Kuhmalahden kuolokolarista

[noviisi]

Eilen ajellessani luopioisista kuhmalahteen päin oli palomiehet ohjaamassa liikennettä mp-onnettomuuden johdosta.
Ojassa makasi jokin(en tunnistanut merkkiä) harmaa moottoripyörä ja lääkintähenkilökunta heilui siinä tippavehkeiden kanssa.

Toivottavasti ei käynyt pahasti...

 

[msiro]

Moottoripyöräilijä kuoli Kuhmalahdella
Moottoripyöräilijä kuoli lauantaina iltapäivällä Kuhmalahdella Pirkanmaalla kolaroituaan leikkuupuimurin kanssa. Moottoripyöräilijä lähti ohittamaan puimuria juuri kun puimuri alkoi kääntyä vasemmalle.

Pirkkalalainen vuonna 1978 syntynyt miesmotoristi kuoli heti törmättyään leikkuupuimurin vasempaan kylkeen. Onnettomuus sattui tiellä 325 klo 15.40.

Kuhmalahden naapurikunnassa Luopioisissa sattui myös moottoripyöräonnettomuus samoihin aikoihin. Moottoripyöräilijä suistui tieltä ja loukkaantui lievästi.

Lähde: Kaleva

 

[iama]

Im memoriam-osiossa on aloitettu erikseen kynttiläketju.

 

[msiro]

Kynttiläketju

 

[peksu]

Nuo puimurit on vaarallisia, kun eivät paljokaan muualle näe kuin eteenpäin.. että varoa pittää kun lähelle osuu, oli sitten autolla tai pyörällä.. Toivotaan että taas loppuisi nämä puimuri/traktoriturmat..

 

[MagnaMan]

Asun täällä Myrskylän mutkateiden varrella ja nyt puimuriarmeija kaikkine kuljetuskalustoineen on todellakin liikkeellä.

Olkaa aikuisten oikeesti varovaisia. Ne ovat sen verran kookkaita laitteita, että näillä mutkateillä on ahdasta jos ne kurvissa tulevat vastaan !!!

 

[Koris]

Moottoripyöräilijä lähti ohittamaan puimuria juuri kun puimuri alkoi kääntyä vasemmalle.

Ilmeisesti joku kolmesta syystä:
- puimurissa ei ole vilkkuja (kai niissä on?)
- vilkkua ei käytetty (ainakaan riittävän ajoissa)
- motoristi ei huomannut vilkkua

Asiantila tuskin selvinnee, mutta ainakin yksi ajatus tulee mieleeni (mitenkään ottamatta kantaa tähän tapaukseen, josta en tiedä mitään): noi hitaasti liikkuvat möhköt kannattaisi malttaa ohittaa kohtuullisen hitaalla nopeudella, reagointiaikaa jäisi enemmän. Noiden maatalouskoneiden ongelma on mm. siinä, että ne voivat kääntyä tieltä "pellolle", siis tieltä ulos täysin arvaamattomasta kohdasta.

*****
Laitan tähän varuiksi pari sanaa: en ole mitenkään j e e sustelemassa, en väitä osaavani ajaa, osanottoni läheisille jne.
Visioni on, että näistä valitettavista tapahtumista voi muodostaa mielessään erilaisia "skenaarioita" (tapahtumakulkuja), joissa voi miettiä itselleen erilaisia toimintamalleja. Pelkästään riskien tunnistaminen auttaa, esim. "onko puimurista/möhköstä hyvä takanäkyvyys", "onko niissä usein vilkut rikki", "voiko se kääntyä vasemmalle, vaikkei olisikaan mitään risteystä", "miten voisin varmistautua kuskin nähneen minut" jne. jne.

 

[xjrrrrräyh]

Juu, mielellään ohitus aivan vasempaa reunaa pitkin ja semmoisessa paikassa ettei ole peltotien tms. liittymää...ei koskaan tiedä.

 

[karvari]

Kannattaa varoa myöskin oikealle kääntyvää puimuria koska jyrkässä käännöksessä perä koukkaa yllättävän paljon kääntyvien takapyörien johdosta.

