Kyllä ALV, palkan sivukulut ja työn verotus ovat melkoinen murhe joka alalla. Pitäisi pikkuhiljaa ymmärtää, ettei meillä ole varaa pitää yllä tätä kaikkea, vaan jostain pitäisi hyvinvointivaltiossa leikata. Ei tämä maa pyöri pelkillä hoitoalan ihmisillä. Toisaalta kohta on eduskuntavaalit taas, niin järkevämpi ottaa lisää velkaa kuin leikata, jotta puoluekannatus ei romahda ensi vaaleissa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kotimaiset MP-kaupat vs. ulkomaiset toimijat
- Keskustelun aloittaja GuessWho
- Aloituspäivä
Oula
ylioppilaan veli
Takuun alainen Honda vaihtui kahteen 90-luvun Hondaan huonojen huoltokokemusten ja korkeiden hintojen sekä huonohkojen palveluiden vuoksi .
Kotikorjaamossa pidetään kalusto kunnossa ja kulutusosat taas löytyy mm. Motonetisa ,Louisilta ja loput romppeet pitkin maailmaa ,kiitos Paypallin ja Ebayn
Paitsi että merkkiliikekkin sai muutaman roposen vaikka osat olivatkin Belgiassa ja kahden viikon toimitusaika.
Kotikorjaamossa pidetään kalusto kunnossa ja kulutusosat taas löytyy mm. Motonetisa ,Louisilta ja loput romppeet pitkin maailmaa ,kiitos Paypallin ja Ebayn
Paitsi että merkkiliikekkin sai muutaman roposen vaikka osat olivatkin Belgiassa ja kahden viikon toimitusaika.
Ryhdikästä ja omanarvontuntoista asennetta yrittämisessä edustaa parhaimmillaan
perisuomalainen yrittäjän ajattelutapa:
Parempi olla myymättä yhtään mitään kalliilla kun painaa tavaraa maailmalle
hieman halvemmalla.
Tiedä sitten missä se persnettoraja aina milläkin kohtaa oikeasti kulkee, mutta
niin tiukasti on moni yrittäjä vuosien kuluessa pitänyt kiinni em. periaattesta
että taitaa osaltaan olla oikeasti vaikea päästä eroon vanhoista.... nykyaikana aivan fataaleista tavoista.
Aikanaan.... kun oli enemmänkin kyse siitä, että jotain jostain sai, niin tulihan se poka
sitten uudestaan käymään..... hattu toisessa ja raha toisessa kädessä
.
Sitten tuli uusi aika, uudet kujeet.... ja homma toimii:
"Pidä saatana tunkkis", sitten mennään himaan ja tilataan puoleen hintaan kotiovelle.
Tästäpä tuleekin mieleen, miten nämä "kotimaiset" tukkurit istuvat ja vaikuttavat yksittäisten
kauppiaiden "kurjuuteen" ?
perisuomalainen yrittäjän ajattelutapa:
Parempi olla myymättä yhtään mitään kalliilla kun painaa tavaraa maailmalle
hieman halvemmalla.
Tiedä sitten missä se persnettoraja aina milläkin kohtaa oikeasti kulkee, mutta
niin tiukasti on moni yrittäjä vuosien kuluessa pitänyt kiinni em. periaattesta
että taitaa osaltaan olla oikeasti vaikea päästä eroon vanhoista.... nykyaikana aivan fataaleista tavoista.
Aikanaan.... kun oli enemmänkin kyse siitä, että jotain jostain sai, niin tulihan se poka
sitten uudestaan käymään..... hattu toisessa ja raha toisessa kädessä
.Sitten tuli uusi aika, uudet kujeet.... ja homma toimii:
"Pidä saatana tunkkis", sitten mennään himaan ja tilataan puoleen hintaan kotiovelle
.Tästäpä tuleekin mieleen, miten nämä "kotimaiset" tukkurit istuvat ja vaikuttavat yksittäisten
kauppiaiden "kurjuuteen" ?
Minun kohdallani homma menee suunnilleen niin että jos paikallinen kauppias kertoo että tuote on tilattava niin kauppa on menetetty. Jos tilata tarvitsee niin sen voin tehdä itsekin ja tavara tulee kotiovelle mistäpäin maailmaa milloinkin. Ja useinmiten nopeammin kuin paikalinen kauppias sen pystyisi toimittamaan. Tämä on johtantut siihen että mp-kamasta 90% tulee maailmalta. Ja vähintäänkin kolmasosaa halvemmalla kuin täältä.
Ikävä kyllä raha on se joka ratkaisee. Olemme osa eu-sisämarkkinoita ja en näe mitään syytä tukea sen enempää suomalaista kuin saksalaistakaan kauppiasta, se voittaa joka myy haluamani tuotteen kokonaiskustannuksiltaan halvimmalla.
Kansantalouden näkökulmasta tämä ei ole oikein mutta nykyisessä maailmanjärjestykessä se vaan menee näin.
