Kolme ihmistä kuoli Sastamalassa kahden auton ja moottoripyörän kolarissa

[terkale]

Jeesustellaan lisää, jos sallit.
Eli tuollahan on ollut myös 4. osapuoli eli ohitettava

Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1981/19810267#Pidp446522688

Suora tie ja aikaisemmin ohitettujen arvion mukaan pojilla ollut vauhtia "vähintään" 180 km/h. Joka tapauksessa todella lujaa ja isolla nopeuserolla on ohiteltu.

Millä tavalla täsmälleen ajattelit että ohitettava olisi onnistunut yhtäkkiä kiihdytäämään noin satasesta sellaiseen nopeuteen että olisi ollut estämässä ohitusta?

 

[IsoTwin]

Kyllä se koulutus ja asennekasvatus pitäisi enemmänkin suunnata kasvattamaan kynnystä vastaantulijoiden kaistalla ajelemiseen ja turvaväleihin. Eihän tuossa tilanteessa ollut väliä paljonko ylinopeutta oli vaan sillä että oli väärään aikaan väärällä kaistalla. Nokkakolari tappaa lähes aina. Motoristi olisi tietenkin saattanut säilyä hengissä jos ylinopeutta olisi ollut vähemmän. Inhimillinen tekijä ollut mukana todennäköisesti, suoraan sanottuna liikenneraivo ja arvostelukyvyn menetys.

Muutaman kerran ollut prätkällä läheltä piti tilanteita vastaantulijan ohittaessa ja sitten niitä, joissa olen katsonut parhaaksi poistua letkasta, kun turvavälit ei oo pysyny sopivina. Esim. itse henkilöautolla ja 3 muuta ajeltiin pitkillä väleillä 90km/h niin kuorma-autolle se ei sopinut vaan puskurissa kiinni. Sankka sumu vielä ilta-aikaan pimeessä.

 

[Jussiboy]

Suora tie ja aikaisemmin ohitettujen arvion mukaan pojilla ollut vauhtia "vähintään" 180 km/h. Joka tapauksessa todella lujaa ja isolla nopeuserolla on ohiteltu.

Millä tavalla täsmälleen ajattelit että ohitettava olisi onnistunut yhtäkkiä kiihdytäämään noin satasesta sellaiseen nopeuteen että olisi ollut estämässä ohitusta?

Miksi jätit kopioimatta aiheellisen? En ole väittänyt mitään, vaan lisännyt ketjuun lainkohdan ja linkin (väärän) Pointti lisäykseen oli se, että tässä maassa ei koskaan puhuta siitä, että ohitettavallakin on velvollisuuksia-->

"Ajoneuvolla, jota ohitetaan vastaantulevan liikenteen puolelta vasemmalta, on ajettava niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista. Ajoneuvon nopeutta ei saa lisätä eikä muulla tavalla vaikeuttaa ohitusta."
-Lainaus uudesta laista

"Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta."
-Lainaus vanhasta laista

Kun olet noinkin terävä kaveri, että osaat lainata tekstistäni jättäen asian pois, osaat varmaankin laskea paljonko valtatielle jää tilaa, jos ohitettava olisi vaikka 2.60m leveä raskasajoneuvo? Kun sinulla on tähän vaativaan laskutoimitukseen vastaus valmiina, niin lisää siihen 2 kpl:tta 2m leveitä ajoneuvoja.

 

[sami1024]

Tuossa viikonloppuna tuli huomattua myös sitä, että tietyörajoitusten tai seututien 60-alueen jälkeen, kun itse kotilolla nosti suurimpaan sallittuun 80:n nopeuteen, oli jollain muulla aina kovempi kiire päästä ohi vielä edellisen voimassaolon kohdalla.

Aloin siinä sitten miettimään kun itse nostin siihen 80:n nopeuteen , että pääseeköhän tässä taas johonkin Iltalehteen, kun ohittaja sattui juuri sillä hetkellä olemaan vieressä kun isompi rajoitus alkoi.

Iltalehteen pääsemisestä en tiedä, mutta joka tapauksessa on yksiselitteisen lainvastaista nostaa nopeutta sillä hetkellä kun joku ohittaa sinua. Suora lakitekstikopio löytyy tuosta yltä jussiboyn viestistä.

 

[Woozie]

Re: Kolme ihmistä kuoli Sastamalassa kahden auton ja moottoripyörän kolarissa

Iltalehteen pääsemisestä en tiedä, mutta joka tapauksessa on yksiselitteisen lainvastaista nostaa nopeutta sillä hetkellä kun joku ohittaa sinua. Suora lakitekstikopio löytyy tuosta yltä jussiboyn viestistä.

Kumpikohan sitten katsotaan määrävämmäksi tekijäksi, jos ohittaja lähtee ohituskieltoalueella ohittamaan?

 

[sami1024]

Kumpikohan sitten katsotaan määrävämmäksi tekijäksi, jos ohittaja lähtee ohituskieltoalueella ohittamaan?

Mitä tuolla tarkoitat? Vaikka joku muu rikkoo lakia, se ei anna sinulle oikeutta rikkoa lakia. Jos tilanteessa jotain tapahtuisi, niin todennäköisin tuomio olisi molempien osasyyllisyys, mikäli nopeuden nosto toisen ohittaessa olisi toteennäytettävissä.

 

[sradder]

Sellainen joka ajaa muutaliikennettä hiljempaa.


Olen sitä mieltä että ohituksen estäjiltä pitää viedä kortti pois ekasta kerrasta 3 kk, toisesta kerrasta 12kk. Sen verran törkeää toimintaa kysesssä on.

Tämä totta; toteennäyttäminen tosin hankalaa. Tuskin viranomainen pyytäisi / viitsisi alkaa perkaamaan kojelautakameratallenteita.