• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kuoleman viikate käy

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kava10
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
...Olen "50v-uusmotoristi" ja täytän siten kaikki riskikuljettajan merkit...
Jos katsot minun aiemmin laittamat viestit, niin et todellakaan ole
mikään riskikuljettaja vaikka jatkuvasti eri puolilta sellaista yritetään
tuputtaa. 20-40 vuotiaat hallitsevat suveniiristi 70% kaikesta
kohelluksesta ja siinä on se riskiporukka. Jos tuohon vielä
yhdistetään 18-20 vuotiaat, niin silloin tuo porukka on ominut 80%
kaikista onnettomuuksista. 40+ porukalle jää ainoastaan 20% ja jos
siitä vähennetään 40-50 väli, niin 50+ porukka on .. miten nyt sanoisi ...
sitä valiojoukkoa, jolle ei juurikaan mitään satu suhteessa muihin.
smile_org.gif

Tämä vain yksinkertaisesti on tilastollista faktaa.
Kuka pysty kiistämään?
 
Ei tarvitse mennä kauemmas kuin lahden toiselle puolelle seuraamaan Piritan tt-ajoja. Mikäli mieli kaipaa kauemmas, aina on olemassa Isle of Man.
Puskarasio kertoi Piritassa viimeksi, että olisivat viimeiset ajot ko. paikassa.
Vahvat huhut ovat lopettamassa myös Man -saaren ajoja vuonna 2007, kun 100 v tulee täyteen.
ehkä vähän off-topic, mutta kun tuli puheeksi niin tuo Piritan kisa vei myös ehkä historian menestyksekkäinmmän TT-ajajan, Joe Dunlopin, jolla oli kymmeniä voittoja useissa luokissa ja useilla radoilla. TÄSTÄ voi katsoa lisää. Parhaatkin joutuvat joskus tilanteeseen, josta ei enää ole ulospääsyä muutoin kuin takaoven kautta.
 
Minä varmaan kuulun siihen Gixxzerin tarkoittamaan 1%, joka
ei niin hirveästi hingu sinne radalle tai koe sitä ihan hurjan
autuaaksi. Olen kumminkin rataillut useastikin ja en tietenkään
ole ollut mikään sikanopea, mutta en suinkaan siitä hitaimmastakaan
päästä - näköjään. On totta, että laitehallinta paranee, mutta
mutta mutta .. normaaliliikenteessä on monia puolia - kuitenkin.

Ennakointi on mielestäni kova sana - kunhan vain itsekin sen muistaisin.
Niin mitä minä sanoin muutama viesti takaperin...?

sanoi:
Liikenteessä saa ajosilmää. Radalla oppii joitain juttuja, enskalla/crossilla joitain, eak-kursseilla taas joitain, keulimista, stoppeja... Kaikkea vaan mahdollisimman paljon.
 
Liikennesilmää on mielestäni kaikkein parasta harjoitella *utolla. Siinä on suojassa vaurioilta, ja tilanteet on silti ihan samoja. Tänäänkin taas yritti ihan väkisin eräs Volvo vaihtaa kaistaa kylkeeni. Näin sen aikeet jo paljon aiemmin, jotenkin noi on oppinut tunnistamaan. Odottelin vaan että tuleeko se sieltä, ja kyllähän se tuli. Vasta kun osuma oli jo lähellä tuli kuski vilkaisseeksi sivulleen, ja suoritti väistön. Kummallista, että ne on aina Volvoja. Ehkä niissä on vakiona kuljettajan niskanjäykistin, joka estää kääntämästä päätä. Mene ja tiedä.
Perkele, ittekin oon Volvo-kuski ja niitä vittumaisimpia tyyppejä koska mulla turbo
biggrin.gif
Itte en oo löytänyt niskanjäykistintä, pitää kysyä Bilialta
nixweiss.gif

Otan aina pärrät erityisesti huomioon koska omista myös sellaisen ja tiedän kuinka vittumaisia autoilijat on.
Eli ei ne kaikki volvokuskit saatana
veryangry.gif
 
Back
Ylös