Älä nyt tihrusta siellä. Sähän voit kattoo kalenterista jonkun sopivan nimen sun pyörälles ja kutsuu mut sitte sen nimppareihinVoi ny kettu, jätkillä vaan on nyt jo nimpparit ja mulla vasta syksyllä...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
KTM lc4 690 Supermoto?
- Keskustelun aloittaja Kamikaze
- Aloituspäivä
Jaahas, pitääpä näyttää toi postaus omalle appiukolle. Prkl en mä vaan oo koskaan tollasia lahjoja saanu. Mitäs noille jäi hintaa? Eipä tarvii ainakaan ihan heti lähtee rengaskaupoille. Ootko muuten itte vaihdellu noita renkaita vai onks sulla joku hovimekaanikko?Tulipas tossa meitsille just nimpparilahjakin.
Appiukko kävi tuomassa 2 kpl Pirelli MT60 ja 1kpl Metzeler Sportec m3 takarenkaita.
Josko noilla sit vähän aikaa ajelis.
Niin ja vaimon mopoon kans uuen takakumin.
Tosin pitäähän nuo ihte maksaa...
Rodamotoltahan noita tuli tilailtua. Noi mun kumit oli 109e ja 139e, et ei mitenkään paha meikäläisen mielestä. Duellilla vastaavat 227e ja 256e.
Hyvin tuli perille ja kaikki toimi muutenkin hyvin.
Vähän oli ton appiukon kanssa suunnitelmia, et jos se ois väsäilly jonkun renkaanvaihtokoneen. Toisaalta olen ainoo jolla olis tarvetta tolle useemmin tapahtuvalle renkaan vaiholle, karkeesti voi aatella kk/rengas, niin voipi olla et jää toteutumatta.
Ajattelin, et käyn tuolla Huolto Kaksikolla kyselemässä, et minkälaisen "diilin" siellä sais aikaseks. Luulen, et ihan hyvään hintaan saa siellä renkaat vanteelle.
Ihte aattelin jotain tän tyyppistä tarraa:
Lisäsin tekstin cmasin innottamana, alunperin ajattelin ilman tekstiä tuon, mut voishan siihen jonkun ideaa tukevan tekstin laittaa..
Toi nyt on tolleen pikasesti väsätty, ja sen huomaa, en todellakaan nyt jaksanu ruveta säätämään sitä ton paremmin. Jos yhtään omaa hahmotuskykyä niin tajuaa kyllä pointin. Niin ja täähän olis nimen omaan mopoon "suunniteltu" tarra, tummalle pohjalle oranssista leikattu tarra. Tiedän ettei toi tarra välttis mahottomia kestä, mut mitäpä sitten, ottaa nipun niitä niin voi sit liimailla uusia ku vanhat on paskana.
Lisäsin tekstin cmasin innottamana, alunperin ajattelin ilman tekstiä tuon, mut voishan siihen jonkun ideaa tukevan tekstin laittaa..
Toi nyt on tolleen pikasesti väsätty, ja sen huomaa, en todellakaan nyt jaksanu ruveta säätämään sitä ton paremmin. Jos yhtään omaa hahmotuskykyä niin tajuaa kyllä pointin. Niin ja täähän olis nimen omaan mopoon "suunniteltu" tarra, tummalle pohjalle oranssista leikattu tarra. Tiedän ettei toi tarra välttis mahottomia kestä, mut mitäpä sitten, ottaa nipun niitä niin voi sit liimailla uusia ku vanhat on paskana.
joo tosiaan nyt kyllä motoristienjumala on ottanut pahasti turpaan kelkkajumalilta
Noniin. Ollaan tod.näk Samsamin kanssa tilaamassa tota Gear sensoria Sommerilta saksasta, koska nyt on selvinny, että toi Akran softa ei ohita tota kaasarin rajoitusta 2 & 3 vaihteella. Sensori maksa 45 egee + postikulut. KEskustelu aiheesta löytyy lontoon kielellä tosta KLIKS!
Kolmannella sivulla siis kuva kyseisestä palikasta.
Toki sen saa myös ohitettua noita piuhoja nykimällä tai katkomalla, mutta kun ei malttais ruveta tekee mitään omia virityksiä sähköpuolelle.
Jos jollakin on asiaa tutkittuaan kiinnostusta lähteä mukaan tilaukseen, niin ilmotuksia joko mulle tai Samsamille PM:nä.
Varmaan viikon sisällä tilaus lähtee.
Tossa vielä ohjeet lontooksi, jos joku haluaa väkästellä. Saman topicin sivulla 5 ja 7 on myös kuvat ko. sensorista.
