Kuolonkolari Jämsässä 12.9

[Bobby-Digital]

Samanlainen vahinko kun maitopurkin kaataminen pöydälle, niitä vaan sattuu, tuskin kukaan sitä maitopurkkiakaan tahalleen kaataa, saati autolla eteen tuuppaa, varsinkaan kuskinovi edellä.

Riskit on kaikilla tiedossa ajoit sitten mopolla tai autolla, aina voi joku mummo hyytyä rattiin ja ajautua vaikka lastenvaunuja työntelevää 8 lapsen äitiä päin.

Näitä vaan sattuu, eikä ne kitisemällä lopu, ja oli se sanktio kuoleman aiheuttamisesta sitten vaikka giljotiini tai kivittäminen, ei noi vahingot siihen loppuis.

RIP

 

[vhkala]

Oliko puusilmä lehmällä kännykkä korvalla, niin kuin niillä tapana on

 

[Eroz]

Oliko puusilmä lehmällä kännykkä korvalla, niin kuin niillä tapana on  

Eikös tossa voisi käyttää teletunnistetietoja, jos tutkittaisiin vaikkapa tapon yrityksenä niinkuin toisinaan tapana liikennerikkomuksissa on?

 

[leinoan]

Aina puhutaan että myös sen toisen osapuolen elämä on piloilla. Onko oikeasti näin, onko jotain faktaa esittää siitä että noissa onnettomuuksissa tuntemattomille sattuneet damaget vaivaavat ihmistä vielä pitkään?

ÄLÄ KOKEILE !

Tuollaisia kolareide osapuolia on hengissä melkoinen joukko.
Uskotko todella, että ainakin osan kanssa ei olisi juteltu?  

20 vuotta oon työkseni ollut ns. juttelualalla ja läpi elämän tuommoinen yleensä vaivaa. onko elämä pilalla? riippuu varmaan mitä pilalla ololla ymmärretään ja minkämoiset hermot yksilöllä on/kyky käsitellä asioita, mutta varmasti käy mielessä joka päivä hautaan asti. Yleensä näistä seuraa masennus ja pahimmoillaan työkyvyttömyys Ei näitä oikeesti kukaan tahallaan tee ainakaan jos on ns. terveen kirjoissa. Koskettaa tämän syyllisen osapuolen lähipiiriäkin melko laajalti
vahinkoja sattuu, ei kai liikenteessä kuolisi kukaan ellei sattuisi. Se miten paljon niihin vahinkoihin myötävaikuttaa itse on eri asia. on helppo tuomita esim. rattijuoppo joka teloo jonkun,mutta pahimmoillaan näiltäkin on mennyt hyvä työpaikka ja perhe,talot ja mannut samassa syssyssä, että varmasti muistaa mitä tuli tehtyä, ellei sitten ole koko ajan kännissä.
ja jos jokun kuvittelee ettei itseltä jää mitään huomaamatta niin hoh hoijaa...ilmeisesti muste ei ole kortissa vielä tarpeeksi kuivaa... Kyllä niitä tilanteita "mistä helvetistä se tuli" tulee kaikille, kun tarpeeksi liikkuu. Ei ihminen ole kone eikä aina yhtä vireessä. Voi olla paljon muutakin mietittävää ja silti liikenteessä.
Ei mitkään asiat ole loppupelissä musta-valkoisia vaikka tässäkin ketjussa kovasti tähän pyritään. Silläkin "lehmällä" on tunteet,perhe ja elämä. Todennäköisesti lapsia ja saattaa olla lapsenlapsiakin tai saattaahan se olla työtön juoppokin laina-autolla mistä sen tietää ja kun ei noista tilanteista yleensä jää ihmisille mitään mieleen niin ei varmaan koskaan tiedetä mitä tapahtui. Paistoiko aurinko silmiin? Sekoittiko pyörän mopoon ?
Jäikä pilarin taakse? jne.
pyörä kuskilla tuossa ei ole mitään tehtävissä jos se tulee suoraan kupeeseen. jos on tehtävissä niin silloin se meni läheltä liippasi tilanteena. Kun se vahinko on kohdalla ei sitä ehdi edes tajuta. Esim. hirvi juossut joskus keulan edestä niin, ettei ole edes ehtinyt kaasua löysätä 120 km vauhdista. Edempänä olevia on kyllä väistelty useamminkin.

 

[vetomies]

Näitä vaan sattuu, eikä ne kitisemällä lopu, ja oli se sanktio kuoleman aiheuttamisesta sitten vaikka giljotiini tai kivittäminen, ei noi vahingot siihen loppuis.

