Kotilot moottoritiellä

[C-A-D]

Piipahdin tänään Tampereella. Lomalla kun olen, niin kiire on  

, joten oli pakko mennä toiseen suuntaan moottoritietä (Hesa-Tampesteri).

Moni on varmaan tietoinen siitä, että kyseisellä tiellä on myös paikoitellen menossa massiiviset päällystystyöt. Rajoitus putoaa 120km/h - 80km/h - 50km/h useita kertoja.

Itte kun ajaa GPS:n mukaista nopeutta lisättynä arvioidulla poliisin puuttumiskynnyksellä, niin huomasin ajelevani kotilojonosta (~95% autoista) ohi heittämällä, arviokaupalla noin 10km(h nopeuserolla. Hauska elämys oli kuitenkin se kun tietyön takia pätkähti 100km/h rajoitus, niin koko autojono täräytti meikäläisestä (ilmeisesti muuttumattomalla nopeudella) ohi. Sama jatkui kun rajoitus putosi 80 ja 50km/h nopeuksiin ja keltaliivisiä äijiä alkoi vilistä molemmilla puolilla. Kotilot painoi (kaasu pohjassa  

?) .

Kun 120km/h rajoitus taas alkoi, niin ei kestänyt kuin muutaman minuutin kun jyräsin noista kaikista taas ohi. Laskin ohittaneeni yhden Vulvan 6! kertaa Hesa-Tampere välillä.

Minä siis ajelin about rajoitusten mukaan tarkistettua nopeutta. Onko se vakionopeudensäädin nyt niin saa**nan vaikea käyttää?

Omituista, että moottoritien maksiminopeutta ei voida ajaa, mutta sitten kun syystä on rajoitusta laskettu, niin se ei voisi vähempää kiinnostaa. Kai noi autot nyt (ainakin oma) kulkee sen sata kakskymppiä.

 

[Wasserschwein]

Olen huomannut aivan saman asian. Suomalaiset eivät yksinkertaisesti voi ymmärtää, että ne rajoitukset vaihtelevat välillä useastikin samalla tienpätkällä.

 

[Skeleton]

Työmatkallani Jää-H:kää välillä tuo on erittäin tuttu ilmiö. Tasainen 75 oli rajoitus mikä hyvänsä (40-80 ko. matkalla). Joskus ajetaan matalalla rajoitusalueella jopa kovempaa kuin 80:n alueella. Ei ymmärrä.

 

[miäs]

Tuusulantie siltatyömaa, ohituskielto, 50 rajoitus ja kaikki menee ohi jotta 100:n alettua saan ohittaa ne.
Kivaa

 

[Mikk@]

Povoon motarilla sama ilmiö ollut koko kesän, kun mulle sinne valaistusta väsäävät

 

[cmas]

Sama ilmiö Keski-Suomessakin... Jos on tietöitä ja ajaa ite mittarin mukaan 50:n alueella noin 55, niin autot roikkuu renkaassa kiinni ja menisivät ohi jos pääsevät. Joskus pääsevätkin. Sama juttu sitten jos rajoitus muuttuu 100 -> 80 km/h. Ite höllään mittarin mukaan 90:n nopeuteen -> autot on menossa ohi. Sitten kun ajaa 110 mittarinopeutta satasen alueella, 95% autoista tulee perä edellä vastaan. Ja tästä sitten saadaan otsikot, kun mopoilijat ajaa aina ylinopeutta. No saapahan ohittaa sydämensä kyllyydestä

 

[Äksjiiärrä]

Tätä ilmiötä olen itsekin jo ihmetellyt useampana vuotena ja en ole vielä keksinyt järkevää syytä moiseen. Ehkä ne autot on niin laiskoja kiihtymään että täytyy valita joku nopeus koko matkan ajaksi ja kun sen saa mittariin muuta ei voi harkita

 

[julma jj]

Samaa ilmiötä länsiväylällä, surutta 50:n alueella melkein tuplat. Tosin poikkeuksellisesti kerran  olin kotilolla töistä tulossa k-nummen suuntaan, jono ajeli juuri nopeusrajoitusten mukaan, no syykin selvisi  

mp-poliisi ajeli siinä, mutta eräs toope puusilmä ei huomannutkaan kivenlahden liitymän tienoilla mp-poliisia, vaan pemarista urku auki, joten . . . . .. .  

edit: 1 kpl poliisia lisää.

 

[Söör Von Tohelo]

Nykyään tuntuu olevan noita rekkojen perässä mootarilla ajavia enemmän ja enemmän. Jotenkin tuntuu että kun ajaa mittarin mukaan vähän reilu 130 niin kaikista saa mennä ohi ja sitten kun jonkun muun ohittajan perään jää ohituksen ajaksi niin senkin nopeus on mittarin mukaan karvan alle 120. Onko se tuo polttoaineen hinta mikä saa ihmiset ajelemaan vain reilua sataa moottoritiellä vai mitä kummaa on liikkeellä?

