No,täällähän sitä taas ollaan ajelemassa Portugalissa, tänään haettiin suzukit tomarista some linkin tiloista, kivaksi yllätykseksi pestyinä ja käyvinä.toki akku oli kuulemma banditissa hyytynyt vaikka latailu ja käynnistelty pitkin kesää. Pari vuotta vanha yuasa.. Ehkä jotain häikkää jännitteensäätimessä, tai jotain. No tämä heppu otti uudenkarhean akun omasta pyörästään ja asensikin sen ennen kuin haki meidät juna asemalta. Akku jouti kun poika oli hajoittanu moottorin. Kiva huomata että ihmiseen voi luottaa, moottoripyöräily yhdistää.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kolmen kundin Euroopan ympyrä
- Keskustelun aloittaja Deleted
- Aloituspäivä
Tiistai, tavoista poiketen motaripäivä, silkkaa siirtymää kohti gibraltaria, ehkä Euroopan eteläisimpiä kohtia. Ei mikään keksintöjen päivä, mutta halpaa bensaa ja tankkaukseenkin tulee apuja ,sekä puolipilvinen vähän alle20c +ihan siedettävää. Nyt lähellä jereziä, kaksi olutta ja iso punaviini 5.60e ja sangriaa hanasta,.. onneksi Suomessa on kalliimpaa. Huomenna bandiitti saa uuden etukumin kun ura syöpynyt näkymättömiin keskeltä, matkaa taiteltu Euroopassa nyt noin 6500km.
La 28.10.edelleen Fuengirolassa, ajo lenkki vuoristoon alkoi banditin tulpanvaihdolla, kun hyytyi varaosa liikkeen pihaan kirjaimellisesti. Ihan oikean lämpöarvo tulppia ei ollut, mutta pykälää kylmemmät kiinni ja menoksi. Eikä ole käynnistys vaikeuksiakaan enää. Huolto oli tilattu maanantaiksi, piti sekin tehdä itse. Muuten hyvä lenkki, ajettiin jotain pätkiä vuorilla, ja malagan kautta takas fugeen syömään ja juomaan kerrankin taas hyvin.
Lisäyksenä vastoinkäymiset omalta osalta. Eihän se Honda ollutkaan korjaamolla noutokunnossa. Siinä vaiheessa kun laskuttivat espanjaksi, niin kummasti kelpasi englanniksi kirjoitetut vastausviestit. Sen jälkeiset kyselyt valmistumisesta ei sit aikaansaanut mitään reaktioa kun ei kukaan osannutkaan enää yhtään englantia. Sama tosin paikan päällä, google translatorilla mentiin. On nää veikeetä sakkia, firman nimi on rehvakkaasti Motorcycle Center Europe ni vois odottaakin jotain- vaan ku ei. No tätä vähän aavisteltiinkin, joten suunnitelma b käyttöön ja kaverin ritsillä suorinta tietä Tarifaan jahka Minä sai uuden eturenkaan. Yö siellä ja seuraavana päivänä Fuengirolaan, vuokrapyörä MT07 Tracer alle ja ylängöllä päivän lenkki. Mainio peli tuollainen, ja v...tus väheni edes hieman. Aika zägä toi Banditin tulppien kuoleminen prätkäliikkeen pihaan kun olimme noutamassa vuokrapärrää. Jotain kaasareiden tulvimista siinä oli kyllä jo Hollannissa josta aiemmin tekstiäkin. Myös toistaiseksi nimettömänä pysytelleen matkakumppanin ajopeli ilmoitti vikakoodin latauksesta, mutta kuulemma tuttu juttu joten ei huolta suurempaa. Nyt onkin sitten keksittävä kolmeksi päiväksi muuta tekemistä, vinkkejä Fuengirolaan saa antaa. Suomi-baariin ei mennä!
Maanantai, 30,10,23.edelleen fuengirolassa, eilen perjaina vuokrattiin polkupyörät ja ajeltiin niillä hiukan liikenteen seassa, ympyrät ovat mielenkiintoisia ajettavia autojen seassa,hienosti antavat tilaa kuitenkin. Bandit tarvii uudet kaasarin tiivisteet, jossain vaiheessa. Käynnistäessä tulee kova savu, ehkä parempi pitää hana kiinni öisin,kunnes on remontin aika niille. Tänään kuitenkin uudet öljyt ja suodattimet sisään paikallisessa asentamossa.
