-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kunnille oikeus liikenteen kameravalvontaan
- Keskustelun aloittaja Miqa
- Aloituspäivä
"Ministerin mielestä julkisuudessa on viime aikoina paljon puhuttu rattijuopoista ja hyvä niin, mutta paljon enemmän pitäisi puhua ylinopeuksista, joista yhä suurempi osa on kovia"
...Siis ei jumalauta! Braxin mielestä ylinopeudet ovat huolestuttavampia kuin rattijuopumus.
Vaikka eikös se niin olekin että kotiinpäin saa aina ajaa!?
Mitä tälle yhteiskunnalle on oikeesti tapahtumassa? Valvontaa lisätään kokoajan aivan naurettavuuteen asti ja kaikenmaailman viherpiipertäjät ottavat osaa liikenteenvalvonnan kehittämiseen.
Mistään asioista ei oikeasti ole omakohtaisia kokemuksia, eikä mistään jakseta ottaa selvää.
..Mutta hei oikeesti, miten on ****llä pokkaa sanoa julkisesti että rattijuopumus on pienempi paha kuin ylinopeus?
...Siis ei jumalauta! Braxin mielestä ylinopeudet ovat huolestuttavampia kuin rattijuopumus.
Vaikka eikös se niin olekin että kotiinpäin saa aina ajaa!?
Mitä tälle yhteiskunnalle on oikeesti tapahtumassa? Valvontaa lisätään kokoajan aivan naurettavuuteen asti ja kaikenmaailman viherpiipertäjät ottavat osaa liikenteenvalvonnan kehittämiseen.
Mistään asioista ei oikeasti ole omakohtaisia kokemuksia, eikä mistään jakseta ottaa selvää.
..Mutta hei oikeesti, miten on ****llä pokkaa sanoa julkisesti että rattijuopumus on pienempi paha kuin ylinopeus?
Täysin linjassa muun toiminnan kanssa. Hyvä meininkiMahtavaa!sua Tuittu!
Ainakin niin kaun kunnes joku vittuuntuu oikeasti kyyläämiseen ja vetäisee tolpan traktorilla mukaansa..
Heh...no prkle, siitä sitten rakentamaan kunnon Vihreää Isoveliyhteiskuntaa. Olisko pakollinen lähetin kaikille tielläliikkujille vielä hauskempi?? Näkis Puolueen edustajat kuka kulkee, kuinka lujaa, mihin suuntaan ja missä porukassa.
Vai pitäisikö laittaa ihmisille siru niskanahkaan jotta voisi vielä paremmin "suojella" yhteiskuntaa meiltä pahiksilta.
Jos turvallisuus huolestuttaa niin luulisi että sameasilmiä, etnomafioita ja ihan perinteisiä hörhöjä voisi kurmoottaa. Ai niin, eihän niistä saa sakkotuloja kun ne on varattomiksi todettuja
Vai pitäisikö laittaa ihmisille siru niskanahkaan jotta voisi vielä paremmin "suojella" yhteiskuntaa meiltä pahiksilta.
Jos turvallisuus huolestuttaa niin luulisi että sameasilmiä, etnomafioita ja ihan perinteisiä hörhöjä voisi kurmoottaa. Ai niin, eihän niistä saa sakkotuloja kun ne on varattomiksi todettuja
Kuntien isät ja äidit odottavat tätä taalojen kuvat verkkokalvoilla ja tulihan se jutussakin ilmi mikä on asian ensijainen motiivi:
"Kameroita hankkivat paikkakunnat saisivat pitää valvonnan tuottamat maksutulot. "
Kaikki muu on asian meikkausta liikenneturvallisuuden muka edistämiseksi. Kun mitään muuta ei osata kuin kerätä rahaa - se ratkaisee kaikki ongelmat. Myös siinä vaiheessa kun se rattijuoppo tulee kamerasta välittämättä kaks markkaa lasissa päällesi.
"Kameroita hankkivat paikkakunnat saisivat pitää valvonnan tuottamat maksutulot. "
Kaikki muu on asian meikkausta liikenneturvallisuuden muka edistämiseksi. Kun mitään muuta ei osata kuin kerätä rahaa - se ratkaisee kaikki ongelmat. Myös siinä vaiheessa kun se rattijuoppo tulee kamerasta välittämättä kaks markkaa lasissa päällesi.