 

[PrivateeR]

Tätä ilmiötä olen itsekin jo ihmetellyt useampana vuotena ja en ole vielä keksinyt järkevää syytä moiseen. Ehkä ne autot on niin laiskoja kiihtymään että täytyy valita joku nopeus koko matkan ajaksi ja kun sen saa mittariin muuta ei voi harkita  

Tai ehkä noi kotilokuskit on niin saatanan laiskoja etteivät vaivaudu opettelemaan liikennemerkkejä. Opettelevat kotikonnujen tiesäännöt ulkoa joita sitten noudattavat, iha sama mitä tilapäismerkkejä sinne on tungettu...

 

[rolcen]

Oman kotelo-ajoni voin selittää vi*un huonolla kiihtyvyydellä,eli risteysalueella jossa on hyvä näkyväisyys ei jalkaa nosteta kaasulta ellei ole muuta liikennettä. Eli 60 alue ajetaan 85 km/h läpi.
Motarilla kyllä 130 mittarissa,eli vähän alle sallitun,koska auton kierrosalue on parhaimmillaan 110-130kmh alueella. (mittarinopeus)
-Tietyömaalla hyvinkin varovasti,johtuen parin kesän kokemuksesta alan töistä. Tosin nopeus hidastetaan vasta 50m ennen koneita/työmaata.

 

[NOx]

Moni on varmaan tietoinen siitä, että kyseisellä tiellä on myös paikoitellen menossa massiiviset päällystystyöt. Rajoitus putoaa 120km/h - 80km/h - 50km/h useita kertoja.

Samaisella tiellä Kaivokselan kohdalla olevalla siltatyömaalla oli tutka kesäkuun lopulla. Olipa muuten melkoinen jono pysäytettyjä! Naatiskelin täysillä kun pari tasakaasulla vajaat 76 km/h aina ja kaikkialla ajelevaa kerättiin pois.

Joillakin on sisäänrakennettu vakionopeussäädin. Eipä tarvi sitten kotiloon semmoista hankkia, mutta vaimo saattaa kärsiä iltaisin päänsärystä kun tasakaasulla "ajellaan" kymmenenkin vuotta putkeen ja aina samaa reittiä.

 

[Tepe1]

Tämä ilmiö esiintyy myös kehä kolmosellakin. 80:n alueella vedetään reilusti ylinopeutta, mutta kun tulee 100 km/h:n rajoitus niin autojen nopeus ei nousekaan ja sitten jäävät ns jalkoihin

Tohon täytyy olla pari selitystä... joko noilla kotiloilla on järjestään kaasu kokoajan pohjassa tai sitten ei uskalleta ajaa lujempaa

Tai ei välitetetä rajoituksista hevon häntää

Joka tapauksessa toi on raivostuttava piirre.

Ja nämä lyhyehköt työmaa-alueet ja niiden 50 km/h:n rajoitukset ovat ilmeisestikin vain vitsi. Ja vitsiksi sen ymmärtää vain nää järkevät immeiset, jotka ajavat läpi vauhtia vähentämättä

 

[MattiR]

Optimoidaan polttoaineen kulutusta.

 

[pjs]

Valitettavan tuttua, tätä olen ihmetellyt jo n.10 vuotta.

Aina sama homma, 100 ja 120 alueella yleensä joutuu koko ajan ohittelemaan. Sitten ne samat autot ajaa 100km/h mittarinopeutta 60 ja 80 alueetkin. Harvinaisen ärsyttävää.En ymmärrä kyllä tätä tyyliä...

Poikkeuksen muodostaa Oulun E4/E75. 100km/h rajoituksella jää jalkoihin jos mittarinopeutta on 120km/h. Taksit ja muut kumppanit ajaa sellaista tasaista 130-170km/h (pari kertaa tullut hypättyä perään mielenkiinnosta että mikä on vauhti...)

 

[oukkis]

Nykyään tuntuu olevan noita rekkojen perässä mootarilla ajavia enemmän ja enemmän. Jotenkin tuntuu että kun ajaa mittarin mukaan vähän reilu 130 niin kaikista saa mennä ohi ja sitten kun jonkun muun ohittajan perään jää ohituksen ajaksi niin senkin nopeus on mittarin mukaan karvan alle 120. Onko se tuo polttoaineen hinta mikä saa ihmiset ajelemaan vain reilua sataa moottoritiellä vai mitä kummaa on liikkeellä?

Motarilla vähän köykäisemmillä autoilla ei ole välttämättä kauhean mukavaa ajaa täyttä nopeutta, joten nopeus muodostuu joksikin sopivaksi välimuodoksi akselilla nopeus - meteli/polttoaineen kulutus/hillitön tärinä ja heilunta. Autosta riippuen se on jossain 80 - 250 välissä. Esim. eräässä vuosimallin '89 kotilossa on kuultu kommentti "Ikinä ei ole pelottanut näin paljoa 130 vauhdissa".