Ei satu, jos katsoo huolellisesti molempiin suuntiin ja varmistaa, että tie on tyhjä. Montako lentokonetta ryntää kiitoradalle vuodessa toisen eteen? Moniko sellainen päätien pientareella kävelevä jalankulkija joka on selvinpäin, terve, eikä yritä tappaa itseään, hyppää auton alle vuodessa?
Kysymys on pelkästään laiskuudesta ja välinpitämättömyydestä: jos ei viitsi katsoa huolellisesti, noin 10-15 motoristia kuolee vuosittain turhaan. Jos katsoo, voisi luku olla jotain 1-2 luokkaa.
Sitäpaitsi kukaan ei ole vaatimassa giljotiinia tai kivittämistä, vaan rangaistusta, joka on oikeassa suhteessa aiheutettuun vaaraan.
Btw, noin 10 vuotta sitten eräs kaveri sai auton eteensä tuossa nimenomaisessa risteyksessä: nokkelana kaverina väisti, vaikka oli keltainen viiva, ja ohitti auton. Samaan aikaan sattui poliisi tulemaan vastaan hieman kauempana. Arvaatko, kumpi sai sakot?

 

[pecha]

Sinänsä on mielestäni kyllä aivan totta, että tarkkaavaisuudessa olisi monella autoilijalla paljon parantamisen varaa.

Mutta onko siinä sataprosenttisella varmuudella tämän kolarin syy, sitä en osaa tuon uutisen perusteella mennä sanomaan, joten en jakelisi tuomioitakaan ihan suoralta kädeltä. Netissä kaikki on yleensä juuri sitä täysmustaa tai kirkkaan valkoista, oikeassa elämässä se ei kuitenkaan ole aina ihan niin yksioikoista. Onneksi.

Ja jos nyt vähänkin on tuo tunne-elämä niin sanotusti normaalilla mallilla, niin kyllä se varmaan mietityttää aika kauan, jos olet ollut osallisena onnettomuudessa, missä joku kuoli.

 

[jannep]

Ja jos nyt vähänkin on tuo tunne-elämä niin sanotusti normaalilla mallilla, niin kyllä se varmaan mietityttää aika kauan, jos olet ollut osallisena onnettomuudessa, missä joku kuoli.

Se vaihtelee aika paljon sen mukaan mikä on ollut oma rooli onnettomuudessa.

Muistan kun olin keräilemässä romuja kun joku oli ottanut nokkavolvon tähtäimeensä ja sitä kotiloa oli sitten sekä keulan päällä että alla.

Rekan kuski näytti aika rauhalliselta ja kysäisin sitten että mikä on vointi. Totesi vaan että siinä vaiheessa kun hän väisti ja keulaan tulija korjasi kurssia uudelleen keskelle keulaa että häneltä hävisi kaikki syyllisyyden tunteet sillä sekunnilla.

Toisilla on myös erilainen kyky toipua asioista. Toisille kolari on kuin suuri tekosyy miksi pitää ryypätä ja mihin takertua syynä miksi asiat eivät suju. Toiset ottavat opikseen ja jatkavat elämäänsä. Toiset eivät opi mitään ja syy oli muissa tai olosuhteissa.

Sama pätee muuhunkin kuin liikenteeseen, ei tämä asia ole pelkästään liikenteelle uniikki. Yhtä hyvin voisi sairasauton porukka jäädä kaivelemaan menneitä joka kerta kun asiakas kuolee välille, mutta mitä se auttaisi. Katsotaan toki olisiko jotain voitu tehdä paremmin ja parannetaan suoritusta jos jotain realistisia keinoja on, mutta jos asia jää päälle olet kohta kyvytön hommiisi. Jos alkaa raahata kaikkia elämän epäonnistumisia mukana, on niitä jo ennen neljääkymmentä niin paljon päässä että on henkinen invalidi. Kyse on kyvystä käsitellä asia ja käyttää sitten isoa pyyhinkumia.

Toki nykyään sitten mennään siitä mistä aita on matalin ja pyritään demonisoimaan kohteita, mistä en pidä yhtään. Eli esimeriksi tässä tapauksessa on helppo rimanalitus alkaa elvyttämään sillä että "se tuli niin nopeasti ettet voinut havaita", vaikka nopeutta olisikin kenties ollut rajoituksen mukaan.  

Todellista ihmisen vahvuutta ei mitata kyvyllä menestyä, vaan kyvyllä elää omien virheiden, epäonnistumisien ja menetysten kanssa.