UGH!
FYI for those planning to do this mod that will make getting the wires out of the plug MUCH simpler, and make it easier to replace if necessary.
Unplug the connector. It's held together with a small locking mechanism. Gently insert a small screwdriver (like a jeweler's screwdriver) to get it apart. It'll take more effort than you think - but not too much. If you take a minute to examine the connector - it'll be pretty obvious how it's held together.
Once you've got it apart, look inside the male portion of the connector. You'll see the three prongs, one for each wire. With a pair of narrow pliers, grab one at a time (only the yellow/green & blue/red) and pull - as if you were going to pull the wire further 'through' the connector.
The prong will 'click' out of position a bit. Pull a tad harder - and it'll work itself a little farther out. You don't need brute force - just patience and steady force.
Once that's done - pull the prong and wire out from the back side of the connector. It should come right out, and come out clean. It WILL work - just a little trial and error is all it'll take. All you're doing is reversing the way the thing was assembled originally. (I'm no electrical guru - I've just assembled connectors similar to this in the past.)
Don't get brutal with it - it simply is NOT necessary. Trial, error and patience.
Do this for both wires.
Once you're done, you can layer some heatshrink tubing over each of the open wires to protect them (use a hair dryer, not a lighter....too much plastic nearby to melt....like the tank. Once you've covered each wire, use a big piece of heatshrink to tie them together, and then zip-tie the whole thing to the outside of the connector. When you're done - it'll look almost as if the factory intended it that way.
Clean - simple - totally reversible in 10 minutes without any evidence.
Kolmannella sivulla siis kuva kyseisestä palikasta.
Toki sen saa myös ohitettua noita piuhoja nykimällä tai katkomalla, mutta kun ei malttais ruveta tekee mitään omia virityksiä sähköpuolelle.
Jos jollakin on asiaa tutkittuaan kiinnostusta lähteä mukaan tilaukseen, niin ilmotuksia joko mulle tai Samsamille PM:nä.
Varmaan viikon sisällä tilaus lähtee.
Tossa vielä ohjeet lontooksi, jos joku haluaa väkästellä. Saman topicin sivulla 5 ja 7 on myös kuvat ko. sensorista.
UGH!
FYI for those planning to do this mod that will make getting the wires out of the plug MUCH simpler, and make it easier to replace if necessary.
Unplug the connector. It's held together with a small locking mechanism. Gently insert a small screwdriver (like a jeweler's screwdriver) to get it apart. It'll take more effort than you think - but not too much. If you take a minute to examine the connector - it'll be pretty obvious how it's held together.
Once you've got it apart, look inside the male portion of the connector. You'll see the three prongs, one for each wire. With a pair of narrow pliers, grab one at a time (only the yellow/green & blue/red) and pull - as if you were going to pull the wire further 'through' the connector.
The prong will 'click' out of position a bit. Pull a tad harder - and it'll work itself a little farther out. You don't need brute force - just patience and steady force.
Once that's done - pull the prong and wire out from the back side of the connector. It should come right out, and come out clean. It WILL work - just a little trial and error is all it'll take. All you're doing is reversing the way the thing was assembled originally. (I'm no electrical guru - I've just assembled connectors similar to this in the past.)
Don't get brutal with it - it simply is NOT necessary. Trial, error and patience.
Do this for both wires.
Once you're done, you can layer some heatshrink tubing over each of the open wires to protect them (use a hair dryer, not a lighter....too much plastic nearby to melt....like the tank. Once you've covered each wire, use a big piece of heatshrink to tie them together, and then zip-tie the whole thing to the outside of the connector. When you're done - it'll look almost as if the factory intended it that way.
Clean - simple - totally reversible in 10 minutes without any evidence.
Joo-o. Taijan ihte nykästä noi piuhat irti siitä liittimestä. Saahan ne sit tungettua siihen takas jos jostain kumman syystä joskus joku niin haluais tehä.
Helppohan se oli asentaa toi 45e jutska sinne, mut eipä toi piuhojen nyppäilykään miltään Einsteinin hommilta kuulosta...
Ompahan taas vähän jotain näpräiltävää/ihmeteltävää yheks illaks.
Hmmm...näinkin viime yönä unta, että tiet oli sulat. Tietty lähin ajeleen mopolla ja se keuli vielä kolmosella kaasusta.
Helppohan se oli asentaa toi 45e jutska sinne, mut eipä toi piuhojen nyppäilykään miltään Einsteinin hommilta kuulosta...
