Kuivan kauden jälkeiset sateet, kunhan ne tulee...

[ppk]

Sanokaas viisaammat, onko jotenkin erityisen hankala kausi tulossa siinä vaiheessa, kun (jos?) sateet alkavat syssyn tullessa? Meinaan että ainakin täällä Oulun seudulla asfaltissa on juhannusviikolta alkaen kaikki siitepöly, öljy, hiekka, kuivat lehdet, lintujen paskat jne. jne. Ei ole siis satanut puoleentoista kuukauteen ollenkaan

Normaalistihan kesä-heinäkuussa on kunnon ukkoskuuroja ainakin jokunen, jotka tehokkaasti huuhtelee paskat pois teiltä, mutta nyt sellaisia ei ole näkynyt.

Yleisesti ottaenhan tiet on aina kaikkein liukkammillaan heti sateen alettua, kunnes paskat huuhtoutuvat pois.

PPK

 

[teude]

No jos lehtiä on tiellä, kuten vähän syrjäisemmillä teillä on, niin sitten kannattaa varoa. Ovat aivan perkeleen liukkaita. Ja tietenkin kaikki suojatiet yms. maalatut merkit tiessä ovat liukkaita.

 

[Koris]

... onko jotenkin erityisen hankala kausi tulossa siinä vaiheessa, kun (jos?) sateet alkavat syssyn tullessa? Meinaan että ainakin täällä Oulun seudulla asfaltissa on juhannusviikolta alkaen kaikki siitepöly, öljy, hiekka, kuivat lehdet, lintujen paskat jne. jne. Ei ole siis satanut puoleentoista kuukauteen ollenkaan...

Varmasti ekan sateen alussa on tosi liukasta.

En oikein usko, että tästä sateettomasta kaudesta sen suurempaa haittaa tule, eiköhän se ensimmäinen 20 mm huuhtele koko kesän liukkaudet pois. Tosin jos sen ensimmäisen 20 mm tulo kestää pari viikkoa, voi olla mielenkiintoiset ajat edessä.

Mutta tottakai jatkossakin ne sateen ensimmäiset minuutit ovat aina liukkaat.

 

[rolcen]

Ei auheuta toimenpiteitä. Ajelen aina aluksi ajoratamaalauksien päällä kylmillä renkailla ja suhteutan ajotapani näiden liukkauden mukaan.

Toistaiseksi ei edes irtosora ole tuottanut yllätyksiä...

 

[HiTec]

Mutta kun se vuotuinen sademäärä ei kuitenkaan tilastollisesti paljoa heitä, niin kuinkakohan märkä syksy sitä onkaan tulossa näin kuivan kesän jälkeen

Pitäisköhän jo ajoissa varmistaa että renkaasta löytyy sentään pikkasen enämpi kuviota kuin ne lain sallimat minimit

 

[NOx]

satanut puoleentoista kuukauteen ollenkaan

Normaalistihan kesä-heinäkuussa on kunnon ukkoskuuroja ainakin jokunen, jotka tehokkaasti huuhtelee paskat pois teiltä, mutta nyt sellaisia ei ole näkynyt.

Kuivan kauden ylipitkällä pituudella ei taida olla merkitystä liukkauden suhteen. Tulee sitä tahmaa tiehen jo viikossakin. Osa pölisee pölynä pois ja toisaalta eipä ole lehdet päässeet liimautumaan tiehen kiinni. Äkkiähän tahma huuhtoutuu pois jos vaan vettä tulee kunnolla.

En ole muuten ajanut nykyisellä mopottimella kertaakaan sateessa. Ei vaan kerrassaan ole osunut sadetta kohdalle. Yhden ainoan kerran oli tie puolittain märkä Hämeestä kotio ajellessa. Omituista kun viime kesänä tuntui että kohta on sadekelin spesialisti...aina kun hyppäs mopottimen selkään niin varmasti kohta satoi.