 

[hesekie1]

Hm, pitäisköhän vielä alkaa tekemään silleen että antaa äänimerkin eli töötin aina kun lähtee ohittamaan puimuria tai traktoria. Ainakin silloin jos epäilee ettei ole tullut huomatuksi.

On näitä aina surkeeta lukea, eilen ajelin Kuhmalahdella enkäpä tiennyt että edellispäivänä oli siellä tommoista tapahtunut.

 

[arikorho]

Näistä ikävistä tapauksista pitää ottaa opikseen. Tosin noista puimureista taidettiin jo varoitella täällä jossain, joten tämä onnettomuus ei tuo paljoakaan uutta opittavaa.
Sitten syksymmällä on ne "vastakkaiseen suuntaan" kääntyvät kyntöaurat myös huomioitava. Ja niiden tuoma kura...

 

[xs2jammu]

Noiden puimureiden ja traktorien kanssa ei voi olla ylivarovainen. Itse en lähde ohittamaan jollen ole satavarma ettei mitään liittymää ole kohdalla ja vauhdilla en ainakaan mene ohi.

 

[seku]

Moottoripyöräilijä lähti ohittamaan puimuria juuri kun puimuri alkoi kääntyä vasemmalle.

Ilmeisesti joku kolmesta syystä:
- puimurissa ei ole vilkkuja (kai niissä on?)
- vilkkua ei käytetty (ainakaan riittävän ajoissa)
- motoristi ei huomannut vilkkua

Asiantila tuskin selvinnee, mutta ainakin yksi ajatus tulee mieleeni (mitenkään ottamatta kantaa tähän tapaukseen, josta en tiedä mitään): noi hitaasti liikkuvat möhköt kannattaisi malttaa ohittaa kohtuullisen hitaalla nopeudella, reagointiaikaa jäisi enemmän. Noiden maatalouskoneiden ongelma on mm. siinä, että ne voivat kääntyä tieltä "pellolle", siis tieltä ulos täysin arvaamattomasta kohdasta.

*****
Laitan tähän varuiksi pari sanaa: en ole mitenkään j e e sustelemassa, en väitä osaavani ajaa, osanottoni läheisille jne.
Visioni on, että näistä valitettavista tapahtumista voi muodostaa mielessään erilaisia "skenaarioita" (tapahtumakulkuja), joissa voi miettiä itselleen erilaisia toimintamalleja. Pelkästään riskien tunnistaminen auttaa, esim. "onko puimurista/möhköstä hyvä takanäkyvyys", "onko niissä usein vilkut rikki", "voiko se kääntyä vasemmalle, vaikkei olisikaan mitään risteystä", "miten voisin varmistautua kuskin nähneen minut" jne. jne.

Oikein vekkulia pähkäilyä.

Jokunen meistä on sitä mieltä, ettei onnettomuussyyn tutkinta –ja tutkijalautakunnan raportti ole useinkaan tyydyttävä.

Koulutukseenkin tuota dataa kaivattaisiin lisää.

 

[canepazzo]

lmeisesti joku kolmesta syystä:
- puimurissa ei ole vilkkuja (kai niissä on?)
- vilkkua ei käytetty (ainakaan riittävän ajoissa)
- motoristi ei huomannut vilkkua

Eipä ole kovin todennäköisiä vaihtoehtoja, paitsi ehkä tuo viimeinen, jos sekään. Yleisin ja todennäköisin syy noiden isojen, hitaasti liikkuvien ja isoilla kolmioilla varustettujen koneiden ohituksissa on samanlainen kuin esim. bussin tai joskus kuorma-auton ohitukseen lähtemisen kohdalla - äkkinäinen ohittaja ei ota huomioon tavallista reilumpaa peräylitystä eli sitä, että noissa ajoneuvoissa on paljon 'tavaraa' taka-akselin takana. Se taka-akselin takana oleva pituus kun sitten kääntyy ja koukkaa reilusti kauempaa kuin se muu ajoneuvo. Puimurissakin sellainen on, se silppuri tulee usein aika kauas taka-akselista, ja vielä kun takarenkaat ovat kääntyvät, yllätyksiä voi sattua jos ei osaa varautua. Onhan sitä kaupungeissakin ajettu bussien ja kuorma-autojen kylkeen takaapäin, jos/kun on liian hätäiseen tai läheltä ohi koukittu.

