-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
KTM lc4 690 Supermoto?
- Keskustelun aloittaja Kamikaze
- Aloituspäivä
Mulla on kans pyörä sellasessa paikassa, et en pääse sitä mittailemaan.Joko on kuvia & mahdollisia mittoja? Ja ei siihen inssi tartte olla, minäkään en ole. Onneksi
Tulipa tässä semmoinen asia mieleen, että kuinkahan käy esimerkiksi öljyn jäähdytyksen, jos tunkee tuollaisen panssarin ilmavirran ja motin väliin. Ei nimittäin kierrä enää ilma kovin tehokkaasti tuossa motin pinnalla tuon panssarin kanssa. Ei vaikka iskis siihen paljon reikiäkin. Siinä mielessä se kumisuojan pistäminen lokarin jatkeeksi saattaa olla fiksumpi ratkaisu kuin tuollainen täysverinen pohjapanssari. Paitsi jos meinaa alkaa vetelemään semmosia pöytähyppyreitä sm:llä
On se kyllä noinkin. Mulla on toi kumipala estäny tosi paljon paskan lentämistä. Mulla ainakin heitti paskaa ihan kuskille asti tankin edestä, mutta tolla läpyskällä se loppu. Melkein vois olla ainakin omalla kohdalla tärkeempi toi syylärin parempi suoja, kun tuntuu se syylärin ritelikkö keräämään niit kiviä. Kateltiin tossa messuilla, että jossakin -08 kottaraisessa ne suojan ritilät oli pystysuunnassa. En vaan muista missä...Tulipa tässä semmoinen asia mieleen, että kuinkahan käy esimerkiksi öljyn jäähdytyksen, jos tunkee tuollaisen panssarin ilmavirran ja motin väliin. Ei nimittäin kierrä enää ilma kovin tehokkaasti tuossa motin pinnalla tuon panssarin kanssa. Ei vaikka iskis siihen paljon reikiäkin. Siinä mielessä se kumisuojan pistäminen lokarin jatkeeksi saattaa olla fiksumpi ratkaisu kuin tuollainen täysverinen pohjapanssari. Paitsi jos meinaa alkaa vetelemään semmosia pöytähyppyreitä sm:llä
Mulla ois toi pyörä 20m päästä talosta et jos viel tarviitte ni voin ottaa kuvia ja mittoja, ja katon viel mitä kuvia mul on koneella.
Oks sul kauko viel vakio vaimentimet tallella?
Oks sul kauko viel vakio vaimentimet tallella?
Mulla on kans autotallissa mopo ja kuvatkin jo kuvattuna toissailtana. Taitaa silti vaan olla parempi kun unohtaa koko homman..Mulla ois toi pyörä 20m päästä talosta et jos viel tarviitte ni voin ottaa kuvia ja mittoja, ja katon viel mitä kuvia mul on koneella.
Oks sul kauko viel vakio vaimentimet tallella?
Onhan mulla noi orkkispöntöt tallella. Olisko tarvetta?
Onko kukaan teistä napsassu niitä piuhoja irti jotka rajottaa tehoja 1. ja 2- vaihteella?
Tossa, ku olen vähän lueskellu noita ulkolaisia foorumeja niin sieltä ainakin sai sellasen kuvan, että vois olla ihan hyvä jutska.
Toisaalta taas syksyllä kyselin Huolto-Kaksikon Juhalta siitä niin se sano ettei kummemmin olis merkitystä, ainakaan sen Super Dukessa..
Ei viihtis turhaan ruveta napsimaan niitä irti.
Tossa, ku olen vähän lueskellu noita ulkolaisia foorumeja niin sieltä ainakin sai sellasen kuvan, että vois olla ihan hyvä jutska.
Toisaalta taas syksyllä kyselin Huolto-Kaksikon Juhalta siitä niin se sano ettei kummemmin olis merkitystä, ainakaan sen Super Dukessa..
Ei viihtis turhaan ruveta napsimaan niitä irti.