Olen hämmästyksekseni osittain Braxin linjoilla.
Kameroiden huoltaminen on kyllä turhanpäiväistä puuhastelua poliiseille, joilla lienee muutakin tekemistä. Jos ei nyt muuta, niin edes puhallusratsijoiden pitäminen.
Kameroiden hoitaminen onnistuu kyllä kunnanäijien toimesta ja sakkolaput voidaan postittaa kunnanvirastossa.
Toki hieman mietityttää, että kuinka laajasti kunnanisät tästä pajatsosta kiinnostuvat. Se kun tietää pelkkää tuloa ja laariin sataa rahaa sellaista tahtia..
Kameroiden huoltaminen on kyllä turhanpäiväistä puuhastelua poliiseille, joilla lienee muutakin tekemistä. Jos ei nyt muuta, niin edes puhallusratsijoiden pitäminen.
Kameroiden hoitaminen onnistuu kyllä kunnanäijien toimesta ja sakkolaput voidaan postittaa kunnanvirastossa.
Toki hieman mietityttää, että kuinka laajasti kunnanisät tästä pajatsosta kiinnostuvat. Se kun tietää pelkkää tuloa ja laariin sataa rahaa sellaista tahtia..
Joo kerrankin hyvä juttu mitä olen odottanutkin. Toivottavasti ministeriö ja kunnanisät muistavat myös sora- ja metsäautotiet. TÄLLÄ MAAILMA PELASTUUMahtavaa!sua Tuittu!
Midas
MotOrg ry jäsen
Äläs nyt. Mä olen meinannut vaihtaa kohta s-motoon kun tämä on tällaiseksi pelleilyksi mennyt. Ei saisi edes metsässä päästellä omaan tahtiin. Tai sitten olisi pysyttävä omissa metsissä.. Sieltä ne peltipöntöt lähtisivät kyllä traktorilla vetäen.Joo kerrankin hyvä juttu mitä olen odottanutkin. Toivottavasti ministeriö ja kunnanisät muistavat myös sora- ja metsäautotiet. TÄLLÄ MAAILMA PELASTUU
Täälläpäin oli jokunen vuosi sitten joku kyrpiintynyt noihin pönttöihin ja oli nykäissyt niitä raktorilla messiin.Muistaakseni vielä jäi kiinni tuosta tempustaan ja joutui maksamaan aivan saatananalliset korvaukset niistä.Äläs nyt. Mä olen meinannut vaihtaa kohta s-motoon kun tämä on tällaiseksi pelleilyksi mennyt. Ei saisi edes metsässä päästellä omaan tahtiin. Tai sitten olisi pysyttävä omissa metsissä.. Sieltä ne peltipöntöt lähtisivät kyllä traktorilla vetäen.Joo kerrankin hyvä juttu mitä olen odottanutkin. Toivottavasti ministeriö ja kunnanisät muistavat myös sora- ja metsäautotiet. TÄLLÄ MAAILMA PELASTUU
Onko sillä lopulta mitään eroa meneekö se sakkolapun loppusumma valviolle vaiko kunnalle?
