Justiinsa melkein ainakin näin. Tossa just tultiin PK-> TRE meetingistä ja ajelin keulilla himaan päin ja melkein koko ajan pitkät / kaukovalot päällä motarilla. Tuolla "normaali" tiellä normaalisti.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kuinka moni käyttää pitkiä?
- Keskustelun aloittaja kjj59
- Aloituspäivä
Pitkät yleensä päällä.
Valoton tai häikäsevät pitkät, vilautan omia pitkiä niin kotiloille kuin pyörillekin...
Siinä sitä on pohtimista, onko ratsia tulossa vai miksi vilautus tuli.
Yleensä vilautus aiheuttaa seuraavat toimepiteet: nopeuden tarkistus, nappuloiden asennon läpikäymisen, tarkkailun kuinka kaukana tutka on...
Siinä sitä on pohtimista, onko ratsia tulossa vai miksi vilautus tuli.
Yleensä vilautus aiheuttaa seuraavat toimepiteet: nopeuden tarkistus, nappuloiden asennon läpikäymisen, tarkkailun kuinka kaukana tutka on...
Ihan lähivaloilla tulee päivällä ajettua, mutta on niitä hieman parempia H4 polttimoita, eli jotka lupaa "normaaliin" verrattuna enemmän tehoa (vaikka wattimäärä on normaali). Ja varsinkin pimeällä ajaessa sen huomaa selvästi. joitakon vuosia sitten vaihdoin kotiloon sellaiset ja sen huomasi selvästi ja nykyään en sitten muita köytäkään vaikka ovat moniverroin kalliimmat "normaaliin" H4 polttimoon verrattuna.
Niin ja kaikille tiedoksi ovat täysin lailliset polttimot.
Niin ja kaikille tiedoksi ovat täysin lailliset polttimot.
Kyllä ne jumaliste häiritsee, ellei kyseessä ole joku museoikään ehtinyt helmi.
Tämä vinkki ajaa pitkät päällä on yhtä järkevä kuin pyörän kaataminen nopeamman pysähtymisen saavuttamiseksi kolarin ollessa väistämätön.
Joo, mulla jo alle 15 asteen.
G
Guest
Guest
Kompromissia tarjoan: Miten olis E-hyväksytyt polvihousut?
Sama homma
Nyt en kyllä ymmärrä miksi ihmeessä pitkät päällä päivällä?
Mitä varten niissä sit on toi valinta?
Kuulostaa helvetin typerältä toiminnalta.
Ja eikös se ole selvä että toimitaan samalla tavalla kuin auton kanssa noitten käytössä.
Jos se nyt näyttää typerältä kun palaa vain toinen lamppu niin vaihtakaa pyörää. Eihän sen takia voi häiritä muita tienkäyttäjiä.
Mitä varten niissä sit on toi valinta?
Kuulostaa helvetin typerältä toiminnalta.
Ja eikös se ole selvä että toimitaan samalla tavalla kuin auton kanssa noitten käytössä.
Jos se nyt näyttää typerältä kun palaa vain toinen lamppu niin vaihtakaa pyörää. Eihän sen takia voi häiritä muita tienkäyttäjiä.
En käytä mopoillessa pitkiä valoja päivällä, luotan siihen että tuo normaali ajovalo riittää yhtä hyvin. Näkyvyyttä koitan muuten parantaa silleen että on kirkkaanvärinen kypärä, reppu jne. Ja jos epäilen että vasemmalle kääntyvä tai sivutieltä tuleva ei ole nähnyt minua, heiluttelen pyörää vähän puolelta toiselle... Varmaan typerän näköistä mutta uskon että näkyy paremmin.
Joskus harvoin tulee huomattua että vastaantulevalla mopolla on pitkät päällä päivällä, mutta ei se todellakaan häikäise, joten jokainen tyylillään.
Joskus harvoin tulee huomattua että vastaantulevalla mopolla on pitkät päällä päivällä, mutta ei se todellakaan häikäise, joten jokainen tyylillään.
Valojan käytän tilanteen mukaisesti, eli valoisaan aikaan ajovaloja (lyhkäset) ja pimeän aikaan pitkät )paitsi jos joku on tulossa vastaan).
Kysyin kertaalleen liikkuvan poliisin kantaa päivällä pitkät päällä ajamisesta ja heidän kanta oli selkeä. Kyseessä on rikesakon arvoinen toiminta.
Vielä pari viikkoa sitten liikenneturvan sivuilla oli neuvottu käyttämään pitkiä päivällä. Äsken en enään tuota neuvoa sieltä löytänyt.
Uusimmassa Bikessä pääkirjoituksen yhteydessä on Sami Salosen kirjoitus 'Pitkät pelastavat' jossa suositellaan käyttämään pitkiä myös päivällä.
Kysyin kertaalleen liikkuvan poliisin kantaa päivällä pitkät päällä ajamisesta ja heidän kanta oli selkeä. Kyseessä on rikesakon arvoinen toiminta.
Vielä pari viikkoa sitten liikenneturvan sivuilla oli neuvottu käyttämään pitkiä päivällä. Äsken en enään tuota neuvoa sieltä löytänyt.
Uusimmassa Bikessä pääkirjoituksen yhteydessä on Sami Salosen kirjoitus 'Pitkät pelastavat' jossa suositellaan käyttämään pitkiä myös päivällä.