Ti, 31.10.23.taitaa kuitenkin banditin bensa hana vaatia huollon, tai jopa uuden Off asennolla varustetun hanan. Tai jopa neulaventtiilitkin,ja bensapintojen säädön. Harmi kun Amsterdamissa oli kaasarit pöydällä ilman oikeita uusia sisäosia. Tulppien hajoaminen ennenaikaisesti 23thk,saattaa johtua runsaasta polttoaineestakin
. Joku oli tehtaalla egologisuus syistä tulpannut kaiken kukkuraksi ylivuoto letkun pään,ei ainakaan helpota etenemistä iso rosvolla. Tänään kuitenkin toimi loistavasti seuraavaan talvisäilötys paikkaan. Jossa irrotimme bensaletkun tankista bensiini yllätyksen välttämiseksi. Paikka löytyi taas jonkun sosiaalisen median kautta, melko edullisesti, mikä on oikeastaan lähes välttämätöntä. Onko vanha bandit oikea laite reissuun, aika näyttää, toki ollaan päästy jo aika pitkälle.mikään uusi laite tai kallis soveltuu todella huonosti tähän hommaan.
. Joku oli tehtaalla egologisuus syistä tulpannut kaiken kukkuraksi ylivuoto letkun pään,ei ainakaan helpota etenemistä iso rosvolla. Tänään kuitenkin toimi loistavasti seuraavaan talvisäilötys paikkaan. Jossa irrotimme bensaletkun tankista bensiini yllätyksen välttämiseksi. Paikka löytyi taas jonkun sosiaalisen median kautta, melko edullisesti, mikä on oikeastaan lähes välttämätöntä. Onko vanha bandit oikea laite reissuun, aika näyttää, toki ollaan päästy jo aika pitkälle.mikään uusi laite tai kallis soveltuu todella huonosti tähän hommaan.
Tervehdys Fuengirolasta,pyörät olleet parkissa lokakuusta 23,Hondan sähköhommien takia parkki meni suunniteltua pitemmäksi.hyvin lähti koneet käyntiin apuvirralla,ja polttoaine hanan tiivisteiden vaihdolla .Hondan sytkäboksi oli kiven alla,mutta löytyi tsekistä käytettynä.akutkaan eivät ollu hyytynyt vaikka ei ollut muuta kuin irti kaapelit.stabilointi aine bensan seassa toimi tällä kertaa.hiukan jännitti käynnistely päivä.seisseet vain parkki ruudussa parkki hallissa.vähän vettä tiputtaa,mutta ei haittaa kun on kiva 20astetta.huomenna hiukan Sierra Nevadan kansallispuisto ajelua kiva kun on taas 3 konetta tien päällä.
Päästiin reilu 100km ja Banditin kaasarit alkoi tulvimaan. Onneksi ei pidemmälle, joten ei alettu itse korjaamaan vaan pakukyydillä korjaamolle Fuengirolaan ja toivotaan että saavat työn alle parin päivän sisään. Sen verran oltiin varauduttu että korjaussatsit oli hankittu ja matkassa, aiemmista postauksista löytyy syyt. Ei menty itse perässä Fugeen vaan edettiin vielä vähän matkaa kaupunkiin nimeltä Albacete. Täältä on hyvät tiet joka suuntaan joten voidaan joko hakea ehjä pyörä korjaamolta, tai jatkaa ilman sitä Barcelonaan. Sieltä kun on varattu paluulennot kahden viikon päästä. Täällä ollaan jumissa, huomiselle on luvattu +13 ja vesisadetta. Myös apteekkiin tuli asiaa kuumemittarin oston muodossa kun yhden gubben pää alkoi tulvimaan lähes kuin Suzukin kaasutin. Reittisuositus aurinkorannikolta pohjoiseen lähtevälle: A348 Sierra Nevadan halki - jos ei sada ja ole sumua niin ettei eteensä näe.