Valtiokaan kun ei mitään hyväntekeväisyyttä harrasta niin kunnan joka saa runsaasti sakkotuloja (esim. Hki uskoisin olevan tälläinen) niin vastaavasti ko. kunnan valtio-osuudet laskee. Eli loppupelissä sillä kunnalla on käytettävissään tasan se sama euromäärä kuin aikaisemminkin, ainoastaan että nyt osa tulee sakoista suoraan kun ennen sekin raha kiersi valtiokirstun kautta
Juu, varmasti valvonnan määrä tulee näin myös kasvamaan, mutta onko siinäkään mitään järkeä että jo nyt muutenkin ylityöllistetty poliisilaitos joutuu keskittämään niitä vähäisiä resurssejaan johonkin peltipoliisiin ja näin tuokin työvoima on poissa esim. juuri puhallusratsioista yms. Johan siinä kansalaisen oikeustajukin vaarantuu jos käsittelyruuhkien johdosta lappu tipahtaa postiluukusta vasta 6kk päästä itse tapahtumasta
Juu, varmasti valvonnan määrä tulee näin myös kasvamaan, mutta onko siinäkään mitään järkeä että jo nyt muutenkin ylityöllistetty poliisilaitos joutuu keskittämään niitä vähäisiä resurssejaan johonkin peltipoliisiin ja näin tuokin työvoima on poissa esim. juuri puhallusratsioista yms. Johan siinä kansalaisen oikeustajukin vaarantuu jos käsittelyruuhkien johdosta lappu tipahtaa postiluukusta vasta 6kk päästä itse tapahtumasta
Vihreät kannattaa joukkoliikennettä ja yrittää hillitä yksityisautoilua. Keskustaan vaan lisää valoja ja pidemmät punaiset. Nopeusrajoituksiakin voisi laskea, koska alle hyppivät jalankulkijat ovat vaarassa. Koska alle päin punaisia pomppivat känniääliöt joutuvat usein onnettomuuksiin, niin autoilijoita on rangaistava kovemmin. Oikeastaan voisi kuvata kaikki autoilijat ja lähettää varmuuden vuoksi sakot päin punaisia hyppivien, mahdollisesti alle syöksyvien, ihmisten terveyden abstraktista vaarantamisesta.
Lisäksi keskustoihin tulisi saada lisää tilaa joukkoliikenteelle. Esimerkiksi Helsingin pääväylästä Mannerheimintiestä on varattu joukkoliikenteelle ainoastaan neljä kaistaa kuudesta ruuhka-aikoina. Yksityisautoilijoilta voisi ottaa yhden kaistan pois siten, että liikennevaloilla ohjattaisiin senkin ylimääräisen yhden yksityisautoilukaistan liikennettä päästämällä vain yhteen suuntaan kerrallaan liikenne. Sopiva pätkä tälle ekokaistalle voisi olla vaikka Kisahallin ja Bulevardin väli.
Koska ilma pilaantuu valossa seisovien autojen saastasta, niin keskustoihin olisi ehdottomasti saatava ruuhkamaksut. Onhan se kamalaa, jos ruuhkassa seisovat autot ilman lisämaksua saastuttaisivat.
Lisäksi bensan ja dieselin veroa on kovennettava, jotta julkiset kulkuneuvot tulevat houkuttelevammiksi käyttää - nehän kulkevat pyhällä ilmalla.
Tai sitten vaan pitää etsiä itselle sopivampi yhteiskunta. baahaahaa:
Lisäksi keskustoihin tulisi saada lisää tilaa joukkoliikenteelle. Esimerkiksi Helsingin pääväylästä Mannerheimintiestä on varattu joukkoliikenteelle ainoastaan neljä kaistaa kuudesta ruuhka-aikoina. Yksityisautoilijoilta voisi ottaa yhden kaistan pois siten, että liikennevaloilla ohjattaisiin senkin ylimääräisen yhden yksityisautoilukaistan liikennettä päästämällä vain yhteen suuntaan kerrallaan liikenne. Sopiva pätkä tälle ekokaistalle voisi olla vaikka Kisahallin ja Bulevardin väli.
Koska ilma pilaantuu valossa seisovien autojen saastasta, niin keskustoihin olisi ehdottomasti saatava ruuhkamaksut. Onhan se kamalaa, jos ruuhkassa seisovat autot ilman lisämaksua saastuttaisivat.
Lisäksi bensan ja dieselin veroa on kovennettava, jotta julkiset kulkuneuvot tulevat houkuttelevammiksi käyttää - nehän kulkevat pyhällä ilmalla.