 

[canepazzo]

Sanokaas viisaammat, onko jotenkin erityisen hankala kausi tulossa siinä vaiheessa, kun (jos?) sateet alkavat syssyn tullessa? Meinaan että ainakin täällä Oulun seudulla asfaltissa on juhannusviikolta alkaen kaikki siitepöly, öljy, hiekka, kuivat lehdet, lintujen paskat jne. jne. Ei ole siis satanut puoleentoista kuukauteen ollenkaan

Normaalistihan kesä-heinäkuussa on kunnon ukkoskuuroja ainakin jokunen, jotka tehokkaasti huuhtelee paskat pois teiltä, mutta nyt sellaisia ei ole näkynyt.

Yleisesti ottaenhan tiet on aina kaikkein liukkammillaan heti sateen alettua, kunnes paskat huuhtoutuvat pois.

PPK

Ei tosiaan ole sen ongelmallisempaa syyskautta tulossa, muuten kuin ehkä niitä kivoja ajopäiviä ei sitten enää riitäkään enää syksymmälle, nyt kun on ollut niin monta kuivaa päivää putkeen...

Mutta jos/kun eka kauttasi ajelet, niin kannattaa varoa sitä märkää keliä, siis ei sitä varsinaista sadekeliä, jota osaat varoa muutenkin (mm. pikipaikkoineen ja näkymävaikeuksineen), vaan sitä hetkeä heti sateen jälkeen, jolloin tie on kauttaaltaan märkä tai vaan kostea muttei enää sada kunnolla. Se meinaan on toisinaan se pirullinen keli, jota ei aina muista varoa, kun se märkä/kostea tienpinta ei normaaliajossa tunnu kovin kummoiselta.

Mutta sepäs pirulainen on, sitten kun tarvitaan sitä ätrsympää hidastuvuutta tai kiihtyvyyttä. Ne maalatut paikat risteyksissä ja muualla niiden pikipaikkojen lisäksi ovat niitä itsestäänselviä ansanpaikkoja. Mutta ihan vaan kostealla tai märällä asfaltilla kannattaa pitää rento ote ja välttää äkkinäisiä liikkeitä, siis etenkin äkkijarrutuksia ja kiihtytyksiä. Riippumatta siitä onko tiellä kenties tuota kuvailemaasi paashaa vai ei.
Noin muuten tämä pitä sateeton kausi ei vaikuta ajokeleihin sen kummemmin, ei sitä paashaa siellä ole normaalia enempää. Katsos vaikka sitä kotiseutusi päätietä, aika nannassa kunnossahan se on juuri nyt, sen verran nannassa, että sakothan sieltä napsahti, juuri niillä nurkilla...

 

[MattiR]

Mitä .. ettekös te tiedä, että juuri ennen sateita Tielaitoksen autot
levittävät pienen pieniä saippuahippuja kaikille teille samoin kuin
talvella suolaakin levitellään. Sitten kun sateet alkavat, niin tiet
peseentyvät puhtaiksi.
Juu-u, kyllä se on silloin jonkin aikaa aivan sairaan liukasta. Sitten
kun se saippua on liuennut pois, niin on taas ihan mahdottoman
hyvä pito jonkin aikaa.

 

[Akiva]

Varovasti kannattaa ottaa.
Juuri kehä1:stä ajaessani huomasin Leppävaarasta itään päin (ainakin) oikealla kaistalla aivan keskellä kaistaa öljy/diesel läiskiä Konalaan saakka, josta käännyin pois.

 

[xs2jammu]

Nyt SATAA, Yes.

 

[ppk]

Sanokaas viisaammat, onko jotenkin erityisen hankala kausi tulossa siinä vaiheessa, kun (jos?) sateet alkavat syssyn tullessa?

Ei tosiaan ole sen ongelmallisempaa syyskautta tulossa, muuten kuin ehkä niitä kivoja ajopäiviä ei sitten enää riitäkään enää syksymmälle, nyt kun on ollut niin monta kuivaa päivää putkeen...