 

[jannep]

Ei satu, jos katsoo huolellisesti molempiin suuntiin ja varmistaa, että tie on tyhjä.

Itse yritän aina katsoa 80 km/h risteyksissä sillä silmällä että tuleeko sieltä joku 160 km/h. Se ei vie kuin 2-4 sekuntia enemmän.

Voi olla että sitten jonkun mielestä olen hidas risteyksissä, mutta oman hengen hintaan nähden tuossa pääsee tuntipalkoille.

Ja se hoituu juuri sillä mitä tässä brittivideossakin opastetaan, "katso kahdesti". Yhdellä katsomisella kun nopeutta on vaikeaa arvioida, mutta kahdella helppoa kun painaa mieleensä tulijan paikan ensimmäisellä vilkaisulla ja vertaa sitä paikkaan toisella vilkaisulla.

 

[FJR -07]

Jännä miten täällä muutamat "tosi motoristit" puolustelee autoilijaa mutta kun käy toisinpäin että motoristi "sählää" ni kyl heti teilataan ja toivotellaan jotta olisit kuollu perkele tai ihan oikein että kuoli...



Turvallisia syksy kilometrejä meille kaikille

 

[toimeve]

...komea oli illan jo hämärtyessä kynttilöitten loisto tulipunasten ruusujen alla tuossa risteyksessä, kun siinä pyörän vierellä hiljaisen hetken pidin ajoreissulta palatessa.

Toivottavasti näitä ei enää tälle syksylle tapahu.

 

[Bobby-Digital]

Takaan että niitä vaan sattuu vastasuudessakin...junan alle tuskin moni on ajanut tahallaan, ja junan nyt luulis havaitsevan 100% kerroista kun ajat kiskojen yli...

Se oliski hyvä jos vois pomolle soittaa töihin, et nyt ei pysty tulee, ku on niin vähän nukuttu viime yönä etten voi ajaa...

Rekkakuskit on hyvä esimerkki...

Tuurilla ne laivatkin seilaa joten pidetään peukkuja

 

[JOLLI]

...komea oli illan jo hämärtyessä kynttilöitten loisto tulipunasten ruusujen alla tuossa risteyksessä, kun siinä pyörän vierellä hiljaisen hetken pidin ajoreissulta palatessa.

Toivottavasti näitä ei enää tälle syksylle tapahu.

Niin oli joo!Pojat oli käyny päivällä pitämässä Axille hiljasen hetken

 

[joumar]

Jännä miten täällä muutamat "tosi motoristit" puolustelee autoilijaa mutta kun käy toisinpäin että motoristi "sählää" ni kyl heti teilataan ja toivotellaan jotta olisit kuollu perkele tai ihan oikein että kuoli...



Turvallisia syksy kilometrejä meille kaikille

Tuota noin, miten päädyit moiseen toteamukseen.
Se heittäköön ensimmäisen kiven, joka ei ole koskaan mokannut tai erehtynyt missään. Virhearviointeja voi sattua/sattuu kenelle vain. Vaikka jotkut "yli-ihmiset "saattavat vielä toisin luullakkin.
Ja tämä ihan vain toteamksena. Ilman puolustelua tai syyllistämistä mihinkään suuntaan.
R.I.P

 

[HSRC]

Takaan että niitä vaan sattuu vastasuudessakin...junan alle tuskin moni on ajanut tahallaan, ja junan nyt luulis havaitsevan 100% kerroista kun ajat kiskojen yli...

Se oliski hyvä jos vois pomolle soittaa töihin, et nyt ei pysty tulee, ku on niin vähän nukuttu viime yönä etten voi ajaa...

Rekkakuskit on hyvä esimerkki...

Tuurilla ne laivatkin seilaa joten pidetään peukkuja  

Elämä se nyt vaan on inhimillistä ja tekevälle sattuu. Isäukkoni kokeili aikoinaan tukkirekalla kumpi voittaa juna vai rekka - juna voitti. Tämä tapahtui samana vuonna kun itse synnyin (eli 1/2 vuosisataa sitten). Syitä selvitellessä oli käynyt ilmi, että 1) äijä ajoi tasoristeyksestä jopa useita kertoja päivässä (rutiini vaara) 2) Aurinko paistoi matalalta junan suunnasta (häikäisy) 3) Kuulo oli junan tulosuunnan korvasta heikentynyt (ei kuulu) 4) isän nimi oli Onni (eli vanha sanonta "oli Onni onnettomuudessa") sai kohdallani uuden merkityksen

 

[GoSpel]

Toivotaan, ettei prätkän kilpi vääntynyt onnettomuudessa niin pahoin, että motoristia voidaan syyttää kilpikulmarikoksesta, jolloin vastuu onnettomuudesta siirtyisi hänelle (hän on silloin myös automaattisesti kaahannut, koska kaahaamatta kilpi ei taivu).