Tai sitten vaan pitää etsiä itselle sopivampi yhteiskunta. baahaahaa:
Kyllä sillä saattaisi olla isokin periaatteellinen merkitys. Jos kunnille annettaisiin sakotusoikeus ja vielä lupaus, että saavat pitää sakkotulot, niin houkutus voisi olla suuri.Onko sillä lopulta mitään eroa meneekö se sakkolapun loppusumma valviolle vaiko kunnalle?Valtiokaan kun ei mitään hyväntekeväisyyttä harrasta niin kunnan joka saa runsaasti sakkotuloja (esim. Hki uskoisin olevan tälläinen) niin vastaavasti ko. kunnan valtio-osuudet laskee. Eli loppupelissä sillä kunnalla on käytettävissään tasan se sama euromäärä kuin aikaisemminkin, ainoastaan että nyt osa tulee sakoista suoraan kun ennen sekin raha kiersi valtiokirstun kautta
Juu, varmasti valvonnan määrä tulee näin myös kasvamaan, mutta onko siinäkään mitään järkeä että jo nyt muutenkin ylityöllistetty poliisilaitos joutuu keskittämään niitä vähäisiä resurssejaan johonkin peltipoliisiin ja näin tuokin työvoima on poissa esim. juuri puhallusratsioista yms. Johan siinä kansalaisen oikeustajukin vaarantuu jos käsittelyruuhkien johdosta lappu tipahtaa postiluukusta vasta 6kk päästä itse tapahtumasta
Tuntien kuntien rajalliset resurssit työvoiman palkkaamiseen, olisi ulkoistaminen proviisiopalkkiolla ihan järkevä ratkaisu.
Pysäköinnin valvontaa on jo ulkoistettu surullisenkuuluisalle ParkCom:ille, jonka toimintatavat ovat monellekkin tuttuja.
Pian meillä olisi SpeedCom ylinopeuksia varten jokaisessa taajamassa ja mutkatien varressa sekä RedLightCom valvomassa jokaisessa valoristeyksessä punaisia päin ajavia.
Lukemani perusteella normi .org sunnuntaiajelu, joka kiertäisi muutaman taajaman ja mutkapätkän kautta poikisi kohtuullisen läjän maksulappuja kunnan kassaa kartuttamaan. Eikä lappuja todellakaan tarvitsisi odotella kauaa, vaan seuraavalla viikolla postiluukku paukkuisi kuin konekivääri.
Turku-muurla välillä vanhalla ykköstiellä kymmenisen vuotta sitten joku vintiö ampui piekkarilla joka ainoaan pönttöön reiän,näkyy paikkausjäljet vieläkin linssin alla. Kehveli vaan lörpötteli huimausaineen alaisena,ja pari vuotta tapahtuman jälkeen jäi kiinni kun kotietsinnässä löytyi kuin puolivahingossa tuo kyseinen piekkari. Parempi on pitää suu supussaTäälläpäin oli jokunen vuosi sitten joku kyrpiintynyt noihin pönttöihin ja oli nykäissyt niitä raktorilla messiin.Muistaakseni vielä jäi kiinni tuosta tempustaan ja joutui maksamaan aivan saatananalliset korvaukset niistä.Äläs nyt. Mä olen meinannut vaihtaa kohta s-motoon kun tämä on tällaiseksi pelleilyksi mennyt. Ei saisi edes metsässä päästellä omaan tahtiin. Tai sitten olisi pysyttävä omissa metsissä.. Sieltä ne peltipöntöt lähtisivät kyllä traktorilla vetäen.Joo kerrankin hyvä juttu mitä olen odottanutkin. Toivottavasti ministeriö ja kunnanisät muistavat myös sora- ja metsäautotiet. TÄLLÄ MAAILMA PELASTUU
Jahas, Tuijalle lähtee näköjään vielä tänään ystävällissävyinen, mutta isällinen opastus ei uskoa minua, vaan tutustua lähemmin vaikkapa Liikenneturvan meidän kaikkien iloksi tilastoimaan onnettomuuskertymään.
Ja huomaamaan että kauhisteltu ero viime vuoden hyvään kehitykseen nähden on syntynyt pääasiassa rattijuoppojen ja vastapalloon vedettyjen nokkakolarien lisääntymisestä.
Jälkimmäisissäkin ryhmässä on toki myös juoppoja ja muuta hörhö ohittaja, mutta kesän kaikki vakavimmat tällaiset ohjasivat autonsa selvin päin ja rajoitusten puitteissa hyvissä olosuhteissa määrätietoisesti päin vastaantulijaa.