Mutta jos/kun eka kauttasi ajelet, niin kannattaa varoa sitä märkää keliä, siis ei sitä varsinaista sadekeliä, jota osaat varoa muutenkin (mm. pikipaikkoineen ja näkymävaikeuksineen), vaan sitä hetkeä heti sateen jälkeen, jolloin tie on kauttaaltaan märkä tai vaan kostea muttei enää sada kunnolla.

Kyllä se on tiedossa, että kaikki maalaukset, paikkaukset yms. on liukkaita kuivallakin, saati sitten sateen alkaessa. Ajattelin vain sitä, että ensimmäisen kunnon sateen alkaessa saattaapi tällä kertaa kestää normaalia kauemmin, että paskat huuhtoutuu pois. Varsinkin jos sateet on sellaisia pikkupirskauksia.

PPK

 

[canepazzo]

Sanokaas viisaammat, onko jotenkin erityisen hankala kausi tulossa siinä vaiheessa, kun (jos?) sateet alkavat syssyn tullessa?

Ei tosiaan ole sen ongelmallisempaa syyskautta tulossa, muuten kuin ehkä niitä kivoja ajopäiviä ei sitten enää riitäkään enää syksymmälle, nyt kun on ollut niin monta kuivaa päivää putkeen...

Mutta jos/kun eka kauttasi ajelet, niin kannattaa varoa sitä märkää keliä, siis ei sitä varsinaista sadekeliä, jota osaat varoa muutenkin (mm. pikipaikkoineen ja näkymävaikeuksineen), vaan sitä hetkeä heti sateen jälkeen, jolloin tie on kauttaaltaan märkä tai vaan kostea muttei enää sada kunnolla.

Kyllä se on tiedossa, että kaikki maalaukset, paikkaukset yms. on liukkaita kuivallakin, saati sitten sateen alkaessa. Ajattelin vain sitä, että ensimmäisen kunnon sateen alkaessa saattaapi tällä kertaa kestää normaalia kauemmin, että paskat huuhtoutuu pois. Varsinkin jos sateet on sellaisia pikkupirskauksia.

PPK

Juu no kyllä ne aikas hyvässä kunnossa on nuo normaalitiet, eli paskaongelmaa ei juuri ole, paitsi jos sinne ei oo jotain paashaa vahingon seurauksena levitetty. Enempi kannattaa tosiaan varoa vaan sitä kosteaa tienpintaa silloin, kun ne renkaat ei ole kovin lämpimät ja pito tiehen ei ole kovin hyvä, edes siinä paljaan asfaltin kohdalla. Mopotin kanssa siinä voi tulla inhaa 'ohjelmaa', etenkin jos etupää luistelee tai takapää tekee nk. highsidet.

PS. Voin joskus tälle syssylle lähteä ajelemaan vaikka sinnepäin. Siis en 'opettajaksi' vaan ihan vaan ajokaveriksi.

 

[tenhula]

mä olen huomannu et muutamien lehtipuiden alla tien pinta on ollu tumma jo pidemmän aikaa veikkaan et vois olla petollisen liukas ku tulee vettä.. kirvanpaskaa tai mitä lie sit

 

[pärpä]

Mutta ihan vaan kostealla tai märällä asfaltilla kannattaa pitää rento ote ja välttää äkkinäisiä liikkeitä, siis etenkin äkkijarrutuksia ja kiihtytyksiä. Riippumatta siitä onko tiellä kenties tuota kuvailemaasi paashaa vai ei.

Pitihän se tänään tarkoituksella kokeilla kuinka liukas on liukas,
kiihdytys pikkumärällä tyhjällä suoralla. Hoosiannaahan moottori huusi kun pito lähti takaselta ylärekisterin nykäyksen kohdalla,siitä rajoittimelle saman tien ja kakkosta pesään, virsi jatkui.
Eikä muuten ollut edes ylinopeutta (toim.huom.)  

Sisäänajettu rengas vs. nahkakalju,siinä testin syy. Ihan yhtä
huono pito kovassa kiihdytyksessä. Jarrutuksissa pitoa löytyykin sitten huomattavasti enemmän verrattuna vanhaan etukorppuun.

