Kulutus

[baritoni]

Onko vika kuskissa vai pyörässä mutta tuntuu mielettömän pieniltä monien lukemat...

'00 CB 600 F Hornet ~normi joku 5,5-6...

Minimissään tainnut mennä ihan himpun verran alle 5 ja maksimissaan himpun verran yli 8. Tuolloin pyörä sanoi jossain muistaakseni 136km kohdalla että ajapa poika tankille. Kirotun pieni tankki.

edit:Niin siis kun muiden kuussataset tuntuu kuluttavan sen 4 ja maksimissaankin 6l.

 

[misterBee]

Triumph Rocket III -07 6,8l/100km

Keskikulutus 1964 kilometrille.....

 

[qnaq]

BMW F800ST min / ka / max = 3,7 / 4,2 / 4,7

 

[Seikkailu_R]

KTM 640 adventure 4,6-4,8 l/100 km

2000 KTM 640 Adv (625cc)...

62816km keskikulutus 5,5l, pienin 4,2l ja suurin 7,5l.
Karkein nappula ja nastarenkain ajettuna.

 

[haamu]

4.5-5.5 l HD XL1200C

 

[obsesson]

noin 700km reissu hesaan ja takas, osa matkaa kaks päällä. 7,6l/100km
normi rälläilyssä lähempänä 9l/100km
R1 2009, sliparit, katti pois, commander, speedo healer.

 

[aj@]

Onkos sillä vitosen kutosen kulutuksella suurta merkitystä. Lauantaina laivaan ja Sveitsiin menijöitä hieman enemmän syö tuo €:n alamäki. Muuten yhteisvaluutta on ihan jees. Eikun tilailemaan kamaa jenkeistä ja briteistä. Joka tapauksessa kaikille hyvää Jussia ja ajokelejä.

 

[jonis]

Honda Sevenfifty --- 5,0 - 5,0 l/100km

Kyllä tuo Sevenfifty CB Hondan kulutus on 4,5 - 6,5 l/100km.

 

[HiTec]

Kawasaki ZR-7S -02 keskim. 4.88 l/100km, viimeiset 12kk/6933km

 

[Akiva]

Cagiva Raptor 650ie (Susnan moottori)
n. 4,8-7,4 ollut haitari.
Normi kulutus noin 5,5

 

[3JJ]

-07 Hornet 600 ja aika tasan näyttäisi olevan 5l/100km, riippumatta siitä mennäänkö kaupungissa vai matkaa. Jos oikein kiltisti ajelee niin matka-ajossa pääsee vähemmälläkin, mutta "normiajossa" näin.

 

[jyk4]

CBR600 -92, kulutus 4.8L normiajossa, ei tunnu vaikuttavan ajaako kaupungissa vai matkaa. Radalla meni reilu 7L

-08 busa, matkassa menee vajaaseen viiteen litraan. Radalla sai kulumaan 8.8L

PS Muistakaa huomioida mittarivirhe kun ilmoitatte lukemia..

 

[isoartsi]

Oma FJR1300 keskikulutus viime vuodelta oli 5.4l/100km. Toissavuonna vielä vähemmän.

Kaikkinensa tuntuu että tuo etanolihömpötys, eli nykyisin taitaa olla se 5% 95:ssa (tulevaisuudessa 10%), elikkä kulutus samantyyppisellä ajolla kun takavuosina näyttäisi vievän nykyisellään vähintään sen 5% enemmän kuin takavuosina. Eli taas on sahattu kuluttajaa linsiin "eko"-hömpällä, eli bensan kulutus on sama kuin ennen, mutta lisäksi sitten maksetaan ja käytetään ne turhat etanolit  

 

[jonis]

Oma FJR1300 keskikulutus viime vuodelta oli 5.4l/100km. Toissavuonna vielä vähemmän.