 

[staaveni]

Tämä luopiosten heppu oli tulossa mökille saunaan, vaan eipä tullutkaan.
Vasen nilkka paketiin muutamaksi viikoksi ( luut ehjiä),ja siinäpä se .
Eli Heppu hyvässä kunnossa, ei pahempaa,
oli kaverilla asian mukaiset kamppeet. Mansen heppuja...
Mopo sai vähän kipeitä...

 

[Koris]

Eipä ole kovin todennäköisiä vaihtoehtoja, paitsi ehkä tuo viimeinen, jos sekään. Yleisin ja todennäköisin syy noiden isojen, hitaasti liikkuvien ja isoilla kolmioilla varustettujen koneiden ohituksissa on samanlainen kuin esim. bussin tai joskus kuorma-auton ohitukseen lähtemisen kohdalla - äkkinäinen ohittaja ei ota huomioon tavallista reilumpaa peräylitystä eli sitä, että noissa ajoneuvoissa on paljon 'tavaraa' taka-akselin takana. Se taka-akselin takana oleva pituus kun sitten kääntyy ja koukkaa reilusti kauempaa kuin se muu ajoneuvo.

Tuota noin, luitko sitä uutista?

"Moottoripyöräilijä lähti ohittamaan puimuria juuri kun puimuri alkoi kääntyä vasemmalle".

 

[TBus]

pirun ikävä täräys on ollut...
Itse olen työuraa aloitellut juuri työkoneiden ja rekkojen kuljettajana ja varsinkin työkoneissa on yleensä onkelmana takanäkymä ja kehnot suuntavilkut.. Pari kertaa on käynyt sellaisia "tukka pystyyn" tapauksia..
Kammottavin esimerkki sattui näin:

Olin pyöräalustaisessa kaivinkoneella kaupungin vesijohtotyömaalla ja siinä sitten joutui ajamaan välillä yleistä tietä 20m, kun kierrettiin sellaista muuntajarakennusta.. niimpä siinä "könytessä" sen koneen kanssa jälleen kerran ympäri sitä torppaa, tuli mopopoika takaani ja "sujahti" koneen ja kauhan välistä, ikäänkuin kainalosta. Kauhassa oli sellainen muovinen nousuputki, ja kaveri otti siitä hipan, kellahti kyljelleen siihen kadulle... kaikki kävi niin nopsaan, että ei vaan ehtinyt tehdä yhtään mitään! säikähdettiin ihan perhanasti ja mopopoika raukka luuli olevansa tehnyt jotain todella väärää, yritti vielä lähteä pakoon, mutta onneksi oli työmaan vastaava mestari oli aika kova juokseen ja sai Hänet kiinni... Käytimme poikaa sairaalassa, varalta.. Tunturi super sport oli aika hyvässä kunnossa, pikkuisen vaan stongan pää ruvella ja pakoputkessa näkyi jälkiä... Sit ku tarkkaan alettiin kattelemaan, niin koneen kauhan laitimmaisessa piikissä näkyi selvä hippajälki... siis se kaveri oli tosi hilkulla poksahtaa suoraan kauhan piikkeihin... Kävi säkä.. Jälkilöylyissä kaupunki maksoi mopon korjuuta ja vastaavan mestarin kanssa katkaisimme liikenteen vesijohdonkorjuutyön ajaksi siltä kadulta.

Toteamuksena, että vaikka yritin aina olla koneen kopissa kuin olisi silmä niskassakin, jolla voi nähdä, niin ei sitä vaan näe, eikä huomaa..
Varovaisuus on tosi tarpeeseen aina kun jonkinkantin "möykkyä" tiellä lähestyy...