Ikävä kyllä raha on se joka ratkaisee. Olemme osa eu-sisämarkkinoita ja en näe mitään syytä tukea sen enempää suomalaista kuin saksalaistakaan kauppiasta, se voittaa joka myy haluamani tuotteen kokonaiskustannuksiltaan halvimmalla.
Kansantalouden näkökulmasta tämä ei ole oikein mutta nykyisessä maailmanjärjestykessä se vaan menee näin.
Asun paikkakunnalla, jossa ei ole minkäänlaista mopokauppaa. Lähimmät sijaitsevat 50km päässä. Netistä on helppo etsiä tarvittavia tuotteita ja verrata hintoja. Toimituksetkin tulevat kotiovelle muutamassa päivässä. Jos menen pyörähtämään fyysisesti jossakin liikkeessä ostattelemassa vaikka kypärää tai ajokenkiä, sopivaa mallia / kokoa ei löydy. Eli tilaan jostakin sopivasta nettikaupasta.
Renkaita tai iridium-tulppiakin saa niistä huomattavasti halvemmalla. Renkaita menee helposti pari sarjaa kesässä ja säästö on sen mukaista.
Renkaita tai iridium-tulppiakin saa niistä huomattavasti halvemmalla. Renkaita menee helposti pari sarjaa kesässä ja säästö on sen mukaista.
Viimeksi muokattu:
Palauteenpa mieleen strategia ja sen oleellinen tärkeys. Mm. niin isoa asiaa, kuin sotaa ei voi voittaa ilman strategiaa, sen on historia osoittanut. Esim. sodankäynnin strategiaan kuuluu, että sota voidaan voittaa, vaikka yksittäisiä taisteluja hävittäisiinkin.Patukka sanoi:
Sitten on syytä palauttaa mieleen oleellinen kokonaiskustannukseen vaikuttava asia, eli elinkaari. Jos ajatellaan prätkän ja prätkäilyn kullekin henkilökohtaista elinkaarta, niin voi hyvinkin olla, että vaikka jonkun yksittäisen kaupan (taistelun) häviääkin, niin kokonaisessa prätkäilynsä elinkaaressa tutussa paikassa, tuttujen ja luotettavien kanssapelaajien kanssa asioidessa kokonaisuus on lopulta edullisempi.
Nykyaikainen moottoripyörä on niin paljon monimutkainen laite, että harva sen kanssa omaehtoisesti pärjää, vaikka kuinka kyselisi ohjeita vaikka tältä tasavallan ykkösfoorumilta, mukaan lukien mm.varusteiden sopivuus, niin ei se voita henkilökohtaisesti neuvottelemalla saatua palvelua.
Tietysti, artistin maksaessa, palvelua on osattava vaatia.
Motoristi1958 sanoi:
Ajatuksen tuossa ylläolevassa kyllä ymmärtää, mutta mitä ja kuinka paljon sitten todellisuudessa
jää laarin "ei pärjää omaehtoisesti" pohjalle...... etenkin kun huomioi sen tosiseikan, ettei
naamavipilläkään taida ihan kevyesti irrota merkittävästi "merkkikorjaamotarpeen" työtunteja
pidemmässäkään juoksussa.
Eli miten ihan tarkkaanottaen konkretisoit ne "rahanarvoiset asiat"...... jotka ehkä..... parhaimmillaankin
saat vain osittain jeesinä....... kun maksat kaikesta muusta "tuplahintaa" ja pitkässä juoksussa.
Kaikkihan on aina valintakysymyksiä ja niitäkin tarkastelee aika eri tavalla riippuen siitä,
"millainen pinkka on pöydällä".
Saattaisiko sittenkin olla jopa halvempaa ja hauskempaa...... ostaa halvalla..... ja käydä vaikka
välillä sopivin järjestelyin "juottamassa, syöttämässä ja naitattamassa" se "kiva tuttu kauppias".
Kuten totesin alkuun.... ajatuksen kyllä ymmärtää, mutta onko aika lähellä se tilanne,
että "oikeasti"....... kun ei sotke puuroja ja vellejä (Mooses ja busines) keskenään......
kaikilla on hauskempaa.... jokainen saa ansionsa mukaan.... ja loppurivin summa on pienempi
.
Motoristi1958 sanoi:
Suomessa tämä vaan ei osu niin yleisesti kuin muualla. Merkkihuoltoon erikoistuneita liikkeitä on vain isoimmissa kaupungeissa. Jos lähinpään merkkihuoltoon on matkaa se 100 km, on vain kaksi vaihtoehtoa: joko opetellaan itse tekemään perushuollot tai sitten otetaan se vapaapäivä huoltoa varten. Yllättäen viikonloppuisin, jolloin olisi aikaa ajella, huoltojen palvelutaso on pyöreä nolla.
Moni liike kompensoi ajo- ja myyntikauden lyhyttä pitämällä ajokauden ulkopuolella myymälänsä lauantaisin kiinni ja arkisin lyhyemmillä aukioloajoilla.
Netissä kaupat ovat auki 24h, vertailua tuotteiden välillä on helppo tehdä omalla soffalla istuen. Isompaa hankintaa voi pohtia vaikka viisi päivää putkeen, eikä kauppias heitä sinua ulos.