Konkaripoliitikon kompetenssia ei voi epäillä, täytyyhän hänen olla tietoinen siitä mitä on tekemässä. Liikenneturvallisuudesta ei voi olla kyse, koska sen parantamiseksi menetelmä ei puutu viime vuodesta selvimmin pahentuneisiin vakaviin puutteisiin.
Itse en käy arvailemaan hänen motiivejaan aloitteelle, mutta taidan kysyä suoraan häneltä itseltään.
Ei, kalikka ei kalahtanut. Koskaan en ole saanut sakkoa mistään liikennerikkomuksesta ja viimeisin ylinopeussakkonikin on jo museorekisterissä (vuodelta 1982). Eli ei tämä minuun koske.
Eipä tosin koske niihinkään, joiden piikkiin vakavien onnettomuuksien kasvu menee.
Ja huomaamaan että kauhisteltu ero viime vuoden hyvään kehitykseen nähden on syntynyt pääasiassa rattijuoppojen ja vastapalloon vedettyjen nokkakolarien lisääntymisestä.
Jälkimmäisissäkin ryhmässä on toki myös juoppoja ja muuta hörhö ohittaja, mutta kesän kaikki vakavimmat tällaiset ohjasivat autonsa selvin päin ja rajoitusten puitteissa hyvissä olosuhteissa määrätietoisesti päin vastaantulijaa.
Konkaripoliitikon kompetenssia ei voi epäillä, täytyyhän hänen olla tietoinen siitä mitä on tekemässä. Liikenneturvallisuudesta ei voi olla kyse, koska sen parantamiseksi menetelmä ei puutu viime vuodesta selvimmin pahentuneisiin vakaviin puutteisiin.
Itse en käy arvailemaan hänen motiivejaan aloitteelle, mutta taidan kysyä suoraan häneltä itseltään.
Ei, kalikka ei kalahtanut. Koskaan en ole saanut sakkoa mistään liikennerikkomuksesta ja viimeisin ylinopeussakkonikin on jo museorekisterissä (vuodelta 1982). Eli ei tämä minuun koske.
Eipä tosin koske niihinkään, joiden piikkiin vakavien onnettomuuksien kasvu menee.
Yleensä en näihin vastaile, mutta nyt pitää jotain sanoa kun mun mielestä heti ekassa vastuksessa käännetään homma melkein päälaelleen....Siis ei jumalauta! Braxin mielestä ylinopeudet ovat huolestuttavampia kuin rattijuopumus.
Vaikka eikös se niin olekin että kotiinpäin saa aina ajaa!?
Mitä tälle yhteiskunnalle on oikeesti tapahtumassa? Valvontaa lisätään kokoajan aivan naurettavuuteen asti ja kaikenmaailman viherpiipertäjät ottavat osaa liikenteenvalvonnan kehittämiseen.
Mistään asioista ei oikeasti ole omakohtaisia kokemuksia, eikä mistään jakseta ottaa selvää.
..Mutta hei oikeesti, miten on ****llä pokkaa sanoa julkisesti että rattijuopumus on pienempi paha kuin ylinopeus?
En ymmärrä, että miten oikein luet tuota tekstiä, mutta minusta siinä ei sanota, että:
...Braxin mielestä ylinopeudet ovat huolestuttavampia kuin rattijuopumus...
ja
miten on ****llä pokkaa sanoa julkisesti että rattijuopumus on pienempi paha kuin ylinopeus?
Minusta siinä sanotaan, että ylinopeuksista pitäisi puhua enemmän. Ja tämän ymmärrän täysin, tilastot osoittaa että ylinopeutta ajetaan kovempaa ja enemmän kuin ennen, ja kuolemakolarit on lisääntyneet rajusti.
Ja minusta tilastoja on turha puolustella lisääntyneillä ajoneuvojen määrällä, koska riskitilanne on aina riskitilanne, ihan sama montako ajoneuvoa tässä maassa on. Niiden määrä ja onnettomuuksin määrä halutaan alas.
Rattijuopumusta yritetään jo kitkeä monin keinoin, alkolukkoja kokeillaan yms. Rattijuopumus on saatu siis jo saatu kansan keskuudessa "pahaksi asiaksi". Tätä tuskin kukaan kiistää.
