• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ktm superduke modifikaatiot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja brand x
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pientä reissua taas suunnittelin ja luin uhkakuvia vaurioituneista jäähdyttäjistä. Ei ole osunut omalle kohdalle ja toivottavasti ei osukaan. Varmuuden maksimoinniksi ajattelin sijoittaa syylärin suojaan. Mitäs olette käyttäneet? Superduke.netissä olivat itsekin niitä tehneet, mutten lyhyellä etsinnällä löytänyt Suomesta materiaaleja.
 
Pientä reissua taas suunnittelin ja luin uhkakuvia vaurioituneista jäähdyttäjistä. Ei ole osunut omalle kohdalle ja toivottavasti ei osukaan. Varmuuden maksimoinniksi ajattelin sijoittaa syylärin suojaan. Mitäs olette käyttäneet? Superduke.netissä olivat itsekin niitä tehneet, mutten lyhyellä etsinnällä löytänyt Suomesta materiaaleja.
Cox

cox2.jpg
 
Yksi R&G Tailtidy (kilpiteline) SuperDuke R:ään (07-11) olis ylenmääräisenä.

Ostin hyvässä uskossa samaan aikaan kun tilasin Devilin sliparit. Kävikin niin että sliparit olivat ns horisontaaliversiot (ovaalit vaakatasossa) ja niinhän siinä sit kävi ettei kilpi mahdu pönttöjen väliin (2mm:stä kiinni). Saa tulla hakemaan Helsingistä 80 euron korvauksella. On siis täysin uusi ja 0 kilsaa ajettu. Sisältää myös ledivilkut (vastukset mukana paketissa). Erittäin hyvälaatuinen, ei mikään alumiinihimmeli.

Tässä linkki kilpitelineeseen:

http://www.twinshack.co.uk/prods/208.html

tiedustelut privaan, thnx
 
Leovincet tuli ruuvattua kiinni peliin ja kuulostaa hyvältä. Paukkuu tosin putkissa aika paljon. Jonkin aikaa sai asetella, että putket sai aivan suoraan. Tarpeeks löysää joka puolella ja asettelee putket kohdilleen, kumilenkit kiinni putkeen ja pyörään. Sitten kiristää loput niin hyvä tuli.
062802jumpie_prv.gif


Jännä kyllä oli kun piti kumilenkit (ne jossa on se rautarengas sisällä...kaveri nimittäin oli laittanu vahingossa vaan pelkän kumilenkin joskus) kiinnittää runkoon, niin sielä oli toisessa putkessa sisällä aivan jäätävät hitsausjäljet eikä meinannu ylempi holkki mennä millään sisään. Piti oikeen takoa kunnolla. Lopulta sellaisella sopivalla voimalla sai taottua hommat kasaan.
smile_org.gif


Huomenna akran kartat sisään ja pystyy vertaamaan miten vaikuttaa. Luulis sen paukkumisen ainaki vähenevän.
 
Akran kartan päivittämiseen meni vantaan bikeworldissä 2.5 tuntia
biggrin.gif
meinas käydä aika vähän pitkäks. Eka luulivat syyn olevan ecu:ssa, kun se ei antanut päivittää karttaa, mutta varsinainen oli syy oli heidän käyttämissään karttojen väärässä versiossa. Lopulta oikeat, uudet, kartat saatiin haettua valmistajan kotisivulta ja päivitettyä ecu niillä. Enään ei pauku putkissa.
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
 
Munkin coyotemoto-tatit ovat olleet jo monta viikkoa matkassa.  PRKL...

Edit:
sanoi:
Enään ei pauku putkissa
Ei pauku matalilla kierroksilla, mutta vedäs konejarrut jossain 8000r nurkilla niin kyllä se vähän edelleen ammuskelee.  Ainakin mulla. Meni pitkään että se oli ihan hiljaa, mutta ilmeisesti labdat ovat sopeuttaneet kartan jotenkin niin, että pauketta on alkanut taas tulla. Mulla ei oo SAS-hässäkkää enää mopossa.
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Ja eikös vain ole aika veikeät imuäänet nyt + huoltoystävällisyys nousi heti parilla pykälällä kun purki muovihärpäkkeet pois tieltä.

