-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
KTM Superduke -07 kokemuksia?
- Keskustelun aloittaja brand x
- Aloituspäivä
Ei se oo tyyppivika, se on ominaisuus!Tietääkseni ainoa tyyppivika on liian nopeasti kuluva takarengas...
No ite kilpailin SB luokassa Dukella viime kesänä.Juu kato googlella Pauli Pekkanen... Ja Penna veteli vähän kans... Onkohan suomessa joku ajanut jossain luokassa? En tiedä
Siis Drag racingia. Hyvin toimi siinäkin hommassa!
10.67 paras aika ja 206 paras loppari.
Aivan sika vaikea ajaa tasaisia aikoja, tuppaa hieman pomppimaan eturengas... Mutta olihan tuo hauskaa mennä keulimallakin
Eipä siinä muita modeja ollu kuin cliparit (finaalileissa) ja alusta säädetty. Ja tietty "pakolliset" soppaohjelman säädöt.
Tommosessa hyvin vääntävässä mopossa takarengas näyttelee ehkä suurinta osaa kuitenkin. Tulipa huomattua että kun paskoilla (lue battlax) renkailla ajoi, niin tuppas sutaseen paikallaan ennen kuin lähti liikkeelle. Toi vaikuttaa suoraan reaktioaikaan.
Tässä ne viat taisikin olla. Ei ainakaan ensimmäisenä kesänä muita ilmaantunutTietääkseni ainoa tyyppivika on liian nopeasti kuluva takarengas...
Ja tietysti lainvalvojien ylenpalttinen mielenkiinto ko. pyörää kohtaan.
Hoidetaankos sopan mausto mieluiseksi PowerCommanderilla vai onko KTM:ään jokin niiden oma palikka/laitos ko hommaan?
Voi hoitaa myös TuneBoylla... Akralla on oma kartta minkä voi ajaa KTM kauppiaalla koneeseen.
Mä ostin R Duken elokuussa, todella hieno peli kaikkineen
Pari ongelmaa on kuiten ollu, ensin öljypaineenantura vuoti, takuukorjaus. Syksymmällä tuli soitto, eka KTM Nordicilta, sitte mopokaupasta, että pyörästä pitää poistaa ohjausiskari, johtuen kiinnikkeiden hajoamisesta, joita oli ilmennyt maailmalla kolme tapausta. Vikaa tutkitaan, uutta kiinnikettä viritellään ja palaavat asiaan, kunhan on osaa mitä laittaa paikalleen. Uutta kiinnikettä odotellessa...
Pari ongelmaa on kuiten ollu, ensin öljypaineenantura vuoti, takuukorjaus. Syksymmällä tuli soitto, eka KTM Nordicilta, sitte mopokaupasta, että pyörästä pitää poistaa ohjausiskari, johtuen kiinnikkeiden hajoamisesta, joita oli ilmennyt maailmalla kolme tapausta. Vikaa tutkitaan, uutta kiinnikettä viritellään ja palaavat asiaan, kunhan on osaa mitä laittaa paikalleen. Uutta kiinnikettä odotellessa...
Kotkalta löytyy neljä eri karttaa.
PC kait se yleisin kuiten on.
Itsellä oli TuneBoy ja voisinpa jopa kehoittaa pysymään kaukana siitä.
Kerran kisoissa ko. ohjelma tilttas ecun. Meni siis ecu pimeäksi. Sen tosin saa KTM:n omalla softalla pakotettua "auki" taas, joten nou hätä sen suhteen, mutta kiikutappa mopo diilerille kun tämmöstä sattuu!
Lisäksi asiakastuki / helpdeski mikä lie toimii miten sattuu. Siis silloin kun jätkiä ylipäätänsä huvittaa edes katsoa sähköpostejansa.
Samoin penkittäjältä tuli kriittisiä terveisiä ohjelman käytettävyydestä.. Ei hyvä.
Tuli tos ostettua toi Super Duke R vm-07 parisen viikkoa sit ja ei oo mitää vikoja ilmenny viel, kilometrejä on kertyny jotaa 1500. Entinen omistaja on tehny itse vaimintimet pyörään ja sen kyl kuulee. Ainoa mikä vähä laittaa miettityttämään et ku osti ton pyörän nii ajotakki alko haissee pakokaasulle aika paljon, onko muille käynny tällee??
On käynyt, pakosarjassa oli vuoto...
Kiitoksia tiedosta, pitää alkaa tutkailemaan.
TeeMies
Super
En usko että tarvitsee vuotoa tähän "vaivaan" - sama ominaisuus on ollut myös SM950:ssä ja 990SMR:ssä kun pakoputket töröttää takana ylöspäin samalla tavalla... Itselläkin aina reppu ja takki tuoksahtivat mukavasti ajon jälkeen
UK forumilla oli myös tästä jossain vaiheessa paljon puhetta
sama ominaisuus itellä, eihän noissa avaremmissa putkissa ole sitäkään vähää suodatusta kuin jos katit kiinni. Varsinkin reilummassa kahvankäännössä alkaa pöllyttää.