Ei VAT, vaan sales tax tai use tax, ja sitäkään vielä harvoin peritään nettikaupassa:shyhander sanoi:
Eli jos myyjäliikkeellä ei ole myymälää, varastoa tms. "fyysistä läsnäoloa" asiakkaan osavaltiossa, veroa ei peritä. Kuten lainauksesta voi päätellä, on lakimuutos kuitenkin valmisteilla.
Sales tax peritään jo nyt, jos menet hakemaan kirveen lähimmästä Lowe'sista, mutta vero on osavaltiokohtainen ja sen lisäksi esim. kaupunki voi periä oman verosiivunsa.
Prosentit kuitenkin liikkuvat hyvin kaukana Suomen 24:stä.
Pari esimerkkiä:
[TABLE="width: 800, align: left"]
[TR]
[TD]Osavaltio[/TD]
[TD]Osavaltion vero%[/TD]
[TD]Suurin osavaltio + paikallinen vero yhteensä[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Delaware[/TD]
[TD]0%[/TD]
[TD]0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]New Hampshire[/TD]
[TD]0%[/TD]
[TD]0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]New York[/TD]
[TD]4%[/TD]
[TD]8,875%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Colorado[/TD]
[TD]2,9%[/TD]
[TD]10%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Kalifornia[/TD]
[TD]7,5%[/TD]
[TD]10%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Arizona[/TD]
[TD]6,6%[/TD]
[TD]11,725%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Illinois[/TD]
[TD]6,25%[/TD]
[TD]15,5%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Pahimmillaankin siis tuo kirves maksaisi $39,97 + $6,20 veroa = $46,17 ≈ 33,90 €. Suomihinta on edelleen lähes kaksinkertainen.
Nuo paikallisesti vaihtelevat verot kyllä tekevät sen, että kalliimpien hankintojen kanssa voi olla joskus järkevää karauttaa naapuriosavaltion puolelle tai usein lyhyemmän siivun kalliista kaupungista viereiseen piirikuntaan ostoksille. Inkkarialueet ovat vielä täysin oma lukunsa ja ainakin omien kokemusten mukaan niillä verot ovat olemattomat tai hyvin pienet.
Totta turiset ja monihan tässä threadissa toteaa olosuhteidenkin pakosta käyttävänsä verkko-ostoksia ja hyvä että sellainen on sitten olemassa.Wolff sanoi:
Tässä aloittaja moitiskeli tuota, mennään sovittamaan liikkeeseen ja sitten kipin kapin verkkokauppaan tilaamaan
Joo, ja bensaa ei ainakaan verkkokaupasta osteta.
Topicin sisältöä ajatellen.
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Motoristi1958 sanoi:Joo, ja bensaa ei ainakaan verkkokaupasta osteta.
Bensan hinta on tehokkaasti kilpailtua.
Voimmeko päätellä mp-alasta sen, että vaikka kilpailua on, ei kilpailua todellisuudessa ole. Onko siis mp-alla kilpailu samaa kuin katsastusbisneksessä? Hinnat korkealla "kartellipäätöksellä" ja lähtökohtana maksimituotot mielessä?
Wolff sanoi:
Samoin MERKKIvaraosien, tarvikkeita nyt saattaa saada. Montako remppaa on keskeytynyt viikoksi siihen, että havaitset jonkin oleellisen nippelin olevan rikki?
Itse olen parhaimmillaan maksanut Skodan painelaakerin kiinnitysjousesta (ovh oli joku 1,50) hinnan ja satasen "lauantaipäivystyksen", kun paikallinen vahtimestari kävi sen hyllystä hakemassa. Kysyi kyllä, että oletko halukas sen maksamaan
Wolff sanoi:
Olen törmännyt tuohon kartelliajatukseen kymmenisen vuotta sitten kun halusin aloittaa Metzelerin renkaiden myynnin Ulvilassa. Ensin sovittiin, että "kaupparatsu" tulee sopimaan asiat. Päivää ennen sovittua tapaamispäivää homma kuitenkin peruttiin, maahantuoja ei halunnut kilpailua paikkakunnalle, Porin alueelle.
Tänä keväänä kun Eidem Oy muutti Kaarinaan niin taas ko. rengasmerkin edustaja halusi, ja tuli katsomaan "nurkat", lupasi tehdä tarjouksen Metzelerin ja Pirellin renkaista. Tarjousta en ole vieläkään saanut, mutta väliäkö sillä, koska jo kuusi vuotta sitten olen tehnyt sopimuksen eurooppalaisen tukkurin kanssa ja homma toimii. Tiedän, että myös moni muu suomalainen yritys hankkii mp-renkaat ohi virallisten maahantuojien ja pyristelevät eurooppalaisten nettikauppojen kanssa. Tämän ajokauden kokemusten perusteella voin sanoa, että Turun/Kaarinan talousalueella monet kuluttajat ovat tämä jutun huomanneet ja osaavat vertailla ja arvostaa kokonaispalvelun hintoja, siis alta/alle hintoja, myös iltapalveluna. Kiitos Teille.