Paljonko ne penkitti siitä?

P.S Nyt olis käytetty PC3 edukkaasti myynnissä
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Melkein houkuttas käydä ottamassa tyypit tuosta pelistä kun ite tuli ajeltua vain vakio-Dukella. Ootko Alastaroon tulossa kuun lopussa jos käyn yhen setin koulutusta vetämässä tolla? Vaihtoon saat gixua lainaks jos houkuttaa.
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Ja eikös vain ole aika veikeät imuäänet nyt + huoltoystävällisyys nousi heti parilla pykälällä kun purki muovihärpäkkeet pois tieltä.

Paljonko ne penkitti siitä?

P.S Nyt olis käytetty PC3 edukkaasti myynnissä
Nuilla penkityksen tuloksilla nyt ole hirveästi väliä, kun jokainen penkki antaa omanlaisen tuloksen, ellei vertailtavat pyörät käy samassa penkissä.

Tulokset renkaalta oli 124,46 hp ja 113,37 Nm. Ecua modattu TuneEculla, ei PC3:lla.
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Ja eikös vain ole aika veikeät imuäänet nyt + huoltoystävällisyys nousi heti parilla pykälällä kun purki muovihärpäkkeet pois tieltä.

Paljonko ne penkitti siitä?

P.S Nyt olis käytetty PC3 edukkaasti myynnissä
Nuilla penkityksen tuloksilla nyt ole hirveästi väliä, kun jokainen penkki antaa omanlaisen tuloksen, ellei vertailtavat pyörät käy samassa penkissä.

Tulokset renkaalta oli 124,46 hp ja 113,37 Nm. Ecua modattu TuneEculla, ei PC3:lla.
Totta, kunhan mielenkiinnosta kysyin. Mulla säätö tehtiin commanderilla, advanced map per pytty. Sitten konversio TuneEcu:un ja kartta sisään ja PC poies...
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Ja eikös vain ole aika veikeät imuäänet nyt + huoltoystävällisyys nousi heti parilla pykälällä kun purki muovihärpäkkeet pois tieltä.

Paljonko ne penkitti siitä?

P.S Nyt olis käytetty PC3 edukkaasti myynnissä
Nuilla penkityksen tuloksilla nyt ole hirveästi väliä, kun jokainen penkki antaa omanlaisen tuloksen, ellei vertailtavat pyörät käy samassa penkissä.

Tulokset renkaalta oli 124,46 hp ja 113,37 Nm. Ecua modattu TuneEculla, ei PC3:lla.
Totta, kunhan mielenkiinnosta kysyin. Mulla säätö tehtiin commanderilla, advanced map per pytty. Sitten konversio TuneEcu:un ja kartta sisään ja PC poies...
Paljos ne siulle anto? veikkaan, ite et jos nuista lapulla olevista luvuista ottaa 10% pois, ni aika likelle "todellisia" arvoja ois nuo..

Eli varmaa jotai 112 hp ja 102 nm.. ehkä likempänä todellisuutta kuin tuo 124 ja 113 Nm. En tiedä vaikuttaako modatut välitykset tuohon hp lukemaan positiivisesti
biggrin.gif
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Ja eikös vain ole aika veikeät imuäänet nyt + huoltoystävällisyys nousi heti parilla pykälällä kun purki muovihärpäkkeet pois tieltä.

Paljonko ne penkitti siitä?

P.S Nyt olis käytetty PC3 edukkaasti myynnissä
Nuilla penkityksen tuloksilla nyt ole hirveästi väliä, kun jokainen penkki antaa omanlaisen tuloksen, ellei vertailtavat pyörät käy samassa penkissä.

Tulokset renkaalta oli 124,46 hp ja 113,37 Nm. Ecua modattu TuneEculla, ei PC3:lla.
Totta, kunhan mielenkiinnosta kysyin. Mulla säätö tehtiin commanderilla, advanced map per pytty. Sitten konversio TuneEcu:un ja kartta sisään ja PC poies...
Paljos ne siulle anto? veikkaan, ite et jos nuista lapulla olevista luvuista ottaa 10% pois, ni aika likelle "todellisia" arvoja ois nuo..

