Kypärälukko eli helmet holder

[TaikaEtana]

Jos ei kypärää jaksa mukanaan kantaa, niin suosittelen pikaista salikortin ostoa ja limput kuntoon. Rantakelitkin tuloillaan...  

 

[Samu]

Kawasta löytyy kahelle kypärälle koukut takapenkin alta mutta eipä kehtaa käytellä ku joko joku juntti paskattaa lehmänsä siihen tai kaupunki-urpo urinoi itte siihen ku selkäsä kääntää

 

[Sohvaperuna]

Siellä se vaijeri satulan alla lymyää, mutta kertaakaan en ole käyttänyt. Jos on takalaukku mukana niin kypärä menee sinne, mutta muuten se on kainalossa. Olen muutenkin outo, joten ketään tuskin hämmästyttää kun kerron että kypärä kainalossa on ihan kivakin kulkea.

 

[Kawa LTD]

En jättäisi kypärää mopoon kiinni. Mäkkaivereita on joka hörhöllä ja vaik ei välttämättä rosmo tarviskaan pottaa, ni kiva se silti on irti leikata ja ottaa vaik aikaa kauan meni...

Kiusa se on pienikin kiusa.

 

[TIJ]

ei kai kypärän hihnattomuus estä sen käyttöä... monet mopopojatkin ajelee reteesti hihna auki.

 

[Gecko]

Taalla jos jattaa kyparan mopoon kiinni, ni se varastetaan, jolloin joudut jattamaan mopon siihen siksi aikaa kun saat uuden kyparan haettua kotoa/lainattua kaverilta. Pimeyden aikaan sitten tullaan pyora varastamaan.

 

[AimoPamaus]

Mullakin on parit noita koukkuja penkin alla mutta ei aina huvita repiä penkkiä irti..

Lukko olisi kätevin.

Ei sillä ettenkö jaksaisi kantaa kuulaa, en vain halua pitää sitä aina mukana.

 

[Rantze]

Lukkoo ei ole.

Kypärä tulee yleensä kainalossa, tilanteen vaatiessa.

 

[NOx]

Mullakin on parit noita koukkuja penkin alla mutta ei aina huvita repiä penkkiä irti..

Lukko olisi kätevin.

Ei sillä ettenkö jaksaisi kantaa kuulaa, en vain halua pitää sitä aina mukana.

Googleta helmet lock tai helmet holder.

 

[BMWR1100RT]

www.abus.de

CombiFlex / CombiFlex pro

 

[r1150r]

Kelattavaa vaijerilukkoa käytän Norgessa. Se on kätevämpi kuin se mukana tullut vaijeri, joka tulisi satulan alle kiinni.

Pääsääntöisesti en kuljeta kypärää mukana ihan jo mukavuussyistä. Lukossa ollessaan pataa ei sulin käsin viedä ja jos joku sen siitä huolimatta todella haluaa niin katkokoot vaijerit vieköön... En ole niin mustasukkainen tavaroistani. Uusia kypäriä on kaupat väärällään.

 

[freerider70]

Taitaa löytyäö, en tosin käytä. Kypärä kulkee mukana, paitti kokoontumisissa.

 

[AimoPamaus]

Googleta helmet lock tai helmet holder.

"Haen Hondan avaimella toimivaa kypärälukkoa.
Luonnollisesti sarjoitan sen Hondani avamelle.
Siksi siihen pitää upota uuden hondan avain aihio.

Ideoita missä pyörässä sellainen on? "

Kuten aijemmin kirjoitin.
Ja arvaa vaan oonko Googlettanu...

 

[Moto guzzi]

Taalla jos jattaa kyparan mopoon kiinni, ni se varastetaan, jolloin joudut jattamaan mopon siihen siksi aikaa kun saat uuden kyparan haettua kotoa/lainattua kaverilta.  Pimeyden aikaan sitten tullaan pyora varastamaan.

Taitaa olla sama meininki "näissä paikoissa". Kaikki lähtee mikä ei ole kiinni, ja jos on kiinni, niin sitten hajotetaan.

 

[pahakeijo]

Voi olla tyhmä kysymys mut mitenkä te laitatte kypärän lukkoon niitten vaijereitten avulla mitkä on satulan alla?

 

[wekkuli]

Voi olla tyhmä kysymys mut mitenkä te laitatte kypärän lukkoon niitten vaijereitten avulla mitkä on satulan alla?

Yleensä siellä satulan alla on myös joku koukku tjs, johon sen vaijerin toisen pään saa kiinni. Eli lenkki kypärän leukaosan ympärille ja toinen pää vaijerista koukkuun. Sitten satula päälle ja kypärä on lukittuna kiinni mopossa. Irtoaa vain avaimella tai pätkimällä vaijeri...

Kovasti kaikki kinastelee siitä voiko lukitun kypärän varastaa... riippuen siitä minkälainen kypärälukko. Ja vastaus on että totta helvetissä voi, jos varas on vaan motivoitunut ja asiallisesti varustautunut. Lähteehän se pyöräkin tarvittaessa, niin miksi ei pyörään lukittu pottakin. Kyse onkin vaan homman tekemisestä riittävän hankalaksi, jotta rosmo ei enää viitsi... Ja aina pitää miettiä se aika ja paikka. Vaijerilukko tms ei varmaan pidättele kypärän lähtemistä yöllä Kalliossa, mutta lyhyt pysähdys levähdysalueella valtatien varressa ja pyörä silmän alla => vaijerilukko on ihan ok ratkaisu.

Ite pidän tuota satulan irrottelua ja vaijerin sinne pujottelua sen verta hankalana, että olen ostannu erillisen fillarin vaijerilukon. Sen saa hyvin säilytettyä kotarissa kun tuossa putkirungossa on sopivia koloja ja kiinnityskohtia. Potan pistän normisti peiliin roikkumaan ja vaijerin kytken stongan ja yläkolmion kiinnityskohtaan. Ja tuo vaijeri on hieman järeämpi kuin satulanalusvaijeri, joka menis varmaan helposti linjapihdeillä poikki.

 

[PärinäMikko]

Pyörästäni löytyy penkin alta tollanen vaijerilukko, mutta mielessä on käynyt hommata halpa polkupyörän vaijerilukko. Kypärän leukasuojasta läpi ja stongan ympäri ja vielä sillein asettelee että pysyy sateella kuivana.

Pakko kokeilla.

 

[BemariVaari]

-84 bemarissa (K 100 RS) vakiona lukittuva koukku satulalukon yhteydessä, joka toimii samalla virtalukon avaimella. Toimii kuin (kauko-) junan vessa.

 

[JaZZo]

ei oo helmet holderia. potta jää stongaan roikkumaan.

 

[syrja]

Mulla kulkee satulan alla mukana tuommoinen:

http://www.abus.de/us....8036194

Sitten parkissa kypärä satulan takaosan päälle ja lukkolenkillä leukaosasta matkustajan kiinnipitokahvaan. Nopea ja näppärä systeemi. Kypärä jää oikeinpäin ettei sada sisään ja niin ylös ettei kellään tule mieleen käyttää sitä kusilaarina. Tuota lenkkiä ei myöskään katkaista millään taskussa kulkevalla välineellä.

EDIT: Niin ja lukon satulan alta ottamiseen ja takaisin laittamiseen riittää, kun vähän nostaa satulan takapäätä. Ei tarvitse satulaa kokonaan ottaa pois.