonen katve jolloin ääni ei niin paha,joten keskustassa yritän ajella siinä paikkeilla,aamuvuorossa ja oman kunnan rajoja ylittäessä menee huilut kiinni,niin ja jepareitten vastaantullessa menee kytkin pohjaan ihan varmuuden vuoks.

.

 

[maantiesika]

Kultainen keskitie lienee tässäkin asiassa enemmistön kannan mukainen?

Itse olen omistanut pyöriä näihin kaikkiin kategorioihin. Mennävuosien uskollinen työjuhta (60+ tkm) Kawa Zx-10 oli vakioputkilla ’hiljainen’ pyörä. Ei se lähiössä juuri silmiä kääntänyt muuten kuin karkinvärisen ulkonäkönsä puolesta. Sopi hyvin ympärivuorokautiseen ajeluun.

Seuraavaksi talliin tuli kesän ja viiden tuhannen kilometrin ajaksi Hondan VTR 1000 F johon oli ruuvattu Devilin high rise hiilikuituvaimentimet ilmeisesti ilman villoja. Jo tyhjäkäynti oli sellaista papatusta että harkitsin korvatulppien käyttöä huoltohommissa. Meteliltä ei päässyt karkuun ajamallakaan, ja varsinkin iltaisin piti harkita reittejä ja hiippailla pääteille avaamaan kaasua. Kuuluihan se pyörän tyyliin, mutta loppupeleissä vehkeessä oli enemmän ääntä ja vei enemmän bensaa kuin antoi tehoa joten hukkasin sen.

Viimeisimpänä vaan ei vähäisimpänä tallista löytyy Jammun kilosuklaa, jossa Yoshin tarvikeputki pitää mukavaa murinaa. Se ei pikkukierroksilla tee pesää mutta mylväisee mukavasti kierrosten kera. Itse en tätä juuri kuule, sillä tulpat on syvällä korvissa ja ajossa ääni suuntautuu pyörän taakse.

Tietysti nykyinen paketti on näistä kolmesta se mieluisin mutta siinä on tietysti muutakin kuin pelkkää ääntä. Kertaakaan millään mopolla ei ole sinivuokot pysäyttäneet muuta kuin puhalluksen merkeissä. Lienee  siis liikennekäyttäytymiselläkin osuutensa asiassa.

 

[veepee78]

Näinköhän noihin mörinäputkiin saa jälkikäteen hommattua semmoista "vaimennuspilliä", tai mikä sen putkeen tungettavan vehkeen nimi sitten onkaan? Ittellä Arrow ja lueskellu että sitä sais myös tuollasen katupalikan kanssa..

 

[seku]

Korvatulppia tarvittaan vain surkean kypärän kanssa. Nyt mullakin on sellainen. Mikään edellisistä ei ollut...

 

[seku]

Viimeisimpänä vaan ei vähäisimpänä tallista löytyy Jammun kilosuklaa, jossa Yoshin tarvikeputki pitää mukavaa murinaa.

Onks tolla Yoshimuralla tarkempaa tyyppiä ... ja paljon sulla on kulutus?

 

[pasii]

Ja sitä paitsi - justiinsahan joku varoitti sakumakkaramaan polliiseseista - antavat kuulemma naurettavia ylinopeussakkoja, mutta e-merkkaamattoman äänenvaimentimen matka tyssää siihen...

Oppia ikä kaikki...

t. pozo

Kyllä tämä suuntaus on nähtävissä muuallakin, Englannissakin.

Siellä nähdään asia siten, että suurimpia uhkia harrastukselle on turha metelöinti. Ihan ymmärrettävää.
Ja ovat oman edun takia ryhtyneet toimiin.

Englanissa ollaan tunnetusti aika myönteisesti suhtauduttu moottoriurheiluun. Silti. Ei kannata häiritä muita, niin saa itsekin olla rauhassa periaatteella.

 

[Peedr0]

Onhan se mukavaa ,että pyörästä ääntä tulee. Omissa pyörissä on aina ollut joku mökä pönttö kiinni, koska tykkään kunnon murinasta

. Mutta kyllähän tuo jonkin verran ketuttaa kuunnella jatkuvaa mekkalaa, mikä pyöristä kuuluu, kun tuosta ohi ajavat. Ei sitä ajaessa mieti, mutta tällee jälkikäteen ei tuo mekkala ole mukavaa kuunneltavaa 24/7.

Tuo loud pipes saves lives kommentti on mun mielestä vähän jaskaa, koska jos kuuntelet autossa musiikkia ja ikkunat on kiinni, niin saa olla aika saatananmoiset äänet, että ne autoon kuuluu. Normi tehopilli ei kyllä silloin kuulu, ainakaan tähän päivään mennessä ei ole kuulunut. Tietenkin, jos jengi huudattaa niitä pyöriä tuolla ruuhkassa koko ajan punaisella, niin sitten ehkä sisään jo kuuluu, mutta se taas ei kovin taloudellista ole pidemmän päälle

 

[Guest]

Jos tulisi katsastuspakko, niin sen ajaksi originaalipönttö kiinni ja voilá.

Yleinen käytäntö esim. juuri Saksassa ja niitähän ne TÄLLÄ yrittää karsia. Jos turisti vetää samaan rysään ja muutos ei ole otteessa, niin ongelmia tulee. Kiinnostaisi tietää, miten suhtautuvat, jos on E-merkitty rööri, muttei otteessa mainintaa.