Se piuhojen poikkaseminen ei oo ainut vaihtoehto, sillä Akran softa poistaa sen "kaasun avaus viiveen". Eli sullahan Kauko sen pitäisi olla jo pois kytketty ja sen vaikutus on nimenomaan 2. ja 3. vaihteilla, ainakin mitä tuolla kotarin Uk forumilla porukat kirjoittaa.
En sen tarkemmin siitä vielä tiedä, omakohtaisia kokemuksia tulee ensi kuussa kun saan Wingsiltä putket, joten Akran softa täytyy asennuttaa samantien.
Hope so, että eron huomaisi, no ainakin äänissä sentään !
En sen tarkemmin siitä vielä tiedä, omakohtaisia kokemuksia tulee ensi kuussa kun saan Wingsiltä putket, joten Akran softa täytyy asennuttaa samantien.
Hope so, että eron huomaisi, no ainakin äänissä sentään !
No sehän on sit sillä selvä.Se piuhojen poikkaseminen ei oo ainut vaihtoehto, sillä Akran softa poistaa sen "kaasun avaus viiveen". Eli sullahan Kauko sen pitäisi olla jo pois kytketty ja sen vaikutus on nimenomaan 2. ja 3. vaihteilla, ainakin mitä tuolla kotarin Uk forumilla porukat kirjoittaa.
En sen tarkemmin siitä vielä tiedä, omakohtaisia kokemuksia tulee ensi kuussa kun saan Wingsiltä putket, joten Akran softa täytyy asennuttaa samantien.
Hope so, että eron huomaisi, no ainakin äänissä sentään !
Joo, tyhjennetty on aamupäivällä.Ja kauko on sit hyvä & tyhjentää org-boksiaan, niin saa ne viestit kulkemaan perillekin
Kyllä ajohalut alkaa jo poltteleen aika kovasti, kun nyt vähän vielä lämpötila nousisi, niin sitten kyllä pitää poika hakee tallista ulos (talli 53km päässä).
Ootteko muuten huomanneet, että vakio 690 potkii ihan kivasti tehoja ulos verrattuna luvattuihin lukuihin, tuolla uk foorumilla oli penkitetty Dynojetin penkissä 62hv/66nm takapallolta. Taannoisessa Mp-maailmassakin saatiin samansuuntaisia lukemia, joita ne ihmetteli kovasti, kun 690 pyydettiin testiin nimenomaan vakiosäädöissä!
Ootteko muuten huomanneet, että vakio 690 potkii ihan kivasti tehoja ulos verrattuna luvattuihin lukuihin, tuolla uk foorumilla oli penkitetty Dynojetin penkissä 62hv/66nm takapallolta. Taannoisessa Mp-maailmassakin saatiin samansuuntaisia lukemia, joita ne ihmetteli kovasti, kun 690 pyydettiin testiin nimenomaan vakiosäädöissä!
Joo, selkeesti samansuuntaset mielihalut täällä. Kyllä veikkaisin että saattaa olla jo helmikuun puolella poika ajossa. Eihän sitä tarvii joka päivä ajella, mutta aina sään salliessa.Kyllä ajohalut alkaa jo poltteleen aika kovasti, kun nyt vähän vielä lämpötila nousisi, niin sitten kyllä pitää poika hakee tallista ulos (talli 53km päässä).
Ootteko muuten huomanneet, että vakio 690 potkii ihan kivasti tehoja ulos verrattuna luvattuihin lukuihin, tuolla uk foorumilla oli penkitetty Dynojetin penkissä 62hv/66nm takapallolta. Taannoisessa Mp-maailmassakin saatiin samansuuntaisia lukemia, joita ne ihmetteli kovasti, kun 690 pyydettiin testiin nimenomaan vakiosäädöissä!