Nyt sitten varsinkin suuret (sanotaan vaikkapa yli 20km/h) ylinopeudet halutaan kanssa kitkeä pois. Minusta se on hyvä tavoite yhteiskunnan kannalta. Keinoja vaan lähinnä taitaa olla valistaminen, valvonnan lisäminen ja rangaistusten koventaminen. Valistaminen ei toimi, joten...
Kyllä se itseänikin korpeaa, kun ei aina malta ajaa nätisti ja sitten saa maksella parin kympin ylityksestä useamman satasen sakkoja. Ja jos kortti lähtee, niin on pitkään pois ja sakotkin on samalla nelinumeroisia summia joten melkein saa mopon myydä että pystyy ne maksamaan... Mutta se on oma valinta. Kukaan ei pakota ajamaan ylinopeuksia.
Kas näin, tässä on hyvä esimerkkipari.Yleensä en näihin vastaile, mutta nyt pitää jotain sanoa kun mun mielestä heti ekassa vastuksessa käännetään homma melkein päälaelleen....Siis ei jumalauta! Braxin mielestä ylinopeudet ovat huolestuttavampia kuin rattijuopumus.
Vaikka eikös se niin olekin että kotiinpäin saa aina ajaa!?
Mitä tälle yhteiskunnalle on oikeesti tapahtumassa? Valvontaa lisätään kokoajan aivan naurettavuuteen asti ja kaikenmaailman viherpiipertäjät ottavat osaa liikenteenvalvonnan kehittämiseen.
Mistään asioista ei oikeasti ole omakohtaisia kokemuksia, eikä mistään jakseta ottaa selvää.
..Mutta hei oikeesti, miten on ****llä pokkaa sanoa julkisesti että rattijuopumus on pienempi paha kuin ylinopeus?
En ymmärrä, että miten oikein luet tuota tekstiä, mutta minusta siinä ei sanota, että:
...Braxin mielestä ylinopeudet ovat huolestuttavampia kuin rattijuopumus...
ja
miten on ****llä pokkaa sanoa julkisesti että rattijuopumus on pienempi paha kuin ylinopeus?
Minusta siinä sanotaan, että ylinopeuksista pitäisi puhua enemmän. Ja tämän ymmärrän täysin, tilastot osoittaa että ylinopeutta ajetaan kovempaa ja enemmän kuin ennen, ja kuolemakolarit on lisääntyneet rajusti.
Ja minusta tilastoja on turha puolustella lisääntyneillä ajoneuvojen määrällä, koska riskitilanne on aina riskitilanne, ihan sama montako ajoneuvoa tässä maassa on. Niiden määrä ja onnettomuuksin määrä halutaan alas.
Rattijuopumusta yritetään jo kitkeä monin keinoin, alkolukkoja kokeillaan yms. Rattijuopumus on saatu siis jo saatu kansan keskuudessa "pahaksi asiaksi". Tätä tuskin kukaan kiistää.
Nyt sitten varsinkin suuret (sanotaan vaikkapa yli 20km/h) ylinopeudet halutaan kanssa kitkeä pois. Minusta se on hyvä tavoite yhteiskunnan kannalta. Keinoja vaan lähinnä taitaa olla valistaminen, valvonnan lisäminen ja rangaistusten koventaminen. Valistaminen ei toimi, joten...
Kyllä se itseänikin korpeaa, kun ei aina malta ajaa nätisti ja sitten saa maksella parin kympin ylityksestä useamman satasen sakkoja. Ja jos kortti lähtee, niin on pitkään pois ja sakotkin on samalla nelinumeroisia summia joten melkein saa mopon myydä että pystyy ne maksamaan... Mutta se on oma valinta. Kukaan ei pakota ajamaan ylinopeuksia.
Ensin on henkilö T, joka ei joko osaa tai välitä lukea tekstiä ja alkaa höyrytä heti välittömästi jotain sekavaa. Sitten on henkilö Z, joka on lukenut tekstin ja joka kommentoi sitä kiihkottomasti vaikkakaan ei turhan kriittisesti.
Itse komppaan jälkimmäistä.