Mun mielestäni motarilla saa ajaa mitä nopeutta huvittaa, kunhan nyt rekkojen vauhdissa pysyy (sellainen 60 ajava auto on muuten aika miellyttävä ylläri 120 vauhdissa...). Ohitustilanteessa ois sitten kohteliasta pistää vähän vauhtia. Just Hesa-Tampere motarilla on ollut tilanteita, joissa yhdistelmä ohittaa toista nopeuserolla about 90-89. Siinä on sitten kohta aika pitkä jono perässä...

Mutta motarin hyvä puolihan on se että sinne mahtuu ja ohi pääsee

Ja lisäksi olen samaa mieltä siitä että niiden työmaiden rajoituksia voisi noudattaa. Siellä on sentään ihmisiä töissä. Jälleen täällä Tampesterissa on surullisia kokemuksia siitä, mitä voi tapahtua

 

[speedmaster]

On tainnut tämä hellejakso saada meidät unohtamaan, miltä sillä takaveto-talvi-corollalla kiihdyttely ja jarruttelu on; kuormureista puhumattakaan.. Kun sen vauhdin on saanut päälle, sitä ei jarruta muut kuin virkavalta tai yläosaton liftarityttö.

 

[pjs]

On tainnut tämä hellejakso saada meidät unohtamaan, miltä sillä takaveto-talvi-corollalla kiihdyttely ja jarruttelu on; kuormureista puhumattakaan.. Kun sen vauhdin on saanut päälle, sitä ei jarruta muut kuin virkavalta tai yläosaton liftarityttö.

Tää on kyllä oikeasti surkea tekosyy olla noudattamatta nopeusrajoituksia edes sen rikesakkorajan verran.

 

[SPL]

Piipahdin tänään Tampereella. Lomalla kun olen, niin kiire on  

, joten oli pakko mennä toiseen suuntaan moottoritietä (Hesa-Tampesteri).

Moni on varmaan tietoinen siitä, että kyseisellä tiellä on myös paikoitellen menossa massiiviset päällystystyöt. Rajoitus putoaa 120km/h - 80km/h - 50km/h useita kertoja.

Itte kun ajaa GPS:n mukaista nopeutta lisättynä arvioidulla poliisin puuttumiskynnyksellä, niin huomasin ajelevani kotilojonosta (~95% autoista) ohi heittämällä, arviokaupalla noin 10km(h nopeuserolla. Hauska elämys oli kuitenkin se kun tietyön takia pätkähti 100km/h rajoitus, niin koko autojono täräytti meikäläisestä (ilmeisesti muuttumattomalla nopeudella) ohi. Sama jatkui kun rajoitus putosi 80 ja 50km/h nopeuksiin ja keltaliivisiä äijiä alkoi vilistä molemmilla puolilla. Kotilot painoi (kaasu pohjassa  

?) .

Kun 120km/h rajoitus taas alkoi, niin ei kestänyt kuin muutaman minuutin kun jyräsin noista kaikista taas ohi. Laskin ohittaneeni yhden Vulvan 6! kertaa Hesa-Tampere välillä.

Minä siis ajelin about rajoitusten mukaan tarkistettua nopeutta. Onko se vakionopeudensäädin nyt niin saa**nan vaikea käyttää?

Omituista, että moottoritien maksiminopeutta ei voida ajaa, mutta sitten kun syystä on rajoitusta laskettu, niin se ei voisi vähempää kiinnostaa. Kai noi autot nyt (ainakin oma) kulkee sen sata kakskymppiä.

Aivan saman huomion tein eilen tuossa Hyvinkää kohdalla kyseisellä tieosuudella.

Ne samaiset kuskit on niitä jotka ajavat 75km/h 80-rajoituksella, mutta kun rajoitus vaihtuu 60-alueeksi niin vauhtia näillä vatipäillä on edelleen sen 75km/h.

 

[Godfather]

Ei saa unohtaa niitä hurjia, joita ainakin Tarvontiellä liikkuu. Eli, ajetaan 110-120 mittarinopeutta oikeata kaistaa. Sitten tulee rekka perä edellä vastaan samalla kaistalla joten on ohituksen aika. Ei muuta kuin vasemalle kaistalle ja lasketaan nopeus sinne jonnekin 100 mittarilukemiin... Ja todellinen nopeus ei eroa paljoakaan siitä rekalle rajoitetusta 89 km/h:sta... Sitten kun muutaman kilsan mittaisen ohituksen jälkeen päästään takaisin sinne oikealle kaistalle (jotkut tosin eivät meinaa sinnekään päästä) nostetaan nopeus takaisin 120 lukemiin...
Ei muuten, mut jotenkin on metkaa tuollainen nopeuden laskeminen ohituksen ajaksi... Toisaalta; keskikaiteen ja rekan kyljen välissä on vain se muutama metri väliä, täytyy olla tarkkana, että mahtuuko...