Korttia kun ajoin, sanottiin: "ihan säälimättä pitkät päällä päivälläkin" ja lisäsi vielä että poliisin kanssa oli keskusteltu että ainakaan täällä Keski-Suomen alueella ei sakkoja siitä saisi. No itse en kumminkaan ole käyttänyt, mutta eräs kaveri kyllä käyttää. Ei siinä mitään muuta muttaku peileistä on ikävä katella taakse. Joo ja en suosittele käyttää pitkiä ku ajat toisen auton perässä, ite joskus koetin sitä ja siitäkäs se laatikkokuski innostu... Väläytteli sisäl ensin valoja vaik olinki jo ohi menossa, sitte se kiihyttää iha perseesee kii puoliks toisella kaistalla... Kaveri oli kyydissä ja se kahto että mikä h*lvetin hullu se sieltä tulee... Vähä väläytin takavalosta niin joha se tajus nostaa kaasujalkaa, tosin se kääntyki Ilopurolle... (tunnettu hulluistaan&huumeistaan).
Mä käytän pitkiä lähes aina ajaessa, ei tule kylmä.
Pitkät päällä tulee ajeltua joskus kun aurinko paistaa itseni takaa matalalta mutta kannattaa vaihtaa lyhkäsille kun joku tulee vastaan tai kun saa jonkun takapuskurin tähtäimeensä, on niin v**umaisen vaikeata arvioida etäisyyttä kohteeseen joka häikäisee niin ettei voi katsoa kohti. Jämpti on näin.
TLL kieltää käyttämästä pitkiä taajamassa ja tyydyttävästi valaistulla tiellä taajaman ulkopuolella.
Pitkät päällä tulee ajeltua joskus kun aurinko paistaa itseni takaa matalalta mutta kannattaa vaihtaa lyhkäsille kun joku tulee vastaan tai kun saa jonkun takapuskurin tähtäimeensä, on niin v**umaisen vaikeata arvioida etäisyyttä kohteeseen joka häikäisee niin ettei voi katsoa kohti. Jämpti on näin.
TLL kieltää käyttämästä pitkiä taajamassa ja tyydyttävästi valaistulla tiellä taajaman ulkopuolella.
joo, käytän pitkiä vain yöllä ja silloin kun selän takana on aurinko matalalla. tuskin 55wattia paljon silloin häikii, jos aurinko vetää miljaardi wattia.
huomattavasti parempi on opetella käyttämään etusormella sitä pitkien väläytysnappia, esim traktori tai muu auto tulossa sivutieltä ja takanasi aurinko tai muuta semmoista, niin väläytä jo kaukaa, että täältä tullaan.
myös vastaantulijoille, jotka on kääntymässä vasemmalle eteesi on hyvä väläytellä joskus kun siltä tuntuu, että huomaako vai ei.
huomattavasti parempi on opetella käyttämään etusormella sitä pitkien väläytysnappia, esim traktori tai muu auto tulossa sivutieltä ja takanasi aurinko tai muuta semmoista, niin väläytä jo kaukaa, että täältä tullaan.
myös vastaantulijoille, jotka on kääntymässä vasemmalle eteesi on hyvä väläytellä joskus kun siltä tuntuu, että huomaako vai ei.
Euroopassa, miksei Suomessakin tuo valojen vilkuttaminen tarkoittaa "tule vaan eteen, minä annan tilaa"
Jos pelkäät ettei sinua ole huomattu, vaihda reilusti pitkille ÄLÄ VILKUTA tai tulee vahinkoja
Harva asia raivostuttaa liikenteessä niin paljon kuin koko ajan pitkillä ajavat. Hyvänä kakkosena kaksi päällä täydessä matkavarustuksessa ajelijat, joiden valot sojottaa suoraan taivaaseen, eli vastaantulijan silmiin.
LP:n hemmot sanoo, että ajettaessa ajovalot ja pitkiä pitää
käyttää samoin kuin autoissakin. Pitkät valot mp:ssä hukkaa
syvyysetäisyyden. Muun liikenteen on LP:n mukaan vaikea
tehdä oikeita havaintoja lähestyvän mp:n nopeudesta ja
etäisyydestä ja se taasen saattaa aiheuttaa virhearviointeja.
Lähinnä muistuu mieliin autojen vasemmallekääntymiset ja kun
mp:t ovat osuneet niiden oikeaan etukulmaan ja/tai kylkeen.
Minulle ainakin vakuuttelivat, että saattavat puuttua pitkilläajaviin,
mutta ainakaan itse en ole kuullut puuttutun tuollaiseen ikinä.
Ymmärrän kyllä, että joutuvat vastailemaan virkansa puolesta
kaikenlaista, vaikka eivät sitten niihin puuttuisikaan.
Omakohtaisesti olen kyllä havainnut, kun joku mp tulee takana
pitkät päällä, niin toisinaan on aika vaikea arvoida etäisyyttä ja
nopeutta.
käyttää samoin kuin autoissakin. Pitkät valot mp:ssä hukkaa
syvyysetäisyyden. Muun liikenteen on LP:n mukaan vaikea
tehdä oikeita havaintoja lähestyvän mp:n nopeudesta ja
etäisyydestä ja se taasen saattaa aiheuttaa virhearviointeja.
Lähinnä muistuu mieliin autojen vasemmallekääntymiset ja kun
mp:t ovat osuneet niiden oikeaan etukulmaan ja/tai kylkeen.
Minulle ainakin vakuuttelivat, että saattavat puuttua pitkilläajaviin,
mutta ainakaan itse en ole kuullut puuttutun tuollaiseen ikinä.
Ymmärrän kyllä, että joutuvat vastailemaan virkansa puolesta
kaikenlaista, vaikka eivät sitten niihin puuttuisikaan.
Omakohtaisesti olen kyllä havainnut, kun joku mp tulee takana
pitkät päällä, niin toisinaan on aika vaikea arvoida etäisyyttä ja
nopeutta.