....The End....
....Ja sitten mitä mahdolliseen jatkoon tulee, ( AVJ-19 ), niin on ollut kovin keskusteluja ja varsinkin toiveita joskus "vahingossa" ehdotettuun etelä- ja keski-norjaan suuntautuvaan Atlantinvallijutaukseen.....
Se vain on niin, että toki etelä- ja keski - norjastakin noita mielenkiintoisia kohteita löytyisi ja paljon, mutta edelleen painottaisin sitä, että silloin kyseeseen ei enää tulisi yhtämittainen
näyttävä jutausletka, ( joka tuntuu olevan niiin monelle tässä
"SE" juttu! ), vaan silloin meillä tulisi olemaan useampia n. 8 -12 jutaajan osastoja, jotka liikkuisivat täysin itsenäisesti ja porrastettuina n. 5 min välein.
Tämä taas tarkoittaisi sitä, että silloin meidän letkaan tarvittaisiin useampia ryhmänjohtajia, sekä heille omat peräpään valvojat.
Kuinka näitä sitten saataisiin helpolla - en tiedä, mutta luulen, ettei tehtävä olisi monelle enää kutsumus, vaan näitä "alijohtajia" jouduttaisiin määräämään, mikä ei tietenkään olisi mieluisaa kenellekkään..... .
Ryhmänjohtajilla tulisi olla samantyylinen ( johtamis-), ajotapa- sekä nopeudet, mieluusti vieläpä pmr-radioyhteys, (vast.), omaan ryhmäänsä, sekä ennakkotiedot reiteistä, pit-stopeista, sekä kohteista. Kaikki tämä tarkoittaisi ennalta kartoitusta, tarkempaa suunnittelua, valmistelua, sekä ennen kaikkea
sitoutumista omaan tehtäväänsä
koko Jutauksen ajaksi, (n 5 - 7 vrk:tta).
Sopiikin miettiä, erityisesti te, jotka tätä olisitte esittämässä, että olisitteko te itse valmiina tähän tehtävään?
Luulen, että vähemmän nousee halukkaiden kaasukäsiä....
Jaa, ja miksi ei sitten yhtenäinen Jutausletka sitten onnistuisi? No yksinkertaisesti siksi, koska on aivan eri asia jutailla liikennetiheydeltään huomattavasti vilkkaammassa eteläisessä- tai keskisessä norjassa, jossa on taajamia, risteyksiä, liikenneympyröitä jne, kuin tuolla pohjoisen suorilla.
Otetaan esimerkiksi tuo Värtahamnen, kun ajetaan laivasta ulos Tukholman läpi E4N-tielle.....
Ja pelkästään tuo ruotsinlaivan käyttö, kuinka monella olisi valmius ja halukkuus maksaa laivaliput
ennakkoon, ilman
peruutusmahdollisuutta, vaikka laivalla mentäisiinkin vain yhteen suuntaan - saati molempiin?
Mutta ei, ei tämä välttämättä tarkoita sitä, että AVJ:n tarinat olisivat kokonaan näillä puheilla loppu. Toki joka kerta aina Jutauksen jälkeen olen päättänyt, että nyt nämä saa jo riittää, mutta ehkäpä tulen marraskuun- joulukuun aikana järjestämään kyselyn halukkuudesta ns.
"Back to Basic- Tour": ille, elikkäs aloittamaan alusta koko juttu?
Tämä "BtBT", kun tuli mieleen tämän kesäisen Jutauksen aikana, kun muutamat jutaajat harmittelivat sitä, etteivät olleet tienneet, että tämmöisiä Jutauksia on ollut aiemmin, vaan "heräsivät" vasta tänä kesänä! Olisi toiveena ne alkuperäiset reitit ja kohteet?
"Back to Basic- Tour", tulisikin näin ollen sisältämään vuonna 2015 jutailemamme reitin, sekä kohteet, mutta täydentäen myös uusilla, niin että jo aiemmin saman reitin jutanneille olisi myös uusia, eli vaihtoehtoisia kohteita tarjolla.
Esimerkkinä: Kirkenesin Grenseland- museon sijaan, Kirkenesin kaupunkia suojanneet
88mm:n it-pattereiden asemat museon takana, kallioilla. Menee sama aika noita tutkittaessa, kuin museossa konsanaan....Tai Vardön saaren omat
bunkkerit, Kibergin
bunkkereiden sijaan jne...
Mutta katsotaan nyt sitten, mitä mahdollisen kyselyni tuloksena keksin- tai jätän keksimättä..
Joo ja juu, ja aiheesta saa keskustella vapaasti tässä tai toisaalla - ihan kuinka haluatte!