 

[ppk]

Ei ole siis satanut puoleentoista kuukauteen ollenkaan

Eilenpä sitten satoi

Tuli kokeiltua MP-asun kamppeet eka kerran 60 km enemmän tai vähemmän sateessa nakupyörällä. Muuten hyvä, mutta syliin tuli joku pyörre, jonka ansiosta vesi pyrki ylöspäin housujen etumusta pitkin takin helman alle ja tietysti housuun tungettu t-paita imaisi vettä itsensä ja kasteli itsensä lisäksi bokserit

Tarttee ilmeisesti pitää munuaisvyötä sateella, koska se peittää housujen ja takin liitoksen.

Toinen moka oli jättää hanskat takin hihojen päälle. Tottakai vesi valui hihaa pitkin hanskaan sisälle. Muistanpa ens kerralla, kun vesisade uhkaa.

Itse ajamisessa piti keskittyä ajamaan pois asfalttiin painuneista urista ja väistelemään käsittämättömän hitaasti ajavia autoja. Suht hyvä eturengas ja tuliterä takarengas pelasivat hyvin eikä ollut sen kummemmin liukasta. Ilmeisesti sade pelotti kotiloissa kulkevia enemmän kuin pyörän päällä

PPK

 

[seku]

Mukava, jos teillä ei oo liukasta. Ite ajelin Malmilta kohti Puistolaa, ekassa sateessa ja oli h##tin liukasta. Risteyksissä mikä lie öljy tai nafta oikein kiilteli veden päällä ja jarrutuksissa sai olla tarkkana.

 

[Guest]

Ai että oli mukavaa päästellä aamulla märällä tiellä piiiiiitkiä sladeja

Aika liukasta oli juu.

Onkos muut huomannut semmoista, että asfalteissa on tosi paljon eroja pidon suhteen.
Esim. Simpparin teboililta kun lähtee koivukylään päin, niin se mäki on älyttömän liukas märkänä. No märkänä pitääkin olla liukasta...

En ole muualla huomannut niin liukasta tarmakkia.

 

[pronka]

kivahan se on sateen jälkeen, kun liikennevaloista mopo potkii tyhjää "tyhjäkäynnillä". Pysys vaan tuo etupää aisoissa niin mikäs siinä ajellessa

 

[WiiPii]

Heinäkuun alkupuolelle osui kesän ilmeisesti ainoa laaja myrsky- ja saderintama, joka ennen nykyisiä sateita tuli mopon päällä koettua paluumatkalla jostakin kohti kotia = lähes 2,5 tuntia välillä kovassakin sateessa, yhtä soittoa. Scottin ajopuku päästi veden läpi kolmessa vartissa, MP-asun hanskat 10 minuutissa. Ja oli muuten TODELLA vaikeaa uskoa ja ymmärtää, että takanen tosiaan lyö tyhjää lähes jokaisesta tiukemmasta mutkasta poistuessa; ainakin silloin, kun on OIKEASTI kiire kuivaan ja lämpimään kotimörskään.

 

[Terrorizer]

Sanokaas viisaammat, onko jotenkin erityisen hankala kausi tulossa siinä vaiheessa, kun (jos?) sateet alkavat syssyn tullessa?

Joo. Sitä hankalaa kautta kutsutaan syksyksi. Sillon on märkä asfaltti. Ja se jos mikä pelottaa tosimotoristeja. Ja mikä ihmeellisintä, se tulee joka vuosi. Ja se yllättää kaikki tosimotoristit, niinkuin joka vuosi talvi yllättää autoilijat.... Vai pitäisikö sanoa kotilokuskit, näin orgissa kun kirjoitellaan...? Mutta syssyn tullenhan tosimotoristi laittaa sen moponsa seisontaan, kun eihän semmoisilla liukkailla lehtisadekeleillä sovi ajella. Nimim. "kevättä odotellessa"

edit: ainiin, sataa voi myös kesällä, eli ns. tosimotoristien ajokaudella, joten tarkkana sopii olla sen tienpinnan kanssa.