Ajattelin käydä Viaberilla penkissä heti kun saan vaan pyörän tulille. Ihan huvikseen ois kiva tietää paljonko antaa noilla Akroilla ja softalla. Ainii, onhan mulla se ilmaboximodauski
Kohta taas eräs kyselee oonko ihan tosissani, 35 hv, no ei varmaan tuu
Kohta taas eräs kyselee oonko ihan tosissani, 35 hv, no ei varmaan tuu
Mulla on omat keinoni lisätehoihin. Tiristetään pari kiloa rasvaa pois tästä kropasta. Jos oisin samassa kisakireessä kunnossa kuin aikoinani fillarilla kilpaa ajassa (178cm & 61 kg), teillä ei ois akrojenkaan kanssa mitään mahiksia
No. Kyllä mä tehokisassa virittämättäkin pärjään. Päristelen kypärän sisällä kovempaa & kuvittelen olevani kovakin mies
ps. ajohalut alkaa olla kyllä kohdallaan. Melkoiset vierotusoireet, kun kelit on niin leudot. Jos ois se 20 astetta pakkasta, ei tuntuis ollenkaan niin pahalta. Nyt A-H-D-I-S-T-A-A-!
ps. ajohalut alkaa olla kyllä kohdallaan. Melkoiset vierotusoireet, kun kelit on niin leudot. Jos ois se 20 astetta pakkasta, ei tuntuis ollenkaan niin pahalta. Nyt A-H-D-I-S-T-A-A-!
Hehee, toi on kyl ihan totta. Kummasti sais tehosuhdetta kovempaan lukuun, ku ottais ukosta painoa pois esim. sen 10 kg. Huomattavasti halvempaa ku virittäminen.Mulla on omat keinoni lisätehoihin. Tiristetään pari kiloa rasvaa pois tästä kropasta. Jos oisin samassa kisakireessä kunnossa kuin aikoinani fillarilla kilpaa ajassa (178cm & 61 kg), teillä ei ois akrojenkaan kanssa mitään mahiksiaNo. Kyllä mä tehokisassa virittämättäkin pärjään. Päristelen kypärän sisällä kovempaa & kuvittelen olevani kovakin mies
ps. ajohalut alkaa olla kyllä kohdallaan. Melkoiset vierotusoireet, kun kelit on niin leudot. Jos ois se 20 astetta pakkasta, ei tuntuis ollenkaan niin pahalta. Nyt A-H-D-I-S-T-A-A-!
Meillä on Samsamin kaa varmasti heikoimpia teho/painosuhteita tässä porukassa, ainakin jos kuskit kyydissä lasketaan
Mulla hipoo sadankilon kieppeillä ja samsamilla varmasti jonnin verran päälle, vai kuinkas on?
Tosiaan keli on siitä nyt vittumaisimmillaan, että periaatteessa pystyis hyvin ajamaan, mutta ei se kuitenkaan ois hirveen nautittavaa. Ois prkl jäätävät pakkaset ni ei tarttis jossitella
Mä kävin jo fillarin kanssa aikoinani läpi tämän kevennyskierteen. Ja loppujen lopuksi piti todeta, että ukosta ne viimeiset on otettava pois, kun pyörä oli puolillaan erikoisseosalumiinia, titaania, hiilikuitua & magnesiumia. Mutta nämä kelit kyllä suorastaan masentaa. Ei ole talvi eikä ole kevät. Saas nähdä mihin tämä menee. Tätä menoa muutaman vuoden päästä alkaa Etelä-Suomessakin olla mp-kelit aika pitkälle ympäri vuoden. Sit pitää miettiä muuttoa sinne päin
Joo, ei muuta kun tervetuloa vaan. Täällä riittää yllättävän paljon peltoa mihin mökkiä lyödä. Onneks en harrasta mitään talvimoottoriurheilua, menis loputkin hermot ku ei pääsis sitäkään tekemään. Onneks Formulat alkaa jo kuukauden päästä, toisaalta sillon on pyörä jo ajossa, oli lunta eli ei.Mä kävin jo fillarin kanssa aikoinani läpi tämän kevennyskierteen. Ja loppujen lopuksi piti todeta, että ukosta ne viimeiset on otettava pois, kun pyörä oli puolillaan erikoisseosalumiinia, titaania, hiilikuitua & magnesiumia. Mutta nämä kelit kyllä suorastaan masentaa. Ei ole talvi eikä ole kevät. Saas nähdä mihin tämä menee. Tätä menoa muutaman vuoden päästä alkaa Etelä-Suomessakin olla mp-kelit aika pitkälle ympäri vuoden. Sit pitää miettiä muuttoa sinne päin