Eli varmaa jotai 112 hp ja 102 nm.. ehkä likempänä todellisuutta kuin tuo 124 ja 113 Nm.
tommoset

Tosin painotin viedessä ettei tarvi koittaakaan vinguttaa huippuja vaan ihan katukäytön toimivuutta.
 
Omaan pyörään tuli hankittua tuo hooliganboxi ja pyörä meni sen asennuksen jälkeen kolmeksi päiväksi säädettäväksi..

Voin sanoa, että kannatti nyt vetää kuin juna.. tasaisesti ja varmasti
biggrin.gif
Ja eikös vain ole aika veikeät imuäänet nyt + huoltoystävällisyys nousi heti parilla pykälällä kun purki muovihärpäkkeet pois tieltä.

Paljonko ne penkitti siitä?

P.S Nyt olis käytetty PC3 edukkaasti myynnissä
Nuilla penkityksen tuloksilla nyt ole hirveästi väliä, kun jokainen penkki antaa omanlaisen tuloksen, ellei vertailtavat pyörät käy samassa penkissä.

Tulokset renkaalta oli 124,46 hp ja 113,37 Nm. Ecua modattu TuneEculla, ei PC3:lla.
Totta, kunhan mielenkiinnosta kysyin. Mulla säätö tehtiin commanderilla, advanced map per pytty. Sitten konversio TuneEcu:un ja kartta sisään ja PC poies...
Paljos ne siulle anto? veikkaan, ite et jos nuista lapulla olevista luvuista ottaa 10% pois, ni aika likelle "todellisia" arvoja ois nuo..

Eli varmaa jotai 112 hp ja 102 nm.. ehkä likempänä todellisuutta kuin tuo 124 ja 113 Nm.
tommoset

Tosin painotin viedessä ettei tarvi koittaakaan vinguttaa huippuja vaan ihan katukäytön toimivuutta.
Itelläki oli painatuksena se, että voimaa ja vääntöä tulisi kokoajan mahdollisimman tasaisesti
smile_org.gif
Näin tuntuu nyt olevan
biggrin.gif
 
Terve

Olis tarkotuksena hankkia tuollainen SuperDuke ärräläinen. Onko vuosimalleilla eroavaisuuksia 2009-2011?
Lueskelin että eturatas kannattaisi vaihtaa 16-piikkiseen minkä myös varmasti teen, mutta mitenkä esim nuo vaihteiden rajottimet onko niitä tuossa ärräläisessä kun siinähän on valmiiksi akran putkisto? Kannattaako mitään muuta alkaa pyörälle tekemään ku rattaan vaihto?
Ja kertokaahan vielä kokemusia kyseisestä pyörästä
smile_org.gif
 
Terve

Olis tarkotuksena hankkia tuollainen SuperDuke ärräläinen. Onko vuosimalleilla eroavaisuuksia 2009-2011?
Lueskelin että eturatas kannattaisi vaihtaa 16-piikkiseen minkä myös varmasti teen, mutta mitenkä esim nuo vaihteiden rajottimet onko niitä tuossa ärräläisessä kun siinähän on valmiiksi akran putkisto? Kannattaako mitään muuta alkaa pyörälle tekemään ku rattaan vaihto?
Ja kertokaahan vielä kokemusia kyseisestä pyörästä  
smile_org.gif
16/38 on vakioratastus 2007 vuosimallista alkaen. Suosittelen 16/40 -ratastusta. 40-hampaisen takarattaan KTM:n osanumero on 61010051140. Ja tuo menee vakioketjulla, ainakin kun kääntää ne takaswingin liukupalat 180 astetta.

Käsittääkseni Akran kartta poistaa nuo rajoittimet.

Ei kai se muuta kaipaa kun jousituksen säädön itselle sopivaksi ja kovaa ajoa...
smile_org.gif
 
Back
Ylös