Syyta nyt viela poliisia, niin olet vakio liirum laarumisi laskenut.    

Tango merella soi ja se soi ja se soi...

R.I.P, osanottoni.

Kyllä tuosta hiukan voi poliisiakin syyttää: he eivät edelleenkään ole kiinnostuneita heistä, jotka tappavat muita ihmisiä vaan keskittävät voimavaransa rahankeruuseen. Vai joko sinulla on näyttää Suomesta yksi sakko, joka on saatu kolmion takaa tielle tormaamisesta niin, ettei päätiellä ole sattunut olemaan ketään?

Onko sinulla nayttaa miten poliisi olisi taman onnettomuuden voinut estaa? Epailen etta heita ei riita jokaiseen risteykseen fyysisesti valvomaan liikennetta.

Tuollaisen mukamas hauskan kilpikulmapaskan suoltaminen bikerin kuoleman jalkeen on mielestani halveksuntaa vainajaa kohtaan.

 

[ilkka75]

Se oliski hyvä jos vois pomolle soittaa töihin, et nyt ei pysty tulee, ku on niin vähän nukuttu viime yönä etten voi ajaa...

Rekkakuskit on hyvä esimerkki...

Nykyään kun tuollaisen teet, niin ei tartte mennä töihin seuraavankaan päivänä. Kyllä sinne joku muu menee ajamaa , vaikka "tulitikut silmissä".

 

[Tuppervaari]

Se oliski hyvä jos vois pomolle soittaa töihin, et nyt ei pysty tulee, ku on niin vähän nukuttu viime yönä etten voi ajaa...

Rekkakuskit on hyvä esimerkki...

Nykyään kun  tuollaisen teet, niin ei tartte mennä töihin seuraavankaan päivänä. Kyllä sinne joku muu menee ajamaa , vaikka "tulitikut silmissä".

jeps..ja tot näkösesti tuolt suomenlahden eteläpuolelta..
muutoinki kätsyjä kavereita..heitäkun voi ajattaa mielin määrin senkus sakot maksaa..kotomaisilla onkin eri juttu ku ottavat kolmannen jälkeen lisenssin poies..

eli olemme tasavertaisia lain edessä

 

[Belhan]

Olin siinä risteyksessä tulossa töistä klo 14:30 ja ilmeisesti oli tapahtunut vajaa tunti aiemmin, ainakin tilannehuoneen ajan perusteella... Paikalla oli vielä tämä kyseinen auto keskellä risteystä ja keula jonkun verran kasassa, nesteitä tielle valuneena. Näytti ainakin äkkisiltään siltä että auto olis ajanut suoraan pyörän päälle. Että näin, ja varmasti siinä risteyksessä autoilija näkee kumpaankiin suuntaan riittävästi ennen kuin tunkee kolmion takaa tielle.

En ehtinyt sen tarkemmin tekemään diagnoosia kun poliisit ja palomiehet siitä huito eteenpäin ettei tie enempää tukkeentunut.

Osanottoni.

 

[MrEre]

Eikös tossa voisi käyttää teletunnistetietoja, jos tutkittaisiin vaikkapa tapon yrityksenä niinkuin toisinaan tapana liikennerikkomuksissa on?

Tässä alkaakin olla jo oikein hyväksyttävä tapa kayttää teletunnistetietoja, varmistuu ainakin turman mahdollinen tuottamuksellisuus ja ehkä jopa syy ikävään lopputulemaan.

 

[C-A-D]

Sukkulat räjähtelee, lentokoneet putoaa vaikka periaatteessa lukemattomat järjestelmät ja koko prosessi on viritetty turvallisuuden maksimointiin. Onko sitten mikään ihme, että liikenteessä Matti ja Maija Meikäläisellekin sattuu aina joskus mokia - haluttiin sitä tai ei. Aika harvoin nuo kait tahallisia ovat. Juuri siksi se toinen puoli motoristin turvallisuudesta tulee paitsi omien tekemisten mietinnästä, myös toisten töpeksintöjen ennakoinnista. En nyt ota kantaa siihen, olisiko tuo tässä onnettomuudessa auttanut mitään kun siitä en mitään tiedä, mutta ihan vaan kommenttina noihin aiempiin mielipiteisiin siitä että "ei saa tapahtua" ja "olisi pitänyt katsoa".