Kaikkinensa tuntuu että tuo etanolihömpötys, eli nykyisin taitaa olla se 5% 95:ssa (tulevaisuudessa 10%), elikkä kulutus samantyyppisellä ajolla kun takavuosina näyttäisi vievän nykyisellään vähintään sen 5% enemmän kuin takavuosina. Eli taas on sahattu kuluttajaa linsiin "eko"-hömpällä, eli bensan kulutus on sama kuin ennen, mutta lisäksi sitten maksetaan ja käytetään ne turhat etanolit  

O.T.    Juu ja kuka tässä voittaa? Ei ainakaan ympäristö etanolin tuotantokin kuluttaa melko paljon. Kokonaiskuormitus on jo melko rumaa katsottavaa.  

Auton olen huomannut vievän jo 5% etanoli bensalla yli 10% enemmän, että näin meillä säästetään päästöjä.

 

[HiTec]

Kaikkinensa tuntuu että tuo etanolihömpötys, eli nykyisin taitaa olla se 5% 95:ssa (tulevaisuudessa 10%), elikkä kulutus samantyyppisellä ajolla kun takavuosina näyttäisi vievän nykyisellään vähintään sen 5% enemmän kuin takavuosina.

Sulla on vain wanhat wehkeet

Uusi, nykytekniikka kun suunnitellaan jopa E85 nauttivaksi ja vieläpä s.e. siitä otetaan tällöin enempi tehoja ulos kuin 95E:llä, niin jo rupeaa olemaan homma kondiksessa

Ja ekoa siitä tekee se jos/kun etanolit tuotetaan jätteestä. Siis esim. ST1:n Re85. Tällöin se kama joka normaalisti menisi haaskuuseen, muutetaan polttoaineeksi ja luontoa ihan oikeasti jopa säästyy

 

[isoartsi]

Kaikkinensa tuntuu että tuo etanolihömpötys, eli nykyisin taitaa olla se 5% 95:ssa (tulevaisuudessa 10%), elikkä kulutus samantyyppisellä ajolla kun takavuosina näyttäisi vievän nykyisellään vähintään sen 5% enemmän kuin takavuosina.

Sulla on vain wanhat wehkeet

Uusi, nykytekniikka kun suunnitellaan jopa E85 nauttivaksi ja vieläpä s.e. siitä otetaan tällöin enempi tehoja ulos kuin 95E:llä, niin jo rupeaa olemaan homma kondiksessa

Ja ekoa siitä tekee se jos/kun etanolit tuotetaan jätteestä. Siis esim. ST1:n Re85. Tällöin se kama joka normaalisti menisi haaskuuseen, muutetaan polttoaineeksi ja luontoa ihan oikeasti jopa säästyy

Sekö sitten on ekoa, kun kaikki vehkeet pitäisi muuttaa samantien uusiin!!!  

Eikös se varsinainen eko olisi siinä, että on siirtymävaihe? jolloin on käytössä perinteistä polttoainetta ja uudempaa rinnakkain, jotta se eko toimisi niin vanhoille kuin uusille! ja maailma pelastuu  

 

[suzuki_GS1100G]

Yamaha FJR1300A vm- 09

Sisäänajossa vei 3,3 - 7,8 litraa sadalla. Ajoaikaisena mittauksena.

Keskimääräinen mittaus kertoo kulutukseksi 5 litraa 100 km.

25 litran tankilla ajaa noin 450 km. Takapuoli ei kestä sitä istumista, ainakaan vielä. :-D

 

[Zuhnu99]

-08 Fireblade kuluttaa n. 5,7l/100km. Matka-ajossa rajoituksien mukaan mentäessä kulutus on ollut n. 5l/100km.
n. 250 km:n paikkeilla syttyy bensavalo.

 

[Dineli]

2-2,5 kun lähtee oikeasti pitempää matkaa ajamaan

Normaali ajot sitten, eli koulumatkaa nii about 3.

 

[Huhan Kolli]

Oiskohan 5.4 ollu pienin kulutus, tosin 2 päällä 5.49 oli kans aika hyvä. Tosin silloin ajetttiin 220 huiput ja koko ajan 120-130. Helposti pääsis vitoseen, jos ajais pinta kaasulla. Ja Thunderace mopona