Ompahan taas vähän jotain näpräiltävää/ihmeteltävää yheks illaks.
Hmmm...näinkin viime yönä unta, että tiet oli sulat. Tietty lähin ajeleen mopolla ja se keuli vielä kolmosella kaasusta.
Joo, kyllä ittekkin pähkäilin aika pitkään tuota piuhojen irroitusjuttua. Pitää nyt vielä hetki pähkäillä lisää ja katsoa tilannetta. Keskustelen asiasta vielä Samsamin ja Degen kanssa ja katotaan sitten pannaanko tilaus vetämään vai koitetaanko nyppiä piuhoja. Aika helpolta se on ainakin noissa ohjeissa saatu kuulostamaan, mutta jotenkin on vaan niin kriittinen aina noiden sähköviritelmien suhteen ( lue: urpo nössö).
Viikonlopuksi on luvattu + merkkisiä lämpöjä ainakin tänne etelään, joten josko jo ensi viikolla sais hommat käyntiin.
Tänään aamulla oli aika mielenkiintoinen skaala suomen lämmöissä. Pohjoisessa oli -29 astetta ja helsingissä +2
Kyllä se JKL:n pojat Ouninpohjakin juhannukseksi sulaa
Viikonlopuksi on luvattu + merkkisiä lämpöjä ainakin tänne etelään, joten josko jo ensi viikolla sais hommat käyntiin.
Tänään aamulla oli aika mielenkiintoinen skaala suomen lämmöissä. Pohjoisessa oli -29 astetta ja helsingissä +2
Kyllä se JKL:n pojat Ouninpohjakin juhannukseksi sulaa
Vaikken Jyväskylästä olekaan niin viime vuonna tuli maaliskuusta alotettua zetalla ajelut.Kyllä se JKL:n pojat Ouninpohjakin juhannukseksi sulaa
Todennäkösesti nyt, kun intoo olis enemmän ku koskaan se menee tosiaan tonne jussin tienoille...
Joo, sama täällä. Viime vuonna otin Zetan ajoon 24.3Vaikken Jyväskylästä olekaan niin viime vuonna tuli maaliskuusta alotettua zetalla ajelut.Kyllä se JKL:n pojat Ouninpohjakin juhannukseksi sulaa
Todennäkösesti nyt, kun intoo olis enemmän ku koskaan se menee tosiaan tonne jussin tienoille...
Tänä vuonna meinaan vaikka väkisin olla liikenteessä aikaisemmin. Niin ja talviteloille en laita pyörää enään koskaan. Nyttenki oli aika harvassa ne päivät, jollon ei ois pystyny ajamaan.
Tänään Iltsikassa joku Sakemanni säätieteilijä esitteli käppyröitä suomen säästä ens kesänä. Aika hyvin oli keskilämpötilat kohollaan aikasempiin kesiin verrattuna. toisaalta, luotan pyyteettömästi ainoastaan Föhrin antamiin tietoihin.
No joo, siis ei se ainakaan noitten ohjeiden pohjalta ole mikään kummonen juttu. Ehkä hiukka tuli taas hätiköityä. Tehdään niin että katellaan tilannetta ja ootellaan nyt että saadaan pyörät ajoon. Jos siinä modauksessa joku menee munilleen, ni saahan ton tilattua sitte jälkeenpäinki.
Eli halt ja pihdit kouraan!
Täällä paistaa muuten aurinko ja +4
Dege
R.I.P.
Minäkin irroitin nuo kaksi johtoa jo viime kesänä tai siis yritin irrottaa sivistyneesti mutta poikki meni ensin yksi vahingossa ja sitten perään toinen tahallisesti. Suurempaa eroa en huomannut käyttäytymisessä ja en enempää virityksiä laittelekkaan kotkaani paitsi tietysti nyt menin sitten ja tilasin akran kokoputkiston pyörää komistamaan.
Heh, pakko fiilistellä kun täällä etelässä +asteita 5 ja eilen tuli vähän laitettua kotaria kevätkuntoon mm. Wingsit kiinni yms. pientä. MUTTA ne äänet, aivan sairaan matalat/munakkaat ilman db-killereitä
Ja kun aloin ottaa pokkarilla ääninäytettä niin tietty siitä v*tun paskasta loppui akku, vaikka juuri näyttikin täyttä, noh seuraavalla kerralla sitten
Ja kun aloin ottaa pokkarilla ääninäytettä niin tietty siitä v*tun paskasta loppui akku, vaikka juuri näyttikin täyttä, noh seuraavalla kerralla sitten