16.4.ke. ajokaverin niiskuteltua kämpillä chincillassa pari päivää jatkettiin kohti fugea kun siellä jo kaasarit ulkona pyörästä, lupaavaa. ajoimme a319 tietä rinteillä luonnonpuiston läpi, kelin kerrankin ollessa kohtalainen tienpientareilla ja auton konepelleillä oli lunta.. korkeus 1250m.jos ei kiire me suosittelemme tätä. Chinchillanlinnake vallihautoineen kannattaa käydä tarkistamassa ulkopuoleltakin, koska sisätila remontissa. Vallihauta suurin näkemäni. Tällä reissulla olenkin istuskellut kyydissä ykköspilotin narskutellessa hampaita.moottoripyörällä kuitenkin mennään, ja se on hyvä juttu..
To heräiltiin cazorlasta, pikkukylä vuorten kupeessa, niinkuin kaikki kylät muutkin asettuneet. Keli alkoi olla etelämpänä oikein mukavaa taas,ei sada ja lämmin . Kivaa.a,1178 tie oli mieleinen, nättiä andalusiaa vuoristo-mausteella. Nuo pienemmät a1000 jotain.. tiet ovat meille sopivia ainakin. Takanakin viihtyy maisemia katsellessa, sekä ykköspilotin ajolinjoista haltioituneena.
Pitkäperjantai. Herätys paikasta Yegen jota ei voi edes kyläksi kehua, mutta josta löytyi edullinen majoitus mukavan irlantilaisrouvan pitämänä yhdistetyssä majatalo/ravintolassa. Matkan ensimmäinen ravintolaruoka siis samalla, tähän asti on kokattu itse. Hyvä olutvalikoima ei ollut myöskään haitaksi. Aamulla päätimme ottaa määränpääksi Marbellan. Sinne ripeällä yhden istuman siirtymällä, ja jo hetken oleskelulla ymmärtää miksi jotkut pitävät paikasta. Hintataso tosin ajoi köyhät motoristit jo tutun Fuengirolan puolelle. Tällä kertaa tuuri yllätti olemalla olematta ihan paska. Nimittäin majoitus sattui pääsiäiskulkueen alkupisteeseen. Täällä kirkko osaa näköjään vangita yleisön huomion vähän toisenlailla. Huomiselle on tarkoitus keksiä tekemistä täällä, ja etsittävä edullisempi kämppä. 20 astetta lämmintä ja aurinkoa luvassa. Eiköhän täällä maanantaihin kestetä.
Viitaten edelliseen: britti-herrasmiehellä on ikää 77vuotta.. hattu päästä. Kerroin pyrkiväni samaan, ikään ja harrastus muotoon. Johon sain neuvoksi: stay positive youngster, and you Will reach IT. Vanhempia ihmisiä kannattanee pysähtyä kuuntelemaan. Totuutta ainakin osittain. Venttapäivien joukkoon tämä la valuu myös.. vaan ei hätää, hiukan aurinkoa, vähän viiniä ja fish spa jalkahoitola niin kyllä se siitä. Ei tuo ruoka-katukaan vastenmielinen ole, toki pitää varoa budjettia kun jotain laskuja odotettavissa jostain kyydistä ja korjauksista
. Jos en väärin muista laskutus luottopajalla 40e/h luokkaa. Näenkö säästöä, no en nää.
. Jos en väärin muista laskutus luottopajalla 40e/h luokkaa. Näenkö säästöä, no en nää.
Siinä saa kuollut iho kyytiä kun kalat kutittaa jalkapohjia. Ohjelmassa huomenna uintia välimeressä, saunaa, jalkahierontaa bootseissa muhitetuille klabbeille, sekä käynti jo aiemmin tutussa Kama Sutrassa, joka harhaanjohtavasta nimestään huolimatta on hinta-laatusuhteeltaan hyväksi havaittu intialainen ruokaravintola. Prätkät saa huilata kadunvarsiparkissa pari päivää. Maanantaina toivomme saavamme puuttuvan palasen toimivana haltuun ennen iltaa, muuten tulee meidän makuun liian tiukka aikataulu. Suunnitelmissa ollut Andorra jää joka tapauksessa väliin, mutta ei 1000km moottoritietä kuitenkaan ensisijaisesti houkuta.
Nyt etsimään illallista, josko jopa kulauttamaan oluenkin sopivan terassin sattuessa - saapa nähdä.
Nyt etsimään illallista, josko jopa kulauttamaan oluenkin sopivan terassin sattuessa - saapa nähdä.